Байконур + Казахстан

9 апреля космический корабль «Ю. А. Гагарин» («Союз МС-18») с тремя космонавтами на борту стартовал с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя «Союз-2.1а».

Начинается всё обычно. За несколько дней до запуска ракету буксируют из монтажно-испытательного комплекса на стартовую площадку Байконура, 6 апреля 2021. (Фото NASA/Bill Ingalls):

Транспортировка ракеты до места запуска обычно занимает около полутора часов. (Фото NASA/Bill Ingalls):

Скорость движения на поезде составляет около 3-4 км/час. (Фото NASA/Bill Ingalls):

Байконур. (Фото NASA/Bill Ingalls):

Ближе. (Фото NASA/Bill Ingalls):

Местные жители — верблюды. (Фото NASA/Bill Ingalls):

Следующий этап — подъем ракеты в вертикальное положение на стартовой площадке Байконура, 6 апреля 2021. (Фото NASA/Bill Ingalls):

Экипаж в составе космонавтов Олега Новицкого (3-й полет), Петра Дуброва (1-й полет) и астронавт NASA Марка Ванде Хай (2-й полет). (Фото NASA/Bill Ingalls):

Новый экипаж проведет на станции довольно продолжительное время. Планируется, что Новицкий возвратится на Зелмю через 191 день, а Дубров и Ванде Хай — почти через год.

(Фото NASA/Bill Ingalls):

Реалии нашего времени, 8 апреля 2021. (Фото NASA/Bill Ingalls):

Современный российский космос. (Фото NASA/Bill Ingalls):

Байконур, 9 апреля 2021. (Фото NASA/Bill Ingalls):

Перед посадкой в космический корабль, 9 апреля 2021. (Фото NASA/Bill Ingalls):

Старт космического корабля «Ю. А. Гагарин» («Союз МС-18»), космодром Байконур, 9 апреля 2021. (Фото NASA/Bill Ingalls):

КРК "Байтерек" (с казах. - "большое богатое дерево" или "тополь", в переносном смысле - "древо жизни") - совместный проект России и Казахстана, предусматривающий создание новой стартовой площадки на космодроме Байконур.

История проекта
После распада СССР космодром Байконур, с которого совершалось большинство советских космических запусков, оказался на территории Казахстана. Для запусков с него активно использовалась, помимо прочих, ракета-носитель тяжелого класса "Протон", которая работает на токсичном топливе гептиле. Отработавшие части ракеты падают на казахстанскую территорию, вследствие чего Казахстан неоднократно выражал обеспокоенность экологической обстановкой из-за запусков.

В частности, после двух аварий "Протонов" в 1999 году, вызвавшим пожары и заражение почвы, власти страны требовали от России денежные компенсации за нанесенный ущерб и настаивали на запрете дальнейшей эксплуатации ракет этого типа. Из-за этого в конце 1990-х годов в России начал прорабатываться вопрос о замене "Протонов" экологически чистыми космическими носителями.

В результате появился проект "Байтерек". Начало ему положило соглашение о развитии сотрудничества по эффективному использованию Байконура, подписанное 9 января 2004 года в Астане президентами России и Казахстана Владимиром Путиным и Нурсултаном Назарбаевым. Документ, в частности, предусматривал создание на космодроме космического ракетного комплекса "с высоким уровнем экологической безопасности" на базе российской перспективной ракеты-носителя "Ангара" (в которой используется топливо на основе керосина).

В развитие межгосударственного соглашения 22 декабря 2004 года в Москве было заключено двустороннее межправительственное соглашение о создании КРК "Байтерек". В нем говорилось, что новый космический ракетный комплекс создается для осуществления запусков в рамках коммерческих проектов и национальных космических программ России и Казахстана.

Для реализации проекта в марте 2005 года было образовано совместное российско-казахстанское предприятие "Байтерек" (Астана) при общем финансировании. Непосредственно стартовую площадку планировалось строить на взнос Казахстана ($223 млн), а адаптацию ракеты и комплекса - на российские средства (предварительная оценка стоимости разработки не называлась).

Замена "Ангары" на "Зенит"
В декабре 2012 года возникли разногласия по строительству "Байтерека". В частности, они были вызваны задержкой с российской стороны работ по "Ангаре" и планов РФ в перспективе проводить запуски этой ракеты с нового космодрома Восточный в Амурской области. Казахстан обвинил Россию в невыполнении договора. Кроме того, казахстанская сторона высказала недовольство удорожанием проекта до $1,64 млрд, а также несогласием российской стороны осуществлять софинансирование работ по созданию КРК. Россия, в свою очередь, заявила, что не намерена отказываться от участия в проекте.

Глава Казкосмоса Талгат Мусабаев, выступая 10 декабря 2012 года в парламенте республики, предложил заменить "Ангару" на ракету-носитель "Зенит" украинского производства (до 85% ее комплектующих производится в РФ), которая также работает на керосине. По его мнению, это дало бы значительную экономию, поскольку на Байконуре уже имелся космический комплекс для запуска украинских ракет "Зенит-М".

В итоге 28 марта 2013 года на заседании российско-казахстанской межправительственной комиссии по Байконуру была достигнута договоренность о переориентировании КРК "Байтерек" на украинскую ракету "Зенит". 10 июля того же года главы космических ведомств России, Казахстана и Украины Владимир Поповкин, Талгат Мусабаев и Юрий Алексеев подтвердили намерения о реализации проекта на базе "Зенита".

