Есть у меня хороший повседневный фонарик на элементе 18650. И налобник на такой же батарейке. Налобником пользуюсь постоянно - живет у меня в рюкзаке. А вот EDC фонарь что-то найти не могу, давно не видел. С чего бы? Он же е-ди-си, должен быть всегда на кармане. Да потому что жаркое лето, куртки остаются дома, а карман легких шорт он все-таки оттягивает. Как бы я этому не противился. Вот он и затерялся в куртке какой-то, в шкафу.
Еще в позапрошлом посте я утверждал, что фонарик на элементе 18650 достаточно компактен, универсален, и хорошо лежит в руке. Да и до сих пор считаю так. Но в том посте не раз высказывалось мнение, что батарея 18650 слишком большая для EDC. Уж не стал ли я заложником своих принципов?
Решил, что надо поменять свое мировоззрение, и для жаркого лета подыскать что-то более компактное - чтобы не тянуло карман. И, похоже, я нашел самый маленький фонарь на съемном цилиндрическом литиевом элементе питания. FOLOMOV EDC C2, Aliexpress, 1500р. Потрачено.
По найденной в сети информации, данная модель представлена в 2022. Тут стоит обратить внимание, что ранее выпускался совершенно другой фонарь под тем же названием.
Старая версия фонаря. Он немного крупнее. Источник: http://www.folomov.com/
Ну а наш фонарик поставляется в крохотной картонной коробке. На обратной стороне - основные режимы работы и массогабаритные характеристики.
Целых 525 люмен в Турбо для такой крохи - звучит интригующе.
Фонарь в блистерной упаковке.
Клипса (уже установлена).
АКБ Li-ion формата 14300 с портом для зарядки micro-USB, 520mAh (установлена).
Короткий шнур USB - micro-USB.
Два запасных O-ring.
Бумажная инструкция.
Размер фонарика впечатляюще мал. Я даже как-то не ожидал, хотя это именно то, что я заказывал.
Фонарь на 18650 поистине огромен в сравнении...
Элементы питания: 14300, 16340, 18650.
Сразу хочу обратить внимание на батарейку - она "своя", не стандартного размера. Стандартные элементы - 14250, а наша на 5мм длиннее. Очевидно, это базовая батарейка 14250, к которой пристыковали контроллера заряда.
Я не нашел в открытой продаже именно 14300. В любом случае, не вижу проблем использовать элементы 14250 при необходимости. Профит в том, что после долгих лет эксплуатации фонарь не превращается в тыкву. Сменная батарея - это одно из главных моих требований. Я прохладно отношусь к встроенным элементам питания, потому что после выработки ресурса АКБ фонарик нужно вскрывать, искать подходящий по размеру элемент, паять, собирать обратно. Или просто покупать новый фонарь. Проблема не в деньгах, проблема в том, что ты привыкаешь к хорошим вещам.
По окончании зарядки индикатор изменит цвет на зеленый.
Кидаем АКБ на зарядку, а сами принимаемся к осмотру экстерьера.
Фонарь выполнен из алюминия с анодированным покрытием, весь гладкий в круг, накатки нет нигде.
Оснащен продуманной глубокой клипсой - она съемная, но зафиксирована от вращения, в стиле последних фонарей Olight. Смотрится странно из-за масштабов фонаря, но на деле клипса правильного размера и жесткости, чтобы без проблем садиться на толстую ткань верхней одежды или штанов.
Такое решение с фиксированной клипсой помогает удерживать фонарик в руке и быстро находить кнопку включения - она ровно с противоположной стороны. Всего около 6мм в диаметре, резиновая, выступает над золотым ободком около 1мм. Об стол фонарь включается, т.е. механической защиты безелем как таковой нет. Но нужно учитывать размеры и вес фонаря - он экстремально легкий (24 г), а кнопка маленькая и весьма упругая, так что случайное нажатие маловероятно. А с такими размерами, думаю, реализация с утопленной кнопкой невозможна - её будет сложно продавить.
Ношение на кармане, конечно, вызывает дикий восторг. Не представляю такой одежды, где было бы нельзя его приткнуть. Не ощущается совсем, да и практически незаметен.
Благодаря очень низкому весу, фонарь действительно удобно использовать как аварийный "налобник" на козырьке кепки - не перевешивает, не падает.
Освободить руки, чтобы перегрузить что-то в темном гараже - запросто.
