Привет, я обычный сибирский парень, мне 20 лет, и у меня шило в жопе.
2015.
Одним из тех дней, когда несмотря на то, что твоя жизнь течёт вяло и немногообещающе, ты раз ни с того ни с сего выходишь на улицу навеселе, готовый к вычурным поступкам и малой величественности свершениям. Волею такой спонтанности я и уверился уехать из родного Новосибирска и отправиться в автопутешествие по России. Дело в том, что у меня как раз в распоряжении автомобиль, и уже давно лёгким зудом постанывало желание познакомиться с романтикой трассы.
Кстати, до этого я ни разу в своей жизни не был даже за областью своего города. И, естественно, за границей. Так-то.
Все закономерные сомнения в этой авантюре я отринул, уличив их в работе на мою зону комфорта, и предался полностью трепету зреющего приключения.
На старт, внимание! Но куда мне, страждущему, ехать?
Дело в том, что случилась у меня в 16 лет беда. Я взаимно влюбился в человека, который жил на другом конце России - в Мурманске. И ты будешь прав, читатель, если спустишь своих псов на тот факт, что с тех пор прошло 4 года и отношения на расстоянии столько не живут, либо они давно бы уже стали реальными, чего не наблюдается, стало быть зачем туда ехать.
Отвечу же твоим агрессивным псинам, что отношения, тем паче в сети, воистину, не живут столько, но любопытство и любовь к городу, ставшему для меня оплотом грёз после всего, что я пережил тогда, никуда не исчезли за всё это время и никуда бы не делись ещё в ближайшие года три точно, а в душе ностальгический штиль не утих бы и того никогда. Как и интерес к человеку, оставившему после себя эмоциональный пунш, подстёгивающий интригу на протяжении этих 4-х лет и, в том числе, в эту самую минуту.
Да, мы так и не встретились до этой поездки за все четыре года. И настоящая любовь продлилась всего года два. Затем была лишь безответная влюблённость с обеих сторон. Однако это была моя самая первая любовь - юная, жгучая и безрассудная, поэтому, как говорится, ложки нашли, а осадок сталось не избежать.
Куда ехать - вопрос решён. Курс на Мурманск. "5000 километров-то, ёб*шки-воробушки, далековато будет" - отрезвляю я себя, но понимаю, что если я куда-то и отправляюсь, то это путь ни за что не будет лежать так, чтобы я упустил возможность расставить все точки над i касательно этого города и моей любви.
А ещё решительно стоило повидать друзей в этом городе, которых я набрал себе там целый скоп, пока страдал по своей северной королеве.
Еду, х*ли.
Нищебродство и грандиозные планы - как сочетать?
Выход есть, на самом деле. Продал компьютер, свои здоровые колонки, копил деньги месяц, откладывал всю зп, складывал со жратвы, скидывал всю сдачу мелочью с любой покупки в коробку и не трогал её. И, самое главное - я освоил приложение "блаблаавто", без которого на бензин ушло бы около 45-ти тысяч рублей(вместо 7-и за всё путешествие, как получилось у меня).
60 тысяч ушло на подготовку автомобиля, косметическую и техническую, моторное масло прозапас, еду, воду и атлас автодорог; 2 месяца на моральную подготовку, поиск попутчиков и увеличение члена на 3 сантиметра(без смс).
Свободными на всю дорогу(туда-обратно) я имел 6 тысяч рублей. Как оказалось позже, это я зря столько.
Моя кобыла - синяя Toyota Camry 2007, 2.4 л. Есть фото и её, и в целом иллюстрации к моему путешествию, которыми я бы хотел драпировать этот рассказ, но я тут новенький и не умею вставлять фотографии в текст. То есть, вставлять умею, но не умею сделать так, чтобы потом кнопка "Добавить пост" нажималась и не отключался черновик, что отбрасывало бы меня часов на пять назад в редактировании. Такого риску на душу больше не приму, и, к несчастью, остаюсь вынужден лишить тебя, читатель, некоторой доли участности в моём путешествии. Надеюсь, в дальнейшем я освою эту скользкую науку.
Очень сподручно пришлось, что мой близкий приятель, сосед по дому, вдруг захотел в Москву и стал полностью готов разделить мой энтузиазм путешествия.
Я договорился со своим приятелем и двумя незнакомцами из "блаблаавто" посадить их до Москвы за 4000 рублей с рыла(1/3 общих затрат на топливо с каждого). Итого я должен был 1-в-1 отбить бензин. Ну, это в теории.
Но человеческий фактор диктует свои правила.
Раз. За три дня до поездки мой приятель сказал, что у него есть только 3000 рублей. -1000 рублей. Едем, не фатально.
