Инструктор оберегал нас и не давал прыгать ходом с дюн, что разумно, так как порой, за гребнем вроде бы безобидной песчаной горки начинается резкий обрыв, и если с него сигануть, то от большого ума можно сложить позвоночник как амортизатор.
Фуячит такое багии дай боже. Трехгоршковый Ротакс выдает 200 лс, что при массе с пилотом и паксом около 900 кг, дает такой приём, что уши заворачиваются.
Сидишь на низком спортивном кресле, точнее в нем, пристегнутый четырехточечным ремнём. Руль от упора до упора ну максимум полтора оборота. В целом очущения как от чертовски быстрого, легкого и безумно всепролазного карта.
Глянул, сколько стоит такой Маверик у нас в России. Кавита выдала от 2,2 м₽ за Маверик 17 года в версии о 154 л.c.
