СПб-Крым на велосипеде
16 постов
16 постов
25 постов
3 поста
20 постов
Как удивителен этот мир и люди в нём живущие
IRL стример-велопутешественник Захар
Добро пожаловать на ежедневное утреннее шоу "Дорога к Любимой". К любимой работе) Но к любимой не пройти, могут встретить на пути. https://twitch.tv/z4x4r
Берегите себя, товарищи велосипедисты
Что же пить велосипедисту, чтобы колени не болели? Отличный вопрос, давно хотел рассказать на Пикабу свои секреты здоровых коленей.
А я точно знаю что нужно пить! ВОДУ! Постоянно! Это база! Раз в 20-30 минут глоток воды. Таймер можно поставить. Тогда синовиальная жидкость (наша коленная смазка) будет постоянно обновляться и сустав меньше истираться. Ни в коем случае нельзя допускать дегидратации. Захотел пить - проиграл. Потому что когда во рту пересохло - то в коленях уже давно засуха и сустав истирается, так и до артроза можно докрутить.
Я тоже давно за 30, путешествую на велосипеде. Накатываю не менее 10000 км в год и колени вообще перестали беспокоить как начал воду пить по таймеру. Но и к молодым это также относится, ведь несмотря на хороший метаболизм без воды организм не сможет воспроизвести необходимое количество сновиальной жидкости, защищающей сустав от истирания.
Если потеете - добавляйте в воду регидрон или изотоник. (на крайняк соль с лимоном) - так вы восполните потерю электролитов с потом. Я добавляю в воду соль "Валетек" - там помимо натриевой соли ещё калийная соль и магниевая. Именно эти минералы выводятся при потоотделении.
Эта соль во многих магазинах продаётся. Стоит от 70 рублей за пачку. Хватает на сезон.
И половинку лимона выжимаю (или лимонного сока примерно столовую ложку на глаз) в бутылку. Вместо сока лимона можно использовать лимонную кислоту.
Так я делаю замену дорогому регидрону. Состав почти тот же самый, даже пропорции близки. А по деньгам в разы выгоднее.
Передачу полегче выбирайте, не заламывайте. Раскрутите низкую и затем переключайтесь на более высокую. Так вы избежите накопление травмы.
Травматолог вам правильный дал совет - разминка до и после катания. А разминаться можно даже не вставая с велика, просто ставить самую лёгкую передачу в начале и в конце поездки, чтобы еле чувствовать давление на педаль. Это ещё называют "раскатка" и "закатка". Потом только растяжка (наклоны для растягивания икроножки и выпад для прямой мышцы бедра).
И самомассаж тоже очень помогает.
Разомните мышцы ног пальцами или кулачком (или мячиком, или роликом, или ещё чем-нибудь). Нашли болезненное место - поздравляю - это триггерная точка. Промните её посильнее, пока боль не пройдёт (20-40 секунд обычно достаточно).
Так вы избежите проблем связанных с перенапряжёнными укороченными мышцами (Функциональное укорочение мышцы), которые неизбежно будут тянуть и травмировать сустав.
Ну а если нагрузки совсем сильные, то тут уже не обойтись без противовоспалительного средства. Я выбираю гель Диклофенак. Только руки после него желательно помыть или влажной салфеткой вытереть.
Не забываем и о восстановлении. После катания очень хорошо сделать контрастный душ для ног - стимулируем сосуды, улучшаем кровоток, убираем застой в капилярах.
После этого будет очень полезно полежать с поднятыми ногами - положите их на подушки или ещё на что-то. Так мы наладим венозный отток в ногах и дадим им отдохнуть. В этом хорошо может помочь гамак.
Витамины тоже, конечно, обязательно потребляю в комплексе, но пока воду не стал хлебать по таймеру, колени бывало беспокоили. Я транслирую свои покатухи на Твиче и в длительных поездках устанавливаю таймер - бот в чате напоминает пить воду. Так я решил этот вопрос для себя. Это уже стало фичей моих стримов. Также есть множество приложений-напоминалок, которые могут помочь вам привыкнуть пить воду с определённой периодичностью. Главное - не дожидайтесь пока захотите пить - это уже поздний сигнал.
На этом у меня всё. Используйте все вышеперечисленные советы в комплексе и будьте здоровы!
Лёгких ног Вам!
Проехать 3000 км на велосипеде из СПб в Сочи. Транслировать онлайн это путешествие, познакомиться с замечательными людьми со всего мира. Да что там мира.. России! И подняться на вершину горы. Чтобы потом вспоминать это и стремиться к новым вершинам!
Я пересматриваю записи своих трансляций не без слёз на глазах и это придаёт мне сил для подготовки к новому путешествию на новом велосипеде.
Привет, Пикабу! Давно что-то не постился и решил рассказать как у меня дела.
Полгода я вджобываю как проклятый, заработал полмиллиона на новый титановый туристический велосипед и уже скоро он будет готов. В будущих постах обязательно подробно напишу об этом двухколёсном монстре. Также закупил кое-что новое из снаряжения. Тоже могу написать, если интересно.
Всё это время я также кручу на велосипеде в любую погоду, накатал уже 2000 км только в этом году.
Январь 535 км
Февраль 519 км
Март 925 км
Прокачивая физическую форму, не забываю и о других умениях и знаниях.
Всё это время стримлю IRL на твиче и поднял свои трансляций на новый уровень. Сделал свой стрим-сетап более надёжным и энергоэффективным, поднял и настроил серверы, научился складывать интернеты и теперь будет не такое всратое качество, как в прошлом велопутешествии.
