90-е + Машина

"Ночью по Москворецкому мосту в сторону Красной площади ехала машина "СААБ–9000". Вдруг, презрев все запрещающие знаки, иномарка резво свернула на Красную площадь. Милиционеры, как сообщает наш корр. Михаил БЕЛКИН, помчались вслед. Оказавшись на Красной площади, "СААБ" на большой скорости подрулил к Мавзолею Ленина и уткнулся в ступеньки, которые ведут к входу в усыпальницу. Водитель, 28–летний гендиректор ТОО "Татьяна" гражданин К., передвигаться без помощи автомобиля не мог — был мертвецки пьян. Милиционерам он сказал: "А я гуляю". Свои действия он не смог объяснить даже на следующее утро: "Неужели я — и в Мавзолей?!" Кстати, "СААБ" еще долго мозолил глаза гуляющим по Красной площади. Ключи от иномарки потерялись, и оттащить ее от Мавзолея не было никакой возможности. Подразделение милиционеров, вооружившись фонариками, исследовало брусчатку. Водитель задержан, против него, по всей вероятности, будет возбуждено уголовное дело по статье злостное хулиганство."

Источник ВК

Моя первая МАШИНА колымага

Конец 1994 года. Зима. Мурманская область.
К тому времени я уже старший лейтенант - подводник, сумевший из 120S зарплаты, выплачиваемой с огромной задержкой, аж 400S. Я мечтал о машине всё 5 лет обучения в Училище. Но 400 баксов не стояло ничего. Изучая мурманские газеты, я постоянно уговаривал своего друга скинуться и купить машинку на двоих. Будем вместе добираться до службы и обратно же! А добраться до стратегических атомоходов и обратно в те годы было реальной проблемой!)) Официальный транспорт - единственный автобус ЛАЗ - возил только женщин. Для нас была пара кунгов. Но они то ломались, то уезжали перевозить что то из МТО. Да и ездили без всякого расписания. Как их штурмовали - есть где то в сети отдельные видео. Залезали на ходу друг по другу: оторванные пуговицы, ручки от дипломатов, потерянные фуражки... Я как то повторил такое через 20 лет в Турции с автобусом, водящим на пляж. Был с уважением назван ассасином)) Я был в тельнике, кончно же)
Отвлекся. Вернёмся к покупке машины. Через три месяца мне удалось уломать друга. И на двоих у нас было аж 800 бакинских!) В один из дней, когда у нас совпали выходные между вахтами, выписав себе отпускной в Мурманск на один день (иначе не выпустили бы через КПП из гарнизона), мы с ним рванули на авторынок в Мурманск! Три часа осмотра рынка нас очень огорчили. Самые дешёвые были Москвичи. Но по 1200 бачей! И никто не уступал! Состояние авто, пробег, количество хозяев и прочая чушь нас не интересовали. Задача поездки грозила быть не выполненной! Уже не помню, каким образом мы стали прозванивать объявление в газете - мобильников же не было. В итоге сговорились с одним из продавцов Москвича-408. 800! Время - вечер субботы. Мы вместе с продавцом летим оформлять машину к нотариусу перед самым закрытием. Ибо потом мы бы не смогли в будний день вернуться и оформить. Служба! Документы готовы. И лишь после этого мы пошли в гараж смотреть машину)) Москвич как Москвич. Только не заводится. Мучались часа два - ни в какую. Хозяин был какой то прокурор. Пустил к себе переночевать. И утром мы повторили попытки. Был вызван с его работы водитель. Катались на рынок и покупали какие то запчасти. Ремонтировали и снова пытались завести. Тщетно. Было принято решение оформить водителю командировку и отправить его к нам - тащить на буксире проданный автомобиль. На грузовике. 100 км до гарнизона. Ночь, зима. Машина не работает: ни свет, ни печка, ни особо тормоза. Мы едем на шнурке за ГАЗ-53. Пели песни, чтобы не замёрзнуть. Чистили палкой замерзающее изнутри стекло: то спереди, то сзади. Двумя ногами давил на педаль тормоза. К полуночи доехали. Потом всю ночь отмечали удачную покупку. Раз пять я, наверное, съездил на ней на службу. Кто то из автомобилистов пытался ее чинить. Но уже тогда надо мной подшучивали в экипаже: начхим, а чего у тебя каблуки стёрты? так тормозов же нет! а что у тебя стекло не чищено? так я очки всё-равно дома забыл!))
Через пол-года мы продали этот хлам за 800 000 рублей (точно не помню, раз в 10 дешевле, и цифра "8" присутствовала, не на ходу). Бизнес по-русски, хули.

Следующая машинка у меня была BMW. Как объяснил папин друг: самое то для пацана, девченок клеить! Та история закончилась чуть ли не ещё хуже!)) Но я хотя бы на ней, реально много ездил.

Не 1990е, а 2021 год,  конец сентября. Темнеет рано

Еду на только что купленном Солярисе 1.6 акпп 2017 года выпуска из Мурманска в Москву. Еду не через Питер, а через Вологду.  Тонировки на стёклах нет, поэтому видно, что я еду один. Проезжая гор.Вытегра (Вологодская обл), заезжаю на ноунэйм заправку. Заправка не комплексная, а просто будка и 4 колонки.

Было  у меня пол бака, ещё заказываю 20 литров 95го и вижу надпись на окне- "кофе -американо 100р, капучино 120р и тд" говорю- и кофе американо стакан. Оплачиваю один американо.

