DireSnake

Видеоверсии на ютубе - увы не будет. Во-первых моя новенькая камера GoPro11Mini сразу после покупки уехала...на диагностику. Да, она прям ну очень хорошо снимает, но - портится артефактами. Жду-с. Ну и во-вторых, я хоть и взял старую Sony HDR, у которой просела цветность и фокусировка...но я забыл взять карту памяти. Так что ничего кроме фото и текста.

Участок Петербург-Репино. Можно смело забыть. Простой скучный обыденный педалинг по надоевшему за годы Приморскому шоссе. Один плюс - в будни мало людей.

В Репино я очень сильно облажался. Я пролетел на 100метров дальше станции, и решив поискать переход через Зеленогорское шоссе ломанулся дальше... и намотал еще пару километров до Комарово. Так что пришлось возвращаться по неплохой дороге вдоль шоссе.

Сквозная видимость была ограничена только легким надоедливым дождиком. "Моросявка". Что-то капает, но изредка и мало. Главное не пропустить нужный поворот чтобы найти диагональную срезку через лес обратно на Большой проспект Репино.

Лес....Хороший. Черт, за весь день это был лучший лес.

Ок, выехал на этот "большой проспект", который сменил название на Советскую улицу, через Ленинское и вверх 10км. В плюсах - можно посмотреть на р.Сестра сверху. Да-да-да, где-то вот там внизу - есть река.

В минусах - гребанный мать его борщевик, обильно произрастающий около этого Ленинского. Даже вокруг новостроенной церкви. Место проклято, видимо.

Ладно, добрался до шоссе. далее - 10км по навигатору.

Дорога из обычной грунтовки превращается иногда в лесную грунтовку. С песчанными склонами. Иногда эти склоны некто ремонтирует путем укладки бревен и подсыпкой...до получения ступеньки. Так что в какой-то момент это уже не дорога - а натуральная лестница. К счастью - не долго.

В общих чертах - не страшно. ехать можно. Медленно. Потому что грибниками все накатано. Но иногда и раскатано и укатано.

И есть небольшие броды через ручьи. Глубину проверять не стал - штурмовать тем более. Просто прошел ногами по камням.

Но пройти/проехать все-таки можно. Да, таких развезенных мест - много, но к счастью - проходимо. В какой-то момент дорога проходит прям по берегу Сестры.

И вот, постоянно оглядываясь на разные корни поваленных деревьев и представляя всякое от лося до медведя, я все-таки вылез на руины.

Часть руин находятся на островке. Посреди болотины. Говорят, что все заросло и можно даже как-то пройти, но лезть совершено не хотелось. А вот около стены от мельницы (?) - постоял. Недолго. Постоянно идущий волнами дождик как-то с долгим застоям не располагал.

Совет: если хотите прямо чтобы грязь/превозмогание - ехать можно и по моему маршруту. Но вот севера - дорога сильно лучше. Да, бывают лужи, разливы, борщевик...но все это можно обойти по краю, не проверяя глубину. Откуда знаю? потому что я пролетел мимо нужного поворота и отмахал лишний километр. А потом еще возвращался.

Разобравшись с картой, чертыхнулся, разворот и - обратно.

Дежавю я словил при виде размытого и изнасилованного склона.

"Кажется я тут был.... ". И точно. ТАДАМ! Брод. Который в какую-то покатушку с группой KSM черт знает сколько лет назад мы штурмовали.... примерно по колено.

Кроссовки снял, паракордом привязал к рулю, носки убрал, перешел.... Песка намыло много, так что где-то до середины голени. Но песок "жидкий", так что проехать с разгона просто не даст. Ну и противоположная сторона - глубже. Морось перешла в фазу "дождь-с-громом". Надел дождевик. Дождь тут же прекратился. Ок, чо - меня уговаривать не нужно. Сел, поехал. Изредка слезая, чтобы обойти очередное развезенное колесами болотное месиво.

