Авто + Пленка

Привет всем.

Обещал не затягивать с постом и, черт возьми, у меня это получилось!

Хочу познакомить вас с одной мадам.

- Пикабушники, это Ford Kuga

- Ford Kuga, это Пикабушники. Думаю вы поладите.

Данный автомобиль ждет преображение сперва в серый матовый цвет, а затем частичное  добавление черной и серебристой пленки. Это позволит нам добиться на кузове эффекта "городского камуфляжа".

Что есть "городской камуфляж"? С обычным камуфляжем понятно - это многоцветная комбинация пятен округлой, плавной формы, позволяющая скрыть ваше присутствие средь лесов, полей и рек. Скорее всего это работает (я не охотник, но вроде все охотники в таком ходят. И некоторые рыбаки тоже) и многие олени и лоси не способны различить вас в лесной чаще.

С "городским камуфляжем" все наоборот. Острые и резкие углы, подчеркивающие архитектуру мегаполиса и другие тона - серые, черные, белые - так же напоминающие палитру города. И этот камуфляж не прячет вас, а наоборот выводит на свет. Как и почти любой винил))

Самый распространенный вариант данной тематики это камуфляж Ollson.

А также куча других его вариаций. Одну из которых я как раз сейчас и покажу.

Но все по порядку.

Стандартная процедура: разбираем, моем, обезжириваем.

Автомобиль очень прост в оклейке и демонтаж деталей минимальный. Даже бампера не снимаем.

Работаем сегодня пленкой KPMF 75000 серии. Материал премиальный и очень качественный.

Немного о характеристиках:

Спецификация: литая автомобильная пленка премиум класса.

Толщина: 100мкм

Срок службы: 7-10 лет.

От себя скажу, что хоть и частенько ругаю KPMF за низкое качество бюджетных пленок, но этот материал можно смело ставить в один ряд с Avery Supreme. Весьма достойный винил. Но и стоит зараза!))

У пленки присутствует эффект металлика. На фото не видно, так как телефон у меня из староверов, но разрази меня Хетфилд, если я вру.

Крышу решили сделать черной матовой. Так мы немного разбавим серый цвет, который на крыше совсем не нужен. Кроме того крыша в нанесении камуфляжа участвовать не будет.

Покончив с полной оклейкой автомобиля, мы приступаем к нанесению камуфляжа. Сделать это можно двумя способами:

1) Сперва дизайнер-фотошопер верстает все эти узоры на компьютере, отдает мастерам-плотерщикам, которые четко по макету вырезают эти элементы. Затем нарезанная пленка отправляется к нам, и мы, затрачивая минимум усилий как умственных, так и физических, располагаем их на кузове согласно проекту.

2) Берем приблизительное видение проекта, кучу разной пленки, профессиональный режущий инструмент и воображение. И вперед.

Мы пошли вторым путем.

Для нарезки элементов камуфляжа мы использовали любимые ножи фирмы Olfa, а также нитеевидные ножи 3M. Как это работает.

Сперва нитеевидным ножом выкладывается нужный рисунок.

(Зеленые линии  - это клейкая лента. Ровно посередине нее идет тонкая струна, которая и режет пленку.)

Поверх него клеится пленка. (Извините что смазано. Я честно сожалею, не заметил)

Затем дергается струна, разрезая пленку изнутри. Остатки пленки удаляются, а зеленая лента извлекается из под края наклееного элемента. Края загреваются феном.

В зависимости от изгиба элемента и его местонахождения мы можем определить какой способ резки: нитеевидный нож или обычный, подходит больше.

Также мы поступаем и с остальными элементами. Работа достаточно деликатная и спешки не терпит.

Хочу заметить, что каждый из вас может разбавить внешний вид своего автомобиля таким образом. Это не требует особых профессиональных навыков, а только внимательности и усидчивости. Ну а некоторые нюансы я могу объяснить.

Помимо такого способа "кусочной" оклейки, есть и альтернатива. Это напечатанный на принтере рисунок камуфляжа. Но в рамках данного проекта я его даже не рассматриваю, так как это:

а) Намного дороже

б) Не получится создать уникальные оттенки матовых пленок.

в) Работа таким способом более трудоемкая, что так же сказывается на цене.

г) Больше подходит для "Лесного" камуфляжа, где важен факт сплошного покрытия поверхности рисунком.

Итоговый результат:

Камуфляж любого вида -  штука очень на любителя. Человеку он либо нравиться, либо категорически неприятен. Ваш покорный слуга в край непереносит лесной камуфляж. Особенно если он установлен на автомобили премиум класса. Однако данный вариант для Ford Kuga я считаю уместным и глазу приятным))

Всем добра!)

