убей, не понимаю, почему на этих чудо-автомобилях постоянно рвало полуоси. Это просто какой-то пиздец, мотор 28-30-40 лошадей, как ему удавалось порвать или завязать в узел привод, оторвать шлицы или свернуть сухари? Или, что мешало сделать нормальной прочности полуось, ведь это не вызвало бы критического подорожания, ну никак. У отца была тридцатка ушастая, у товарища отца сороковка без ушей, так тридцатка влёгкую объезжала сороковку, что только с сороковкой не делали. Та не грелась и не ехала. Отец всегда ездил с дрыном под капотом, иначе этот шайтан-мотор было не остудить, но привода возили с собой оба, что отец, что его товарищ. Из-за слабого мотора постоянно горела сцепа, постоянно она в пробуксовке, но коробка при этом тоже была расходник.