От "Светлой Горы" по старо-Белоостровской дороге мимо карьера Каллелово. Где-то внизу возятся маленькие тоннары....

А вот сама дорога... Очень Широкая смесь грунтовки, гравийки и рассыпанного песка.

Но иногда вдруг сквозь это вылезают и обтесанные гранитные камни.

Дорога - живая, работающая. Так что карьерные грузовики, частники и квадроциклы носятся весьма основательно. В основном, к счастью для меня, пытаются объехать "без шума и пыли". Но один Ахмед, сильно увлеченный своим телефоном таки попался. Пришлось максимально прижаться вправо... и закрыть рот. Иначе вместо ужина получил бы массу пыли и песка. Дальше все скучно. Дорога идет прямо до Белоострова через кучу разных СНТ и Выборгское шоссе.

Ах да...теперь у меня тоже есть фото "велосипед на фоне бревен". Впрочем, на фоне массы бревен велосипед таки замаскировался.

От Белоострова до Сестрорецка - по Сестрорецкому шоссе. Да - это шоссе. Ну, вначале был асфальт, но потом вот такая вот старая красивая брусчатка.

А там уж - опять "приморка". Скучно. Можно выкинуть из маршрута. Но ...мне было лень. Я проехал. И нашел новый знак.

Странно, я всегда считал что выезжающий автомобиль обязан пропускать всех, путь которых он пересекает....

Итог:

Расход: полтора литра воды, один шоколадный батончик, 0.5 кока-колы. Взятый с собой полноценный обед - привезен обратно. Вел - грязный, Я - довольный.

Шоссе. Нормальное асфальтированное шоссе. Без сильных поворотов и перепадов. Просто - шоссе. Даже без интересностей.

Иногда попадаются перепады высот, но уровень - очень легкий. и прямые пролеты.

Решил пообедать. с прошлого вечера купил себе холодец. Вот, захотелось. но есть его даже утром - не захотелось. Так что - взял с собой. Гхм. После нескольких часов пути холодец превратился в суп. Этакая жидкая смесь с плавающими редкими волокнами мяса. оооочень редкими. В общем, вылил эту непонятную смесь, съел протеиновый батончик и запил кофе. Ну и заодно подзарядился.

И вновь на шоссе.

Машин не много, но - едут. Чаще их определяешь по звуку. Натужный "форсажный" - камаз. Раздираемый вой воздуха - газель-фургон. Рев с уловимым дребезгом - широкоосный урал-лесовоз. Рев воздуха с шумом тысяч бегущих в бетонных ботинках тараканов - тюнингованная "буханка" на болотных колесах увеличенного размера. Самый ужасный и пугающий звук.

По пути можно увидеть "пирамиду Голода". Метка на карте у меня была сделана, но я совершенно про нее забыл. (и Голод - это фамилия).

50км длинного шоссе прекратилось в Свапуще. Хорошо, что там закупился водой. Потому что дальше с магазинами будет очень плохо.

Вначале испортился асфальт...

Ехать как-то где-то сложно. Разбитый край дороги - это самое ровное, что тут есть. Остальное - это ямы, трещины и провалы. С весьма активным движением разных джипов, уазиков и прочего с высоким просветом. Это как бы намекало...

А потом асфальт и вовсе пропал. Совсем. Превратившись в грейдер. Зачастую жуткую "стиральную доску".

На многих участках - можно только идти. Вверх, вниз - но только идти. Дикая вибрация просто морально ставит под угрозу жизнь карбоновой вилки, да и вообще всего велосипеда в общем. Остается только бороться с группами крупных насекомых, и - продвигаться вперед. Хоть как-то, но вперед.

По пути - ничего. Практически. Только где-то на 40км этого грейдерного безумия - появляется хоть что-то.

Перед церковью лежит камень. Просто валун. с дополнительной табличкой, поясняющей, что это не просто валун, а валун напоминающий рыбу. и валун этот найден при строительстве церкви. А рыба - это символ христианства. Вот, так что это не просто так, а вот почему.