Namaste.

Сегодня мы будем крыть матом. Однако, здравствуйте!

А точнее матовой красной пленкой.

Почему красной? Потому что:

WAAAAAAGH!!!!!

В общем давненько не выкладывал ничего интересного. Одна только защитная пленка идет потоком, а на нее смотреть скучно. Но вот подвернулся этот здоровяк:

Его Величество Паджеро Спорт собственной персоной. Очень редкий автомобиль для полной оклейки, тем более в такой дерзкий цвет. Изначально я относился скептически к такому решению. Автомобиль большой, достаточно серьезный, предназначен далеко не для того чтобы в Ашан ездить, и обернуть его в красный матовый?

- Легкомысленно? - спросило сердце.

- Да.

- Безрассудно! - возмутился разум.

- Возможно.

- Ноги в руки и пи$#уй клеить! - сказало руководство.

И мы пошли.

По итогу я понял что ошибался.
Цвет Паджеро очень пошел. Мне понравилось. Он стал как будто игрушечный. Как будто на грозного льва надели милый свитер. Если так не считаете - скорее в комменты, даже пост не читайте. Нам всем очень хочется узнать ваше мнение!!! =)

Но обо всем по порядку.

Стандартные процедуры подготовки кузова: разборка, мойка, чистка кузова и обезжиривание.

Пороги пришлось демонтировать так как их "эротичные" изгибы не позволяют оклеить их на месте. Плюс еще специфика пленки. Кстати о ней.

Работаем KPMF восьмой серии.

Не самая мной любимая пленка по разным причинам.

Производитель(бренд): KPMF

Серия: 89000

Спецификация: гибридная каландрированая автомобильная пленка.

Срок службы: 5 - 7 лет

Вот такое описание на официальном сайте продукта. Да, и если кто не знает что значит каландрированая пленка - читайте мои первые посты, там все есть. По сто раз не повторяю, мы так с вами сессию не закроем))

А вот фото данной пленки, висящей на трубе пожарной системы)) Совпадение? Откуда черпали вдохновение те, кто принял решение по цвету пленки?

Ладно, шутки шутками а работать надо. Начинаем традиционно с капота и крыши.

Плавно перемещаемся на передний бампер. Визуально он делиться на четыре элемента, каждый из которых клеиться отдельно. Обычно мы стараемся не разбирать автомобиль капитально, но здесь решающую роль сыграла геометрия автомобиля, которая оперлась мне на плечо и сладко пропела в ухо:

- Все, что ты на меня налепишь, я сброшу нафиг через месяц.

Поэтому демонтаж был основательный.

Перемещаемся на задний бампер. На нем хочу заострить ваш внимание на паре моментов.

Бампер достаточно неудобный. Очень неудачная для оклейки комбинация плоскостей и углов. Для литой пленки это испытания, что и говорить о каландрированной. Оклеить этот бампер с одного куска вполне реально, но материал при этом будет адово перегружен. Не наш метод.

Наш метод  - делать вставки. Ведь как гласит изречение древнего бога винила Эдварда РукиРакели:

Грамотно сделанная вставка - вставкой не считается.

Сначала делаем боковые части.

Обратите внимание на низ бампера. Изгиб и впадина достаточно внушительны. Заложить туда можно любую каландрированую пленку, но не у каждой хватит силы клея чтобы там удержаться. У KPMF хватает и это ее огромный плюс, и то, чем она выделяется на фоне других.

Затем клеим центральную часть. Именно в таком порядке, чтобы защитить место стыка пленки от будущих моек керхером.

Если не знать что там есть стык, то и не узнаешь никогда)))

Дырки в бампере это места для парктроников. Их, после длительных раздумий, решили таки красить.

Зеркала и ручки дверей у Паджеро хромированные, что немного облегчает нам задание. Детали хоть и маленькие, но требуют много времени.

В завершающей стадии работы доклеиваем бока автомобиля и собираем его.

Представляю на ваш суд Огненного Дракона, Красный Рассвет, Солнце Коммунизма и Пожарную Машину в одном лице:

Парктроники подошли идеально

Вот такой вот красавчик получился.

Следующий на очереди Ford Kuga в стиле "Городской Камуфляж". Постараюсь собирать пост не очень долго.

А пока - всем винила, посоны!))

Namaste!