С тяжелым фонарем такое тоже можно исполнить, но кепка постоянно норовит уйти в nosedive.
В голове фонаря установлена ячеистая TIR-линза, обрамленная нефункциональным золотым безелем. Он возвышается над пластиковой оптикой не более 1мм, и защитную функцию не выполняет.
Полезли внутрь. Откручиваем крышку (которая довольно скользкая).
Резьба анодирована и на фонаре, и на крышке. Это означает, что фонарь быстро обесточивается приоткручиванием крышки буквально на пару градусов. Не смазана. O-ring на месте.
Крышка без магнита, но есть вероятность, что получится установить самостоятельно. Пружина классическая, "треугольник".
Внутри плоский контакт, пружины нет. Это значит, что более короткие элементы питания могут не работать. Это не хорошо. Если бы это был рабочий налобник с огромным "пробегом", меня бы это точно бесило. В этом фонаре я пока что обхожусь единственной комплектной батареей.
О режимах и работе. Управление не самое плохое, но и не Olight. Фонарь включается коротким кликом - включается последний запомненный режим. Карусель режимов LOW > MED > HIGH > TURBO > LOW... - тоже коротким кликом. Выключение - удержание на 0,5 сек. Изменение яркости дискретное, никаких других фишек тоже нет. Moonlight можно включить только из выключенного состояния, зажав кнопку примерно на 0,5 сек. Мунлайт не запоминается как последний режим, а вот Турбо - запоминается. Это немного сглаживает не самое удобное управление. Как показала моя практика - самый частый сценарий использования ручного EDC фонаря - осмотреть что-то несколько секунд на максимальной яркости.
Память режимов энергозависимая, и сбрасывается при отключении АКБ.
Также есть три вида мерцания, которые включаются и переключаются в карусели по даблклику из любого состояния: стробоскоп > сигнал SOS > маячок. Полезным, чисто теоретически, я вижу здесь только маячок - он плавно загорается и гаснет на ~1 сек, с интервалом в ~5 сек. Ну я не знаю, оставить ночью на палатке, пока в лес "на дальняк" пошел, чтобы с курса не сбиться. На режимах мерцания памяти нет - карусель всегда начинается с выпиливавшего стробоскопа.
Есть режим электронной блокировки кнопки включения, но реализация достаточно дурная. Пожалуй, самая непроработанная часть во всем фонаре. Включается по тройному клику, при этом фонарик три раза моргает, причем, похоже, что в Турбо режиме. Если вы в этот момент смотрите в направлении оптики - зайчики у вас точно побегут. Нажатие на кнопку включения в то время, пока включена блокировка, также порождает три таких же очень ярких (максимально ярких!) сигнала светодиодом. Наученный опытом, я отвернул фонарик в сторону - отражение от шкафа все равно ослепило мне глаза. Не очень понимаю, зачем так делать. Выключение блокировки - тоже 3 клика. Фонарик моргает выпиливающим светом 1 раз, но при этом сам не включается - надо еще раз нажать на кнопку. Супер-странно. Если я снимаю блокировку, то я хочу включить фонарь - это же очевидно, нет?
Графики стабилизации и степдауны (снижение яркости для защиты от перегрева) в инструкции не обозначены, а замерять "на глаз" я не буду, да и не всем нужны такие подробности. Однако, кому интересно, в сети есть подробный обзор с замерами (eng). Если законспектировать - Турбо честно отрабатывает ~3 минуты, затем яркость резко падает до уровня ~220 лм и удерживается на уровне еще ~25 минут, а затем уже начинается линейное снижение до разряда АКБ. То есть какая-никакая стабилизация в Турбо имеется. Интересно, что режим High работает иначе - по всей видимости, он не регулируется, и яркость все время плавно снижается. Максимальная температура фонаря - 45 °C. Емкость АКБ по замерами 450mAh. Автор отмечает, что присутствует защита от низкого напряжения, однако, не уточняет, где это реализовано - на самом фонаре, или на АКБ. Я подозреваю, что всё же на АКБ. Еще автор отметил довольно высокий ток саморазряда - 0,135mA, и рекомендует приоткручивать крышку при длительном хранении.
От себя еще могу добавить, что на Турбо режиме голова нагревается непривычно быстро, почти моментально.
По свету. По температуре свет нейтрально-прохладный. Автор обзора по ссылке выше намерял 5500 - 6000 К, это прям "полдень". Мне комфортно.
