О вей. Очередной рыночных рассказывает как невидимая рука рынка сделает круто,счастье всем и никто не уйдет обиженным. А вот гос- обязательно кака.

Рос атом- гос. Но один из мировых лидеров

Ёмобиль - не гос. От частника. Нету его.

Как то в начале двухтысячных меня процессор на победе подвозил. Которой несколько десятков лет. И которая не смотря на это бодро ездила. И которую мы поставляли,например финам.

СССР КамАЗы выпускал. Белазы. И прочие мазы. И не мешало то что руководят чиновники выпускать их качественно. Ну а массовый авто для народа- не самая приоритетная задача была. КамАЗы или БТР поприонитетней. Ситуация обязывала.

Российский автопром говно

Российский кинематограф говно

Российский тяжмаш, нет его

Российский точмаш убит

Российский туризм для мазохистов

Российский атомфлот заебись

Российский легпром еле на плаву

Российская оружейка симптомы болезни

Российская микроэлектроника из китая

Российский леспром расхищается

Российский шоубизнес в руках криминала

Российская культура на задворках

Российский рыбпром обслуживает страны востока

Российские недра расхищают у вас на глазах

Российский сельмаш ничего сказать не могу

Российские силовые структуры регрессируют

Российская медицина в плачевном положении

Российское образование не без проблем

Российские улицы захватили чурки и собаки

В думе спротсмены, актрисы, космонавты, кто угодно но не специалисты

В мвд юродивые, азеры, селюки, кто угодно но не специалисты

Население снижается, вымершие замещаются

В медиапространстве "кругомвраги"

Смелые и храбрые гибнут на войне

Детей едят собаки

машины АвтоВАЗа нужны государству для демпинга цен.

когда у тебя есть свой автопром ты говоришь иностранцам, заходите на наш рынок, но стройте заводы в России и ставишь заградительные пошлины.

если они своего завода, ты просто скупаешь все вокруг.

в условиях санкций это катастрофа, вместо тазов, китайцев и санкционочки заедет шайтан-машина из Пакистана и Ирана. да и те могут не заехать, думаю там производят еще меньше машин.

АвтоВАЗа насколько помнится уже более 8 миллионов машин произвёл, есть любители заграницей (Германия и Япония скупают). мозгов не хватает и отпустить его в свободный рынок, хотя бы прицепили бы к тому же Сбербанку (Сбер Мобиль) 😏😬

Я всегда старался поддерживать отечественного производителя (АвтоВАЗ)...

Но когда увидел презентацию Лада Искра...

Это жить не должно. И думаю после просмотра презентации ни у кого не возникнет вопроса почему.

ИМХО руководство АвтоВАЗа просто сверхохуело.

100% Автоваза принадлежит ФГУП НАМИ. Федеральное государственное унитарное предприятие. Собственник - государство. Фактически руководит предприятием чиновник. Тут нет конкретного человека, заинтересованного приумножать свой капитал (есть, конечно, но немного иначе). Как такие чиновники, сидящие на окладе должны конкурировать с предпринимателями? Без азарта, идеи, запала? Никак. Вот вливаеют в Автоваз огромные суммы денег. От этих денег фактическим руководителям ни холодно ни жарко (если их не присвоить, конечно). Они не будут получать доп. прибыли с увеличения продаж. Они все сидят на ЗП (если не присваивают бюджетных денег). Смогут они использовать эти деньги действительно эффективно? Умеют они жить и "вертеться" в бизнес среде? А автопромышленность это очень конкурентный бизнес в первую очередь.

В новостях мы постоянно видим, как одного за другим чиновников и руководителей гос предприятий садят за хищения. Про Автоваз пока ничего не было вроде.

Так вот, ФГУП в условиях свободного рынка и высокой конкуренции совершенно неспособная модель. Причастные чиновники по личным мотивам, естественно, не заинтересованы в уничтожении этого предприятия конкурентами. Они будут делать все, чтобы оставаться на своих местах. Просить дополнительных денег, уничтожать конкуренцию пошлинами, не допускать открытия частных заводов, облагать конскими налогами и пошлинами иностранных инвесторов. Всё, чтобы оставить предприятие "на плаву" и сидеть на своих местах. Создать здоровый конкурентный продукт у них просто нет ни мотивации, ни умения. А было бы - то развивались бы в бизнесе, а не строили карьеру чиновника.

Общий долг по балансу на сентябрь 2024 года: 159,02 миллиарда долларов США. Согласно последним финансовым отчетам Ford, общий долг компании составляет 159,02 миллиарда долларов США. Общий долг компании - это сумма всех текущих и долгосрочных долгов.

https://companiesmarketcap.com/ford/total-debt/