Falcon Heavy

Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!

Этот выпуск будет полностью посвящён Falcon Heavy. Мы собрали самые популярные вопросы и главные мифы про сверхтяжёлую ракету компании SpaceX.

Сколько раз летала ракета Falcon Heavy?

— Запуск миссии USSF-67 - будет пятым в её полётной истории. До этого она успешно запустила четыре миссии:

2018 - Demo Flight (Tesla Roadster & Starman)
2019 - Arabsat 6A
2019 - STP-2
2022 - USSF-44.

Всего же на этот год запланировано 5 пусков FH.

Все ускорители предстоящего запуска будут новыми?

— Нет, новым будет только центральный ускоритель. Боковые - ранее уже использовались в прошлой миссии - USSF-44, и это будет их второй полёт (время между полётами составит 76 дней). Их обтекатели также совершат повторный полёт.

Сколько ускорителей планируется вернуть в рамках предстоящего запуска?

— Два боковых ускорителя ракеты сядут на посадочные площадки на мысе Канаверал. Центральный ускоритель полетит в расходуемой конфигурации, его посадка не планируется. Также компания попытается спасти створки головного обтекателя, выловив их из воды после парашютной посадки.

Почему не планируется спасать центральный ускоритель?

— Для т.н. прямого запуска полезной нагрузки на геостационарную орбиту необходимо использовать все возможности центрального ускорителя ракеты, который после этого уже не сможет совершить посадку на платформу. Кроме того, данный запуск продолжает тестирование возможности ракеты для нужд заказчика, поэтому, во многом, профиль повторного использования и посадок связан ещё и с этим.

Но почему нельзя использовать ранее летавший ускоритель в качестве центрального для его расходования в этом запуске?

— У компании нет ранее летавших центральных ускорителей Falcon Heavy, а использовать ступень Falcon 9 - нельзя. Центральный блок - специальная усиленная версия ускорителя, это необходимо для того, чтобы выдержать дополнительные нагрузки от боковых ускорителей ракеты.

Были ли уже посадки всех трёх ускорителей Falcon Heavy?

— Да, в рамках миссии Arabsat 6A в 2019 году компания успешно посадила два боковых ускорителя на сушу и центральный ускоритель на плавучую платформу. Кроме того, в рамках этого запуска впервые поймали створки обтекателя в сеть, а другую выловили из воды, и потом использовали их повторно.

Но SpaceX не удавалось вернуть все 3 ускорителя обратно, почему так?

— Во время возврата платформы с центральным ускорителем Falcon Heavy миссии Arabsat 6A в порт, из-за плохих погодных условий и отсутствия возможности использовать робот для удержания ускорителя для его фиксации, он упал на край платформы (команды отделили повреждённую часть и она затонула), поэтому в порт тогда вернулась только его кормовая часть.

Falcon Heavy всё ещё самая мощная сверхтяжёлая ракета?

— Нет, с 16 ноября 2022 - она уступила пальму первенства SLS, теперь эта ракета NASA стала самой мощной из действующих космических ракет. Однако уже скоро SpaceX могут вернуть это звание обратно и надолго.

Falcon Heavy запускает только миссии в интересах военных ведомств?

— Нет, из произведённых запусков - два запуска были в интересах КС, в остальных же ракета запустила коммерческий телекоммуникационный спутник для компании Arabsat и Tesla Roadster Илона Маска к орбите Марсе.

Почему Falcon Heavy всегда запускает такую маленькую массу, она действительно сверхтяжёлая ракета?

— Да, согласно существующему классу, это сверхтяжёлая ракета (в любых полётных конфигурациях). Масса полезной нагрузки зависит от орбиты, на которую ракета её выводит. Максимально она может запустить на низкую околоземную орбиту 64 тонны, однако, эта цифра скорее теоретическая и нужна для расчёта её производительности для вывода на другие, более энергозатратные орбиты. Ракета уже запускала миссии на геопереходную, геосинхронную и гелиоцентрическую орбиту. Falcon Heavy - одна из немногих ракет, которая может выводить полезную нагрузку напрямую на геостационарную орбиту - что крайне затратно, с точки зрения орбитальной механики. Именно поэтому, всего несколько тонн заброшенные на такую орбиту, равны десяткам тонн, запущенным на обычную низкую околоземную орбиту.