Еду дальше. Иногда, попадаются вдруг участки асфальта. 100-200метров. Просто так, в проезжаемом поселке решили положить асфальт. чуть-чуть. пробник. А потом - вновь грейдер.

Доехал до Красоты.

Впрочем, на пляже нашел точку для пикника. Где тут же, наплевательски на окружающих нагло разложился. А что...столов два, занят один...но второй-то свободен? ВотЬ. Извините, но я кушать хочу.

Суп из "декатлона". Залить водой, хорошо перемешать, подождать - кушать подано. Вкусно. Реально очень вкусно, но - слишком много на мой вкус перца. В общем, островат суп-пюре.

Поел, мусор собрал - вперед из Красоты. Через примерно 10км выехал в Полново, и оттуда начался асфальт. Да, спустя почти 60км непрерывного грейдера - наконец-то асфальт! Красивый, ровный асфальт! И...складки Валдайской низменности. Или возвышенности.

В общем, далее до Демянска (мне стоило усилий запомнить то, что в названии нет мягкого знака, и это Демянск, а не Демьянск) начинаются спуски с подъемами. иногда под 8% уклонов. С скоростными серпантинами и очень редкими автомобилями.

Скорость на таких спусках - под 45кмч. Передач совершенно не хватает. Остается только вцепится в руль и скользить накатом. Тормоза тут совершенно не помогают. Слетел с склона и вперед вкручивать как только появилось хоть как-то зацепление. Чтобы влететь в очередную гору. и Вновь войти в поворот, вновь в спуски и подъемы. Чередой. По дороге уходящей куда-то в небеса.

Демянск. Небольшой компактный городок или поселок...сложно сказать. Небольшие домики, почти все - максимум два этажа. Как-то все спокойное и тихое. Ну, такое впечатление сразу появилось. Что тут все тихо и спокойно. Без понтов, скорости, амбиций и т.п.

Квартиру нашел одну. Единственную. С интернетом очень плохо. Еле-еле работает. А если и работает - то тормозит.

Итог:

накат: 144км.

общее время: 12:57

ходовое время: 08:50

средняя скорость: 11кмч, максимальное - 44кмч.

расход: 1553р (включая 1500р за аренду двухкомнатной квартиры)

трек: https://www.komoot.com/tour/839985615/

Имхо, вот эти 60км "стирального" грейдера - оказались самыми выматывающими. Просто пыльная трясущаяся дорога из ниоткуда в никуда под палящим солнцем. Многие спуски и подъемы - очень сложно преодолевать из-за грунта, и приходится или сильно снижать скорость или вообще идти пешком. Даже сбросив давление - помогает мало - весь велосипед пробивает адская трясучка. Груз подтягивал раз десять, наверное. Есть очень набольшие уплотненные участки, но они часто находятся на середине дороги, и для того чтобы на них попасть - приходится проехать по стиральной доске. и при виде несущегося автомобиля - тут же сваливать в сторону. А носятся там весьма шустро ("выше скорость - меньше ям"). С магазинами или водой - тоже очень не хорошо.

Цель - выйти на Осташков, что на озере Селигер. Сложности...есть. Тут видимо у построителя трека были проблемы с сведением двух районов, и отсутствии более прямых дорог, так что в одном месте предстояло действительно "напрямую" срезать кусок пути между двумя поселковыми дорогами. Так что до Никольского - еду по нормальной дороге, разве что отвлекаясь на интересные объекты.

А вот дальше.... по автомобильной заросшей колее по полю. Через брод. И опять по полю. Колея заросла настолько, что ехать - в принципе невозможно. Только тащить, продираясь через траву. Резко пожалел, что не одел водозащитные штаны. Причем после брода - колея становится чуть лучше и трава - покороче. Но до брода уже позже увидел и более раскатанный проезд. Тоже с травой, но поменьше. И больше грязи.