-Ок, подождите 3 минуты

Заправляюсь, сажусь в тачку, отгоняю её от колонки, встаю рядом с будкой. Листаю ватсап, ковыряю  в носу.

Через пару минут замечаю в зеркало, что окно открылось, и в нём показался стакан  с кофе .

Выхожу из машины, беру стакан, еле доношу его до подстаканника, настолько лютый кипяток, ставлю в подстаканник. Включаю D, поехал.

За мной увязываетеся автомобиль.

Спустя несколько километров  я понял, что именно увязывается.  Через километров 5-7 я глотнул малость кофе, буквально 5-10 грамм. Сильный кипяток, обжёгся. Через минуту буквально, начались сильные головные боли. Так же я пытался понять, что там за мной едет. Гос рег знак не могу рассмотреть в зеркало никак не могу. Грёбаный колхоз-ксенон.

Думал пробить по боту хотя бы, чтоб понять что за авто, чтоб передать своим знакомым, что за мной едет такой то автомобиль. Но колхозный ксенон в его противотуманках и головном светеникак не давал мне рассмотреть , что за знак висел на нём. Голова болит ещё сильнее. Хммм -какая то хуйня, подумал я.

Ок, начинаем операцию "Отрыв от преследователя". Я старался ехать по правилам. Кто ездил  с Вытегры в сторону Вологды знает, дорога извилистая, почти постоянно сплошная, 1 ряд туда и 1 обратно, прерывистой линии разметки почти нет .

Я иду третьим в колонне, передо мной 2 фуры, то ли бензовозы, толь цементовозы. Ксенон на хвосте, на ним ещё с 4-5 машин.

Ловлю возможность обогнать одного из них, встаю между фур, тот несмотря, на то, что уже сплошная встаёт за мной. Так и едем фура -2 легковых -фура- остальной хвост.

Начинается прерывистая, выхожу на обгон. Обгоняю фуру, тот тоже обгоняет. Начинаю увеличивать скорость на столько, сколько позволяет извилистость трассы и видимость.  Догоняю очередного тихохода и опять сплошная. Кругом лес, темнота. Ксенон появляется спустя минуту. Опять сидит плотно на хвосте.

Прерывистая, обгоняю тихохода, одного, второго,  набираю скорость. Ксенон повторяет мои действия. Набираю  максимально возможную скорость, прохожу повороты на пределе, потихоньку ухожу. Освещение на трассе отсутствует, камеры контроля скорости тоже. Разрываю дистанцию, после прохождения 10-12 поворотов ксенон потихоньку начинает пропадать в зеркалах.

Кофе не пью больше, заподозрил, что кассирша в сговоре с теми, кто на хвосте, могла подлить клофелину или ещё чего в кофе, записываю напарнику  в ватсап примерные координаты своего местонахождения и обстоятельства. Скорость держу максимальную, насколько позволяет видимость при включенном дальнем свете, ни встречных, ни попутных машин просто нет совсем! Просто ебашу на пределе час-полтора, может чуть больше. Никого!

Начинается освещённая дорога, понимаю, что Вологда рядом, скоро городская черта.

У меня заранее была заказана гостиница со стоянкой на Вологодской объездной. Въехал на объездную. там уже трафик и никакого преследования нет  в помине.

Доехал до гостиницы, позвонил друзьям, рассказал. Они вахуе от моих приключений...

з.ы этот стакан с кофе уже покрылся плесенью, но до сих пор стоит у меня в гараже..

1995 год. Я еще работаю в пожарной охране в Аксарайске, на ГПЗ. Тушим бытовки, общаги, бомжатники, серные карты на заводе, камыш, в общем всё, что горит.

Как раз в то время пошел бум на «пригони дешевую машину из Германии».

В общем ночь, раздается сигнал сирены и диспетчер объявляет «Четвертый ход на выезд!». Выезжаем.

Оказалось, горит лакокрасочный склад ангарного типа, в который пару дней назад выгрузили несколько вагонов краски и растворителя. Горит ярко так, вонюче, дым черный, время от времени несильно взрываются банки (или бочки, уже не помню) с растворителем и еще с чем-то.

Мы проложили магистраль от гидранта и стоим, проливаем склад в окна и по кровле, чтобы огонь не перекинулся на соседние здания.

Тут влетает на территорию мужичок и начинает орать, материться и пытается проникнуть внутрь склада. Разумеется, мы его не пускаем, т.к. горит очень ярко и внутри даже в огнезащитном костюме делать нечего.

Побегал мужичок, руки позаламывал, немного успокоился, оказалось, это заведующий этим складом, который несколько дней назад пригнал из Германии Мерседес в 123 кузове, серебристый, с кожаным салоном, по его словам в прекрасном состоянии, купил у какой-то немецкой бабки, которая на нем почти не ездила, успел растаможить, но на учет в ГАИ еще не поставил. И вчера вечером обмывал покупку на складе с друзьями.

Что там произошло – поджог из зависти, непотушенная сигарета, замыкание проводки или еще что-то – уже не помню, но когда все, что мы не смогли потушить догорело, мужик остановился рядом с нами и выдал: «…Обидно. Я его внутрь склада поставил, чтобы не угнали. Но..бл.., лучше бы угнали…».

Примерно через пол года этот начальник склада пригнал себе другой Мерседес).