Два. Сразу в день поездки один попутчик жидко слился. Сорокалетний взрослый мужик просто не пришёл на место встречи и загасил трубу. Искать нового попутчика поздно, до выезда один час, а откладывать нельзя, так как два человека уже в машине. Ещё -4000 рублей из бюджета. Уже -5000.
Что поделаешь. Педали откручивать уже поздно. Я загрузил в машину одежды, еды на дорогу и стартовали. Со мной едет мой приятель и странная молчаливая девушка, которая сразу отдала всю сумму. Встали в пробку. Говорю приятелю: "пересчитай деньги на всякий случай". Достаёт, пересчитывает.
Три. Уже 2 тысячи рублей. З*ебись. Вставил ему воображаемых п*здюлей и опрокинул вербальный чан с говном. Итого -6000 рублей из бюджета и я за два часа потерял все свои свободные деньги, по финансам едем впритык. Ещё и в 5-ти километровую пробку встал. А на выезде из города прямо под меня налево завернула фура. Успел оттормозиться. Бог любит меня.
Выезжаем из города, настроение двусмысленное. С одной стороны я уже без запасных денег даже на еду, а передо мной бог весть сколько недель дороги и 5200 километров только туда, с другой - курьёзных приключений не избежать, даже если моя конформная срака этого не захочет. Термин "отчаянное вдохновение" идеально описало бы мой душевный уклад на момент выхода из города в область.
Первый курс, повторюсь, до Москвы(3600 км). Там меня ждёт выгруз попутчиков и привал на два дня у невиданного годами московского товарища. Душ, сон, еда и совместный выезд в Мурманск.
Новосибирск - Омск. М51, "Иртыш"
28.07.2015
15:00. Приблизительно 9 часов в пути по яндексу. Старт дан.
Первые обгоны производились мной очень аккуратно, с запасом, и все до единого сопровождались выбросом адреналина с волнения и непривычки. Весьма порадовала отзывчивость местных дальнобойщиков, активно пользующихся правым поворотником. Я даже подумал, что такая культура вождения свойственна всей России, однако это был мираж оптимизма.
Большим открытием на втором-третьем часу езды по трассе для меня было что это всё вовсе не так легко, как я полагал, и километры до Омска ползли туго, разреженно, возвращая авантюрный ум к трезвости. И внушая, побочной мыслью, трепет перед размерами нашей планеты.
Ближе к 20:00 у меня уже начала болеть поясница, несмотря на регулярные остановки; стало одолевать утомление, гнести чувство обречённости - за столько времени и после стольки обгонов я проехал всего ~350 километров и уже хочу обратно, а ведь мне ехать ещё 3250, и это только до ближайшего места со всеми базовыми удобствами.
Душонку надкусил мрак. Я понял, что переживаю период отторжения идеи.
К 23:00 я совсем обессилел и прибился к ближайшему хостелу за час-полтора езды до Омска. Заглушил машину, Все вышли размять тела - приятель пошёл стрелять сигареты, а мы с попутчицой заходим в хостел узнать расценки. Только из любопытства к новым землям, ведь у меня всё равно не было свободных денег.
Хостел был похож на переоборудованное общежитие - полы уложены скрипучими досками, аскетичные двери выкрашены с подтёками. Два прямоугольных крыла между собой разделяло квадратное фойе, исполненное советского духа - стены крашены, на них висят умилительные ковры, во главе фойе стоит громоздкий вещающий телевизор, а подле него - пыльные диваны, перед которыми мешаются расшатанные деревянные кофейные столики с заботливо разложенными стареющими газетами. 800 рублей за одну комнату стоила одна ностальгическая советская ночь здесь.
Возвращаемся с девушкой в машину, присаживаемся на заднее сидение отдыхать. Через минуту припёрся мой приятель с какой-то жрачкой, сел на переднее пассажирское и взялся уничтожать купленное, после чего с набитой кишкой стал ёрзать как проткнутый в поиске позы для сна.
Я полностью задвигаю водительское сидение к рулю и довольствуюсь простором японского седана. Повернув голову к левому окну, в сторону кемпинга для дальнобоев, под их муравьиное движение начал думы о том, зачем я еду на другой конец страны, и что меня ждёт в конце этой дороги. Мурманск ещё так далеко, но я уже не могу поверить в то, что я с ним сближаюсь. История пылкой юношеской любви сделала из очень среднего российского города лазурную юдоль мечтаний.
Шакалящий поблизости поборщик мзды за занимаемые машинами места выбил меня из цикла пышных мечтаний. Очень кстати к его неожиданному появлению перед моей машиной нам затянуло влагой окна и, пользуясь ситуацией, мы втроем прикинулись шлангами, затаив дыхание. Возможно, запах трёх резиновых шлангов из салона машины и навёл бы его на некоторые подозрения, но, видит бог, он был простужен или вроде того, что и стоило ему недостачи за занимаемое моей машиной место.