В общем, к выходу из этого мокрого утреннего ада был по пояс мокрый, в чавкающей обуви и весьма плохом настроении.

Дорога - песко-гравийная смесь. Иногда разровненная и уплотненная техникой. Посмотреть... иногда есть. Объекты странные: видимо какой-то строительный поселок из модифицированных контейнеров. Заросшее борщевиком место, разграбленное и разрушенное.

В Кунино - остановка около разрушенного храма. Проехать мимо было сложно, но и лезть внутрь - плохая идея. Очень плохая идея в виду размеров и количества упавших обломков.

Храм (а церковью это назвать сложно) - большой. Чем-то даже напоминает храм на Долгоозерной в СПб.

Дорога меняется. Грунтовка, гравийка, грейдер, песчано-гравийная смесь. Местами очень "жидкая", местами - проезжаемая. Про скорость - проще забыть.

Ехать иногда получается по краю дороги - там покрытие более плотное. Но выезд центральную ось - через песочные дорожки следов. И часто это очень опасно. На одном из таких, решив преодолеть грейдерный след и умудрился упасть. Колесо увязло в песке и резко вывернулось в сторону. И пытаясь хоть как-то удержатся сбросив скорость и  сжав тормоз - только ухудшил ситуацию. Так что - падение на бок. Да еще и в повороте с спуском. Плюс пара синяков. Встал, отряхнулся,... и поскорее убирать вел с дороги. Потому что водители тут снижать скорость в поворотах особо не привыкли.

Асфальт появляется только в Кувшиново. Там перекус в кафе готовой шавермой и уже дорога на Осташков.

Подъездов в Осташков  - два. По шоссе или с другой стороны через Сиговку. Но обе - выходят в одно и то же место. Так что был выбран более простой - прямой путь, чтобы убрать левые повороты и переходы через шоссе. Асфальт. Причем настолько скучный, что устаешь по нему ехать.

Замечу - идут работы по ремонту полотна. Причем основательно капитальные работы. Т.е накатывается новое асфальтовое полотно, заново делаются обочины. Но...иногда эта обочина плотная и накатистая, но иногда ее "забыли" уплотнить. Так что съезд с асфальта в нее сразу приводит к буксованию и уже пешему вылезанию на дорогу. Причем такие работы идут длинными прогонами, так что можно увидеть как новый асфальт, так и старый, и очень старый.

Но шоссе остается шоссе. Тут у меня действительно возникли вопросы к треку. Если раньше трек старался вести подальше от шоссе с плотным движением, то перед Осташковым и далее - надежно прилип к шоссейным дорогам. Почему - не понятно.

Осташков.... матерится я стал от въезда. После короткого обзора набережной - понял что устал матерится, но приличных слов так и не появилось.

После осмотра предложений о аренде - вообще слов не осталось. Все по брони, и чтоб за неделю, и не всем сдадут, и цена может изменится и т.п.  Удалось с трудом найти единственную квартиру, которую согласились сдать. И то, только потому что там был запах краски. И пятый этаж. Ну, меня такой фигней не остановить.

Нет, возможно я где-то в странном месте ехал и видел не все, но общее состояние города - не просто удручающее, а скорее вызывающее риторический вопрос "какого хрена?" и "что тут происходит?". Город, который упорно считает себя "курортом", старательно превращен в ...пустыню. Тротуары носят какой-то эпизодоический характер. Обочина из пыли и песка - везде. просто от дороги и до домов. Просто откатанное и закатанное в пыль все. Да, смесь разных домов, наличие деревьев и т.п. но при всем при этом - полное ощущение черт пойми чего . Вроде и сделана набережная и даже большая... но на ней нет ничего. Просто выжженная солнцем широкая голая полоса плитки с точечно расположенными скамейками.

Итог

километраж: 128км.

