LordStudio

И снова здравствуйте! Этот пост должен был быть о том, как подготовить авто к зиме, но т.к. его уже написали за меня (http://pikabu.ru/story/_2758648), придется импровизировать. Ничего полезного написать уже не успею (раз уж решил опубликовать этот пост сегодня), поэтому просто парочка историй из практики.
И, как обычно, интересующие вас темы, вопросы и дополнения пишите в комментариях.

1) Приезжает парень на тонированном цивике, отдает ключи приёмщику и уходит в кафе. Через секунду возвращается, забирает телефон из салона и опять уходит. Прибегает через минуту, забирает дочь (2-3 лет), извиняется О_о

2) Заходит девушка в зону обслуживания. Не отводя глаз от смартфона, расхаживает по всему боксу в поисках хорошего сигнала wi-fi. Находит его под автомобилем на подъёмнике и останавливается. Мастеру нужно было опускать авто, но девушка на просьбу отойти не реагировала. Пришлось отключить вай-фай.

3) Была у нас в одном сервисе кошка – Покрышка. Красивая серенькая, правда, когда помыли, оказалась белой, но суть не в этом. Приезжает девушка (Д) на диагностику двигателя, её встречает приёмщик (П), который занят заполнением каких-то бланков.
Д: «Подскажите, а где здесь у вас диагност?»
П: «Как обычно, в своём кресле, в углу»
Диагност Игорёк и правда всегда занимал это кресло, и покидал его только в случае чрезвычайных ситуаций, и то не всех. Но в это время, он находился на спецзадании (бегал за сахаром к чаю), а его любимое кресло занимала Покрышка, о чём приёмщик не догадывался.
Девушка смотрит на кресло, видит кошку.
Д: «А это точно диагност?»
П: «Точно, я вам даже больше скажу, это один из лучших диагностов. И работает он здесь уже довольно давно. А то, что он лохматый, не обращайте внимание, он очень не любит стричься».
Маршрутка, стоящая на ремонте, лежала.

4) А эта история произошла вчера. Приезжает мужик на королле, замена стойки. Солидный дядька, в пиджачке, наблюдает за работой. Снимаю колесо, стойку и иду на склад за wd-шкой, чтобы смазать болты на всякий случай. Возвращаюсь и вижу, что мужик сам ставит новую стойку. Пытаюсь мягко намекнуть, что пора бы вернуть власть в мои руки. В ответ лишь: «А где у тебя накидной на 17?». Подаю ключ, коллеги уже начинают ржать. Говорю у нас не принято, чтобы клиент сам ремонтом занимался. В ответ : «А ты никому не говори».
Что ж, желание клиента для нас закон, тем более мужик вроде не вредный. Стою рядом, подаю ключи и подсказываю, когда у него что-то не выходит. Ещё раз протягиваю все гайки, ставлю колесо. Клиент благодарит и уезжает.
Вызывает начальник. Спрашивает, почему мол, он приходит в бокс и видит, как клиент в новеньком костюме ремонтирует свой же автомобиль, а я стою и руковожу им. Сказал, что на складе перчатки закончились и пришлось работать руками клиента. Поржал.

P.s. Видимо задачка из предыдущего поста была слишком лёгкой, раз правильный ответ был дан за пару минут (первым был Leshok , затем Crow79 уточнил про широкую обувь). Действительно, прокатившись с женщиной, я заметил, что широкой обувью она зажимает сразу две педали при торможении. В следующий раз задачка будет серьёзней.

И снова здравствуйте. Случилась на днях неприятность с коллегой, в связи с чем я и решил написать этот пост. Итак, топ-5 историй о необдуманных поступках владельцев авто в сервисе, которым я стал свидетелем.
Цель поста - напомнить о том, как делать не нужно и что может быть в противном случае.
И, как обычно, интересующие вас вопросы и дополнения пишите в комментариях.

