ДТП + Телевидение

Моя основная работа — новостной телеоператор.

На новогодних праздниках нам нужно было отработать по одной смене-дежурству, я выбрал себе 2 января. Получалось прямо идеально — и новый год отметить, и после неразрывно неделю отдохнуть. Дежурство заключается в том, чтобы  съездить на запланированные съёмки, а в оставшееся время можно сидеть дома, гулять по городу и делать что хочешь — главное быть на связи и в случае ЧП быть на студии готовым в течение получаса. По расписанию у меня ничего не было, я на релаксе собирался заниматься весь день приятными хлопотами. Но в 9 утра координатор со студии позвонила и сказала срочно выезжать — ДТП с автобусом в Скопинском районе нашей Рязанской области, есть пострадавшие и погибшие.

Но возникла проблема — у нашего дежурного водителя, оказывается, на днях умерла жена и он, конечно, никак не может выйти. Поэтому мне предложили съездить на своём авто. Конечно же, коллег нужно выручать в таких ситуациях — сложно представить, что переживает человек, теряющий близких в праздничные дни. Я заехал на студию, собрал камеру и штатив, и мы вместе с моей корреспонденткой поехали в Скопин, около 100 км по не очень комфортной зимней дороге.

По пути вспоминали аналогичную трагедию, произошедшую где-то чуть больше года назад, в декабре. А ещё вспоминали как нам «повезло» полтора года назад опять же вместе снимать взрывы на военном складе. Да и ехали мы в ту же самую школу, где и в этот раз расположился Пункт временного размещения для пострадавших.

Я ещё не знал подробностей произошедшего, предполагал в том числе проблемы с дорогой. И всё время крутилась в голове одна из установок Лиза Алерт: «Мы своими действиями не должны увеличить количество пострадавших», т.е. не в коем случае ничего не должно произойти с самими поисковиками. Я и так обычно вожу аккуратно, а здесь старался быть предельно осторожен. И жутко было смотреть, как несутся люди по колее в снежной каше, как смело выходят на обгон через бровку, в закрытый поворот, как не сбрасывают скорость там, где поверх асфальта ползут с полей языки снежного перемёта. Бррр.

Благополучно добрались до ПВР в школе, пообщались с выжившими парнями-студентами. Парни улыбались и шутили, но повторённые несколько раз слова «кто-то выжил, кто-то нет», выдали, что парни ещё в шоковом состоянии и улыбки от нервов.

Тут уже работали наши, прости господи, «коллеги», которые снимают чернуху для федеральных помойных СМИ. Именно такой трешак вы видите в Mash.

Потом были больница, где пообщались с ранеными (важно, что только с теми, кто согласился, до этого я с камерой не заходил в палату). Тут опять же важно использовать принцип «деликатной камеры». Не надо снимать крупно лица, раны, не надо брать в кадр тех, кто не хочет, не надо показывать и смаковать слёзы, какие-то детали медицинского быта.

Заехав в прокуратуру, мы узнали, что сам автобус находится ещё рядом с местом ДТП и его только готовят к эвакуации. Мы выехали на трассу Р22 «Каспий» и поехали к тому самому железнодорожному мосту, об опору  которого разбился автобус. До места мы не доехали примерно 3 км и встали в хвост глухой пробки. За полчаса продвинулись на пару км. Я понимал, что пробка как раз из-за эвакуации автобуса и я вряд ли успею снять его, стоя в пробке. Надо сказать, что люди стояли спокойно, за минут 15 мимо по обочине прополз только один автомобиль. Когда я вдалеке увидел мост и кран, я решил, что добегу пешком и сниму без штатива, прямо с руки. Впервые в жизни, я выехал на обочину, проехал метров 200, нашёл место, где мне показалось, можно заехать хотя бы одним бортом в сугроб и нырнул ещё дальше с дороги. Вот, на фото коллеги, я бегу с камерой к автобусу.