И вот, уже скоро. Через 1.5-2 месяца я собираюсь отправиться в новое БОЛЬШОЕ ВЕЛОПУТЕШЕСТВИЕ. Петербург-Эльбрус-Дагестан. Не прямой дорогой, по восточной части Золотого кольца с заездами в разные города и сёла.
Не пропустите главное событие этого года. Следите на твиче: https://www.twitch.tv/z4x4r И сможете наблюдать и общаться онлайн в этом удивительном приключении!
Спасибо за внимание! Всех обнял, приподнял, покружил))
Кассета и система серии Shimano Tourney + цепь Sram 870. Такая сборка дважды использовалась мной в путешествиях и в этом посте я делюсь опытом.
Поскольку обычно цепь изнашивается быстрее, чем звёзды, то многие предпочитают использовать несколько цепей. И менять их каждые 100-500 км для равномерного износа. Такой подход позволяет оптимально использовать и продлить срок эксплуатации деталей трансмиссии велосипеда.
Но в дальнем путешествии важен вес, а каждая цепь это +300 г. Возить с собой железо совсем не охота. Поэтому катаю на одной цепи.
В большом путешествии накручиваю около 4000-5000 км. Далеко не каждая цепь столько протянет, поэтому беру хорошую - Sram PC870 (стоимость сейчас около 3000 рублей). 8-скоростная цепь отлично подходит к 7-скоростной кассете - толщина и шаг зубьев совпадает со звеньями.
Хорошая кассета может прокататить 10000 км, а система и 15 тысяч проходит. Но после 2000-3000 км новую цепь уже не поставить - цепь будет проскакивать, поскольку расстояние между новыми звеньями не будет совпадать с изношенными зубцами звёзд. Это черевато аварией.
Поэтому не вижу смысла тратиться на дорогие звёздочки и использую простые Shimano Tourney (900 рублей за кассету и 2000-2500 за систему). Брать дешёвую цепь тоже нецелесообразно - она меньше прослужит и точно также убьёт звёзды, только быстрее.
Такой сборки мне хватает чуть более, чем на полгода. После 6-7 тысяч километров цепь растягивается, начинает проскакивать, и трансмиссия подлежит замене.
Зимой в городе, конечно, всё это убивается ещё быстрее из-за воды, песка и соли. И вот, вчера пришло время ремонта. Не жалею 1200 рублей и отправляюсь в знакомую веломастерскую.
Износ кассеты за 7 месяцев и 7000 км:
Износ системы:
Прослужит ли трансмиссия дольше, если равномерно использовать все звёзды? Может да, а может и нет. Ведь цепь здесь - слабое звено, неизбежно растягивается, как ни крути. В любом случае мне ни к чему все возможные передаточные числа, и наибольший износ пришёлся на средние звёздочки, которые стали похожи острыми зубьями на пилу. Чуть меньше досталось низким передачам в горах Большого Сочи. А вот самые маленькие на кассете и большая передняя - самые быстрые звёзды - остались почти целые.
В чём ещё преимущество такого подхода, помимо экономии веса и объёма барахла. Не нужно снимать цепь. Один раз очистил от заводской смазки (побултыхал в уайт-спирите) и сварил в парафине. Установил и навсегда защёлкнул замок. После только поливал парафиновой смазкой (рекомендую Squirt) каждые 100-200 км, в зависимости от погоды. Грязь к такой цепи практически не липнет, а главное, не попадает в пины. Поэтому полностью чистить её необязательно, можно лишь иногда протирать чем-нибудь, не снимая. И проходить зубной щёткой по звёздам и переключателям, когда они сильно загрязняются. Вот и весь уход. А это очень важно в путешествии на дальние расстояния - экономия сил, времени, не нужно возить дополнительные инструменты, средства для чистки и пачкаться.
Возможно, этот опыт будет полезен вам и другим велосипедистам.
Пишите в комментариях, что думаете по этой теме. Какими расходниками сами пользуетесь? А если хотите пообщаться в реальном времени - заходите на Твич, где я часто (почти каждый день) провожу велотрансляции.
28 января решил побывать на марафоне "Дорога Жизни". Только не бежать, а проехать на велосипеде туда-обратно.
Встретил на пути вот такой интересный аппарат:
Тёмная Фаза
За рулём известный ютубер "Тёмная Фаза":
Также на пути повстречал необычного велосипедиста - крутит педали руками! Представляю, какие там ручища!
А ещё встретил своего частого зрителя, марафонца товарища Здрастия:
Я стартовал от "Цветка Жизни" и неспеша ехал к "Разорванному Кольцу":
Попробовал прокатиться по Ладожскому озеру - не получилось, колёса утопали в снегу:
А потом продлил путь до паравоза "Комсомолец"на станции Ладожское озеро:
Сказочный "Дуб Черешчатый" - местная достопримечательность. Ему более 180 лет и он объявлен памятником живой природы:
Туда и обратно - это около 90 км. В то время, как участники (более 3000 человек из разных городов и стран) стартовали от "Разорванного Кольца" и бежали полную марафонскую дистанцию 42.195 км. Так на финише меня опередила бабушка из Удмуртии:
Это моя первая соточка в этом году. И личный рекорд - ранее я такое расстояние ни разу не проезжал в зимний период.
Этот марафон проводится ежегодно - уже 55-й, юбилейный. 80 лет прошло со дня освобождения Ленинграда от блокады. Приезжают люди со всего мира.
Вот такое интересное путешествие выходного дня!