Пикабушникам спасибо огромное. Сказали не мучайся и отдай раму в пескоструй. Я подумал, подумал и решил, что так будет действительно быстрее. Пошел и купил себе пескоструйный аппарат. И вот уже рамы в грунте
А еще неделю спустя в окрасе.
В следующие выходные крашу коляску, а дальше сборка. Правда мотор еще по всей бытовке валяется.
Покажите мне такую страну, где славят тирана
Где победу в войне над собой отмечает народ
Покажите мне такую страну, где каждый обманут
Где назад - означает вперед, и наоборот
Не вращайте глобус, вы не найдете
На планете Земля стран таких не отыскать
Кроме той роковой, в которой вы все не живете
Не живете, потому что нельзя это жизнью назвать
P.S. Да, я в говнину пьяный.
От первого и до последнего слова. Но и мне не 18 лет и я знал на что шёл. Я откинул версию пескоструя и...
Это была плохая идея. Баллончика хватило на маятник и кусок рамы. Затем мы приступили к механической обработке
За полчаса я зачистил больше, чем смывка краски за то же время. Плюс музыка в наушниках - как катализатор.
Ну а теперь осталось.... Правильно - отпескоструить)))
Я решил, что мотоцикл уже достаточно настоялся и можно приступать. Мотор был выдернут и подвержен тотальному распердоливанию.
Колено в ремонт, ГРМ без зубов, головы - полный тоталь. Зато поршневая новая и даже хон ещё видно. Но к двигателю мы вернёмся сильно позже, а пока будем идти маленькими шажочками к самому дешёвому (для меня) действу - покраске. Мотоцикл не разбирался около сорока лет т.е. никогда, поэтому вооружиться пришлось не только жидким ключом, но и густым. Вот он, жёлтый, на фотке.
В итоге вечер ебли с плясками и я владелец груды металлолома.
Впереди много, очень много наждачки и пальцы стертые до отсутствия отпечатков.
Вот и все. Я прислушался к мнению подписчиков и не стал лепить горбатого к стенке пытаясь завести мотор на следующей неделе любой ценой. Теперь вот
А пока вместо ремонта я вам расскажу вкратце, почему именно он.
Он был рождён в 1985 году и службу свою начал нести в прекрасной Казахской республике. Но потом начались 90-е, "рюсски ухади", "чемодан, вокзал, Россия" и русские ушли. Но как известно, мы своих не бросаем и хозяин забрал этот мот с собой из Казахстана в Тулу, к самоварам. Там он служил верой и правдой как умел. Но потом хозяин состарился и занемог. И вскоре "Урал" остался не при делах. Стоял он за сараем 12 лет и ждал меня, второго хозяина.
А как известно, русские своих не бросают. И пусть сейчас он выглядит немного уставшим, но оптимизм наше все.
И на последок вам оппозитная тачка
С двумя коробками
До новых встреч друзья. Глаза боятся, а руки из жопы.
Ни разу не фотограф, но вот такую картинку мне удалось сделать на Куликовом поле. Конечно профессиональный фотограф кинет в меня свой профессиональный тапок, но мне картинка показалась неплохой.
Снято на Honor 8a.
Не ожидал я такой бурной реакции на свой пост, ну да ладно. Продолжаем.
Здорово сектанты - совкодрочеры, а также любители нормальной техники. На чем я остановился? Ах, да. Привёз я домой мотоцикл и охуел. Сначала тихо, потом чуть громче. В принципе я уже догадывался, куда нужно залезть, чтоб охуеть окончательно. И я полез. Хозяин мота говорил, что ставил новые поршни недавно, вот оттуда и будем копать. Откручиваем пару гаечек - болтиков и видим их, родимых. Говно конечно, зато новое.
Люфтов нет, стенки цилиндров с хоном. Задиров и потертостей нет, ну и ладно. А вот теперь перейдём к головкам. Не поленитесь, посмотрите пару коротких видосиков. Такого вы даже у мамки лучшего друга не увидите!! Выпрессовка направляющих втулок, блэт.
И попробуем примерить новую, ремонтную на 14,2
Но мы ж не пальцем тыканые, мы запасливые. И было запасено за 2 тысячи рублей вот такое сокровище.
Итого, осталось купить немного новых клапанов, седел, пружин и услуги токаря с координатно-расточным станком. Завести его нужно до холодов и это не обсуждается, ибо доехать до места зимней стоянки он должен своим ходом. А пока вот так.