Данный пост несет чисто ознакомительный характер. О видах, качестве пленок и немного о мастерах. Названиях в посте использовать не буду. Многие уже задавались вопросом, а как обезопасить и скрыть от посторонних глаз ценные вещи или же создать комфортабельную обстановку в салоне автомобиля. На помощь приходит автомобильная пленка (есть еще архитектурная для окон, витрин и т.п.), существуют множество видов пленок, крашенные, металлизированные, спаттерные, атермальные или защитные, а дальше идут подвиды (с переходом цвета, зеркальные и т.д) не буду заострять внимание о их видах.

И так начнем. Главные характеристики пленок это - срок службы, видимость с салона, и  защита от инфракрасных и ультрафиолетовых лучей. Что бы ухватить все эти три качества, скажу честно цену заплатить придется приличную.

Крашенные пленки сроком службы не могут похвастаться, а цена самая низкая на рынке. В среднем крашеная пленка на автомобиль 300-600р на материал, это на весь автомобиль седан. Про сроки скажу так от одного жаркого лета или если повезет то больше, сильно зависит от вашего географического расположения.

Металлизированные пленки которые очень популярны у профессионалов за свои характеристики (срок службы, видимость с салона, и защита от инфракрасных и ультрафиолетовых лучей) и не мало важное ими приятнее работать. Цена на такие пленки варьируется от 600-3000р на автомобиль. Почему большой разбег, а потому что чем дороже тем качественней и еще играет большую роль бренд. Многие крупные компании маркируют свою пленку. Это во первых защита от подделки и чтоб мастер не обманул клиента. Если вы знаете что на пленке должна быть маркировка, смело требуйте. Многие мастера обманывают клиентов таким образом. Такой материал вы не купите на рынке, только в специализированных магазинах. Можете зайти на сайт компании или позвонить представителю в вашем регионе, и узнать есть ли точки продаж в вашем населенном пункте и как определить  правда ли это их товар. Они вам объяснят, и подскажут мастера или сервис куда лучше ехать.

Про атермальные пленки. Этот вид пленки, основным назначением которых является защита от инфракрасных и ультрафиолетовых лучей. Как правило, атермальные пленки являются бесцветными и прозрачными. Многие задумывались о комфортности нахождения в автомобиле или сохранности пластика где попадает прямые солнечные лучи. Как все знают ультрафиолет беспощаден, под его воздействием выгорает практически все. Многие стекла имеют заводскую защиту атермальную, но пленки добавляют к этим свойствам свои. Цены на эти пленки 1000-4500 на автомобиль. У некоторых только название атермальные. У всех есть свои показатели, производитель отмечает все на коробке продукта, спрашивайте у продавцов или у мастеров их свойства. Вам объяснят или покажут наглядно.

И частый вопрос который я слышал "По ГОСТу пройдет?". Тут спешу вас расстроить, некоторые даже заводские стекла не проходят по ГОСТу. Спорных вопросов очень много, и проверить светопропускаемость можете только специальным устройством или попросить дядю в погонах.

И немного о мастерах. Профессия тонировщик сложная профессия в освоении. У каждого мастера свой подход к делу или же выборе материала. Обычно мастера не дают гарантию на привозной материал, только на работу. И сумма оплаты услуги мастера очень варьируется, от 500 до 4000 (последняя цена не предел). Почему так, приезжая за дешевой услугой можете попрощаться с качеством сделанной работы. Обычно мастера предупреждают о качестве выполняемой работы, это бывают ученики которые учатся, а клиентам нужно дешево и сердито. Лучше выбирать мастера по отзывам. И время затраченное на автомобиль, прямо пропорционально зависит от умения мастера, чем больше опыта тем меньше времени затрачивает на работу. И скажу честно, как мастер, чтоб добиться результата в короткий срок, надо работать не один год и сделать огромное количество автомобилей.

Хочу под итожить данный пост. Я старался максимально уменьшить количество информации о пленках, взял основные и суть того на что надо обращать внимание. Выбирая сервис вы можете выбрать пленку по оттенку, цвету снаружи, с переходом, защитную или подобрать по бюджету. Тем самым улучишь не только вид вашего автомобиля, но и более комфортное время провождение в нем.

Будьте внимательны к таким вещам, которые на первый взгляд вроде и простые. Тут много нюансов и разногласия среди специалистов по качеству тех или иных брендов. Да бы не задеть чьи либо чувства, ни каких названий фирм не использовал в посте.

Мой первый пост. Кому интересно могу написать, с чего и как начинать для освоения данной профессии. Добавлю, если вам интересны именно конкретные виды материалов, боюсь не смогу уместить в один пост всю информацию.

Всем спасибо за внимание.