Сегодня 100 лет ленинском комсомолу. Бывшие комсомольцы отмечают этот день. Еще много в строю россиян, которые были комсомольцами. Среди многих славных комсомольских дел были и комсомольские всесоюзные стройки. Одной из них было строительство рудника близ Старого Оскола. В 60-е - 70-е годы началась разработка запасов месторождения, Старый Оскол был объявлен городом трех ударных комсомольских строек. Была налажена добыча железной руды открытым способом и построен электрометаллургический комбинат.В конце 60-х — начале 70-х гг. XX века в связи с активным освоением Курской Магнитной Аномалии (КМА) город обрёл значение как крупный центр чёрной металлургии.
В 1961 году было начато строительство Стойленского рудника, а 5 ноября 1968 года на нём была добыта первая руда.
Оскольский электрометаллургический комбинат стал градообразующим предприятием и одним из столпов советской промышленности. Город пережил новое рождение.
В строительстве железорудной промышленности участвовали комсомольцы не только со всех уголков Советского Союза, но и стран социалистического лагеря (такой был официальный термин), в частности , из Болгарии.
Об этом напоминают сегодня, в частности, Монумент советско-болгарской дружбы,а также - Болгарский рынок в Старом Осколе, а еще - потомки болгар ныне гуляющих по Старому Осколу.
Приток молодежи в город, официальной датой основания которого считается 1593 г, когда по указу царя Федора Иоанновича для защиты южных рубежей государства от крымских и ногайских татар были заложены военные поселения, в том числе и у слияния рек Оскол и Осколец, требовал жилищного строительства.
В юго-западном направлении от исторического центра города стали возводиться типичные для того времени "хрущевки", а позже - "брежневки". С современной точки зрения это были малогабаритные квартиры, не очень удобные, с совмещенными санузлами и кухнями площадью 6 кв. м. Но для того времени, для людей, прибывающих в город из мест где туалетом круглогодично служили деревянные уличные будки, а ванной - речка летом, эти квартиры были вЕрхом мечтаний.
Так образовалась группа микрорайонов, которые по сей день местные жители называют "микро": Горняк, Парковый, Студенческий, Лебединец, Весенний, Молодогвардеец, Приборостроитель, Звездный Юность, Набережный, Рудничный. Сегодня эти микрорайоны считаются не престижными. Там можно приобрести только вторичное жилье, районы сравнительно криминогенны. Стоимость этого жилья заметно ниже того, что расположено в так называемом "Новом городе".
Так выглядит "микро". Ничего особенного. Кадр из фильма "Ирония судьбы..."
Между тем Северо-Восточный район включает в себя:
жилые микрорайоны Нового города: Жукова, Олимпийский, Макаренко, Солнечный, Космос, Конева, Ольминского, Королёва, Восточный, Степной, Дубрава (кварталы I, II и III), Надежда, Зелёный Лог, Лесной, Будённого, Юбилейный, Северный, Рождественский, Центральный, Уютный, Майский, Новый.
районы ИЖС: Северный, Дубрава, Лесная Поляна, Марышкин Лог, Научный центр (кварталы I, II и III), Сосенки, Радужный, ПромАгро, Пушкарская дача, Пролески, Вишенки.
садовые некоммерческие товарищества: Сад пенсионеров имени И. Мичурина, Кукушкин хутор, Маришкин сад.
кварталы: Автовокзала, Ублинские Горы.
район частного сектора: Каменьки.
гаражные общества: Автомобиль, Заря, Автолюбитель, Металлург-2,-3,-4, Уют-1,-2, Северный-2, Сталь.
Северная промзона, включающая в себя: КХПС, Белтекс, Осколрыба, Комбикормовый завод, комплекс Славянки и прочие предприятия.
Жилье в Новом городе стоит примерно в полтора-два раза городе, чем в микро. Особенно престижными считаются микрорайоны Дубрава и Степной, им немного уступают Восточный , Юбилейный, Макаренко, Жукова и др. Степной на сегодня самый крутой район. Там ведется застройка домами переменной этажности с квартирами современной планировки с просторными прихожими, ваннами, кухнями и многочисленными балконами. Есть двухкомнатные квартиры с тремя балконами из кухни и обеих комнат. Дома стоят в степи, там относительно тихо, при этом в шаговой доступности магазины, парикмахерские, офисы банков, остановки общественного транспорта и лесные массивы. Есть даже школы танцев, между прочим. Населению тут не чужды высокие духовные порывы.
Это Храм Сергия Радонежского в микрорайоне Степной и его (микрорайона) вид с высоты птичьего полета.
А вот знаменитый дом с вертолетной площадкой в микрорайоне Степной. Одна из современных достопримечательностей города.
