В субботу на новом подмосковном аэродроме Щекино прошел день открытых дверей. Так как я не летаю, а больше фотографирую авиацию, в основном моторизированную на разных шоу и салонах, то с непривычки был приятно удивлен тем временем, что планер проводит в воздухе. Пока что мозг отказывается верить, что без мотора рукотворному предмету с человеком внутри можно подолгу летать.
Рекорды планерного мира вообще содержат в себе безумные цифры:
1. Клаус Охльманн и Алоиз Урбанзик на двухместном планере Stemme VT S10 пролетел в Аргентине 2.463 километра,
2. 15.453 метра высота полёта (Фоссет),
3. Подъёмы в потоке обтекания в местах, где дует постоянный ветер, могут обеспечивать фактически неограниченное время пребывания в планере, однако рекорды продолжительности полёта более не признаются из-за опасностей, связанных с усталостью пилота. Однако, недавно Фёдор Конюхов начал готовиться к форменному безумию, по сравнению с которым всё вышеперечисленное просто меркнет - беспосадочный кругосветный полёт на планере.
Короче, планерный спорт парадоксален, особенно в России. Полеты на планере относительно просты, недороги, здесь весьма низкие допуски по здоровью для пилота. При этом, на пост-советском пространстве благодаря деятельности ДОСААФ в наличии всё еще достаточное количество школ с инструкторами, планеров и буксировщиков, а главное, у нас это всё еще доступный спорт, тогда как в Европе данный вид спорта элитарен.
В общем, летайте чаще. Смотрите, как они красивы в воздухе.
Случайно в кадре оказался рейс Аэрофлота SU1125 /AFL1125 из Сочи в Москву (согласно данным с флайтрадара).
Летайте чаще! Даже зимой энтузиасты не отказывают себе в удовольствии. Плюс это не очень дорого, по сравнению с полётами на моторизированной авиации, парашютами, итп. P.S. никакой рекламы, гуглите сами, у меня только фотки.
Технические данные, если кому интересно. Запотели и замёрзли внутренние линзы на Токине 300мм 2.8, в итоге отснял все на ручной Гелиос-40-2 85мм 1.5.
