Есть у меня машинка для души - 2 местный кабриолет (роадстер) который я постепенно привожу в техническое состояние, которое мне хочется видеть.
Дело это неспешное, поэтапная замена штатных двс, оптики, салона, установка хорошей аудиосистемы, лепка обвесов да и вообще интересное это занятие.
Один из ожидаемых глюков этого автомобиля - отсутствие места под запаску. Вернее оно было, но после замены двс аккумулятор пришлось выносить вперёд (двигатель сзади) а с учётом его немалого размера (развитые потребители) - штатное место для запаски исчезло.
Выход был только один - возить с собой нормальный компрессор для подкачки колёс. Единственное место для него - под капотом.
А ещё машина досталась мне без стандартного клаксона. Его вообще не было, а ездить без сигнала не комильфо,
а раз у нас уже есть компрессор - осталось только поставить ресивер, соленоид и дудку, вот и появится у нас мощный автомобильный клаксон.
Так получилось, что дудка у меня была, метровая с какой то фуры (подобная стоит 2700). Все окружающие покрутили пальцем у виска и сказали, что такая дудка ни за что не влезет мне под капот.
Влезет, и даже места не займёт - решил я и таки поставил.
Забегая вперёд - тон одного гудка мне не понравился, я купил (1000) поставил к нему пару из 25 и 40 сантиметровых дудок и итоговый "хор" меня полностью устроил.
Компрессор был закуплен б/у китайский с авито (2000). При покупке я убедился что поршни сделаны из металла, а кольца на них фторопласт. Установлен под капотом, через резиновые прокладки от вибрации (на удивление отлично встали ножки от какой-то давным давно выброшеной микроволновки).
Рассказы о том, что компрессор должен быть только "беркут" за 100500 денег не подтвердились практикой. "китаец" отлично работает, качает уставные 8 bar и не ломается. Единственное что я с ним сделал - заменил порепанные резиновые прокладки на поршнях на силикон (купил на авито самый дешёвый силиконовый чехол для телефона за 50 рублей и вырезал из него 2 прокладки).
Ресивер я купил на металлобазе, куда местные маргиналы носят сдавать все подряд. Там была огромная куча огнетушителей, я себе и выбрал по размеру. 40 рублей. Плюс вварил в него 2 фитинга (28 рублей пара).
Установка ресивера в самую глубину далась нелегко, путем болгарки и такой то матери, но вошло все идеально.
Сверху на ресивер отлично встало стандартное пневматическое реле давления от компрессора (1200), которое держит систему под давлением 6,5-8 bar, включая и выключая компрессор по необходимости.
Гребенка была собрана из обычных водопроводных тройников/кранов/обратного клапана на 1/2. (около 1000) У нас в городе вообще проблемно найти необычные вещи типа пневмо магистралей, поэтому магазин сантехники выходит дешевле и быстрее.
Ресивер я подключил металлической гофро трубой laVita, там две простые гайки по 1/2 на концах и проблем с герметичностью нет вообще.
Собрал первый вариант, на "родных китайских" электромагнитных клапанах и через пару дней понял, что это совсем не вариант. До клапанов воздух идёт по шлангам, шланги обжимаются хомутами, их понемногу деформирует давление и система начинает травить воздух.
Кроме того их пропускная способность оставляет желать лучшего, дудки звучали, но совсем не так, как хотелось.
Обратный клапан оказался тоже с дефектом - плоская пластиковая прокладка не обеспечивала герметичность системы.
Короче говоря - первый вариант неуд.
Было решено во-первых купить нормальный обратный клапан с металлическим запорным конусом (400), а во-вторых выкинуть китайские соленоиды и поставить один нормальный на 1/2 с соответствующей пропускной способностью. Соленоид пришлось заказать на том же авито (2500 с доставкой, не понимаю, почему они настолько дорогие).
Собрал, получилось вот так (сверху распаечная коробка в которой стоит пара реле, одно запускает компрессор, второе открывает соленоид и даёт сигнал)
От соленоида на дудки воздух идёт по простым силиконовым шлангам с внутренним диаметром 8мм, для нормального их соединения с дудками были куплены специальные гайки на 1/4 (180 рублей пара)
Испытал сигнал в гараже, на несколько секунд поймал состояние грогги (потеря ориентации в пространстве и головокружение) и понял, что такой сигнал можно применять только в крайних случаях. Поэтому купил пару сигналов типа "Волга" и поставил под аккумулятор.
На руль вывел 2 контакта, один для нормального гудка, а второй (врезал в руль небольшую кнопку, 250 руб) - для пневматики
Заодно поставил клавишу для возможности вырубить компрессор на случай аварии системы (350 за клавишу)
А это мой инструментальный ящик под капотом, в нем лежит очень удобный пистолет, которым можно быстро накачать 4 колеса, буквально за 4 минуты, я проверил.
В общем сейчас система не травит вообще, там просто нечему травить. За 10 дней давление не упало, держит 8 очков. Гудит так, что создаёт полное впечатление о приближающейся фуре, я доволен.
