Привет, Пикабу!
Вот и настал черёд рассказать про ещё одну машину.
Для многих это символ девяностых.
Машина, производство которой началось в 1985 году.
К дизайну которой приложила руки фирма Порше.
Которая действительно шла в те годы в ногу со временем и с мировыми трендами.
Это ВАЗ-2109.
Я не люблю ВАЗ. Как по мне, так Москвич-2141 (как прямой конкурент девятки) интереснее, крупнее, красивее, вместительнее, современнее. Но пройти мимо ранней девятки,врастающей в землю во дворах ЮАО г. Москвы я не смог. Тем более на советских номерах.
Такой она была за пару лет до описываемых событий (фото из интернета)
А вот такой она была найдена
Можно сказать, что ничего не изменилось, но... Въедливая чёрная грязь уродует машину запредельно, внешний вид теряется, под грязью начинаются процессы прения и гниения.
Надо было действовать.
Хозяевами машины оказалась милейшая пожилая супружеская пара, которые, здраво рассудив, с ней расстались.
Под капотом находился родной двигатель, объёмом ещё 1.3, коробка механическая пятиступенчатая.
Машину отлично обслуживали,следили и любили.
Поэтому за 25 с лишним лет в одних руках, несмотря даже на двухлетний простой в грязи она почти не загнила и не зацвела.
Решающим фактором для приобретения стал отличный родной коричневый салон, к которому я питаю особое тепло.
Пластик торпеды от времени потрескался, что по больше части неминуемо у тех машин, которые жили на улице, а не в гараже. Под солнцем пластик торпеды,а иногда и обшивок трескался, разлагался, плавился.
Девятка без каких-либо проблем отправилась своим ходом от места покупки сразу на мойку, и сразу же заиграла новыми красками.
В нынешних реалиях найти неуколхоженную девятку или восьмёрку - очень сложно.
А уж тем более на советских номерах.
Эти машины ходили по рукам, были крайне популярны среди молодёжи (а в 90е, говорят, и среди местечковых бандитов средней руки). Они укатывались, тюнинговались, зачастую просто уродовались в угоду извращённому вкусу их молодых (и не очень) хозяев.
А уж сколько начавших гнить машин просто теряли свою главную изюминку - короткое крыло!
Сразу же девятка включилась в нашу жизнь и стала посещать странные и необычные места:
Спустя некоторое время на Красной Пресне была проведена плёночная фотосессия в стиле девяностых:
Молодые ребята открыли кооператив и смогли позволить себе ВАЗ-2109
Волга -вчерашний день, серьёзные ребята ездят на зубилах.
Как по мне, настоящие девятки,представляющие интерес и истинно красивые выпускались примерно до 1992 года, после чего, к сожалению, начался ширпотреб. Сложно объяснить, но в них уже не ощущается какой-то теплоты и уюта...
Эта девятка не очень долго пробыла в наших руках и отправилась в новую жизнь, где потеряла советские номера из-за того, что при перерегистрации ТС в ГАИ советские номера никто не сохранит.
На память же осталась атмосфера машины и желание обязательно найти ещё раз раннюю девятку или восьмёрку.
