Лет 9-10 назад приспичило машину купить, что вроде семейной. Был у меня в то время Спринтер фургон, искал машину приличную. Не новую, но чтоб без забот. Ездил в то время в Питер, день через день, по работе, заодно и авто смотрел. Ну и как водится, задолбался в край, спал плохо и т.д. , та ещё проблемка. Захожу в салон народного немецкого автопрома , с названием Классика, посмотреть на пассат Б6. Ну такой, в рабочем, но опрятный. А в кармане котлета, тыщ 600, в евро тысяч пятнадцать. Приятная такая пачка, скажу вам. Купюры разные складывал, толстая такая, сантиметров пять в толщину.
Ну и попал на манагера, опытного. Тот давай показывать мне пассат за которым я ехал. А там под пяткой где педаль газа дыра в ковре. И лечит меня, мол, не смотрите на внешний вид, вы знаете, какой у неё был ремонт, все расходники поменяны. Ну я хоть и лох, но не полный же. Нет говорю. Говно машина, сам знаешь, а покажи ка эту - тут мне на глаза просто попался этот Гольф плюс. Понятно, что машина меньше, но состояние, реально как новая! В общем программа какая то у них была , вроде как das welt auto или вроде того, где авто проверяют по сотне пунктов, и гарантию дают. Пробегу в ней было меньше 30, состояние на пять с плюсом) Беру, говорю, заворачивай. Ок, говорит. Как оплачивать будете? Дык наличкой, говорю. А в те времена разгул автокредитов был полнейший. Естественно с процентами конскими, но на котлету каких то 600 тыщ пришла глазеть вся бухгалтерия. А может и на колхозника посмотреть, не знаю.
В общем, манагер тот, сучка, два часа всё оформлял, диски из зимнего комплекта спёр, я потом понял из фоток диагностики. И скидку за нал зажопил. Профи, что говорить. На дилере такие и должны работать. Ну да ладно.
А гольф тот потрясающий был. Всем рекомендую. Очень клёвая тачка. Салон Тигуана, со всеми регулировками, но Гольф. Эталон управляемости. )))
А в салон тот больше не ходил, ну нафиг. Да и с котлетами тоже. Ну, почти))) Колхозник же.)))
