В 2015 году мировые СМИ активно обсуждали сообщения о предполагаемой находке нацистского золотого поезда, который, по мнению исследователей, был захоронен в Польше. Во время Второй мировой войны был создан Einsatzstab Reichsleiter Rosenberg (ERR), задача которого заключалась в конфискации ценных сокровищ из оккупированных нацистами стран Европы.
ERR сосредоточился на еврейских и масонских культурных ценностях, собрав более 21 000 отдельных предметов из коллекций, принадлежавших евреям. Впоследствии деятельность была расширена на все ценное имущество в еврейских домах, а также на предприятиях и в магазинах, которые теперь считались «бесхозными» по нацистскому законодательству.
С нацистской экспансией по всей Европе были разграблены коллекции, находившиеся в национальных музеях, галереях, церквях и частных коллекциях, и вывезены в Германию. Общее количество конфискованных предметов составило 1 418 000 железнодорожных вагонов и 427 000 тонн на кораблях.
Наиболее значимые экспонаты были предназначены для неосуществленного Музея фюрера Гитлера, тогда как некоторые были переданы другим видным деятелям, таким как Герман Геринг.
В последние годы войны многие награбленные предметы были перевезены на поезде в подземные шахты, туннели и уединенные замки. Например, коллекция Геринга из Каринхалла была отправлена на юг в сторону Берхтесгадена в Баварии.
В 2015 году польские власти объявили об обнаружении нацистского золотого поезда, зарытого на глубине 8-9 метров между Валбжихом и Вроцлавом. Заместитель министра культуры Польши Петр Жуховский сообщил, что поезд был идентифицирован с помощью георадара.
Открытие было сделано Петром Копером и Андреасом Рихтером, которые заявили, что в поезде было несколько вагонов общей длиной 98 метров. Их мнение заключалось в том, что поезд перевозил оружие и боеприпасы для нацистской армии.
Однако исследователи также ссылались на местные легенды о потерянном нацистском поезде, который якобы вез бесценные произведения искусства, драгоценности и золото. Эти легенды могли быть вдохновлены сетью туннелей вокруг замка Ксёнж, который является частью обширного подземного комплекса проектa Riese.
Польские власти оцепили территорию и усилили охрану, чтобы предотвратить попытки охотников за сокровищами добраться до места находки с поисковым оборудованием. Однако независимо проведенное исследование Краковского университета науки и техники не обнаружило никаких свидетельств существования поезда, что подтвердила также горная академия в Кракове.
К августу 2016 года поиски были остановлены, и Петр Копер и Андреас Рихтер признали, что они не нашли ни поезда, ни туннеля. Они пояснили журналистам, что изображение, которое они интерпретировали как поезд, на самом деле оказалось естественным скальным образованием, созданным подземным льдом.
Эта история привлекла внимание туристов в регион, и мэр Валбжиха отметил, что реклама, которую город получил в мировых СМИ, стоит около 200 миллионов долларов. «Наш годовой бюджет на рекламу составляет 380 000 долларов, так что задумайтесь над этим», — сказал он. «Найдут ли исследователи что-то или нет, золотой поезд уже прибыл».
Позже Копер сделал еще одно замечательное открытие: 24 бесценных портрета эпохи Возрождения XVI века, которые были спрятаны за оштукатуренной стеной во время реставрации дворца в деревне Струга, Польша.
