Прочитал про "Репку" в серии "Армейский дзен", и сразу вспомнилась своя срочная служба, ещё в Советской Армии.
Недаром есть поговорка "Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся".
И ведь действительно, чего только там не увидишь.
С первым командиром части, капитаном, нам "повезло".Трезвым я его видел... а, блин, видел ли хоть раз?
Вот даже затрудняюсь сейчас вспомнить.Службу он "тащил" так: после утреннего развода, где он уже был поддатым, уходил на склад к одному из прапоров, где весь день и проводил, вечером еле выползая, ибо был в полном невменозе.
Однажды, когда на КПП приехал комдив, наш командир вышел к нему, изображая подобие строевого шага, и качаясь по 45 градусов в разные стороны, и заплетающимся языком что-то доложил.
Комдив: "Ты пьян!"
Наш капитан: "Никак нет!Устал на службе!"
Вот уж отмазался, так отмазался :)
Вскоре его от нас убрали, и поставили зампотехом в учебный танковый батальон.
И однажды он к нам пришёл, уж не знаю, проведать свою бывшую часть, или по какому-то иному делу.Мы в это время стояли у КПП, в ожидании развода. Вот в этот раз он был абсолютно трезв, и начал хвастаться, как ему хорошо в батальоне, на должности зампотеха. И, кроме всего прочего, рассказал, что у них в батальоне, если поймают пьяным какого-нибудь бойца, ставят тому в военный билет штамп красными чернилами "Склонен к употреблению спиртных напитков".
Тут уж я не мог удержаться, и спросил:
"Товарищ капитан, а офицерам у вас там такие штампики не ставят? А то я знаю одного, кому следовало бы поставить"
Как его перекосило, это надо было видеть :) Все наши, кто рядом находился, заржали.
А капитан зло процедил:
"Ты, %моё имя%, не знаешь, что критиковать начальство - то же самое, что против ветра ссать?"
Видимо, забыл, что он мне больше не начальник.
Так что, обошлось без каких-либо последствий для меня, разве что наши потом несколько дней вспоминали, как я удачно капитана подколол.
Ладно, что-то я отвлёкся, а начал-то про "репку".
Ситуация такая: наш тракторист где-то на дальнем полигоне засадил свой трактор.
Прапор, его начальник, поехал разбираться на "ЗиЛе", ну и прихватил с собой меня и ещё двух бойцов, на всякий случай, хотя я хз зачем, чо мы, втроем трактор вытащим, что ли.
Ну приехали.
Картина маслом: трактор С-100 сидит в огромной грязевой луже так, что над грязью торчит выхлопная труба и остекление кабины. Всё остальное - под грязью.(Эх, жалко, фотоаппарата не было).
Прапор нас высадил, и поехал к танкистам, договариваться о буксире.
Вот в этот момент и произошло событие, которое заставило меня отложить небольшой кирпичный заводик:
мимо нас по дорожке промчался Т-62, и в момент поворота у него с правой стороны вылетел один из катков! Промчался буквально рядом с нами и врезался в кусты. Надо сказать, катки у него здоровенные и тяжелые, если б попал в человека - точно бы калекой сделал.
А танк, даже не притормозив, умчался дальше, видимо, мехвод даже не заметил потери катка :)
Тем временем наш прапор вернулся, ему удалось договориться с танкистами, и вскоре подъехал Т-80. Тракторист несколько раз нырял в грязь, измазался, как чёрт, пока ему удалось зацепить трос. Танкисты в это время спокойно курили возле танка.
После этого "восьмидесятка" моментом выдернула трактор, без малейшей пробуксовки.
Трактор был весь покрыт толстым слоем грязи, и сам, конечно, двигаться не мог.
Чтобы дотащить его до бокса, трос перецепили к его задней части, к крепежу для навесного оборудования.
После чего "восьмидесятка потащила трактор по грязи, а мы поехали параллельно по дороге в кузове "ЗИЛа".
"Восьмидесятка", совершенно не напрягаясь, волокла по грязи трактор, который развернуло под 45 градусов, несмотря на то, что гусеницы у трактора были неподвижны, с такой скоростью, что мы на "ЗИЛе" от неё чуть было не отстали, двигаясь по гладкой дороге.
И тут внезапно... Короче, мы-то увидели, что "восьмидесятка" мчится дальше, а вот трактор остановился. Танкисты не сразу заметили потерю, видимо, особой разницы не было, что с буксиром, что без него.
Прапор остановил "ЗиЛок", начал махать руками и кричать.Ага, щас его танкисты услышат, как же.
Но похоже, мехвод танкистов всё-таки заметил, что что-то не так, и метров через сто остановился.
Думаете трос лопнул?Как бы не так.
Как выяснилось, крепление подвесной системы у С-100 не такое уж надёжное, его вырвало "с мясом" из корпуса трактора, вместе с болтами, а болты там здоровенные.
Танкисты вернулись, трос перецепили за станину трактора, и благополучно дотащили до бокса. Ремонтировали его потом больше месяца(грязь попала в двигатель), но это уже другая история.
Ну и фотки трактора и танка(взяты из инета)