1) Эта история случилась прошлой зимой. Водитель приехал на замену ремня генератора. Ремня в наличие не оказалось, поэтому ждали пока привезут. Во время замены сработал автозапуск, который был установлен на каждые 2 часа. Владелец авто об этом забыл. Результат: пальцы мастера прокрутило между шкивом и ремнём. Кости целы, но мясо изрядно содрало.
2) В этой истории пострадал сам владелец авто из-за желания помочь. Случилась она 2 месяца назад. Механик менял втулки стабилизатора, а владелец рядом (тоже под машиной) стоял над душой. Поставив новые втулки, механик потянулся за пневмопистолетом, который лежал на полу. Хозяин авто, желая помочь, решил подать пистолет и потянул за шлаг. Шланг соскочил с характерным хлопком. От неожиданности владелец роняет пистолет на ногу и бьётся головой о карданный вал. Результат: ушиб ноги и рассечение на голове.
3) Проверяли свечи, и хозяин авто раньше времени крутанул стартер. Механика неслабо токнуло ёбом.
4) Девушка заезжала на эстакаду, механик её направлял. Перепутала педали и сбила его. Перелом руки.
5) Механик был в смотровой яме, когда водитель решил посмотреть уровень охлаждайки в радиаторе. Под давлением горячий антифриз начал выливаться. Как итог, ожог руки у владельца авто и небольшие ожоги на голове и руках механика.

P.s. Небольшая загадка. Приехала к нам женщина лет 50 на королле, далее с её слов: «Когда я еду, например, за грузовиком и он начинает тормозить, я отпускаю газ, нажимаю тормоз, но почему-то машина начинает ускоряться, а затем резко тормозит. А иногда могу целыми днями ездить и ничего такого не бывает.»
Ваши варианты в комментарии, кто первый назовет причину-молодец. Ответ в след. посту.

Продолжаю выкладывать свои наблюдения. Можете со мной не соглашаться. Интересующие вас вопросы и дополнения пишите в комментариях.