Несколько фотографий. Зафиксирована выдержка, ISO, фокус "в бесконечность".
Цветопередача на снимках примерно соответствует реальности. До освещаемой стены 5,5 метров.
TIR-линза даёт комфортный широкий луч без выраженного хотспота. Однако, ширина боковой засветки не самая большая. В Еноте - шире. Это вполне логично - аккумулятор очень маленький, режимы не яркие, и чтобы освещённость была в балансе - оптика компромиссная. Для ручного фонаря - это нормально.
Также на глаз еле-еле заметна некоторая неравномерность в освещении. Очень сложно указать пальцем - где именно, но какое-то легкое ощущение присутствует. Мне кажется, это артефакт очень маленькой линзы. Диаметр очень мал, однако ячейки (соты), кажется, стандартного размера, и их немного. Возможно, из-за этого по краям линзы возникает некоторая неравномерность. В реальном использовании это не мешает.
Водозащита заявлена IPX8. По крышке точно не течет, это проверял сам.
ШИМ слышно на некоторых режимах, если фонарик приложить непосредственно к уху. Сантиметров на 15 отодвинуть - тишина. В варианте "на кепке" тоже не слышно. Поэтому в реальной эксплуатации это значения не имеет.
На глаз мерцаний не выявлено, утомляемости глаз не чувствовал.
Вся коробка с содержимым: 46,3 г
Фонарь с клипсой + АКБ: 24,1 г
Вывод. Я получил именно то, что хотел - городской летний фонарь для эпизодического использования, который не тянет карман легких штанов. Мощности хватает для всего, свет достаточно широкий и комфортный. Лучший вариант в качестве "кепочного" фонаря, если нужно временно освободить руки. Управление - не мое любимое, но и не самое плохое.
Да, время работы ограничено. Но пока что, за 3 недели использования, еще не было ситуаций, когда я бы его полностью высаживал.
Да, в путешествие, или в мотокуртку я скорее всего возьму "большой" фонарь на 18650. Потому что могут быть ситуации, когда света нужно не (только) много, но еще и долго. Банально - поломка, прокол...
К тому же, о чем я не упоминал в самом посте - ощущения от использования такого маленького фонаря очень странные. Ну, попробуйте взять в руки сигарету или колпачок от ручки и ей "посветить". Не очень ухватисто, не очень эргономично. Особенно в перчатках. Так что такой маленький девайс полноценный фонарь не заменит, но очень хорошо дополнит. А для использования в городе, в ситуациях типа "осмотреть каршеринг" - отличный вариант.
Компактнее фонаря на съемном Li-ion элементе питания я не видел. Вполне вероятно, что это самый маленький такой фонарь в мире на данный момент. Если знаете конкурентов - пишите в комментах.
Качественное исполнение и эргономика. В фонаре не очень много деталей, но те что есть, клипса, кнопка - сделаны хорошо.
Батарейка со встроенным портом для зарядки - очень неплохой компромисс между надежностью и удобством. Фонарь не уродуется ненадежными портами для зарядки. Проприетарные магнитные разъемы повышают цену устройства и требуют постоянно таскать с собой уникальный провод. В случае с зарядкой в батарее - страдает только копеечный О-ринг от повышенного износа.
Заявлена водозащита IPX8. Это нормально для хороших фонарей.
Управление. По типу Olight - для меня стандарт.
Безель оптики. Его просто нет. Миллиметра 3 - не сыграло бы никакой роли в удобстве ношения, но защитило бы пластик линзы от повреждений. Такое ощущения, что пытались побить рекорд в габаритах ценой всего.
Магнитная жопа. Аналогично. Кому-то нужно, кому-то нет. Но проще вынуть магнит, чем впихнуть невпихумое. Причем, в предыдущей версии фонаря (которая называется так же, буквально) магнит был. Похоже, мотивация была такая же - выиграть пару миллиметров.
Выпустить в продажу батарейку отдельно, т.к. прямых аналогов пока нет. То что батарейка не совсем стандартная, это норма. Сто лет уже уже существуют "длинные" и "короткие" элементы 18650, и разные фонари по-разному их переваривают. У Olight тоже своя батарейка, чтобы работала магнитная зарядка. Но всё это можно купить.
Это вещь, которая чисто конструктивно может прослужить вам десяток лет, по цене пол-бака бензина легкового автомобиля. Да, однозначно, стоит.
Надеюсь, был полезен. С уважением...