Первый отряд

16 марта 1927 года родился Владимир Комаров — советский космонавт и участник двух космических полётов. Комаров стал первым исследователем космоса, погибшим в ходе полёта. Чтобы почтить его память мы собрали несколько фактов.

Владимир Комаров был участником первого отряда космонавтов СССР — проходил подготовку к полёту на космических кораблях «Восток» и «Восход».

Занимательный факт: в 1962 году заменил Григория Нелюбова, отстранённого от подготовки, и стал дублёром на «Востоке-4» для Павла Поповича.

А вот уже 12 октября 1964 года с космодрома Байконур стартовал «Восход-1» — первый в мире многоместный космический корабль. На борту «Восхода-1» в космос отправились Владимир Комаров (командир), Константин Феоктистов и Борис Егоров. Они провели на орбите чуть более суток.

Занимательный факт о «Восходе-1». Корабль Восход-3КВ изначально был спроектирован так, чтобы доставить на орбиту двоих космонавтов в скафандрах. Но Хрущёв приказал запустить троих, чтобы обойти американцев — второе поколение космических кораблей NASA «Джемини» вмещало двоих астронавтов. Пришлось чем-то пожертвовать: космонавты летали без скафандров и без катапульт аварийного спасения.

В августе 1966 года было принято решение, что Комаров станет первым космонавтом на новом корабле — его назначили основным на «Союз-1». При этом, дублёром Комарова стал сам Юрий Гагарин. Программой полёта предусматривалась стыковка с «Союзом-2» (должны были лететь Валерий Быковский, Алексей Елисеев и Евгений Хрунов). А также переход Елисеева и Хрунова в «Союз-1» через открытый космос и последующая посадка «Союза-1» с экипажем уже из трёх человек.

«Союз-1» стартовал 23 апреля 1967 года и пробыл на орбите чуть больше суток. Программа полёта сильно осложнялась из-за многочисленных неполадок оборудования, потому запуск «Союза-2» был отменён. Комарову было приказано совершить досрочную посадку, и во время неё не вышел основной парашют, при этом, стропы запасного парашюта скрутились. На огромной скорости спускаемый аппарат врезался в землю и загорелся. Комаров погиб.

После этой трагедии последовал полуторагодовой перерыв в пилотируемых полётах. Он потребовался на доработку корабля «Союз». И только после трагедии «Союза-11» удалось заложить основы самого безопасного корабля за всю историю космонавтики. Техника безопасности пишется кровью.

16 февраля 1937 года родился Валентин Бондаренко — лётчик, который в числе других претендентов был зачислен в первый отряд космонавтов. Был четвёртым в очереди на пилотируемые космические полёты на кораблях «Восток». Но, к сожалению, 23 марта 1961 года случилась трагедия.

Во время тренировок перед космическим полётом все космонавты проходят изоляционную тренировку в сурдобарокамере. Это специальное помещение со звуконепроницаемыми стенами, предназначенная для изучения влияния на организм человека пониженного давления. Проходил её и Бондаренко. В конце 10-суточного пребывания он снял с себя специальные датчики, чтобы протереть их ватой со спиртом. Валентин промахнулся мимо мусорки — проспиртованная вата попала на раскаленную электроплитку и мгновенно вспыхнула. Из-за того, что в сурдобарокамере в то время для создания атмосферы использовали чистый кислород, то мгновением позже запылала и сама камера (после трагедии стали использовать воздух).

Большой перепад давления между камерой и помещением не позволил мгновенно открыть дверь, чтобы освободить Бондаренко. Но, когда её всё же открыли, Валентин был ещё жив. Шерстяной костюм для тренировок полностью обгорел и прикипел к коже. Его пытались реанимировать в Боткинской больнице в течение восьми часов, но он скончался от ожогового шока.

Валентин Бондаренко похоронен в Харькове, где жили его родители, на Филипповском городском кладбище. Обратите внимание, на могиле высечена надпись: «Светлой памяти от друзей-лётчиков». Видна точка после «лётчиков», ведь только в 1980-х годах появилась приписка: «-космонавтов СССР». Трагедию Валентина Бондаренко рассекретили только в 1986 году.