Не смотря на наличие рабочих мест в сфере производства железа, а также - вспомогательных отраслях - торговля, бытовое обслуживание и т.д. местные жители считают за благо уехать из города. Особенно, - отправить детей учиться в другие города с заповедью не возвращаться.
То есть местным жителям город не кажется привлекательным для жизни, о приезжих нет и речи.
С одной стороны город Старый Оскол представляется огромным рабочим поселком с 16-ти этажными домами и улицей Ерошенко, не уступающей по внешнему виду столичному проспекту и огромными супермаркетами, самым знаменитым и посещаемым из которых является "Боше". Что не типично для рабочих поселков. Это один из парадоксов города.
Кроме того в Старом Осколе, кроме высотных домов и супермаркетов, много признаков современного города. Например, Старооскольский театр для детей и молодежи им. Б. Равенских. Не смотря на "скромное название" театр преуспевает. В глубокой провинции его главный режиссер С. Лосев и труппа ставят очень серьезные постановки и попасть в театр очень не просто. Это правда. О театре поподробнее можно узнать на его сайте http://teatroskol.ru/. Три сцены, современное техническое оснащение, особенное, - главной сцены, талантливая труппа и замечательный главный режиссер - все это делают старооскольский театр необычным. Чего стоит только одна их постановка "Федор Иоаннович"!.
В Старом Осколе есть трамвай. Его задача - доставлять работников Оскольского электрометаллургического комбината из спальных районов на работу. У трамвая одна двухпутная ветка по которой курсируют два маршрута. Особенностью старооскольского трамвая, которую трудно не заметить, является регулярность движения вагонов, которая составляет, в среднем, 5-7 минут. От городского кольца (конечной) до остановки Незнамово билет стоит, как по городу, 20 руб. Затем до ОЭМК - 30 руб. При входе в трамвай в городе нужно сообщить кондуктору до какой остановки вы планируете ехать. Билеты можны приобрести как путем оплаты наличными, так и по банковской карте, последний способ набирает обороты.
На ходу подвижные составы самых разных моделей.
Еще одной достопримечательностью Старого Оскола является его зоопарк, который официально содержит город, но есть основания полагать, что городу серьезно помогает в финансовом плане ОЭМК.
В Старооскольском зоопарке, единственном в России, содержится пара редких белых носорогов. Кроме них имеется очень достойная коллекция крупных хищников, жираф, кенгуру, шимпанзе и довольно редкая в зоопарках России обезьяна - колобус.
зоопарк расположен за городом в тихом сельском уголке в хуторе Чумаки. Туда ходит общественный транспорт, в частности, - маршрутное такси 333. На нем, кстати, можно дорраться и до дендропарка.
В городе функционирует дендропарк,- излюбленное место остановки молодоженов для фото сессии и угощения. Ну и просветительская функция присутствует.
Старый Оскол, особенно Новый город, удивляет своим ландшафтным дизайном. На лицах можно встретить необычные еще для нас растения, например, катальпу, рябину шведскую (промежуточную), редкие сорта пузыреплодника - Дьябло, сортовой шиповник, бирючину, спирею и сирень. В городе есть аллеи из дубов. Много насаждений хвойников - туи и можжевельника.
Обилие живых изгородей, ухоженных и аккуратно подстриженных.
Культовое место для жителей города - кинотеатр "Быль" на площади Победы. Там проходят массовые народные гуляния, празднования и просто прогулки.
На фото ниже - фонтан на площади Победы у кинотеатра "Быль".
И, напоследок,несколько слов о людях этого города.
В целом население грубоватое, неприветливое и хамовитое. Чему удивляться - рабочий класс не отличается изысканностью в общении. Это, порой шокирует, гостей города. Но к этому быстро привыкаешь, тем более, что на просторах России сейчас редко встречаются культурные и деликатные люди.
Да, еще один нюанс - в городе, в качестве общественного транспорта курсируют микроавтобусы разных моделей. Передвижение на них сопряжено с рядом неудобств. Перовое - водители, как правило,грубы и неприветливы. Хотя бывают приятные исключения.Втрое, эти транспортные средства очень тесны и неудобны. Третье - похоже, что у этих маршруток от природы нет рессор. Они со страшной силой сотрясают пассажиров на многочисленных искусственных неровностях, которыми город буквально усеян. Так что повтыкать в смартфоне при поездке вряд ли удастся. И не надейтесь прочитать название остановки на самом остановочном комплексе. В некоторых маршрутках робот робко шепчет названия остановок, похоже только для водителя. Но есть и преимущества - поездка стоит 20 руб и длится, даже в отдаленные районы, не более 25-30 минут.
Такая она комсомольская стройка 60-х годов сегодня.
Фото и малая толика текста позаимствованы из интернета.
