Toyota Prius + Счастливчик

предыдущая часть: https://pikabu.ru/story/toyota_prius_schastlivchik__i_nachal...

Как-то так вышло, что Счастливчик ушёл от меня формально, но не фактически. Я не хотел отпускать его так легко. Представитель тем временем штурмовал наше "доблестное" РЭО в попытках восстановить учёт автомобиля на его настоящего хозяина. В итоге всё РЭО стояло на ушах, демонстрируя всё "знание" своих же приказов, а именно приказа 605 от 07.08.2013 года, который предписывал, что внесение изменений в регистрационные данные похищенных и обнаруженных транспортных средств, возвращённых их собственникам или владельцам, с измененной маркировкой, нанесённой на транспортные средства организациями-изготовителями, производится на основании постановления органов внутренних дел (предварительного следствия и дознания), осуществляющих расследование уголовного дела, с предоставлением заверенной копии справки об исследовании (заключения экспертизы) с результатами исследования номеров агрегатов, выданной органом (организацией), уполномоченным на проведение данных исследований. Да даже разъяснение на сайте ГИБДД www.gibdd.ru/news/federal/397119/ им специально распечатали. И всёравно они пол дня грели мозг себе, представителю хозяина и головному управлению из Красноярска. Очевидно было одно: Счастливчик стал первопроходцем в этой ситуации.

Ну, собственно поскольку для того чтобы восстановить регистрацию необходима страховка, то представитель и её сделал, где я был указан единственным водителем. Да-да. Я уговорил хозяина дать мне покататься его автомобиль (ещё бы, ведь договорённость была на условиях оплаты мной всех документов по восстановлению регистрации, включая страховку и номера), поскольку он решил что гнать его на восток смысла нет, да и уже наступили холода, гнать не очень безопасно, особенно через горы. Все необходимые документы были получены, государственные регистрационные знаки изготовлены, прикручены на свои места, и я поехал на мойку, помыть своего товарища (итог вы видите на заглавной странице), а после этого на замену всех необходимых жидкостей. Изначально предлагали выбор, изготовить новый номер, или оставить старый, увидев который я уже не мог думать о новом, а старый номер был таким, что жена теперь стебёт меня аббревиатурой, мол расшифровывается так: Уважаемый <имя Фамилия>. Да, я ездил на нём зиму, он ни разу не подвёл, нигде не засел, возил всегда в тепле и комфорте. Иной раз я вспоминаю такую историю: дело было зимой 2013 года, на улице дубачина в районе -40 градусов, 12в аккумулятор впал в спячку ледникового периода, а машин заводить надо. Была у меня тогда батина девятка, я с неё аккум скидывал и тащил домой, чтобы и его не потерять в спячке. Так вот, выхожу я значит с аккумулятором от девятки, подхожу к капоту Счастливчика и вижу как парнишки пушкой греют соседский фит и лыбятся надо мной, а в голове мелькнуло "сейчас посмотрим, кто будет хорошо улыбаться последним". Открываю дверь, достаю хрустящие изоляцией провода, открываю капот и подключаю аккумулятор к клемме для прикуривания, руки уже еле шевелятся, плюхаюсь на водительское сиденье, жму тормоз, нажимаю кнопочку старта, ИИИИИ! И И И. Да завёлся он за 2 секунды. Скучно, никаких потугов стартера и прочих извращений. Нажал — завёлся. Вылезаю из машины и вижу отвалившиеся челюсти пареньков. Думаю хоть рты бы прикрыли, а то так с отвисшими челюстями и замерзнут, кишки простудят, потому что закрыть рты не смогут, а сам уже натянул улыбку от уха до уха. Блин, морда замерзла, улыбка застыла и как лыбящийся идиот, я собрал провода обратно в машину, всё закрыл, взял аккум от девятки да потопал домой, так и не рискнув открыть рот чтобы не простудить свои драгоценные потроха.

Время шло, я начал процедуру по выбиванию денег с продавашки, сам гонял на Счастливчике и договорился с продавцом что заплачу ему, когда выбью деньги с той мадамы. Как ни странно, но человек согласился продать его мне. В цене сошлись, удивило так же то, что он согласился, особенно с учётом того, что в самом начале он вообще ломил цену в половину его рыночной стоимости, а ведь тогда гарантий восстановления учёта не было никаких, а тут автомобиль был уже на учёте, но тем не менее гнуть цену он не стал. Помнится мне качусь я себе спокойненько по улице Кравченко, никого не трогаю, на педаль не давлю, все чинно-мирно. Меня тормозит инспектор, я вылезаю, достаю ему все доки, он поворачивает СТС, а там — вклейка с планкой. Ну всё млять, приехали, он завис. Стоит, думает, я тоже стою, наблюдаю за ним. Потом спрашиваю: "Что-то не так? Давайте я Вам поясню в чем дело. Автомобиль был в угоне, ему изменили номер, но потом его нашли и вернули владельцу, в результате чего появилась вот такая вклейка." Секунд еще через 10 он осознал всё что я до него донёс, отдал документы и пожелал доброго пути.

