Взрыв + Теракт

Число погибших в воскресенье при взрыве на стамбульской пешеходной туристической улице Истикляль возросло до шести, раненых - до 53. Об этом сообщил на пресс-конференции перед вылетом в Индонезию президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган.

"По предварительным данным, у взрыва на Истикляле есть признаки терроризма. Виновные в случившемся на улице Истикляль получат по заслугам", - сказал он.

По словам Эрдогана, в причастности к взрыву подозревается женщина.

Как ранее сообщил губернатор Стамбула Али Ерликая, мощный взрыв прогремел в 16:20 (совпадает с мск) на пешеходной туристической улице Истикляль в районе Бейоглу. Новостной портал "Майнет" отмечает, что источником взрыва могла стать оставленная на улице сумка, начиненная взрывчаткой.

Улица Истикляль считается самой популярной среди местных и иностранных туристов, в связи с чем по ней с утра до самого вечера прогуливается большое число людей. Улица, на которой расположено бесчисленное количество ресторанов, кафе и магазинов, а также несколько музеев, начинается на площади Таксим и имеет протяженность в 1,4 километра в сторону залива Золотой Рог. На ней расположено большое число дипломатических миссий, включая генеральное консульство России в Стамбуле.

Власти Турции ввели в воскресенье временный запрет на публикацию в СМИ новостей о взрыве на пешеходной туристической улице Истикляль в Стамбуле. Об этом говорится в заявлении, размещенном на сайте Высшего совета по радио и телевидению.

"Был введен временный запрет на вещание в связи со взрывом, произошедшим 13 ноября в районе Бейоглу в Стамбуле. Запрет требует от поставщиков медиауслуг соблюдать принципы предоставления информации, указанные в законах. Избегать публикаций, которые могут вызвать страх, панику и беспорядки в обществе или послужат целям террористических организаций", - отмечается в сообщении регулятора.

До отмены запрета СМИ не могут вести трансляции с места взрыва, передавать информацию, касающуюся оперативно-следственных действий, публиковать фото и видео с ранеными и погибшими. Также запрещено передавать информацию о ходе следствия, обстоятельствах произошедшего, полученную из неофициальных источников. Возможны публикации только официальных заявлений властей или материалы на их основании.

https://tass.ru/proisshestviya/16311657

https://tass.ru/proisshestviya/16311421

https://www.rbc.ru/society/13/11/2022/6370f3d59a79471e68894b...

https://ria.ru/20221113/vzryv-1831186611.html

Москва. 31 октября.
Российский "Газпром" допущен к обследованию места взрыва на газопроводах "Северный поток 1" и "Северный поток 2". Там имел место очевидный теракт, заявил президент России Владимир Путин в ходе пресс-конференции в понедельник.

"Мне сегодня Миллер (глава "Газпрома" Алексей Миллер - ИФ) с утра доложил, что они обследовали, допустили "Газпром" к обследованию места взрыва. Две воронки 3-5 метров глубиной. Вырвало трубу длиной 40 метров, разрыв составляет - всего трубы разошли - на 259, по-моему, метров. А кусок трубы, который был вырван, изогнуло на 90 градусов и отбросило на 40 метров в сторону "Северного потока 2", который тоже оказался поврежденным, видимо, и этим взрывом, и осколками, и остатками трубы", - сказал Путин.

"Это очевидный теракт. Очевидный. Нам трудно это контролировать, потому что это в особой экономической зоне Дании, Швеции, далее Германии", - сказал президент России.


Источник: INTERFAX.RU

Фото: Следственный комитет РФ.

Вопросы к смене ведомственной охраны Минтранса России, к сотрудникам ГИБДД, которые также досматривают транспорт, и к работе оборудования на Крымском мосту появились у силовиков после теракта.

Как выяснил «МК», несмотря на наличие современного сверхчувствительного, в том числе к взрывчатке, оборудования, им не пользовались, дабы избежать пробок.

