Собачьи упряжки + Хаски

Успеваю увидеть на обочине велосипедиста и гаркнуть: "Дорогу!" - велосипед робко уползает в кусты... "Вот то самое место, где Лорд вчера кувыркался" , отмечаю про себя, но в этот раз проходим скользкий участок без акробатических этюдов. Вот первый поворот, Граф, похоже, не дожидаясь моей команды, сам ведёт упряжку в нужную сторону, молодец! Не сбавляя темпа выходим на участок - испытание для моего карта. Поперёк дороги лежат бревна, заросшие дерном. На большой скорости чувствуешь себя участником родео - карт пытается выпрыгнул из под тебя, словно дикий жеребец. Здесь же обходим ещё одного велосипедиста, прикидываю, сколько их ещё будет на трассе. Пока прикидывал, догоняю девушку с пушистым черно-белым маламутом, который, похоже, несколько ленится бежать. Стоило нам их обогнать, как он прибавил шаг, тем самым заставил меня вспомнить, что я на карте не пассажир, а каюр. Уже изрядно запыхавшийся, но каюр. Пару раз толкаюсь, командую: "Право!", но Граф решает, что один из кустов на левой обочине должен принадлежать только ему и, сбавляя шаг, задирает заднюю лапу. Быстро поняв по моему тону, что эта затея меня не сильно радует, все-таки вырулил на трассу, но Заля успела передними лапами запутаться в постромках. Не критично, решаю не останавливаться, тем более, что впереди подъем. А сзади-то кобель с велосипедисткой на хвосте! Успевают перед подъёмом нас обогнать. Использую эту возможность, чтобы распутать Азалия и устремляюсь на подъем, тем более, что Граф с Лордом сильно заинтересовались пушистым конкурентом и норовят его догнать. Ай-яй-яй, как неудобно, неужели так и будем друг с дружкой гоняться! Отпускаю тормоза, предупреждаю об обгоне и вырываюсь вперёд. Конечно же, кобель успевают продемонстрировать друг другу прикус, но не более того. Ползем в горку, маламут все время бежит то справа, то слева от карта, но не обгоняет. Спрашиваю: "Обгонять будешь?", слышу в ответ: "Не, он только за вами бежит!". Ну значит это стимул не останавливаться, теперь мне вести в гору не одну, а две упряжки. Ну что ж, я же джентльмен, не проблема! Ну это сейчас я так легко говорю, а тогда в голове сидела та же мысль: "Когда же закончится этот гребаный подъем!". Дальше ничего интересного не было, пару раз с велосипедисткой менялись местами, что давало собакам дополнительный заряд энергии, перед спуском вышел вперёд, понимая, что, если буду позади, могу и задавить ненароком. Вот он, спуск! Головокружительный и приносящий облегчение, там до финиша рукой подать. В этот раз даже не торможу на спуске, помня, что тормозов толком нет, да и собаки успевают лапы переставлять, зачем им мешать? Снова непростой левый поворот в конце спуска, но собаки с честью проходят его, уносят карт к финишному створу!

Финиширую, колеса все на месте! Команда хватает меня и буквально уносит в сторону от финиша. Наперебой рассказывают, что Сергей на своём трехколеснике не то упал, не то запутался неподалёку от стартового коридора. Меня одолевают смешаные чувства: с одной стороны я победил, можно радоваться, с другой, конечно же, переживаю за соперника, двух дней хватило, чтобы понять, что ездовой спорт - не увеселительная прогулка. Ездовой спорт - это командная игра, ответственность и нелёгкий труд. Ещё раз спасибо организаторам драйленда за возможность испытать эти незабываемые эмоции!

И так БЕРИНГИЯ и прочие буквы, которые можно прочитать, когда едешь в автобусе, маршрутке или метро.
Берингия, прекрасное событие, объединяющее народы, восхваляющее преданность, отвагу, дружбу животного (аляскинские маламуты, хаски, лайки) и человека!
Гонка на собачьих упряжка на Камчатке берет свое начало с 1990 года. Первая гонка была проведена с успехом в апреле 1990 года. Протяженность трассы составляла 260 км. С каждым годом длинна трассы росла, и росла, например, в 1992 году уже более 1980 км, последняя по праву занесена в Книгу рекордов Гиннеса, став самой протяженной во всем мире.
Сегодня же трасса составляет 1110 км, нет, не люди или собаки стали более ленивее, нужно все таки думать о безопасности, и давать шанс каждому, кто хотел бы попробовать себя в этом деле. Теперь на каждую упряжку надевают GPS навигатор.
Берингия очень лояльно в плане возраста к участникам-каюрам, каждый может себя попробовать. Есть как детские, так и уже более профессиональные старты.
Традиционно в упряжке находится 8-14 собак, и им приходится нелегко. Они тянут за собой вес, превышающий центнер с учетом веса каюра. Последний, кстати, часто бежит возле саней. В среднем, скорости упряжки – 14-16 км/ч, за 1 день гонщикам удается преодолеть порядка 40-100 км.