общее время: 13:51 (средняя скорость 9.2 кмч)

фактическое время: 8:48 (средняя в движении 14.6кмч)

трек: https://www.komoot.com/tour/839983810/

расход: 3600р, включая 2000р на аренду.

Так что оставляем хорошую комнату (подобного больше не увижу) и двигаю по маршруту. Цель - выехать из Твери, доехать до Торжка, посетить небольшим крюком Музей деревянного зодчества и - максимально удалится от Торжка на ночевку. Шикарный план.

Выезжаю, по пути выхожу на велодорожку...точнее на дорогу около велодорожки, чтобы потом найти наконец-то переход на сторону где есть велодорожка, доехать до монумента поезда (или это памятник? постамент? памятный знак?)...и свернуть вновь в сторону на выход из города.

Да, мне нравится эта штуковина. Жаль оформление под "евроремонт" из плитки вентилируемого фасада все портит.

И вот уже на выезде меня конкретно "разбудили". А именно сонный (что было видно даже через лобовое стекло) таксист, ударно несущейся по встречке. Шикарно. Отъехал. Открыл карту. И очень долго матерился.

В центре дороги, имеющей два раздельных двухполосных направления сделан короткий кусок по одной полосе совмещенного движения. Да, стоят знаки сужения. Но - едущий в левой полосе в город автоматически попадает в полосу встречного движения. В лобовую. При этом встречному - тотально ограничен обзор. Узкое горлышко максимальной любви к движению.

Ладно, отматерились и вперед. По пути возник намек на дождь. Просто резкий фронт дождя. Повезло - фронт проскочил и далее по дороге.

Покрытие - асфальт. просто хороший спокойный асфальт. В минусах - есть закрытые повороты узкой дороги. Из-за которых впритирку может выскочить внезапно грузовик.

Где-то на Адрианово дорога несколько испортилась. Вначале резко крупным гравием, потом - просто плохим асфальтом. Ехать - можно.

На развилке двух дорог решил отдохнуть в беседке. Но... тотальная засранность сбила с утреннего настроя и я торжественно проехал мимо. Вернулся, нашел срезку через лес и вместо того чтобы за 5 минут проехать - шел по песчаной дороге 15 минут. Чтобы вновь выйти на асфальт. И так до пересечения с М10. Точнее.. там должна быть тропинка под мост пересечения с М10, но дорожные работы полностью перекрыли этот участок, так что я вылетел на М10, проехал 100метров, переполз через ограждения, слез вниз и попал наконец-то под мост. Неприятно, но можно.

А вот дальше, начинается чертова чехарда.

После п.Медное, через мост на реке Тверца в п.Слобода трек уводит в поля - по узкой тропе вдоль реки. С травой по колено. Плотно заросшей травой. Меня хватило на 20 метров. Разворот и обратно.

Нашел по карте срезку, на которую потом возвращается трек. Доехал. Уперся в баррикаду - хорошо сваленную кучу деревьев и кустов.

Кто-то старательно постарался максимально закрыть дорогу - завал хороший. Судя по карте, по этому участку трека можно было бы объехать ниже расположенный детский лагерь "КомпьютериЯ". Но ниже есть дорога, проходящая через лагерь... Сунулся проверить. Ага. щас. Забор и охрана. И слова охраны, что забор до самой реки. И судя по весьма "дорохо-богато" одетым ожидающим - не пускают никого. Так что вновь возврат на дорогу, поиск связки-срезки.

И ...я смог попасть на тот же участок, где ехал в прошлом году.

Ну, разве что с тех пор местные развалины облюбовали видимо страйкболисты и оформили тупики "куда вам не надо".

Далее все просто - через Имение Раёк, лес, поля - комфортно. Ехать можно. Есть небольшие участки сложного движения - но ехать можно.

Дорога ушла в поля.

И после такой дороги через поле - пришлось потратить десять минут на разблокировку переключения скоростей. Травы намотало плотным клубком.

Дальше просто ехать, ехать и ехать.