Власти Казахстана планировали ввести в строй КРК "Байтерек" к 2021 году. Однако из-за обострения политической ситуации на Украине в 2014 году проект был приостановлен. В 2015 году Казахстан окончательно отказался об использовании "Зенита" в проекте.

Дальнейшее развитие проекта
В 2016 году Россия предложила Казахстану перевести КРК "Байтерек" на новую российскую ракету того же класса, что и "Зенит" (грузоподъемность 10-16 т). Утвержденная в том же году Федеральная космическая программа России на 2016-2025 годы предусматривала работы по ракете-носителю среднего класса в рамках ОКР "Феникс".

Российской и казахстанской сторонами был согласован новый вариант реализации проекта, базирующийся на использовании объектов существующего КРК "Зенит-М" и перспективной российской ракеты, впоследствии названной "Союзом-5" (для "Байтерека" планировалось использовать название "Сункар", с казах. "Сокол"). Она будет работать на новом экологически безопасном типе углеводородного горючего с полимерными присадками - нафтиле.

8 июля 2016 года был подписан план совместных действий по реализации проекта, а 12 декабря того же года - условия реализации "Байтерека". Согласно этим документам, казахстанская сторона взяла на себя обязательства по финансированию создания наземного комплекса КРК "Байтерек", а российская - создания ракеты "Союз-5", а также некоторых составных частей наземного комплекса. Благодаря использованию объектов КРК "Зенит-М", предварительная стоимость проекта снизилась до $745 млн, в том числе вклад Казахстана - $245 млн, России - $500 млн. В мае 2018 года Казахстан уже оценивал свой вклад в проект в $314 млн.

В августе 2017 года на уровне межправительственной комиссии по Байконуру стороны приняли решение об исключении объектов наземной инфраструктуры КРК "Зенит-М" из арендуемых Россией и передаче их Казахстану. Таким образом, будущий космический ракетный комплекс "Байтерек" будет собственностью Казахстана в отличие от других объектов космодрома, находящихся в аренде у РФ.

Работы на Байконуре по созданию КРК "Байтерек" планируется начать с 2019 года, летные испытания ракеты "Союз-5" - с 2022 года. Россия планирует использовать ракету для запуска перспективного пилотируемого космического корабля "Орёл".
https://tass.ru/info/5479408

Яйца

Александр Гусев-Львов

Идём с сыном Валентином. День выдался морозным, ясным, под ногами похрустывает чистый, белый снег.

Снег большая редкость на Байконуре. Но в последние годы в связи с климатическими изменениями, связанными с пересыханием Арала, и снег, и дождь стали частыми гостями в здешних местах.

Впереди небольшая горка и блестит на солнце раскатанная детишками дорожка...

Медленными, осторожными шажками идет военный, капитан, в его руках пакет, в нём что-то продовольственное.

За капитаном идут две женщины и что-то обсуждают.

Вдруг военный упал, как - то странно, без страховки, просто как мешок, брякнулся навзничь, громко вскрикнул, что-то свое... Падал так, что его ботинки совершили в воздухе немыслимый пируэт. Капитан полежал, и неспеша и осторожно стал приподниматься, ища свою ношу - пакет, и понимая, что может упасть опять - так было скользко, что и шагу не ступить...

Нужно сказать, что такой гололёд свойственен местному климату, где сильный ветер с песком шлифуют ледяные зеркала до самого что ни на есть венецианского вида.

К капитану подошли две женщины, что - то спросили. Потом спросили еще... Капитан все же встал, покраснел, что - то ответил, отряхнулся и осторожными шагами пошёл дальше.

Женщины в растерянности остановились. Обмерли.... Их взгляд остановился на пакете, где четко выделялись контуры буханки хлеба...

Потом как только капитан скрылся из виду, стали громко смеяться, из глаз катились слезы ... Когда мы поравнялись со смеющимися, они стали делиться причиной их громкого и озорного смеха.

Выяснилось, что женщины спросили капитана:

- Яйца то целы?

В тот день завезли дефицитный продукт - яйца...

Я также громко рассмеялся над случившимся. И смех и грех...

Королёв и смородина

Александр Гусев-Львов

Приехав для дальнейшего прохождения службы на космодром "Байконур", я очень удивился, увидев в полупустыне кусты смородины.

Причём смородина росла не только вдоль тротуаров, но и вдоль тропинок. Все кусты орошались водопроводной водой.

В самый сильный зной смородина одаривала всех не только своими ягодами, но и свежими листьями, которые, так приятно, пахли домом и свежестью.

Секрет раскрыл командир части полковник Юрий Игоревич Лукьянов:

- Всё очень просто. Главный конструктор Сергей Павлович Королёв очень любил смородину.

Идёт Сергей Павлович из своего скромного домика к Монтажно-Испытательному Корпусу, а это ни много, ни мало, около 1 километра, обдумывает себе сегодняшний план работ, медленно шагая по дорожке, рвёт ягодки смородины, отрывает зелёные листочки, разминает их, и они дарят приятный аромат.

Зная его привязанность к смородине, офицеры и солдаты посадили её и создали простейшую орошительную систему.

Сергей Павлович, торопясь на оперативки, любил сокращать дорогу, шёл тропинками... и даже там, также заботливо, с любовью, посадили для него кустики смородины.

Эта традция, тщательно, сохранялась еще в 1983 и, в 1988, когда я перевелся в другое Управление с повышением по службе на РКК "Энергия-Буран", наверно, жива она и до сих пор...