Ангарск

И самое главное - СЗТ в общем похуй на цену заявки, цель - забрать максимальное количество. Поэтому за счёт взаимного демпинга цена на заявки получается очень плохо обоснована экономически. Минималка в 90-120р как была 15 лет назад, такая и сейчас. Но с тех пор цены на бензин и на запчасти выросли в несколько раз. В общем, это вечный холивар на тему цен, если спрашивать клиентов, они будут жаловаться, что дорого, если спрашивать таксистов, то будут жаловаться, что дёшево.

И дело не только в средней цене за километр. Цена в Максиме/Поехали в Иркутске сейчас может быть в районе 20-25 рублей за км пути, например, 300 руб за 15 км пути. Что из этих денег получит таксист? 25% комиссия СЗТ, как у меня, если я не хочу пользоваться автоназначением (беру по пути), а также не хочу обклеивать машину (потому что одну машину мне уже сожгли из-за наклеек), то есть 75 руб., на 100-150 рублей я сожгу дизеля в пробках, в которых с этой заявкой можно простоять до часа времени, и что мне остаётся? Аж целых 100 рублей прибыли за час работы, причём это часто именно работа - по выслушиванию нытья недовольного пассажира, которому приспичило поговорить/послушать нужное радио/покурить вейп, и т.д. А ещё бывают пьяные, мамочки с блюющими младенцами без указания их в заявке (а штраф 2500 почему-то никто не хочет платить). А ещё бывают поломки именно по причине таксовки, которых могло не быть - на заявка в незнакомых дворах я пробивал поддон, разбивал морду об столб на ледяных шишках зимой, рвал бампер об незаметные низкие столбики и т.д. Так что чистую прибыль посчитать очень тяжело и она довольно сомнительна, исходя из моего опыта.

2. Таксёры охуели - причина этого: в 1) вышеописанном недовольстве ценами, 2) в такси в принципе в большинстве своём довольно ленивый и маргинальный контингент. Люди привыкают жить одним днём, получая денежку за верчение баранки, не ждите от них высоких человеческих чувств, у них свои интересы. И если я в час пик выбираю из списка заявок увезти по дороге домой, естественно, я возьму с максимальной добавкой к цене. Я не думаю о тех, кто хочет уехать, но к нему никто не едет. Может, там мамочка с ребёнком замерзает? или может, школьник на последние деньги хочет уехать домой? Я думаю о себе, чтобы побольше заработать. Эгоистично, зато честно. Для хейтеров - я объясняю логику среднестатистического таксиста, чтобы вы понимали, почему не приезжает такси.

3. Автобусы в Ангарске чище, чем машины таксёров - с этим согласен. В Иркутске не так всё хорошо с общественным транспортом, для сравнения. Ну и по предыдущему пункту понятно, какой народ таксисты и почему не особо следят за чистотой.

4. Идите ка вы нахуй с какими-то придумаными вами правилами. - чувак в исходном посте сильно перегибает, да и его утверждения относятся больше к Яндексу в крупных городах. Но посыл ясен - человек попытался объяснить пассажирам ситуацию со своей стороны баррикад. Надеюсь, я тоже кому-то помогу этим постом. Потому что за рулём такси такой же человек. Засим откланяюсь, если есть вопросы, задавайте.

2. История очень похожа. Заказывается такси в Иркутск, аэропорт. На 5 утра. Часов за 10 так точно. Сразу берет заявку некто. За полчаса отказывается. Пятый час утра. Машин на линии минимум. Желающих гнать на межгород за 1200, при том, что за то же время по городу можно сделать больше (я так предполагаю, иначе у меня объяснений) ещё меньше. Билеты на руках от лоукостера "Победа". В обе стороны. Понятно, невозвратные. То есть из-за того, что таксист, который держал заявку более 6 часов, отказался, рискуем пролюбить билеты на 36к. Да, не так много. Но рискуем пролюбить ещё и часть отдыха (условно). Опять же, никто не виноват. А если кто-то летит по делу? И убытки будут серьезными? Или кто-то летит поступать?

3. Почти ежедневная ситуация. Мне до работы 3 км. Прайс по дефолту 135-145р. Оценочное время 7 минут (4 светофора если ехать как попало, 2, если с умом). Стабильно накидывал 40р (когда минимальное повышение было 20), сейчас 50р. Итого сейчас 185р за 7 минут. И каждый раз начинается куита... То ждёшь, водителей нет. То их назначают, но они бросают. То, и это самое интересное, назначают водителя, который "завершает заказ поблизости". Что это означает? Это означает, что водитель везёт кого-то в твой район. Как это выглядит: пишется время, за которое водитель завершит заказ. Нет, пишется, что за это время он приедет. Но не пишется куда. А приедет он туда, куда едет. То есть написано "через столько-то минут приедет тот-то, на том-то, цвет такой-то, номер такой-то" на практике он за это время приезжает туда, куда вез пассажира, а не к тебе. После этого начинается новый отсчёт. И хорошо, если начинается. Нередко водитель, который 10 минут вез другого пассажира, но не сбрасывал твою заявку (а значит другой водитель её взять не мог), сбрасывает её тогда, когда высадив пассажира, должен выдвигаться к тебе. И такое может повториться 3-4 раза подряд. Я за это время пешком до работы дойду, серьезно. Поддержка игнорировала мои гневные письма. Ровно до того момента, пока я им не пообещал завести 10 левых номеров, с которых буду заказывать, но не буду ехать. После этого мне даже позвонили. Ситуацию я объяснил. Сказал, что не против, если водитель отказывается. Но пусть делает это сразу, а не 10 минут спустя. Пообещали разобраться. Как не странно, стало легче. Но не на долго. Сейчас я просто сбрасываю таких "завершающих заказ поблизости". В итоге все равно быстрее получается. Однако не всегда.

Вопросы.

1. Почему никто не несёт ответственности в случае срыва доставки меня в тот же аэропорт? Я не прям щас вызвал, а за много часов до. И даже человек заявку принял.

2. Почему если такси ждёт меня более трёх минут, я за каждую следующую минуту плачу 5р, при этом он может просто бросить заявку и уехать, а если я жду машину по пол часа и более, то мне за это ничего не положено? Ребенку 8 было, тренировка заканчивалась в 21, на крайний автобус проходящий рядом не всегда можно было успеть, а до другого пол микрорайона по темени, зимой, в -30... Стоял по пол часа на улице, ждал. Хотя в комментарии было указано, что ребенок, что один, и сумма увеличена в половину от минималки? Что, все чмошники? Да, я нищеброд, у меня нет денег на авто, да и работаем оба по графику "сколько нужно", так что и при наличии авто не всегда получалось бы ребенка забирать... но такси на 10+ тыщ в месяц мы берём (молчать, москвичи!)... Это же служба? Ах нет... Это "сервис" (хреновый) и "услуга"(скажи спасибо, что пусть и через пол часа, и за полтора тарифа, но не пешком).

Я кончил, спасибо.