Telegram (ссылка) + Импортозамещение

Все же я восхищаюсь тем, как за два года наши предприятия мобилизовались и представляют новые и новые разработки. Вот и Серпуховской Лифтовый Завод вместе со студией Артемия Лебедева (казалось бы) презентовал современный, стильный и функциональный лифт. Придумали свои фишки с трансляцией новостей, погоды и даже комплиментов. Ну круто же. Мне кажется сейчас наши предприятия получили свое "окно возможностей", когда они могут презентовать свою продукцию, улучшать ее и главное найти своего потребителя. Ведь заводыне могли соревноваться с маркетинговыми бюджетами и возможностями трансконтинентальных корпораций, а теперь вот. Шаг за шагом. И пусть не все у них получается с первого раза, но прогресс, согласитесь, видно не вооруженным взглядом. Серпуховской завод вообще перезапустили только 17 мая 2023 года. Зашел на сам сайт завода, там даже интерактивный конструктор лифтов есть. Короче, аплодирую стоя.

Сама новость:

Серпуховский Лифтостроительный Завод (СЛЗ) совместно со студией Артемия Лебедева презентовали стильный, говорящий лифт. Пока вы едете на нужный этаж лифт покажет сводку по погоде, пробкам и сделает комплимент.

Интерактивная подстветка кабины и кнопок регулируется в зависимости от архитектуры здания, а если вы захотите сделать лифтолук, то в кабине изменится подсветка.

В кабине установлен 27-дюймовый OLET-экран G2 GEAR, зеркало во всю высоту по задней стене, потолок из чёрной нержавеющей стали. Скорость лифта составляет 2,5 метра в секунду. Высота кабины — 2,4 метра.

В этом году модели будут установлены в нескольких новых ЖК.

Источник: Russian Heroes

РИА

Глава АвтоВАЗа сделал новое заявление по поводу необходимости увеличения утилизационного сбора для автомобилей в России.

По его словам, АвтоВАЗ считает необходимым увеличить утильсбор для автомобилей с двигателем от 1 до 2 литров (наиболее популярная категория машин) с 300 тыс. до 550 тыс. рублей в этом году.

Для автомобилей с двигателем от 1 до 2 литров, с нашей точки зрения, целесообразно увеличить утильсбор уже в этом году с 300 до 550 тыс. рублей. И далее показать перспективным его увеличение, соответственно, до 660 тыс. рублей в 2025 году, доведя практически до 1 млн рублей в 2029 году

— заявил Максим Соколов

Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1402

Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) заключило контракт с корпорацией Northrop Grumman на разработку концепции сети железных дорог на Луне. Это соглашение подписано в рамках программы по изучению возможностей лунной архитектуры на ближайшие годы (LunA-10).

Northrop Grumman должна предложить структуру железной дороги, используемые интерфейсы и ресурсы. Она составит список прогнозируемых затрат, технологических и логистических рисков, а также разработает прототипы для оценки разных концепций. Кроме того, Northrop Grumman предстоит показать, можно ли построить такую сеть только с использованием роботов, и предусмотреть возможность обслуживания и ремонта инфраструктуры.

Говорить о реализации такого проекта в ближайшее время пока преждевременно. Однако в DARPA уверены, что когда необходимость в транспортном обслуживании будущих лунных баз возникнет, отрасль должна быть к этому готова.

Источник: https://t.me/TechLiveHack/479

«Москвич 8» являет собой клон JAC Sehol X8 Plus. Габариты JAC Sehol X8 Plus — 4825 x 1870 x 1758 мм, колесная база — 2830 мм. В оснащении базовой версии есть кожаный салон, 18-дюймовые колесные диски, 2 подушки безопасности, медиасистема с экраном диагональю 12,3 дюйма. В версиях подороже — 6 подушек, система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, NFC-ключ.

Четвертая по счету модель возрожденного автозавода "Москвич 8" представляет собой семейный семиместный кроссовер. Внешний вид Москвича 8" отличает массивная решетка радиатора, интегрированная со светодиодной оптикой, а также характерная задняя линия светодиодной оптики вдоль всего багажника

— сообщил автопроизводитель.

Производство «Москвича 8» стартует в конце года.

Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1337

Находят поставщика где-то из Азии, заключают договор, начинают работать, а он бац — и отказывается от контракта. И приходится искать нового поставщика. Поэтому работа по проекту Iskra движется с неожиданной пробуксовкой, где еë не ждали

— рассказали инсайдеры.

Что касается реализации производственной программы, то тестовая сборка идет, но, как говорят информаторы, «назвать их полноценными машинами нельзя». «На одном автомобиле пока до 200 дефектов. Тем более, большинство комплектующих сделано ещё по обходной технологии: это несоответствие цвета, разнородность структур, ну и несоответствие заявленному размеру. Даже наружные зеркала ещё не родные, толи с "Ларгуса", толи с "Весты". Но это обучение с последующей адаптацией в производство, они не предназначены для сбыта

— добавили информаторы.

Запуск производства машины ожидается в начале 2025 года, несмотря на премьеру в июне текущего года на Петербургском форуме.

Читай и смотри Про Авто в Telegram - https://t.me/proautos/1299