И вот, страховка заканчивается 27 октября 2016 года, а я, предвидя подневольность некоторых личностей, которые носят погоны, начинаю задумываться как бы сделать так, чтобы не поставить Счастливчика на прикол до момента истины. Был август месяц, я нахожу деньги и покупаю Счастливчика уже второй раз. Заключаю ДКП с хозяином 9 августа и 10 числа еду в РЭО для прохождения осмотра. Стоило мне приехать на стоянку для осмотра ТС, взять заявление на регистрацию, заполнить его и вышедший инспектор сказал: "о, я помню тебя и эту машину". В общем осмотр я прошёл, меня убедили что я тут типа уже не первый такой и всё будет хорошо. Ну ладно. Поехал сделал страховку, заплатил пошлину и 11 числа вернулся снова уже для подачи документов на перерегистрацию. Мне отказали. Блин, чтоб их! Они 30 минут искали повод мне отказать, ни один не подходил, и всё же отказали по пункту "изменённая маркировка кузова". Я это в принципе предвидел, поэтому вооружился определениями московских областных судов, вынесенных апелляционными коллегиями, вооружился проектом приказа МВД, в котором говорится: "В абзаце пятом слова «идентификационной маркировки, нанесённой на транспортные средства организациями-изготовителями, » заменить словами «идентификационных номеров транспортных средств, номеров узлов и агрегатов (кузова, рамы, кабины, двигателя) идентифицирующих транспортное средство» и дополнить словами «за исключением транспортных средств с изменённой маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращённых собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации.»."

Другими словами — мне отказывали не законно. Все мои доводы, что трактовку закона определяет суд, а не они сами, их не убедили, сказав "похер нам на решения этих судов, они же нас не касаются", про проект приказа вообще сказали "вот как утвердят, так и приходи". Я интересовался в чём заключается их позиция и получил ответ, типа с Красноярска приедут проверяющие, накажут за то, что якобы не было оснований менять регистрационные данные. Блин, а моим доводам что я приду с решением суда и потом потребую возмещения ущерба, вызванного их незаконными действиями, снова не вняли, сказав лишь "да я понимаю что мы проиграем суд, но начальник сказал отказать". Вот тут всё и стало ясно. Хорошо, отказали, в порядке обжалования действий инспектора я выцепил и доскрёбся до начальника регистрационного подразделения. На все мои доводы я услышал умиляющий устный отказ: "иди куда хочешь, едь в край и там регистрируй". Ладно, наши слуги народа исполнительны до буквы, это давно всем известно. Прискорбный факт. Отказали так отказали, приехал на работу и позвонил в ближайшее Красноярское регистрационное подразделение, обрисовал ситуацию, сказали всё нормально, приезжай.

