Искусственный интеллект + Пробки

Когда и если беспилотные автомобили станут гораздо более распространенными, у уже известных нам зеленых, желтых и красных светофоров может появиться белый брат.

Он будет сигнализировать водителям, кто царь горы как управляется конкретный перекресток, в конкретный момент времени

Белый будет означать «иди за идущим впереди транспортом»: нужно ехать, если едет он, или стоять, если он стоит.
За основу этого предложения взяли идею, что «беспилотники» могут общаться друг с другом и распределять порядок движения более эффективно, чем светофоры.
Чем больше беспилотных авто на дороге, тем больше сокращается время простоя на перекрестке, а при наличии белого сигнала этот выигрыш времени становится еще значительнее.

«Если на беспилотников приходится 10% участников движения, задержки снижаются всего на три процента, но если их количество достигает 30%, выигрыш уже превышает 10%»
Идея состоит в том, что когда множество беспилотных автомобилей приближаются к перекрестку, они будут общаться друг с другом и с компьютером светофора, управляющим проездом на этом перекрестке.
Чтобы максимально быстро и эффективно проехать перекресток, все эти беспилотники будут координировать свои движения — определенное количество автомобилей, едущих в одном направлении, будут ждать, а определенное количество автомобилей, едущих в другом направлении, проедут.
Во время этой фазы движения свет светофора будут переключаться на белый. Это позволит водителям неавтономных автомобилей знать, что право проезда диктуется движением беспилотников, и что все, что им нужно делать, это просто следовать за автомобилем перед ними — если он останавливается, они останавливаются, и если он идет через перекресток, они тоже.
На том же перекрестке, если большинство подъезжающих автомобилей не являются беспилотниками, светофор вернется к своему стандартному зеленому/желтому/красному режиму – белый свет просто не загорится.

По словам ученых, компьютерное моделирование, основанное на реальном транспортном потоке, показывает, что эта идея определенно заслуживает внимания. В некоторых случаях, например, белая фаза может сократить задержки трафика более чем на 90%.
пруф

Уже несколько раз был свидетелем того как тупят беспилотные автомобили Яндекса.

Они ездят в районе Хамовники в Москве. Попросил знакомого снять забавную пока для для нас ситуацию, сложившуюся на нерегулируемом перекрёсте.

Сразу хочу отметить, что знакомый не выходил за пределы тротуара.

По правилам ПДД пешеходный переход начинается и заканчивается на проезжей части.

Пешеход стоит на тротуаре, на пешеходный переход не заходит. Ничего не нарушает. Снимает ситуацию сложившуюся на перекрёстке.

Очень странное поведение водителя: Если он видит, что его машина создаёт пробку, то он может в любой момент перехватить управление и проехать. Однако, он этого не делает.Почему? Потому что он хочет протестировать систему: как она поведёт себя в этой ситуации.

Может знакомый тоже хотел протестировать систему.

И водитель несёт бОльшую ответственность за создавшуюся ситуацию в виде 7 машин позади него.

Но он это делает не потому что ему так захотелось, а потому что он, возможно, получил указание от руководителей отделения Yandex self-driving car, перехватывать управление, только в экстренных ситуациях.

Кстати, знакомый уже проверил, после появления этого ролика в сети, водители Yandex уже перестали так хамски относиться к Москвичам-автолюбителям.

Я был свидетелем таких ситуаций (представленными на видео) с беспилотными автомобилями Яндекс не раз, задолго до появления этого видео. Ничего не было сделано сотрудниками Яндекса.

То есть, они знали о таких случаях, но ничего не делали.

К сожалению, только публичность идиотских действий (оценочное суждение) со стороны водителя и возможно, руководства этого отделения Яндекса может привлечь внимание к проблемме.

Вдруг, когда-нибудь эти автомобили будут уже ездить без человека и создавать пробки и Вы будете стоять за такой машиной в пробке?

Никто из жителей города не брал на себя обязательств участвовать в тестировании продукции компании Yandex. Все неудобства связанные с осуществлением их коммерческой деятельности отражаются на их репутации.

По правилам ПДД пешеходный переход начинается и заканчивается на проезжей части.