NASA + SpaceX

Корабль Cargo Dragon выполнил демонстрационное включение двигателей для коррекции орбиты МКС

Двигатели Draco проработали 12 минут 30 секунд, подняв высоту орбиты космической станции на 112 м в апогее и 1126 м в перигее.

Это первое подобное испытание для кораблей SpaceX на МКС. В настоящее время штатные корректировки орбиты космической станции выполняются силами кораблей Прогресс и Cygnus. Планируется, что в конечном итоге МКС будет располагать сразу несколькими космическими кораблями, доступными для коррекции орбиты. Результаты данного испытания также будут использоваться SpaceX для разработки космического аппарата для свода МКС с орбиты.


NASA

ВАШИНГТОН — недавняя серия аномалий, произошедших в SpaceX, побудила комиссию по безопасности НАСА предупредить о необходимости уделять особое внимание безопасности пилотируемых полётов.

На заседании Консультативной группы по аэрокосмической безопасности (ASAP) 31 октября Кент Роминджер, бывший астронавт, входящий в состав комитета, привёл список «недавних проблем» с ракетой Falcon 9 и космическим кораблём Dragon компании SpaceX, которые, по его словам, служат напоминанием о необходимости сохранять бдительность, поскольку компания увеличивает количество полётов.

Проблемы, о которых он упомянул, включали сбой при запуске Falcon 9 в июле, когда вторая ступень не смогла выполнить второе включение двигателей, что привело к остановке пусковой программы примерно на две недели. Другая аномалия с двигателем верхней ступени при запуске Falcon 9 с миссией Crew-9 28 сентября во время спуска с орбиты также привела к переносу запусков, за исключением одной миссии, на две недели. Запуски Falcon 9 также были ненадолго приостановлены в августе, когда ракета-носитель Falcon 9 была потеряна при попытке посадки на морскую платформу.

«Если посмотреть на эти недавние инциденты за последние несколько недель, то становится очевидно, что для безопасной работы требуется уделять значительное внимание деталям по мере старения оборудования и увеличения темпа работ, — заключил он. — И НАСА, и SpaceX должны сосредоточиться на безопасной эксплуатации Crew Dragon и не воспринимать «нормальные» операции как должное».

Ромингер добавил, что и NASA, и SpaceX должны будут «следить за тем, чтобы высокая скорость работы не повлияла на их действия, и уделять должное внимание деталям, а также выделять необходимое время и ресурсы для тщательного изучения первопричин и принятия корректирующих мер».

Ни он, ни другие члены комиссии не предложили никаких конкретных рекомендаций по поводу не связанных с этими запусками Falcon 9 проблем. В его обсуждении также рассматривались наблюдения за парашютами Crew Dragon при приводнении Crew-8 25 октября, например, «запаздывающее» поведение, когда один из четырёх основных парашютов раскрывается несколько медленнее, чем остальные три, что, по его словам, «в пределах ожидаемой производительности» системы.

Он одобрил решение SpaceX и НАСА в июле перенести приводнения Dragon с побережья Флориды на побережье Калифорнии, шаг, направленный на лучший контроль над возвращением секции багажника Dragon, части которой пережили возвращение в прошлые миссии. «Похоже, что это очень хорошее изменение, которое дает преимущества как для безопасности, так и для операций по возвращению Dragon», - сказал он.

Ромингер отметил, что в этом году SpaceX была «невероятно занята», а другой участник дискуссии отметил, что такой уровень активности имеет свои преимущества. «В этом темпе работы у нас тоже есть преимущество, — сказал Чарли Прекорт, ещё один бывший астронавт. — Это вызов, но также и преимущество с точки зрения данных, чтобы мы лучше понимали, как работают системы».

Участники также обсудили недавний испытательный полёт Starliner с экипажем, в результате которого НАСА решило оставить астронавтов Бутча Уилмора и Суни Уильямс на Международной космической станции и вернуть космический корабль без экипажа.