В одном месте, около неплохих подготовленных мест для пикников трек спускается к Тверце, но потом уходит опять по траве. Впрочем - по верху идет более лайтовая дорожка, так что спуск-подъем. Пешком. Сделать это на колесах - череповато всей тушке.

Возле Паники нахожу тот самый валунный мост Львова. Случайно. Т.е. я вначале его проехал по верху, остановился, открыл карту в поисках моста и - увидел его под собой. Не спуститься вниз и не посмотреть - преступление. Впечатляет.

От Паники до Торжка - рукой подать. На въезде площадка "мы строим музей вертолетов". С тремя тушками. по карте - этот музей находится на территории воинской части.

Немного охренели от ситуации на центральной (?) площади. кто куда и как двигается - совершенно не понятно. причем в центре - видимо еще и остановка и - парковка.

В Торжке покрутился, нашел пирожковую, пообедал. Мимо проехала еще одна группа велотуристов. Но... я был пойман местным аборигеном, желающим под пиво общения, так что пообщаться с туристами тоже не вышло.

Вперед в Музей. Хотя это "вперед" - это немного в сторону М10.

С прошлого года тут прошел тотальный ремонт. Точнее он был в прошлом году, но теперь количество влитых денег просто видно в мелочах и качестве работ. Отсыпанные дорожки, установленные светильники (и на каждом - камера слежения), вылизанные газоны, красивый вход - в общем более чем хорошо. Осталось добавить побольше разных объектов.

На сегодня план практически закрыт. Осталась мелочь - удалится от Торжка и найти место ночлега. Найти на карту съезд, дорога через лужайки и лес и все. приехал.

(фото утреннее)

...ночью температура резко упала до +12. с последующей гипотермией, спазмами, судорогами и прочим. Спальник, рассчитанный на +10 экстрима естественно не спас. но это - уже следующий день.

Итоги

накат: 126км.

общее время: 13:05

ходовое время: 08:00

расход: 500р.

трек: https://www.komoot.com/tour/839980835

Выезд с базы где ночевал. Через песчаную дорогу. Тяжко, но с утра сил больше и желание поскорее отсюда уехать.

Плиты сменяются грейдером, грейдер - лесом. В лесу - заброшки какой-то базы отдыха. Аккуратные типовые двухэтажные домики. Без окон и дверей. На стенах - рисунки. Внутрь - не лез.

По спокойному ходу через лес замечаю "струйку" белок, перебегающих дорогу. Камеру доставать уже поздно, но - останавливаюсь. И почти тут же из ближайших ягодных кустов вылезают три рыжие хвостатые любопытные морды. "Чо такое кто таков что есть а пощупать а если найду". Быстро шмонают закрытую внутрирамную сумку и недалеко сваливают. Недалеко - потому что через пару секунд превращаются в тех.специалистов и проверяют трансмиссию, ощупав не только цепь с переключателем, но и натяжение спиц.

При этом напрочь игнорируя попытку их спугнуть и вообще уехать. Присел, замер, хвостом накрылся - все, "бельчонок в домике". В общем только через пару минут, став неинтересным, удалось уехать. Мать их заметил только через пару метров на дереве с ещё одним шкодиной .

Переход через ручей. Про него заранее рассказали, так что морально был готов. Запруда. Лужа. Вполне впечатляющих размеров с явно "жидким" мягким дном. Штука неприятная, ибо гасит быстро любую скорость и тут же остановит в ноль. Естественно - посреди лужи.

Причём дорога и видимый трек идёт напрямик. Нюанс в том, что на самом деле переход есть. Просто он в пятидесяти метрах вверх по ручью, так что все сливается в одну нитку. Увеличил, нашёл, прошёл. Узко, неудобно, но можно. В конце концов встречались и просто два голых скользких ствола на более травмоопасной высоте.

Далее через деревни, лес и поля двигаю в сторону трассы. Что посмотреть есть.