Если смотреть на фото обывателю, (просто именно данные фразы слышны, когда люди, не особо знакомые с Берингией или просто ездой на упряжке). :Почему собаки такие худые?!
И нет, они не худые, они натренированны, жилисты и всегда сыты ровно на столько, чтобы хватало. Перекармливать спортсменов не допустимо.
Берингия обычно начинается весной, с 1 по 7 числа марта (очень часто погода не дает начаться празднику во время). Длится около 22-23 дней. За это время псам приходится преодолевать сложные, длинные, но безумно красивые маршруты.

Обычно начало проходит с с. Эссо – р. Хайрюзовка, а заканчивается р. Еловка — п. Усть-Камчатск. Но оговорюсь, данный маршрут был на 2017 год. В этом году, каюры прошли 21 этап, общей протяженностью 1500 км.
Чтобы долго не разглагольствовать, смотрим на участников. (фото со многих интернет порталов, инстаграммов, и так далее).

Он пологий, но после дождей дорога под колёсами раскисла, карт входит юзом, понимаю, что будет непросто на трассе, грязь только начинается. Подбадриваю собак, начинается первый, детский подъем. Скорость не снижаем, начинаю толкаться правой ногой, благо под ногами дерн, кроссовки по нему почти не скользят. К концу подъёма понимаю, что у меня уже нет сил, а основной горы-то ещё не было! Вся надежда на собак, можно чуть отдохнуть, небольшой спуск к реке. Здесь грязи по колено, расслабляться нельзя, но толкаться уже невозможно. В одном из виражей Лорд подскальзывается, падает и делает красивый кувырок через правое плечо. Я даже не успел понять, что произошло, но пальцы инстинктивно сжали тормозные ручки... Встал, не останавливаясь, и снова бежать! Умничка, Лорд, настоящий боец! А первая пара, похоже, даже не поняла, что произошло, продолжают тянуть как ни в чем не бывало. Мчим дальше! Впереди первый поворот на 90 градусов направо, кричу: "Граф, право! ПРАВО! ПРАВО! ПРАВО!" Граф игнорирует и прёт вперёд, под ленту, закрывающую проезд вперёд. Пальцы судорожно сжимают тормоза, колеса заблокированы, но все бестолку, скользкая грязь не даёт остановиться! "ПРАВО! ПРАВО! ПРАВО!" - голос уже сорван, кричать нет сил, с большим трудом получилось остановиться. Спрыгиваю с подножек, бегу к первой паре, хватаю за шейник и силой разворачиваю в нужную сторону, попутно пополняя словарный запас Графа парой десятков новых ругательств. Стоит отпустить шейник из рук, собаки рвутся вперёд, боковым зрением вижу проносящийся мимо карт, кончиками пальцев еле успеваю зацепиться за руль, едем дальше. Ладно, затупили в первом повороте, но не запутались в постромках, уже хорошо, времени потеряли немного. Через 200 метров впереди ещё один правый поворот, вижу уходящего с него карт соперника. Ага, он не смог пройти тот поворот, но я его догоняю. Эта мысль придаёт мне сил и я продолжаю толкаться готовясь снова орать команду лидеру. "ПРАВО-ПРАВО-ПРАВО!!!" и упряжка ввинчивается в поворот, за которым меня ждут две новости: до соперника остаётся не больше 50 метров и начинается та самая Золотая Гора. Настигаю Сергея в самом начале подъёма и думаю: обогнать или нет? В подъем нужно всю дорогу бежать и толкать карт, осилю ли я? Собаки все решают за меня, и рвут на обгон: "Обгоняю слева! Кобели есть?" - ору я Серёге. "Есть!" - отвечает он и спрыгивает с карта, чтобы удержать свою упряжку. Кобели успевают рыкнуть друг на друга, я ору "ФУ! НЕЛЬЗЯ!" так, что, похоже, слышали в Воронеже, и тут же спрыгиваю с карта, чтобы толкать его на подъем. Один изгиб трассы, другой, оборачиваюсь, соперника не видно. "Ого, да я крут" - закрадывается в голову мысль, но дальше думать нет сил, уже не бегу, иду почти пешком, и не толкаю карт, а цепляюсь за руль, чтобы не упасть, Граф уверенно тянет упряжку на подъем, в глазах темнеет, я