Ромингер в своём обзоре миссии не предоставил никакой новой технической информации о проблемах с двигателями Starliner и утечках гелия, но похвалил НАСА за анализ проблем и процесс принятия решений. По его словам, эта работа была проделана «очень коллективно». «Тот факт, что многие люди были готовы высказаться, сам по себе говорит о здоровой культуре безопасности».

Председатель ASAP Сьюзан Хелмс подчеркнула этот момент в конце встречи. «Это был непростой процесс, как мы лично наблюдали», - сказала она. «НАСА четко продемонстрировало атрибуты здоровой культуры безопасности, и мы приветствуем НАСА за то, что их культурный подход привел к соответствующим результатам с учетом рисков».

Upd. Как отметили в комментариях, я ошибся с принадлежностью Нью Глен и двигателей BE4, действительно они принадлежат другой компании - blue origin. А ракета вулкан является - заменой атласу. Тем не менее, это вызывает ещё больше вопросов к изначальному посту.

США столкнулись с проблемами при отказе от услуг России по доставке астронавтов в космос. Такими данными поделился американский журналист Томас Блэк.

Некоторое время назад стало известно о том, что американская корпорация Boeing рассматривает возможность продажи своего бизнеса, связанного с полетами в космос. Окончательного решения пока принято не было, но такая вероятность высока. По словам Томаса Блэка, Boeing следует пойти на такой шаг — компания полностью провалила задачу по устранению зависимости от российских космических кораблей. Об этом сообщает издание Bloomberg. АБН24 представляет эксклюзивный пересказ статьи.

«Выход Boeing из космоса был бы выигрышным для всех», — считает автор американского издания.

Обозреватель Bloomberg констатировал, что космический проект Boeing — Starliner потерпел целый ряд неудач в последнее время. В частности, компания не смогла добиться нужных результатов в коммерческой программе NASA по пилотируемым полетам.

Американское космическое агентство подписало первоначальный контракт на 4,2 миллиарда долларов с Boeing в 2014 году и сделку на 2,6 миллиарда долларов со SpaceX на создание систем для запуска астронавтов на Международную космическую станцию и обратно с целью устранения зависимости от российских ракет. И если SpaceX весьма активно занимается доставкой астронавтов на МКС, то у Boeing есть проблемы на этом поприще.

«В широко разрекламированной неудачной попытке космический корабль Starliner компании Boeing доставил двух астронавтов на космическую станцию, но осложнения с утечками гелия и отказом двигателей заставили NASA остановить их возвращение домой», — сообщает Томас Блэк.

Также Boeing сотрудничает с NASA в проекте Artemis — новой лунной программе. Компания должна была создать ракету, которая доставит людей на Луну, но в итоге их проект отстает по графику и сильно выбился из бюджета. На фоне происходящего, по мнению аналитика Bloomberg, всем будет лучше, если Boeing выйдет из этого бизнеса.

Ранее АБН24 рассказывало о неприятностях США из-за отказа от российских ракетных двигателей РД-180.

Оригинальный материал в крупнейшем западном экономическом издании можно прочесть по ссылке

Корабль отправит на Землю 4-х человек:

🇺🇸Астронавты NASA: Мэтью Доминик, Майкл Барратт, Джанет Эппс.

🇷🇺Космонавт Роскосмоса: Александр Гребенкин

Кстати, на эту посадку дано разрешение от NASA: в случае проблем со всеми парашютами, Crew Dragon сможет мягко приводниться с помощью 8-и двигателей Super Draco, как это изначально и планировалось при проектировании корабля🔥

Сами двигатели используются для системы САС (Система Аварийного Спасения) при выведении корабля на орбите, работают на том же топливе, что и 16 двигателей ориентации Draco - несимметричный деметил гидразин и тетраоксид азота - очень токсичное топливо, использующееся во всех космических кораблях🥼

via

p.s. Некоторых удивляют полеты наших космонавтов на CrewDragon. Поясняю. Данные полеты осуществляются по обмену креслами с НАСА для безопасности. В случае чего на МКС всегда присутствует представитель сегмента МКС.