p.s. Некоторая информация может быть ошибочна или не точна. Так же возможны грамматические и лексические ошибки. Прошу не прощать, а указать на них. Заранее спасибо.
Случилась на днях достаточно узкоспециализированная выставка, посвященная гражданской авиации - NAIS 2017.
Основной причиной похода на данное мероприятие была связь с данной сферой, а именно интересовала аэродромная техника. Её развитие, различные новые идеи, техническая составляющая и возможность пообщаться с представителями зарубежных компаний в России. По этой причине достаточно интересные моменты, которые могли быть интересны многим, были пропущены. Пропущено было кулинарное приготовление блюд не понятной составляющей под комментарии шеф-повара. Симпатичных стендисток, но в то же время знающих свое дело. Вполне возможны это могли быть и работницы компаний, но лично я этого уже не узнаю. Пускай так и останется тайной.
Здание, фонарь, афиша... Что удивило в первую очередь - это не большое кол-во людей. Выставка бесплатная, но людей мало, сказка. К тому же два выделяющихся студентов среди достаточно весомых людей, таких как Директора (отвечающего за то, что я не запомнил. Бывает) Шереметьево, или другие представители. Директора крупных, зарубежных и отечественных фирм... Все для потенциальных покупателей, но не для студентов, изголодавших по нормальной информации или чего-то такого, что может помочь в таком не легком деле как написание диплома.
В самом начале нас встречает стенд транснациональной компании AEGE. С представленным передвижным кондиционером.
После них взгляд упал на достаточно интересную концепцию модульного или временного строительства аэродромных сооружений и диспетчерской. Быстровозводимая диспетчерская с возможным установлением на базовое шасси КАМАЗА с добавочным поднимающим устройством типа "ножницы". Именно эта модификация прицепная, без возможности подъема. Представляла все это действо фирма "НИТА".
Совсем рядом практически на против находился стенд компании Cavage и МАЗ, а так же то самое кулинарное шоу.
Остановив свой основной взор на продукции Boshung, а именно подметально-уборочная машина S3. Невероятное, не объяснимое удовольствие доставляла возможность рассмотреть и потрогать эту технику, что не много удивительно и не привычно. Со стороны, наверное, выглядел как дикарь, простите меня ^^
И, наверное, наибольший интерес вызвал данный комбинированная аэродромная подметально-уборочная машина с возможностью удаления разметки и следов резины. KPC 90 фирмы Koluman. Аналогов в России нету.
Если щетка+вакуумный насос - это самая обыкновенная опция, то удаление разметки как говорится уже фишечка. Хоть и не идеальная. Сам процесс удаления происходит только при полной установке машины и с пульта или приложения на планшете. На фотографии отсутствует прикрепляемая металлическая щетка.
К тому же было множество других фирм TLD, ISUZU и другие. Общение с китайскими представителями и корейскими. Они пытались понять меня я их. Но было что-то приятное возникающие от знакомства с чем-то новым.
Второе удивление вызвала VR установка с перчатками и полнофункциональным управляющей панелью от одной из машин по обслуживанию ВС. Представил её Ульяновский институт. И на этот "аттракцион" естественно была очередь)
Можно было бы еще много рассказать о выставке, её представителях и более подробную техническую информацию. Но, наверное, будет лучше так.
