Avto

Несмотря на ожидаемый спад продаж автомобилей в России в 2025 году, автопроизводители продолжают активно выводить новые модели. Среди них — долгожданная Lada Iskra, готовая стать главным бестселлером года. Но не одной «Искрой» удивит рынок. Какие новинки ждут россиян и что особенного в их характеристиках?

Новые горизонты от АвтоВАЗа

Lada Iskra — это не просто обновление модельного ряда, а полностью новая разработка. Седан, длина которого занимает промежуточное положение между Granta и Vesta, обещает стать универсальным решением для города и путешествий. В дополнение к седану появятся версии универсал и универсал Cross. Мощность двигателей варьируется от 90 до 106 л.с., а в комплекте — механика или автомат. 

Помимо этого, АвтоВАЗ готовит сюрпризы для поклонников внедорожников. Lada Niva Legend выходит в версии Sport с обновленным двигателем, а в середине года появится Lada Vesta Sport. Особое внимание уделяется новым кроссоверам на базе «Весты», что обещает укрепить позиции бренда.

УАЗ и ГАЗ: ставка на проходимость

Ульяновский автозавод запускает УАЗ «Профи» с дизельным двигателем и шестиступенчатой трансмиссией, а ближе к осени обновит легендарный «Патриот». Обе модели обещают быть не только мощными, но и экономичными. 

Газель NN обзаводится полноприводной версией, что делает ее подходящей для сложных климатических и дорожных условий. Сертификация в категории М1 освобождает покупателей от необходимости устанавливать тахограф и прохождения двойного техосмотра.

Электромобили и гибриды: шаг в будущее

2025 год станет переломным для рынка электромобилей. Отечественный бренд «Атом» готовится к дебюту с уникальными распашными дверями. Evolute продолжает локализацию производства, включая высокотехнологичные компоненты, такие как электромоторы и батареи.

Китайские производители также не отстают. Chery сосредотачивается на гибридах, а премиум-бренды, такие, как Tank и Voyah, расширяют линейки рамных внедорожников и электрокаров.

Мировая палитра новинок

В 2025 году россияне смогут познакомиться с автомобилями брендов, ранее не представленными на рынке. Южнокорейский KGM (бывший SsangYong) предлагает кроссоверы Korando и Torres, а иранский Iran Khodro (IKCO) планирует массовый выход с седаном Tara. 

Peugeot также вернется с новой моделью, что станет важным шагом в разнообразии предложений. 

Заключение: кроссоверы в моде

Большинство новинок — это кроссоверы, которые продолжают завоевывать популярность. Производители осторожно подходят к запуску, делая ставку на уже проверенные решения. Для потребителей это значит одно — возможность выбрать модель под любые запросы, от городских поездок до экстремального бездорожья.

Год только начинается, но уже сейчас понятно, что автолюбители будут приятно удивлены.

Читайте эти и другие новости на нашем сайте.

Мы говорим - вы узнаете!

После недели ожиданий на торгах я увидел его — XJ, который стоял на парковке в Митино уже два года, все потому, что процедура банкротства довольно длительная, машины долго простаивают. Оба аккумулятора были разряжены, и машина выглядела неопрятной и грязной. Но, несмотря на это, я рассчитал возможные затраты на обслуживание и был готов рискнуть. Осмотр показал, что кузов в идеальном состоянии, а под капотом — никаких подтеков масла. Единственная проблема — почти отсутствующий антифриз. Но, учитывая, что цена автомобиля была 1.6 миллиона рублей, а средняя стоимость аналогичного не убитого Ягуара с пробегом до 100 тысяч — 2.2 миллиона, я решил, что это стоит риска.

Я стал единственным участником торгов и без труда выиграл торги. После покупки вызвал эвакуатор и отправил Jaguar в сервис, где раньше обслуживал Lexus. Надеялся на минимальные работы: замена аккумуляторов, масла и фильтров. И вот, когда мы запустили двигатель, выяснилось, что пробег на самом деле составляет 65 тысяч километров, а не 60, т.е за 4 года машина прошла всего 5 тыс. км. Были небольшие проблемы — пропуски зажигания в одном цилиндре и течь термостата, но в целом все остальное было в порядке. Плюсом к затратам стала замена свечей, термостата, чистка всех радиаторов и замена доводчика передней пассажирской двери.

После всех необходимых ремонтов, я наконец-то сел за руль своего Jaguar. И это было просто невероятно! Компрессорный мотор в 340 л.с разгоняет машину невероятно быстро, а тормоза вкапывают автомобиль за секунду. Я все меньше времени провожу за рулем Lexus, и даже не хочу думать о продаже Jaguar. Внутри пахнет новым салоном, подвеска отлично справляется с неровностями дороги, хотя низкий клиренс и чувствительность к колее — это его пока единственные замеченные недостатки.

Теперь я планирую наслаждаться поездками на Jaguar до лета, а затем вернуться к своей изначальной цели — перепродаже. Но, признаюсь, я уже подумываю о том, чтобы в будущем приобрести Jaguar F-Pace. Этот опыт стал для меня открытием, если вы вдруг задумаетесь о покупке автомобиля, присмотритесь к торгам, там есть стоящие лоты.

По всем вопросам можете написать в тг @zhurilovserg

Всем спасибо за внимание, до свидания!)