Пробегая под мостом, я почувствовал какой-то неприятный запах гари, повернул голову и увидел место ДТП. Осколки стекла, пластика, тряпок... Большое красное пятно на бетоне опоры. И особенно запомнились несколько мандаринов на снегу. Сам автобус как раз при мне подняли кранами и ставили на трал. Зрелище тягостное. Поснимал, стараясь никак не мешать рабочим и не акцентироваться на крови в салоне, хотя это трудно — она повсюду.

Пока шёл обратно, люди спрашивали, что случилось. Всем старался в двух словах рассказать и уверить, что минут через 10-15 автобус погрузят и дорогу откроют. Но вот за те минут 10, что я место ДТП ситуация резко поменялось. Много автомобилей ехали по обочине,  не меньше ехало по пустой встречке. Если первые мешали мне возвращаться к своему авто, то вот вторые... Я представил, как фура с платформой на которой остатки огромного рейсового автобуса будет пытаться проехать, а эти недоумки будут щемиться обратно в полосу... где плотно стоят нормальные люди и терпеливо ждут открытия проезда. Не удержался, парочке людей объяснил, что они не правы.

Вернулся в машину,  выбрался из сугроба и развернулся через двойную сплошную (я общался с сотрудниками ДПС, они разрешили, пока проезд закрыт). И тут началось вот это:

Я даже не знаю, как комментировать. Я так ехал ещё несколько километров, уворачиваясь от встречки. Что в голове у таких людей? Хлебушек? Не хочется оскорблять хлеб.

Они думают, что пробка образовалась просто так? Что все терпилы или тупые, потому не догадались ехать по встречке? Важный момент — съездов в деревни, СНТ или заправки там нет. Т.е. оправдать, что кто-то хотел продёрнуть метров 500 до заправки или своего поворота не получится.

В общем, в очередной раз убедился, что овощи среди нас. Надеюсь, водитель фуры с тралом смог относительно спокойно доехать до стоянки.

Да, если кому интересно — вот сюжет. Казалось бы ничего особенного, обычный ролик новостной. Но теперь вы знаете, что за кадром стоят люди: корреспонденты, операторы, монтажёры, звукорежиссёры и такие важные водители. Я сегодня совмещал и в дополнение к обычной нагрузке оператора (пропустить все события через себя и много бегать с не лёгкой камерой и штативом) получил порцию усталости водителя, которые обычно берут кучу всяких бытовых забот группы на себя.

Всем удачи. Очень прошу вас быть аккуратнее на дорогах, думать не только за себя, но и за других, не лихачить. Дома вас ждут живыми и здоровыми, даже час опоздания ерунда по сравнению с трагедией.

Армянское радио говорите? Это вы просто про Армянское телевидение не слышали!

Давным-давно дело было, когда Symbian воевал с Windows Mobile за место на смартфонах, снимать в HD было непозволительной роскошью, а моя Nokia N-gage, увы, не имела камеры. Поехали мы в Армению… не помню уж что там снимать… но точно помню бухали снимали

Ну и придется сделать "техническое отступление" и немного поговорить о технике, и технологиях: вот съемочная группа уехала, допустим в Мухосранск, сняла сюжет, и как собственно этот сюжет им смонтировать и согнать на студию? Сейчас все просто – камеру или ее носитель через «риадер» к ноутбуку подключил, материал слил, сюжет в монтажке слепил, и на корпоративное облако запулил, если интернет позволяет… А если нет, то ноут в охапку и побежал интернет искать…

А совсем-совсем давно, во «времена Betacam», монтаж проходил вот на таких вот «монтажных парах»

Два магнитофона соединены вместе, один "Master", другой "Slave" (ведущий и ведомый). В одном стоит кассета с материалом, в другом пустая. "Мастер" умеет «управлять» "слейвом", заставлять его выставлять кассету на нужное место, и начинать запись. К магнитофонам еще шли два монитора, но фото "правильной" монтажки я не нашел. А еще часто имелся пульт для более удобного управления сразу всем.

