Был такой случай. Наступила весна 1985 года. На транспортном средстве после трёх лет эксплуатации вышли из строя аккумуляторы, попытка реанимировать не дала результата. О транспортном средстве: грузовой мотороллер с вместительным кузовом. Оборудован электрическим стартером и ножным кик-стартером, двумя 12-вольтными аккумуляторами, реверсом (4 передачи вперёд и 4 передачи назад). При покупке техники предстояло сделать выбор: мотоцикл с коляской или грузовой мотороллер. С учётом проживания в сельской местности предпочтение было отдано трехколесному «грузовичку» - мотороллеру. Техника оказалась очень удобной в эксплуатации. В первое время при запуске двигателя пользовался электрическим стартером. За полгода эксплуатации несколько раз по забывчивости оставлял включенными габаритные фонари, мощности аккумуляторов не стало хватать для запуска двигателя электростартером. Пришлось перейти на кик-стартер. Через три года попытка найти в торговой сети замену пришедшим в негодность аккумуляторам не увенчалась успехом. Вспомнил содержание одной из публикаций в журнале технического направления 70-х годов о возможном решении вопроса с использованием обычных круглых батареек для фонариков. Купил в магазине восемь круглых батареек напряжением по 1,5 Вольта, последовательно соединил их между собой с помощью электропаяльника, на выходе получил 12 Вольт. С помощью изоленты и пластика соединил устройство в герметичную «батарею» и установил на транспортном средстве. Добавил в схему два изолированных провода, тумблер. Полученную «батарею» подсоединил к сети транспортного средства вместо демонтированных аккумуляторов. Залил топливо в бак и провёл пробный пуск. Двигатель завёлся «с пол-оборота». С этой «батареей» проездил весну, лето, осень; затем поставил мотороллер в гараж до следующей весны, так как зимой транспортное средство не эксплуатировал. «Батарея» требовалась только на время возбуждения генератора при запуске. После запуска двигателя сразу же отключал «батарею» тумблером, прогревал двигатель, устанавливал устойчивые обороты холостого хода и осуществлял движение. Возможно, мой случай был исключением из правил, вызванный сложностью приобретения электрооборудования и необходимостью передвижения.
В настоящее время аккумуляторные батареи любого номинала и сопутствующее им оборудование свободно можно приобрести в торговой сети. Считаю, что необходимо придерживаться правила использования для транспортного средства запчастей и электрооборудования, предусмотренных заводом-изготовителем.