пытаюсь сообразить, сколько ещё подниматься, непроизвольно выдаю вслух: "Да когда же кончится этот проклятый подъем!" и тут же слышу сзади в ответ сдавленное "Ага...". Оборачиваюсь - первая пара Серегиных собак уже возле моего карта! Догоняет! Собираю силы в кулак, начинаю толкаться, внимательно прислушиваюсь к сопернику, если решит обгонять, нужно успеть придержать своих собак, но вот и конец подъёма, ору, что есть мочи "Молодцы, вперёд, вперёд, ТАЩИИИИ!" и разгоняю собак в галоп. Немного оторвались, но под колёсами разновысотная колея, руль выпрыгивает из рук, обернуться и посмотреть через плечо я не могу себе сейчас позволить. Снова поворот, "ПРАВО!" - и Граф снова стремится грудью разорвать ограничивающую ленту, бежит прямо, как паровоз по рельсам! Останавливаюсь, снова обкладываю пса матюками (уж прости меня, Граф), вытягиваю упряжку на трассу, но время упущено, и я снова вынужден догонять Сергея. Досадно, конечно, но моя фантастическая четвёрка, видя убегающий от них карт соперника, делает рывок, и вот мы снова впереди! Снова поворот, теперь левый, снова Граф меня не слышит и мы уезжаем за ленту. Я чуть не плачу от досады, кричу: "Граф, ну смотри, куда надо бежать! ДОГНАТЬ!", показывая на спину соперника! И вот тут, наверное, случился переломный момент: Граф посмотрел на меня и с силой рванул в погоню, прямо через поле, я в этот момент реально испугался, чтобы карт не развалился, практически зубами вцепившись в скачущий подо мной четырехколесник! Догоняем соперника, мне казалось, что я видел, как он улыбается всей спиной: впереди спуск, осталось совсем чуть-чуть. Ору: "Извини, я снова обгоняю слева", толкаюсь что есть сил и снова вырываюсь вперёд! Не помню, сколько было потом поворотов, но дальше Граф проходил их идеально, чертя траекторию лучше Шумахера! Вот он, спуск! Собаки, чувствуя облегчение за спиной, вскидывают лапами песок, похоже, до самых верхушку деревьев, мне становится страшновато, я сжимаю тормозные ручки и тут мне становится ПО-НАСТОЯЩЕМУ страшно! НЕ РАБОТАЮТ ТОРМОЗА! Ручки выжаты до конца, ни одно из колёс не заблокировано, а продолжают бешено крутиться. Молюсь о том, чтобы не было неожиданных препятствий и собаки не остановились, вспоминаю, что в самом конце спуска крутой поворот налево и начинаю мысленно устанавливать связь с лидером - Графом. "Давай, миленький, не подведи! Чуть-чуть осталось, ты только этот поворот пройди как положено!" - и тут же, набрав воздух в лёгкие, которые когда-то могли вмещать 7 литров воздуха, истошно ору: "ЛЕВО!" Граф послушно выполняет команду, я облегчённо вздыхаю: самый опасный участок позади, вот уже видна табличка" 300 метров", осталось докатиться до финиша!

Толкаться уже сил нет, орать тоже, просто любуюсь, как моя фантастическая четвёрка красиво выполняет свою работу... Последний поворот направо, выход на финишную прямую, и тут... прямо в повороте я вижу, как у меня отваливается переднее правое колесо... Автоматически наваливаюсь всем весом на заднее левое колесо, упряжка не оставливается, кричу: "Граф, вперёд! Финиш!" Финиширую на трех колёсах, красиво, с достоинством, жаль, что этого даже никто не заметил. Команда на финише хватает собак, карт, бросаются меня обнимать, а я вырываюсь, кричу: "Я на трех колёсах доехал, там колесо на трассе!" и бегу обратно, в голове мысль о том, что Сергей едет следом и может на лететь на колесо! Успел! Хватаю колесо, финиширую второй раз, без собак, но с колесом в руках. Адреналин хлещет через край, улыбка не сходит с лица и только по спине холодок:" А что, если бы колесо отвалилось на спуске..." С этого финиша могу сказать с уверенностью, что я теперь с ездовым спортом надолго. Это штука заразная и, похоже, неизлечимая!