Трасса. Трек проходит километр, а потом вновь уходит в деревни, чтобы потом опять вылезти на трассу. Принимаю решение плюнуть на это, и ехать сразу. Впрочем - недолго. Вначале умирает велокомп. Потом камера. Банки - пустые. Телефон - менее 15%. Ситуация ахтунговая. Основной виновник - батарея от Ксяоми на 10к. Отвратительно заряжается от солнечной панели.

Полчаса на платной остановке выставив "хвост" велосипеда с солнечной батареей. Вести запись "размышлизмов" - на панорамную камеру - я про неё внезапно опять вспомнил.

Подпитал велокомп - вперёд по шоссе.

Вначале на обочине заметил веселенький чехол от телефона. Потом - сам телефон экраном вниз. Вернулся за чехлом. Рабочий. Разбито защитное стекло. Возможно, из-за углов "поплыл" вверх экрана и вообще матрица. Заблочен графическим ключом. В общем, при всем желании никак с него не позвонить и не выяснить владельца. Сунул в карман, в надежде, что хозяин попробует связаться. Поскольку примерное направление на Тверь совпадает - меня долго искать не придётся.

(В тг-чатике правда советовали такой ерундой не заниматься...но иногда желание сделать что-то доброе перевешивает логику)

Первая остановка в Твери - заправка на въезде. Была мысль попросить розетку на полчаса...но что-то мне на заправке не понравилось.

Через 15 минут отдыха и подкачки своего телефона - владелец таки подал признаки жизни и поиска своего телефона. По словам,  "положил на крышу и забыл". Разобрались с положением, и еще через 15 минут телефон был возвращен. Еще 10 минут авито - и найден гостевой дом. Частная закрытая территория, комната с кроватью, чайником, микроволновой. Белый унитаз и душевая. И розетки. Мммммм, вот ЧТО нужно для счастья. Компенсация за доброе дело в 1000р тоже помогла.

Так что всю электронику на зарядку и отдыхать.

Я еще не подозревал ЧТО будет дальше....

накат в сумме: 73км. общее время 05:10. расход: 2378р (из них аренда - 2000р, приход - 1000р).

трек:

первая часть: https://www.komoot.com/tour/840028022

вторая часть: https://www.komoot.com/tour/840023930

Москва. Главное - найти спокойное место в вокзале, чтобы собрать велосипед и повесить все сумки. Поскольку у меня "байкпак" - то это сделать достаточно хлопотно. К счастью, мне не пришлось снимать внутрирамную сумку, как в прошлом году (её постоянно считают "аккумулятором" электровелосипеда).

Все собрано? Значит в путь. Трек загружен в OsmAnd+. но...для выхода на ближайшую точку - помогает навигация. Разве что нужно учитывать, что иногда навигация "чудит". И может вдруг завести на дорогу встречного движения. В общем, слушая голос навигатора и оценивая ситуацию - выдвигаюсь. Стараясь не забывать смотреть по сторонам )

Пару нюансов сразу заметил:

- электросамокаты. "Бич" Петербурга. Точнее "маркер" поведения населения. Если в СПБ самокатами пользуется в основном подростковое или молодое население, то в МСК встречались даже "банковские служащие" в деловых костюмах. Иногда даже летящие в лобовую по встречке :(

- почти полное отсутствие или не заметность Z и V. Вот серьезно, в СПБ эти символы наносят с маниакальностью даже на машины ЖКХ, витрины и т.п. Тут - почти не заметно.

-Автобусы (электробусы?) с местами для перевозки ВЕЛОСИПЕДОВ. Будь верующим - я бы крестится начал. "это ж до чего прогресс-то столичный дошел, окаянный...."

Ладно, Вылетаю на набережную Яузы... и обнаруживаем знаменательный "питерский" знак - полное отсутствие возможности перехода на набережную. Точнее он есть....но в километрах пути. За весьма хитрыми обходами и объездами. Зато мостов много. Не "вело"дружелюбых.