По таймкоду (таймкод это кстати отдельная дорожка на кассете) на "мастере" выбирается нужный «кусочек», ставятся точки «вход» и «выход» он его воспроизводит, а второй магнитофон записывает с точностью до кадра. Так, «кусочек за кусочком» и собирался сюжет.

Согласитесь, не очень удобно, да?

А уж с собой в командировку такую конструкцию и вовсе не унести. Правда были и мобильные варианты, типа такого, который на первой фотке, только их на студиях обычно было очень ограниченное количество.

На фото более современная версия портативной монтажки, уже на флешках формата P2, но все равно тяжело и неудобно.

Ну так вот, материал снят, и нужно его как-то согнать к себе на студию… на ум сразу приходят фильмы, типа тот же «День сурка», где съемочная группа ездила сразу на Flay Away – машине "с тарелкой" для прямых включений… но это "там" за океаном.

В России же, большинство «рядовых» командировок проходило по следующему сценарию: едет корреспондент и оператор, иногда еще и техник. Материал снимают, а затем, без всякого монтажа, везут прям кассету, а то и камеру, на местное телевидение и оттуда, по средствам релейки или спутников перегоняют к себе на студию, где уже и происходит монтаж.

Мобильные монтажки и флайки брались только если событие топовое – вроде «первых лиц», бедствий и тд.

Ну так вот, Армения, причем не в Ереван, а хрен знает где, какой-то пансионат в горах.

1й день работы, отснялись, нужно перегоняться в Москву, и для этого у нас есть «волшебный» номер телефона местного телевидения. Позвонили, за нами приехал мужик ВАЗ 2103 и повезл куда-то вверх, в горы! Разбитая дорога, камни бьют по днищу автомобиля, поднимаемся все выше и выше, а там – красотища: травка зеленая, луга почти «альпийские», и некая непонятная конструкция, будто от огромной банки пивной днище отрезали и на бок поставили, а рядом домик странный такой, это все релейная станция!

Ни до, ни после, того дня я такой релейки не видел. Домик тоже интересный, его построили в 91, и сразу же произошло землетрясение, которое «разорвало» его на 2 части, но к тому моменту СССР кончился, а Армяне перестраивать ничего не стали, а просто доложили кирпичей, ну типа «стал длинее» домик немного и все.

Внутри домика был топчан, огороженный ленточкой «провал в никуда», и «ящик», который собственно и являлся «оборудованием релейной станции».

От «ящика» шли провода для видео и звука, оголенные… а на них висели кусочки синей изоленты с надписями «НТВ», «РТР», «1» и что-то там еще. Нет, никакого высокого напряжения в проводах конечно не водилось, но небыло также, ни мониторов, ни колонки, чтоб оценить и понять «правильность» соединения проводов и успешности перегона.

Но наш гид скрутил провода просто пальцами, затем куда-то позвонил и заявил что «все гонится нормально».

Работали и сгонялись мы там четыре дня, естественно сама релейка не «добьет» до Москвы, поэтому гнали в Ереван, а там наш материал записывали на кассету и уже они сами перегоняли через спутник в Москву… вот только в Москве ничего так ни разу и не получили…

Молоток

Поехали мы в как-то в Карелию – на соревнования по мультиспорту (бег, велик, скалолазание и байдарка в одном), спонсированные одним известным производителем одежды.

Московский вокзал, гребаный поезд пришедший в дикую срань и ожидающий нас около вокзала Ford Transit. Ну «типа маршрутка» с высоким потолком. Однако, как выяснилось, ждал он не только нас, в салоне уже стояли два велосипеда, весла, куча рюкзаков и палаток, да и мест свободных почти небыло. Кор встретил свою старую знакомую и сел к ней на одно из передних сидений, ну которые рядом с водителем, а мне оставалось одно место «в проходе», рядом с девушкой - участником соревнований. Но самым удивительным был водитель, ни-то Узбек, ни-то Таджик, по-русски почти никак, ведет себя странно. В то время в Питере, такого контингента было очень мало, а тут вот он! Сидения неудобные, места мало, «маршрутка» натуральная, поставил я камеру, нормальную "большую" p2 10 кг веса, себе под ноги, и стал пробовать залипать в телефон, чтобы глаза устали и я таки срубился. Но и водитель вел «нервно», машина дергалась, да еще он останавливался почти на всех заправках, кофе пил.