Еще во время строительства Крымского моста Росгвардия официально вышла с предложением полностью взять стратегическое строение под свою охрану, тем более, что опыт по охране мостов уже имелся.

Однако тогдашнее руководство Минтранса заявило, что справится с этой задачей.

В итоге защита автодорожной и железнодорожной составляющих транспортного перехода была поручена ведомственным охранам Минтранса и Росжелдора. На Росгвардию возложили только охрану акватории моста (водную и подводную часть).

С момента открытия моста его охрану обеспечивает военизированная охрана Минтранса – ФГУП «Управление ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации». В Крыму она также занимается охраной участков трасс А-290 (бывшая М25) Новороссийск – Керчь и А-291 («Таврида»).

Итак, какой досмотр транспорта предусмотрен на Крымском мосту? Известно, что на въезде на Крымский мост расположены стационарные инспекционно-досмотровые радиотехнические комплексы СТ-6035 управления ведомственной охраны Минтранса России, которые должны просвечивать все транспортные средства. Чувствительное оборудование может определить следы наркотиков, взрывчатки и химических веществ даже через два месяца после контакта с ними.

Разработчик уверяет, что комплекс СТ-6035 работает на основе сверхмощного СВЧ-ускорителя и способен обеспечить досмотр автомобилей в движении со скоростью до 70 километров в час. При этом проектная пропускная способность якобы составляет не менее 20 транспортных средств в час. На эффективность сканирования, отмечают специалисты, не влияют ни размер и вес автомобилей, ни плотность загрузки перевозимых в них товаров.

По инструкции транспортное средство должно въехать в одни ворота досмотрового туннеля и после досмотра выехать через другие. Внутри туннеля находятся рельсы для перемещения передвижной рамы, компоненты которой обеспечивают генерацию рентгеновского излучения. Сканирования поступают в компьютерную систему, где формируется рентгеновский снимок объекта. Он в свою очередь передается для анализа оператору изображений.

Автомобильный рентген не просто дает изображение содержимого, уверяют разработчики, а распознает атомный номер материала. Поэтому комплекс без вскрытия контейнера может быстро вычислить наркотики, взрывчатку либо тяжелые металлы. 

Спецслужбы выясняют все обстоятельства происшествия, однако уже известно, что автомобиль практически не досматривали, как, впрочем, и многие другие большегрузы.

На следующий день после теракта в телеграм-каналах было распространено сообщение одного из дальнобойщиков, который много раз ездил в Симферополь и проходил инспекционно-досмотровый комплекс СТ-6035:

«По опыту процедура занимает минут двадцать. Но если проверять все грузовики, то пробка соберется на многие километры. И, естественно, на это никто не пойдет. Есть видео, где оранжевые самосвалы и водители игнорируют требование служащего заехать на сканер. Этот служащий не гаишник и не «транспортник», по-моему, и поэтому, если его требование не выполнить, никто за тобой не погонится», – поделился опытом дальнобойщик.

По его словам, гаишники редко останавливают машины, принадлежащие транспортным компаниям, а по большей части останавливают «ноунеймов» частных компаний.

На записях с камер наблюдения на КПП Крымского моста видно, что фуру Махира Юсубова остановили на посту. Водитель фуры открыл двери прицепа, сотрудник ГИБДД заглянул внутрь, после чего пропустил машину. Фура полноценного досмотра, в том числе и с помощью рентгена, не проходила.

Отмечается, что с началом СВО Минтранс не ввел усиленного режима охраны транспортного перехода и не изменил категорирование уровня безопасности. Поэтому Крымский мост как был, так и остался объектом транспортной инфраструктуры второй категории. Если бы мост перевели в первую категорию, то досмотр транспорта велся бы не выборочно, а тотально.

Известно, что на безопасность Крымского моста и подходов к нему затрачено более 12 млрд рублей, при этом в основном досмотром занимались сотрудники ГИБДД. В 2022 году федеральные структуры заключили госконтракты на обеспечение безопасности Крымского моста на сумму более 2 миллиардов рублей.

Источник.