Добавлю свое, нафиг никому не нужное мнение и не соглашусь с постом выше, что лады ломучие и ненадежные)
Владею а/м гранта, купленным в салоне в 2015г за 396 т.р. (сейчас такое авто в такой комплектации на Авито стоит 450-500 т.р. Sic!).
За почти 10 лет владения (пробег, правда, всего 110 000) в моей гранте не ломалось ничего. Менял только расходники, на 100 тыс пробега заменил много чего по ходовой, больше для профилактики, т.к. нареканий особо не было. Да и в целом, машина экономичная, неприхотливая, с высоким клиренсом. Ремонт максимально простой, недорогой, запчасти можно купить, условно, на кассе в пятерочке и починить в любом гараже в любой точке страны.
Важно сказать, что я никогда не сдувал с нее пылинки, для меня это просто средство передвижения и помощник. Я гонял по грязи и грунтовкам, возил сотни километров лодки на крыше, когда делал ремонт - грузил по 400-500 кг в нее и вез все эти добро пару сотен км по 2 раза в месяц. Спал в ней почти в полный рост в горах и лесах, путешествуя по стране (кузов лифтбек позволяет).
Да, она шумная, за целый день за рулём устает спина, нет в ней никакого особого комфорта и тд. Но я считаю, что она отработала каждый рубль который я за нее заплатил, и я не пожалел о покупке ни разу.

Поэтому не правильно говорить что продукция АвтоВАЗа гавно и прям какая-то супер ненадёжная, она нормальная, но не за ту цену, которую за нее просят сейчас. Думаю, именно в этом основная претензия к АвтоВАЗу, качество их автомобилей никак не соответствует цене. Будь стоимость условной нивы 400 тыс рублей - это был бы идеальный авто, я бы себе такой купил ездить на рыбалку. Но за 1,5 миллиона - увольте. Необоснованное повышение цен на машины, технологии которых разработаны в 70-80х годах и сделанные на 90% из отечественных комплектующих - это скотство. И именно за это АвтоВАЗ заслуживает лучей поноса в свой адрес, а не за мифическую ломучесть и ненадежность.