Сон таки настиг меня уже где-то в области, где начинались Карельские «гравийки», но видимо была не судьба. Проснулся я от того, что машина «едет как-то неправильно», не под тем углом… Глаза открываю и понимаю что мы валимся на правую сторону, хочу за-что-то схватится, но на впереди стоящем кресле только 4 болта торчат, ручек нет, ремней безопасности тоже. Сжимаю камеру ногами и мы падаем!

Вот мимо пролетела девушка, которая сидела у окна слева от меня, вот по правой стороне бьются все стекла, вот кто-то кричит, вот мимо пролетают тюки, еще оборот… камеру я не удержал, что-то сильно прилетело по голове, в глазах темнеет, я тоже падаю, главное не упасть на кого-нибудь из девчонок и не травмировать их, и тут все закончилось!

Наша «маршрутка» сделала почти 1,5 оборота и теперь лежит на правом боку, в салоне полный «разгром» - все валяется непонятно где и как, везде стекла и кровь, в голове шум. Люди начинают подниматься и осматривать себя – у всех драная одежда, ссадины и раны, но серьезных травм вроде нет. Камера куда-то пропала, найти не могу.

Но главное она лежит на двери, и мы заперты внутри машины, выйти не можем! Почти сразу на дороге остановились несколько автомобилей, люди подбежали к нашей машине, начали пробовать оказать помощь, но первая фраза, которую мы услышали, состояла из мата и была обращена к водителю: «ДА *& &^%+ %$#* ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛУШИ!» Оказалось, машина лежала на правом боку, двигатель еще работал и даже колеса продолжали вращаться!

Попытка открыть люк закончилась дикой болью в правой кисти, и особенно «среднем» пальце, но в салоне есть же еще МОЛОТОК, ну знаете «в случае аварии выбить стекло»!

Взяли мы молоток, и под вопли «не бэйтэ стекла, меня насяльника на дэнги паставит!!!» «внезапно заговорившего» водителя, начали пробивать себе дорогу к свободе! Да хрен там, молоток этот почти НИЧЕГО не весит, и сколько не старались даже треснуть ни одно стекло так и не получилось!

Вылезали по очереди, через водительскую дверь, протиснувшись туда через довольно узкое пространство. Никаких вещей достать и вытащить из салоне не удалось, а кровь продолжала течь. Корреспондент, который ехал спереди и имел ремень безопасности, почти не пострадал, он остался охранять вещи, а меня подобрала буквально вторая, проезжавшая мимо машина и «за просто так» отвезла в ближайшую «травму».

Как итог – перелом «среднего» пальца, ссадины, царапины, шишки да синяки. Порванная и залитая кровью куртка и такие-же джинсы. Девчонкам досталось больше, некоторых шили, одну увезли в Питер – но серьезных травм вроде ни у кого небыло.

Но главное, когда меня привезли в лагерь мероприятия, корреспондент торжественно вручил мне мою абсолютно целую и нисколько не пострадавшую камеру (я же говорил что они крепкие и надежные)! Правда пришлось немного переучиваться, когда камера на плече,  «средний палец» отвечает за «наезд», ну ничего стал "наезжать" «безымянным» пальцем. Зато еще почти месяц, каждый раз беря камеру на плечо, я и снимал, и одновременно "демонстрировал всем окружающим" мое отношение к происходящему!

Спасибо всем кто тогда остановился и оказал нам помощь!

Ну и аккуратнее с этими «молоточками» - не доверяйте им!

И сегодня получилось прилично много букв. Поэтому третью историю, которую хотел рассказать сегодня, я пожалуй приберегу на следующий раз.

Всем спасибо за внимание!

PS баянометр ругается на молоток, но без него тут не обойтись.