Тем временем моя попутчица неловко уткнулась своими потными ногами мне в бок и закрыла глаза - полагаю, задремала. Я попробовал повторить её трюк и потерпел фиаско. 30 минут с закрытыми глазами не принесли мне в условиях стресса никакого результата.
Зато я испытал совершенно спонтанное моральное ободрение, и решительным тоном сказал себе, что надо снова ехать. Вернул водительское сидение, завёлся и двинул в дорогу. Пошёл очень сильный ливень - христос поливал как после третьего арбуза - на трассе было уже хоть глаз выколи, но я быстро адаптировался к условиям и - явно заиграл набранный за сутки опыт - без труда обгонял фуры по чёткой системе "поворотник-помеха-обгон". И так около полусотни раз, пока наконец мы не приехали.
Омск. Дождь. На часах было около двух ночи, я был разбит бессонницей, зато все мои пассажиры приноровились дрыхнуть в дороге и уже давно практикуют. Пришлось проснуться, когда я торжественно объявил, что взял свой первый в жизни город!
Вышел из тачки, охеревший, примерно в той же манере, в которой в научной фантастике главные герои снимают солнцезащитные очки, когда, чтобы посмотреть на то, что перед ними стоит, приходится целиться затылком в свою задницу. Мой попутчик вышел так же, а бабе было индифферентно - она, как оказалось, уже матёрая ездунья - с безучастным видом она потянулась за двумя ох*евающими от пребывания в чужом городе наивными телами, но быстро околела, так как не угорала по спорту как я, и брызнула обратно в машину.
Мы же остались на улице, но не надолго. Обошли градообразующую аллею с историческими сводками по Омску, прогулялись по набережной, опоясали центр города и сиганули домой.
Теперь домом называлась моя машина. Моему приятелю на ближайшие четыре дня, мне - ещё на два месяца.(спойлер)
Мы вернулись в нашу металлическую квартиру, я взял из бардачка всю жрачку, телефон с запасной батареей, ключи от машины и захлопнулся в багажнике, а мой приятель остался мариноваться с принцессой.
Багажник у камри очень большой и после перекладывания поклажи в салон был почти что свободен. Два человека на комфортных условиях туда помещаются - проверено. Я же жил там один, в позе эмбриона и, подложив под голову губку для мытья салона на литровой банке моторного масла, стал дремать. Получилось около двух часов прерывистого, полупрозрачного сна, лишь раздразнившего меня. Считай не спал. С первыми признаками появившегося на улице шумного автопотока я понял, что поспать мне точно не завернётся. Но я пытался. А пока пытался, мне параллельно хотелось ссать. Проблему я решил чисто по-российски - приоткрыл багажник, просунул в щель свою кожу и пустил струю из багажника прямо на оживлённой утренней омской улице. И так два раза.
Что думал проезжающий водитель, когда через дождь видел плотную жёлтую струю из багажника автомобиля меня интересовало тогда намного меньше, чем собственный комфорт.
Ещё 30 минут я так потушился, да понял, что надо продолжать долбить дорогу. Один хер у меня уже ни в одном глазу, а на телефон начали прилетать маяки от друга, торчащего в закрытом салоне со странной девушкой.
В общем, рота подъём.
Омск - Челябинск. М51
29.07
Багажник освежающе открылся, а с ним и опотевшие двери, мы с приятелем размялись, я почистил зубы и разобрал поклажу по багажнику. После чего сел за руль, закрыл дверь и снова под капотом зашумело.
Выкатив свою би-би на самую приметную улицу Омска, я по чуйке выбрался из города в нужном направлении. За городом на развилке я взял атлас в руки и приметил маршрут через Казахстан, так как он был на 200 километров короче. Туда и выдвинулись.
Чем ближе мы были к Казахстану, тем атмосфернее была трасса и выраженнее природа. Это была, казалось, улыбка, с которой встречает тебя недоброжелатель.
Два часа спустя мы на границе, чего с недоверчивым трепетом ждали. Сначала российский КПП. Стоп-линия. Машины заезжают по одной по сигналу пограничника. Наша очередь. Заехали. Едем по КПП, снова стоп-линия. Все выходят из машины и несут документы в какую-то собачью будку с окнами, где сидит барбос в погонах - лая, роняя слюну, проверяет документы, вбивает в регистратуру, и гавкает в рацию чтобы тебя пропустили дальше, если ты чист и не пахнешь сучками. Далее первичный осмотр салона и выезд с КПП.