-Отдавать авто в автосервис - лотерея.
-Все мастера разные. Одни всё делают согласно технологической карте, соблюдая все условия, а другие делают по-своему. Одни обязательно протрут масляные пятна и следы от перчаток после себя, а другие не посчитают это нужным. Одни, сломав какую-нибудь клипсу, подберут новую, а другие заменят проволокой и т.д. Человеческий фактор неизбежен.
-Вы можете присутствовать при ремонте своего авто. Но лучше не стоит, это увеличит время ремонта и ухудшит настроение мастера.
-Но, если хотите сами посмотреть на обнаруженные неисправности (например, при диагностике подвески) попросите об этом мастера, он вас пригласит, всё покажет и доступным языком объяснит что и почему нужно поменять. Если только это хороший мастер.
-Если вы стоите над душой у мастера и у него начинает всё валиться из рук, что-то не получаться, лучше уйдите, скорее всего причина в вас.
-У меня уже иммунитет к таким вещам.
-Я не суеверный, но если хозяин авто вредный, то и ремонт обычно не ладится.
-Не нужно давать советы и уж тем более помогать.
-Если привозите свои запчасти, то убедитесь, что они подойдут к вашему авто. Если не уверены, покупайте в автосервисе.
-Если вам говорят, что уже почти всё готово, существует вероятность, что к вашему авто даже ещё не приступали.
-Не торопите мастера.
-Если вы смогли позволить купить себе Порше или БМВ, то наверняка можете позволить обслуживать своё авто в официальном центре. Не нужно обращаться в простой автосервис. Я не стану ремонтировать ваше авто, даже если вам пообещали всё сделать (люди, которые принимают заказы, берут почти все подряд, а обдуваться приходиться автомеханикам). Я не собираюсь за свой счет ремонтировать автомобиль, если сломаются какие-нибудь специфические пластиковые трубочки/ переходники/ и т.п. к которым у нас нет съемников.
-Собрались делать развал-схождение? Проверьте ходовую и выкиньте всё лишнее из багажника и салона (весь лишний вес). Лучше ещё проверить давление в шинах, некоторые мастера забывают это сделать.
-Если мы согласились заняться вашим «небольшим» грузовичком не нужно приезжать загруженным «под завязку» (да, такие гении встречаются). Наши подъемники рассчитаны только на легковые авто, а не на вашу загруженную цементом газель.
-Если автосервис работает до 21.00 не нужно приезжать в 20.50. Мы тоже люди и хотим скорее домой, а не работать сверхурочно.
-В хорошем автосервисе перед работой автомобиль моют. Сообщайте заранее, если по каким-то причинам вашего железного друга мыть нельзя.
-Если хотите забрать замененные детали, сообщайте заранее.
-Кстати мы их не продаём, а выкидываем. Хотя некоторые их собирают и сдают на металл. Мне просто лень это делать.
-Аккумуляторы не в счет. За них, в некоторых сервисах, идет настоящая битва=)
-Специально мы ничего не ищем (если это не диагностика), но если заметим какую-нибудь неисправность, сообщим вам.
-В хороших автосервисах перед любой работой проверяется светосигнальная аппаратура, уровень и качество всех жидкостей. Это должно быть бесплатно.
-Масло лучше покупать в автосервисе. Если, конечно, фирма вас устраивает. Там покупают его оптом (бочками, а значит оно дешевле), напрямую у поставщика (не контрафакт) и вам не нужно будет оплачивать излишки. Сколько зальют, столько и оплатите. Можете взять с собой пару литров на доливку, сообщите об этом заранее.
-Около 30% масла, которое вы привозите с собой - контрафакт.
-Если вас устраивает цена и качество работы, всегда обращайтесь в один автосервис. Мы любим постоянных клиентов.
-Если в сервисе очередь, значит, скорее всего, он хороший, так что стоит подождать.
-Не бойтесь показаться глупыми. Если что-то непонятно – спрашивайте, не знаете название детали – опишите своими словами, покажите пальцем. Не знаете в чем проблема – опишите «симптомы».
-Иногда ваши рассказы звучат фантастически и очень захватывающе. Иногда мы над ними смеёмся, простите.
-Если я пошёл пить чай или обедать (в мой законный перерыв), то пока я этого не сделаю, вашей проблемой не займусь. На крайний случай есть другие мастера.
-В некоторых автосервисах у каждого мастера свои обязанности. Один поменяет вам масло, а другой займется подвеской.
-У вас секретка на колесах или замке зажигания? Не забудьте предупредить об этом мастера и дать ключ.
-Если вам нравится работа, вполне можете узнать имя механика и всегда просить передать ваш заказ ему. Если он не будет занят, ему будет приятно.
-Мне передавали коньяки и шоколадки. Ну это так, просто хвастаюсь=)

«Как не нужно делать» за последнюю неделю:
> Приезжает клиент на замену салонного фильтра. Авто моют, перегоняют на мой пост. Я заглядываю в салон, кладу новый фильтр на приборную панель и отказываюсь брать заказ. Знаете почему? Да потому что весь салон забит какими-то стройматериалами, и чтоб заменить фильтр мне придется разгрузить всё это. А оно мне нужно? Так что думайте головой.
Перл недели:
> У меня ВЕЛИКИЙ расход, а из зада дым идет!