Почему Falcon Heavy так долго не летала до этого?

— Запуски много раз откладывались из-за неготовности полезной нагрузки. При этом комплекты ракет для них были готовы заранее. Например, предстоящая миссия планировалась ещё в 2020 году, но полезная нагрузка оказалась готовка к запуску лишь в этом году.

Falcon Heavy - самая "ненужная сверхтяжёлая ракета в истории"?

— Как раз наоборот, из действующих ракет этого класса, она является лидером по количеству запусков. А за всю историю космонавтики, она и вовсе уступает только Saturn V с её 13 запусками (и Space Shuttle со 135-ю, если относить его к этому классу).

До 2026 года у Falcon Heavy уже запланировано 12 запусков, среди них, важные научные миссии - Psyche к астероиду Психея, Europa Clipper к спутнику Юпитера, Луноход NASA VIPER на Луну, следующий большой космический телескоп - Roman Space Telescope, а также запуск первых модулей лунной станции Gateway.

Источник
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!

16 января в 01:25 МСК SpaceX запустит свою третью миссию в 2023 году, в рамках которой ракета-носитель Falcon Heavy выведет на геостационарную орбиту полезную нагрузку в интересах Космических сил США.

📌 Подробнее о миссии:

Хотя точная информация для этого запуска неясна, в рамках USSF-67 будет запущено пять полезных нагрузок, которые будут напрямую выведены на геостационарную орбиту. Основная полезная нагрузка, USSF-67, скорее всего, представляет собой военный спутник связи

– Continuous Broadcast Augmenting SATCOM (CBAS)

Спутник CBAS-2, весом от 2000 до 3000 кг, представляет собой военный спутник связи и ретрансляции, предназначенный для обеспечения связи между командирами и высшими государственными руководителями. Из-за засекреченного характера этой миссии нет доступной информации ни о спутнике, ни о производителе, ни о дополнительных деталях миссии.

– Long Duration Propulsive ESPA

LDPE (двигатель ESPA большой продолжительности; ESPA = вторичный адаптер полезной нагрузки EELV; EELV = усовершенствованная расходуемая ракета-носитель) служит полезной нагрузкой в миссии USSF-44. ESPA — это просто адаптер полезной нагрузки, используемый для подключения LDPE к основному спутнику в дополнение к размещению нескольких слотов для других малых спутников. Однако вся система питается от спутниковой шины ESPAStar, которая отвечает за энергопотребление и распределение, а также за движение. ESPAStar может разместить 6 полезных нагрузок малого спутника общей массой 1920 кг. Система также способна обеспечить дельта-V со скоростью 400 метров в секунду с помощью двигательного модуля, работающего на гидразине.

К адаптеру присоединено пять полезных нагрузок, две из которых Catcher и WASSAT. Они разработаны Командованием космических систем (SSC), а три других – Управлением космических быстрых возможностей (SRCO).

Catcher — это прототип датчика от Aerospace Corporation, основанный на технологии Energetic Charged Particle-Light (ECP-Light), предназначенной для мониторинга опасностей космической погоды. Catcher предоставит информацию об осведомленности в области локального пространства.

WASSAT представляет собой своего рода камеру/сенсор, предназначенную для наблюдения за другими спутниками и сбора данных об их траекториях и аномалиях, таких как изменения их орбит.

📌 Это будет:

– 5-ый пуск ракеты Falcon Heavy

– 89-ая и 90-ая посадки первой ступени подряд в случае успеха

– 60-ый запуск SpaceX с площадки LC-39A

– 207-ая миссия SpaceX

📌 Для первых ступеней B1064, B1065 это будет второй полёт. Ранее они участвовали в миссии USSF-44. Боковые ускорители приземлятся на площадки LZ-1 и LZ-2

Для центральной ступени B1070 это будет первый и последний полёт

📌 Створки обтекателя будут выловлены из воды кораблём Doug

📌 Краткий профиль миссии*

T-00:07:00 – захолаживание двигателей

T-00:00:00 – старт ракеты

T+00:02:28 – отделение боковых ступеней

T+00:03:58 – разделение центральной ступени

T+00:04:18 –отделение створок обтекателя

T+00:08:11 – приземление боковых ступеней

T+??:??:?? – отделение полезной нагрузки

* Указано приблизительное время

По материалам каналов SpaceX и NewSpace