Живу я значит на севере. Ну как на севере — вот наконец у нас начал нормально падать снег =). Хотя ЯндексПогода обещает ноль в середине декабря (как в анекдоте про лето и девочку, только про зиму). А так хочется в лес да по снегу на приобретенном летом коне… точнее МотоПсе, аки мотособаке, по-научному мотобуксировщике.
И пока жду нормального снега решил рассказать, что на чудо-технике этой можно ездить и летом. Я конечно ездок начинающий, сильно не пинайте.
Вообще, что такое мотобуксировщик и зачем он нужен. Если по-простому: тележка с гусеницами на которой установлен небольшой двигатель, обычно китайский, с вариатором (мысль вслух: а наши братья белорусы не делают такие, айда импортозамещатся). Сзади дышло. Цепляют сани-ковш (волокуши) и едут в лес да по дрова, на рыбалку и т.п.
Давно думал о такой машинке, для лесных прогулок. Но концепция сидеть в корыте и ворочать железную бандуру не очень заходила. Пробовал… хилый я.
Но потом узнал, что для мотобуксировщиков есть модули. В том числе передние, которые превращают эту технику в небольшой снегоход. Пару лет назад изучал рынок, оказалось в моём же городе есть производство, и даже делают мотособаки с уже установленным модулем. Вообще, как я понял, есть два вида производителей: кто делает стандартные машинки и продает через солоны, и те, кто делает под заказ, с учётом хотелок. Эти из вторых. И с ними приятнее работать, так как они лучше знают технику, чем продаван в салоне.
Приехал к ним, всё рассказали, показали, даже дали покататься. Попал к ним на шортс даже:
Всё понравилось, хотел купить, но тут меня встретили финансовые проблемы.
И вот подкопил, решил купить. А у тех ребят новая фундервафля вышла: мотособака «МотоПёс», в который передний модуль встроен «намертво». И да, самое главное, эти модули всесезонные. Зимой ставишь лыжи (чего я жду, снег, ау, ты где), а летом колеса от жигулей. Собственно, всё лето катался по местным лесам.
трезвость это хорошо, на столике только вода (а вот в кофре…)
Из плюсов:
за счёт интеграции модуля, он покороче, чем простой мотобуксировщик с установленным модулем, проще в прицеп ставить
проходимость, в горку хорошо ползёт
амортизатор под седлом, мягко, однако
два багажника… + кофр.
собственно, сам модуль — сели и поехал как на мотоцикле, а не в ковше сидишь и спортом занимаешься с дышлом. Конкретно у этой фирмы подвеска А-образная, выглядит надёжнее, чем у большинства (у многих реально на вид хлипкое), колеса не расходятся в стороны, лыжи не должны (надеюсь скоро проверить)
есть зарядка, подогрев ручек и седла
Минусы: Не быстрый, километров 30-40 идёт. Снегоход конечно быстрее. Хотя летом снегоход эта мотособака обгонит, так как «лыжи не едут», в отличии от колёс.
Да, покупал вот у этих ребят из Архангельска, но доставляют мотобусировщики по всей России: клуб «Машина29» называются. Андрею отдельный привет: за недолгое время общения узнал о технике намного больше, чем в интернетах написано. Плюс спасибо им что всегда на связи, есть отдельный чат с клиентами, где всегда можно спросить и тебе ответят.