Около 1 км, и ты встречаешь казахский КПП. Там всё забористее. Лица ещё менее доброжелательные, осмотр машины тщательнее, плюс выдают какие-то транзитные бумажки с ноготок, вроде виз на выезд, которые мне предписывается хранить до самого выезда с территории Казахстана. Что будет если её потеряю - я не проверял и желания такого не исповедовал. Зная о лихоимстве Казахстана, я примерно понял почему такая важная бумажка была так мала и так проста к утере.
Казахстан показал мне себя сюрреалистично - полное одиночество, пустая трасса, разлетающиеся стаи сорок на дорогах, одинокие коровы в лугах, хлипкие деревянные столбы электропередач, мутный, рыхлый, странного цвета асфальт и главное - каждые 15 минут дороги палящее солнце сменяет интенсивный ливень. Местами можно было наблюдать как ты заезжаешь в душ и выезжаешь из него. Под глубокую музыку - атмосферно.
Где-то на втором часу моего гостевания у казахов меня хлопнули местные ДПС за то, что я ехал 118 км/ч.
Оказывается, ограничение по трассе у них 100 км/ч и русская двадцатка там не принята.
Приглашают в машину, демонстрируют запись с портативного радара(всем ездунам через Казахстан на заметку - притормаживайте до позволенных скоростей перед встречными фурами, за ними может ожидать сюрприз)
Штраф 14 тысяч тенге. За 18 километров в час. У меня чуть штаны не потяжелели. Говорит, не оплачу - не выпустят из-за границы, буду с казахами на трассах тереться. Не знаю трещал или нет, но я к такому повороту готов не был.
Я, естественно, врубил предприимчивого, на что на удивление быстро включился предприимчивый у моего собеседника. Короче говоря, двушку я им оставил и разъехались. (-8000 из бюджета в общем)
Ещё он мне посоветовал транзитную страховку купить, 200 рублей цена вопроса. Страховка, я так понимаю, от штрафа за её отсутствие. До сих пор лежит в багажнике.
После этого быстрее 100 км/ч у казахов я не поливал.
Проехали ещё километров 50, как двое суток без нормального сна начали давать о себе знать.
"Не могу" - говорю - "душу сейчас выроню"
Остановились где-то на перекрёстке со второстепенной дорогой. Было жарко, +26 градусов. Девчонка из тачки даже не выходила, всё дрыхла лежала. Я багажник открываю, сиганул внутрь и последовал мудрому примеру. А приятель мой скрылся в неизвестном направлении, заранее прихватив туалетную бумагу. Природу пошёл смотреть, думаю. Часа на два пропал.
Лежу себе, кушаю, в ус не дую. Багажник чуть приоткрыл, не зимний месяц в конце-концов, и давай нелёгкую испытывать - целый час барахтаюсь, пытаюсь уснуть - х*й там плавал, второй час уже просто отдыхаю. Ворчу на происходящее со злобной рожей, но лежу, примечательно, в лёгкой и безмятежной позе. С утомленности было лень даже согласовать эмоцию с позой, тем более в багажнике.
Належался, сел на багажник, стал подмечать пейзажи - с одной стороны желтеет поле, с другой - зеленеет. По обе стороны трассы - подлинная природа, а небо мутное как увещевания политика. Солнце жарит воздух, подзывает искупаться, но негде. Погуляю хотя бы по местной живописи - подумал я. И воскрес из багажника прямо перед своим приятелем, сидящем на моей канистре с водой, изучающем атлас. Спрашиваю - "нашёл чего?" Отвечает - "да, мы в полной жопе". Романтично.
Короче собрался я с силами, говорю - "давай пройдёмся". Камрад нехотя поднимается, кладёт атлас прямо на траву рядом с машиной. Прошлись в сторону съезда с трассы по казахским полям, оставив бабёнку в запертом агрегате.
Я не страстный почитатель природных пейзажей и не ахаю с жёлтых полей и налитого неба. А нарочито распрекрасных фотографий заурядностей природы и того никогда не понимал.
Однако, когда впервые ходишь по размашистым местам природы, безнадёжно удалённым от дома, навязывается самоощущение первооткрывателя и какой-то, что ли, детской партизанщины. Пейзаж хватает за поджилки, а с ним нечто начинает щекотать в нижней части спины и живота. Ребёнок, чай, наружу рвётся, пытается освободиться от нароста взрослости.
Казахским полем и небом я не восхищался, но был сильно захвачен, а Влад, как обычно, поднял какую-то палку и стал ей обдирать кусты, да деревья вдоль грунтовой дороги. Со временем ему надоело, а мне снова захотелось в дорогу. Возвращаемся, опять приземляемся в металлическую кошку с бензиновой урчалкой - зажигание, ручник, поехали.
Продолжение, разумеется, следует.