Ответ на пост «Rainbow»1
Милый чилийский аэротрактор
Милый чилийский аэротрактор
Идею поста подкинул комментарий - #comment_257787478
Оказалось, что в Антарктике произошло минимум 4 аварии с DC-3 (BT-67)
C-GEAI (дважды)
C-FMKB о котором я писал пост Судьба самолета
C-GEAJ
Забавный факт: две из них случились 20 декабря с разницей в 5 лет
Исход одинаковый - починились на месте и улетели своим ходом. Самый эпичный ремонт был у борта C-GEAI Lidia.
Первая авария (не попавшая в сводки). Фото пикабушника @alexxderkand,
Видно повреждение шасси, правого винта, правой консоли крыла. Самолет был отремонтирован. Дата мне неизвестна. Но до 2006, потом самолет бы перекрашен.
Вторая авария с ним произошла 20 декабря 2012. Самолет получил очень серьезные повреждения (на первом фото), но был восстановлен чуть более чем за месяц (44 дня от начала, до вылета). Самое интересное, что ему в полевых условиях полностью поменяли носовую часть.
После этого замена двигателей и ремонт шасси уже кажутся мелочью. А ведь самолет 1944 года выпуска, пусть и с капитальным ремонтом и модернизацией от Basler.
Полное видео ремонта (на английском):
Основной источник инфы - https://aviation-safety.net/database/country/country.php?id=ant
Самолет и сейчас активно эксплуатируется. Вполне может встретить 100 летний юбилей в коммерческой эксплуатации.
Трудно поверить, но для некоторых самолетов, выпущенные в годы Великой Отечественной, война до сих пор не закончилась.
Речь о Douglas C-47 (DC-3)/ И они до сих пор выполняют боевые задачи с оружием на борту. Самолет на фото выпущен в далеком 1944 (заложен вообще в 1943 модернизирован в 1996 фирмой Basler). Эксплуатируется в ВВС Колумбии.
Вооружен самолет вполне современно: трехствольный пулемет GAU-19 12.7*99 мм. Если этого мало, то есть и 20мм M621
В середине 2000х получил оптическую станцию Brite Star 2 (хорошо видна под кабиной пилотов) и оборудование для ночных полетов (с 1997 может использоваться м с очками ночного видения).
Самолеты активно эксплуатируются (не менее 5 вооруженных бортов + транспортники), благодаря надежной и живучей конструкции, и замена им в ближайшее время не планируется.
Вполне могут встретить вековой юбилей в строю.
Источники
https://www.scramble.nl/military-news/basler-bt-67-for-us-na...
https://www.combataircraft.net
ps более того, в 2021 Дуглас (борт N161PR, был выпущен в 1944, модернизирован Basler в 2019 ) вернулся на вооружение США (Naval Air Warfare Center Aircraft Division) как вспомогательный самолет.
Тут ролик огроменный скачал, пять раза связь nерялась. Чертов мту-интел. Мож ROL испытать?
И как они такое снять могли??
Российские журналисты любят при авиакатастрофах причитать "вот самолет старый, поэтому и упал". Попробуйте угадать возраст самолета на фото? Самолет не музейный, довольно активно используется (что легко проверить по бортовому номеру)
А самолет между тем 1942 года (выпущен как C-47A-80-DL by Douglas at Long Beach, California, USA). И судьба у него крайне интересная
До 1947 был в ВВС США
До 1961 в Финских ВВС
Далее ходил по рукам, сменив много владельцев.
В 1986 получил бортовой N57NA. Судя по фотографиям работал "летающим музеем" в европе.
Но в 2005 спокойная жизнь кончилась и самолет был куплен американской компанией Basler, получил новые двигатели (PT6A-67R) и попал в Антарктику (Kenn Borek Air).
Где при взлете в 2007 был сильно поврежден при взлете (получив значительные повреждения левого крыла и фюзеляжа). Еще интереснее, что он был там восстановлен Жаль никаких фотографий или сведений о ремонте найти не удалось
По состоянию на декабрь 2022 самолет активно эксплуатируется .
80 лет в строю! И не в музее, а в коммерческой эксплуатации
Видео старое и шакалистое (10 шакалов из 10), но впечатлило.
Статья про мост - https://ru.wikipedia.org/wiki/Куандинский_мост
В Википедии пишут, что в 2018 "ледоход разрушил опоры моста через Витим, носящего неофициальный титул самого опасного в России"
Но в Ютубе нашлось видео 2022. Мост, даже без одной опоры, используется даже большегрузами.
Так что мост живее всех живых "мост как мост" (с).
Был на Пикабу совершенно замечательный пост про систему Skyhook - Система воздушной эвакуации “Skyhook” Aeroretriever System
А тут на реддите нашлось видео. Судя по всему 50е годы, самое начала экспериментов
Самолет опознал как Grumman HU-16 Albatross.
Под Тверью недалеко от поселка Вязовец разбился частный вертолет. На борту находились пилот и пассажир. Они погибли, сообщает ТАСС со ссылкой на экстренные службы. По данным агентства, среди причин крушения рассматриваются техническая неисправность и ошибка пилотирования.
По данным Тelegram-канала Mash, вертолет разбился при взлете. На борту находились два брата: Александр и Дмитрий Курылёвы. По данным Mash, накануне, 27 ноября, мужчины прилетели на охотохозяйство. Трагедия случилась, когда братья возвращались домой.
54-летний пилот, Александр Курылёв, в 2007 году был признан заслуженным мастером спорта России. Также мужчина был участником первого трансатлантического и Балтийского перелета на вертолетах Robinson. Он абсолютный чемпион мира по высшему пилотажу на самолетах.
ссылка на новость - https://v1.ru/text/incidents/2022/11/27/71850053/
Был участником вертолетной кругосветки на Робинсоне.
"За 43 дня (220 летных часов) Фарих, Ракитский, Курылев и Мельников
пролетели 39 448 км, побывали на четырех континентах, совершили более
200 посадок. Каков главный итог? «Мы сделали то, что не каждый мужчина
может себе позволить, — мы исполнили свою мечту», — устало сказал
Дмитрий Ракитский после приземления в Буньково."(С)
https://www.forbes.ru/forbeslife/dosug/250012-vokrug-sveta-z...
18.04.2016 Катастрофа R-66 - погиб экипаж Фарих М.Р., Продан О.Л., Фролов А.Ю.
12.02. 2017 Катастрофа Robinson R66 Д. А. Ракитский пропал без вести (не найден)
27.11.2022 Курылев (Судя по фото тоже Робинсон )
RIP