Дальше трек ведет вдоль Яузы по паркам, скверам и лесопаркам. Что понравилось - размах. Дорожки, площадки, велодорожки и детские площадки, площадки для отдыха, газоны... в общем уровень благоустройства для населения.

Приходится постоянно смотреть в навигатор. Ибо очень много поворотов и дорожек. И очень много парков. Трек часто ведет по существующих велодорожкам, что облегчает, конечно, путь, но в то же время не дает набрать скорость. Впрочем, иногда приходится смотреть под колеса и по сторонам с удвоенным вниманием ))

И...стройки. стройки могут очень сильно изменить маршрут. Просто потому что полностью закрывают часть трека. И - искать новый маршрут объезда.

Это случилось, когда трек вел через "Бабушкинский парк" на Яузе. Из-за глобального строительства вся территория была закрыта - так что часть трека идущего через парк стала недоступной. И пришлось искать объезд чтобы вновь "прилипнуть" к треку.

Мытищи. Нац.парк "Лосиный остров". трек вел туда. И ...если вначале это были лесные дорожки, то позже дорога превратилась в преодоление корней, камней и прочих препятствий. В какой-то момент даже пришлось ехать (идти) вдоль следов квадроциклов по просеке. До выхода на дорогу из плит. Чтобы хоть как-то выбраться в цивилизованные места.

В моих планах на этот день было 70км до места ночевки. И естественно карма и карта решила преподнести небольшой сюрприз. А именно - закрытые СНТ. И если в первое такое я смог спокойно въехать и через охранника выехать, то вот на 63км пути попался СНТ "Водопродчик-3" с автоматическими воротами. Так что я въехал с попутной машиной и...уперся в закрытые ворота. Вообще закрытые. На замок. Совсем. И по словам местных "ключей нет, доступа нет, идите нафиг". Шикарно, спасибо что выпустили. Что привело к тому, что пришлось делать крюк через ближайшие микрорайоны чтобы хоть как-то выйти на трек и запланированное место ночевки.

(PS: мимо Заветов Ильича проехать не смог. Это ностальгически-семейное с Дальнего Востока:)

На трек удалось вернуться только докрутив до 82км. А уже весьма сильно темнело. С другой стороны, хотелось не только найти место для стоянки, но и хорошее место (ага, наивность). Так что.... перекрутил. И в намеченной точке уткнулся в захваченные места. Тотально. Т.е. это не просто палатки, а "стойбища" из прицепов для лодок, жилые сараи из всего что привезли, палок, тентов и прочего. Дополнительно "огороженные" ленточками и прочими заграждениями. Так что пришлось рискнуть искать себе место рядом. Близко располагалось неизвестное "Лесное озеро" к которому по болотистой колее вела узкая дорожка. Рассудив, что в хоть тут так плохо - сюда никто не поедет - рискнул. Небольшая площадка на берегу, аккуратный причал - подойдет. Так что развернул палатку, поужинал и лег спать.

Впрочем, спокойно спать не дали. Но озере постоянно кто-то кого-то ловил, кто-то от кого-то убегал и прятался, квакал, жужжал и вообще выдавал странные звуки. Плюс еще доносились разговоры и музыка с "стоянок" человеков и лай ближайших поселков.

Накат за сутки: 94км. Расходы на воду и вкусняшки - 1550р. Общее время - 10 часов (с 11:47 по 21:51), Ходовое - 06:30 часов.

трек - https://www.komoot.com/tour/839928864

Советы:

- Не рассчитывайте сразу накрутить много в первый день. Потому что он будет сожран городом. А это - светофоры, остановки, перекрестки и т.п.

- Готовьтесь на ходу изменять маршрут. Стройки в МСК идут с глобальным размахом - сразу перекрывая огромный участок территории. И меняя проходимость маршрутов.

https://www.youtube.com/watch?v=Bt21eed9Bnk

PS2: все треки по дням тут - https://www.komoot.com/user/1766258903171