Международная консалтинговая компания Gartner подготовила отчет о развитии электромобилей, где прогнозирует, что к концу 2025 году число владельцев электромобилей в мире значительно возрастет и достигнет 85 миллионов, при этом на Китай будет приходиться более половины мирового парка электромобилей.
Китай продолжит занимать лидирующие позиции в процессе перехода на электромобили. По словам Джонатана Дэвенпорта, старшего директора-аналитика Gartner, рост в 2025 году будет подержан Китаем 58% и Европой 24% что составит 82% от общего числа электромобилей, используемых в мире.
Аналитики подсчитали что к концу 2025 на дорогах поднебесной будет 49 миллионов по сравнению с 20,6 миллионами электромобилей в Европе и 10,4 миллионами электромобилей в Северной Америке.
Консалтинговая компания заявила, что ожидается, что к 2025 году количество электромобилей в Китае превзойдет общее количество электромобилей в остальном мире и сохранит это лидерство в течение следующего десятилетия. По оценкам, к 2025 году в Китае на дорогах будет 49 миллионов электромобилей электромобилей. В мире к концу 2025 года будет эксплуатироваться свыше 85 миллионов электромобилей включая гибриды для сравнения в России насчитывается порядка 46 миллионов легковых автомобилей. Напомню в октябре электрички заняли свыше 50% рынка Китая
Предприятия переработки АКБ
Аналитики также развеяли страхи о том что для производства батарей электромобилей не хватит сырья
«Поскольку концентрация редких металлов в батареях выше, чем в природных рудах, отработанные батареи можно рассматривать как высокообогащенную руду», — сказал Дэвенпорт.
Кровельная солнечная электростанция Норвегия
Рециклинг систем хранения позволит снизить не только потребность в добыче но и снизит цены на батареи. Электромобили пришли всерьез и надолго, Китай перестраивает всю автомобильную отрасль продажи внутри страны перешагнули 50% барьер это значит что на дорогах КНР с каждым днем становится все меньше потребителей бензина и дизеля. Помимо внутреннего рынка страна реализует программу экспансии на внешние рынки и в первую очередь европейский где идет строительства ряда новых производств.