Я автомеханик, тот самый человек, который ремонтирует ваши автомобили в сервисах и гаражах. Тот, который может по описанию: «когда я в зад даю, у меня не горит» определить неисправность.
Мне довелось работать в разных городах и в разных компаниях: от мелких гаражных мастерских, до крупных СТО. И т.к. большинство автовладельцев хоть раз обращались в автосервис, я хочу немного поговорить об этом. Рассказать о работе автосервисов изнутри и дать несколько советов. Возможно, вы это и без меня знаете, или можете не согласится с написанным – ваше право.
В первом посте я хочу немного рассказать о разнице между «Гаражом» и «Автосервисом» среднего класса, где
«гараж» - небольшое помещение, где орудует гаечным ключом и кувалдой некий «Петрович», когда не пьет… да и когда пьет тоже.
«автосервис» - место, оборудованное подъёмниками, оборудованием, постами и квалифицированными специалистами. Здесь всегда чисто и вам всегда рады.
Итак, у вас что-то с машиной: не заводиться/что-то где-то стучит/бежит/горит/кипит/свистит. В этом случае вам нужна диагностика. И т.к. проблемы с машиной случаются в самый неподходящий момент, вы можете сэкономить и обратиться в «гараж». Денег вы потратите существенно меньше и вероятную неисправность всё равно найдёте. Но тут есть 2 исключения:
1) Компьютерная диагностика. В «гараже» она дешевле, но толку от неё будет немного. Там, как правило, используется китайское (читайте кривое) ПО на обычном ПК и переходник. Да и мастера, который бы знал досконально это ПО, вы не найдете. Могут ошибки сбросить, может даже что-то найти, а могут и сделать хуже. В «автосервисе» профессиональное оборудования с официальным ПО. Оно постоянно обновляется, появляются новые модели авто. И почти везде есть отдельный специалист-диагност. Он знает и умеет очень много, ну и получает соответственно.
2) Общая диагностика. Т.е. у вас нет никаких признаков неисправности авто, но вы хотите проверить, например, ходовую. Так, на всякий случай. В этом случае обращаться лучше в нормальный автосервис. Там вам найдут все проблемные места в вашем авто и дадут рекомендации о срочности и цене их устранения. В «гараже» вам тоже найдут неисправности и добавят парочку своих, которые «Нужно срочно устранить, а то через 500 метров у вас колесо отвалиться и на ногу двигатель упадет».

Теперь вы знаете проблему. Нужно её устранить. Тут сложно давать какие-то рекомендации, всё зависит от неисправности. Простые работы, вроде замены тормозных колодок, можно сделать и в «гараже». А что-то серьёзно, требующее спец. оборудования или специфических инструментов/съемников/оттяжек, например замену ступичного подшипника, лучше доверить «автосервису». Да, заплатите больше, но зато ездить будете дольше и след. замена пройдет без проблем. Объясню почему: в «гаражах», обычно, отсутствуют спец. инструменты, поэтому там решают проблему подручными средствами (кувалда, зубило, болгарка) из-за этого страдает много «невинных деталей», да и новые успевают попортить (например, когда подшипники кувалдой запрессовывают).

Где брать запчасти. Опять же, какие-то расходники вы можете купить сами, можно китайские. Ходят они заметно меньше, но всё же. А вот если что-то серьёзное, то лучше не экономить. А то вы больше потеряете, когда будете переделывать. Ресурс оригинальных деталей намного больше.

Замена масла. Тут однозначно «автосервис». На это есть несколько причин:
1) Цена. Она небольшая. Тем более есть куча акций и скидок постоянным клиентам. Например, там, где я сейчас работаю, проходит акция: весь сентябрь работа по замене масла -55%, стоимость масла -25%.
2) Качество. В автосервисах куча спец. оборудования, которое позволяет продуть/промыть систему смазки. Такая процедура бесплатна и позволяет дольше служить новому маслу.
3) Скорость. Замена масла не займет много времени, пока вы выпьете чашечку чая в кафе автосервиса, масло и фильтр уже поменяют.
4) Эстетика. В гаражных мастерских, после замены масла, вы можете увидеть весь грязный и забрызганный двигатель и моторный отсек. Редко, но бывает.
5) Экология. Всё отработанное масло «автосервисы» отправляют на переработку. А «гаражи» вполне могут его утилизировать, как бытовой отход. Это незаконно, но когда «Петровича» это волновало?
Где купить масло, и какое выбрать расскажу чуть позже.

Вот лишь малая часть того, о чём хотел вам поведать. Следующий пост будет не таким нудным и более интересным, обещаю=).
P.s. Если есть какие-то интересующие вас вопросы – пишите в комментах, постараюсь ответить сразу или в след. постах.