Вольво

Это сейчас в Швеции стиль жизни lagom — философия умеренности и отсутствия выпендрёжа. Если посмотреть на современные Вольво, сложно угадать — топовая это комплектация или чуть выше базовой.

Но в конце 60-х производитель решил составить конкуренцию Mercedes-Benz, BMW, Jaguar, и, возможно, самому Rolls-Royce.

И несмотря на скромный тираж — 46 тысяч собранных автомобилей — шведам удалось.

Volvo 164 — шикарный четырехдверный седан. Американская реклама гласила «Роскошный автомобиль, который говорит о том, что у Вас есть больше, нежели деньги».

Спойлер — речь о присутствии вкуса и чувства прекрасного.

Под капотом стояла рядная шестёрка на 3 литра, отдающая 175 сил. Коробок было две — механика от Вольво на 4 передачи, и автомат Borg-Warner на три.

Злые языки пишут, что автомат был тупым и неэкономичным, но в США и Австралии он пользовался успехом.

На механике до 100 км/ч автомобиль доезжал за 8.2, а на автомате за 8.5 — неплохо для тех лет.

Плюс, в сравнении с конкурентами, двигатель 164-го был экономичней и экологичней.

За всю историю модели всего один автомобиль поступил на дежурство в экстренные службы — в скорую помощь. Его пришлось переделывать, расширяя колёсную базу, да и для бюджета машина дороговата.

В 1975 производство Volvo 164 было перенесено во французский город Кальмар. Используемые на заводе методы производства были очень современными для тех лет.

Автомобили перемещались благодаря работающим от батареи тележкам-платформам, передвигавшимся по напольным направляющим.

Ну и естественно, большое количество ограниченных лимитированных серий. Цвета кузова, отделка салона, дополнительные опции — в ход шло все, чтобы поддерживать интерес платёжеспособной публики.

Лишь со следующего поколения, 264-го (знаменитая серия 200) шведы повернулись в сторону своей философии. Так что можно считать, что это последний действительно роскошный Volvo.

Больше таких историй в Инстаграме или Телеграме.

Прошу сильно не кидать камнями) Нужен совет специалиста) 

Есть ли смысл искать, к покупке машину в адекватном состоянии Volvo до 550 тыс. Рублей, при таком мёртвом рынке б/у машин в 2022 году? Модель S40, S60, C30, V50. Машина нужна на повседнев)

В одном из домов Петербурга заметил такой шедевр. Интересно переделали картину Клода Моне, "Прогулка. Дама с зонтиком".

В этот день 95 лет назад в Гётеборге была основана компания Volvo Cars - один из самых известных в мире производителей автомобилей. За эти годы компания пережила немало взлетов и падений, сейчас она продолжает выпускать легковые автомобили, находясь под крылом китайской компании Geely Automobile Holdings Limited.

Календариков с изображениями автомобилей Volvo у меня тоже не очень много, но на этот пост удалось набрать. Все представленные календари представляют собой составные части серий, в каждой из которых по нескольку календарей с автомобилями различных марок.

На первом календаре за 1994 г. представлена модель Volvo 850 1992 модельного года. К сожалению, других выходных данных на календаре нет.

Второй календарь на 2000 год напечатан в Издательско-полиграфическом объединении «Лев Толстой» в г. Тула по заказу ЗАО "Сувенир", а изображена на нём модель Volvo C70 Cabrio (а вовсе не V80, как указано на обороте - такой модели вообще не существует).

Третий календарь выпущен ОАО "Рекламфильм" с сеткой на 2002 год тиражом 5000 экземпляров. Здесь демонстрируется вид спереди на представительский седан Volvo S80.

Четвертый календарь на 2010 год совсем без каких-либо выходных данных, а на лицевой стороне у него компактный хэтчбек Volvo C30/

Пятый календарь с сеткой на 2004 год показывает нам вид сзади-сбоку на всё тот же кабриолет Volvo C70 cabrio который уже знаком нам по второму образцу. На этот раз с подписью всё в порядке, а выпущен он по заказу ООО Фирма "Санти" типографией ООО ИПФ "Стезя" в г. Йошкар-Ола. Эта серия, помимо большого количества календарей в ней, отличается еще и наличием сквозной нумерации, например, этот календарь имеет номер 9-0301.

Шестой календарь из той же серии, что и пятый, на нём мы видим полноразмерный кроссовер Volvo XC90.

Седьмой календарь имеет календарную сетку на 2007 год, перевернутую на 180 градусов относительно лицевой стороны. Увы, это практически всё, что я могу про него рассказать, никаких выходных данных на нём нет. А показан на нём концепт-кар 2005 модельного года Volvo XC70 All Terrain.

Восьмой календарь  на 2009 год демонстрирует нам тот же концепт-кар, что и на седьмом, но с другого ракурса. А выпущен он издательством ООО "Артего" в г. Санкт-Петербург.

P. S. Я всегда буду рад принять в дар любые карманные календарики или обменяться ими. https://vk.com/sergen26 .