Воскресенье, ранее утро, я наваливаю в Край, приезжаю к открытию РЭО, заполняю заявление, прохожу осмотр, подаю заявление с документами и сажусь ждать когда выдадут документы уже на моё имя. Проходит 40 минут, я уже засыпаю и тут вызывают. Подхожу и получаю с ходу прямой вопрос прям в лицо: "ты чего в Ачинске делал?!". Я давай им рассказывать, всё в деталях, мне сказали садиться дальше ждать. Снова вызвали минут через 20 и давай рыть все документы, разбираясь в нюансах. В итоге всех двухчасовых разборов я получил следующее: инспектор снял копии документов и сказал что будет советоваться с начальством, что делать дальше, а мне — приехать через неделю. Ну чтоб их там… Жду неделю, снова воскресенье, на следующие понедельник-вторник взяты отгулы для шишкования. Пятница. Звоню снова в то же регистрационное подразделение, убеждаюсь что встреча на воскресенье всё ещё актуальна. Жду. Воскресенье воскресенье воскресенье! в 6 утра прыгаю в машину и лечу в Красноярск на всех парах (на круиз-контроле на 100кмч). Приехал, подхожу к инспектору и получаю заветные документы. С отказом. По тем же основаниям что в и Ачинске. На вопрос: "что тут, мать вашу, происходит?" получаю весьма занятный ответ уже в кулуарном формате: "Ачинские напороли тебе косяков в документах и в базе данных, мы не собираемся работать за них и исправлять их же косяки, чтобы потом не получить от начальства, долби их через суд". Но как же так? Говорю "Я же звонил вам, расспрашивал, консультировался. Мне сказали что такие машины на учёт ставятся, что всё отлично и ничего странного в этом нет". Ответ инспектора меня обескуражил ещё больше, попутно дополнительно развив ещё больше негативных эмоций об Ачинских РЭОшниках: "Мы не знали что они тебе напороли таких жёстких косяков, если бы там всё было так, как это делается правильно, то ты бы ещё в прошлый раз получил документы и жил спокойно, а так долбай их через суд. Извини, но мы тут помочь не сможем. А через суд советую, потому что мы поначалу пытались судиться по таким случаям, но суды однозначно встают на сторону владельцев, а те потом с нас ещё и убытки взыскивают, за что мы получаем по голове". Когда я сказал что при восстановлении регистрации после угона Ачинские звонили куда-то в Красноярск (предположительно в головное управление) и консультировались как это делается и сделали, я услышал с элементами нецензурной брани то, что меня немного повеселило и подняло порядком приосевшее настроение: "у нас у всех одна процедура по таким делам, но ведь надо иметь талант пороть косяки там где их никак быть не может! Звонили, спрашивали, консультировались и один хрен накосячили везде, где только могли!". На этой слегка позитивной ноте я попрощался с инспектором и рванул в Большой улуй на прекраснейшее мероприятие, по пути попал в дикий ливень, а когда шёл по трассе, то в зеркала видел за собой кильватерный след (как за катером на воде) из радуги с обеих сторон, красиво и символично блин, экологичный же автомобиль!

Время шло, я снова обратился к своему юристу за помощью. Составили исковое заявление и я повёз его в суд. Приезжаю, подаю его, в приёмной его читают и уходят с ним в руках со словами "подождите, пожалуйста, в коридоре". Да что такое-то… Опять что-то не так. Сижу жду значит и происходит приятная встреча, я повстречал начальника отдела дознания =) поговорили, рассказал ему что и как. Он предположил что этот машин для меня уже "золотым" стал, но я его поправил, он стал "платиновым"… Но не это главное. И тут возвращается девушка с моим исковым, заходим в кабинет и она спрашивает: "а Вы сами составляли исковое?", я говорю: "нет, юрист помогал". Итог меня удивил, оказывается что с какого-то совсем недавнего времени, на все административные дела была утверждена форма административного искового заявления и моё исковое под неё не подходило, причём мой юрист этого тоже не знал. Я попросил образец, на что получил интереснейший развернутый ответ: "поищите в Интернете". О да, в Интернете я искать умею…

Буквально за неделю я переделал исковое согласно найденному образцу на сайте Королёвского городского суда. Со второго раза, 16 сентября, судебная машина заглотила мой материал и начала его обработку, включая моё согласие на обработку персональных данных (ФЗ 152 в действии) и согласие на получение информации от суда по СМС. А я снова стал ждать. Но ведь в жизни постоянно что-то случается? У меня по-крайней мере точно. Имея трубку производства гнусмаса, после обновления прошивки мне стали невероятно досаждать предустановленные там фирменные приложения, которые нельзя удалить. Но ведь я человек разумный, решил получить рута и снести нафиг всё что меня там напрягало. Рута так и не получил, зато на работе благополучно ушатал систему на трубке так, что пришлось восстанавливать её с нуля. Ладно фиг с ним, восстановил и вижу что мне смс упала, опускаю шторку и вижу отправителя — SUDRF, думаю опа! И вот действительно ЖОПА! Гнусмас решает что старые СМС мне важнее новых и тут же восстанавливает старые сообщения, затирая новые! "Вот же ж тварь!" подумал я. На следующий день позвонил в суд и спросил что было в СМСке. Дальше я свалился на неделю с жёсткой ангиной и в основном лечился.

4 октября 2016 года, приезжаю со своим юристом в суд к 11.30, заходим, уточняем кабинет и офигеваем… Оказывается мне не верно дали информацию в канцелярии суда… Мы приехали сразу на заседание, а сказали что должна быть подготовка. Вот так новость… Ну ладно, что уж, быстрее дело пойдет в таком случае. Думали что ответчик не заявится, но… Приходит та же барышня, что и в прошлый раз, когда я пытался воевать с Системой. Вы хоть раз видели скаковую лошадь? Им одевают такие штуки как шоры, чтобы лошадь видела только прямо. Так вот она в таких же ходит, только невидимых и видит только свою точку зрения, причём упорно не хочет с себя их снять!

Начинается заседание, я начинаю разгребать документы и случается нечто. Я не нахожу тех материалов, которые подал в суд… Как сказал мой юрист: "вот так пришли подготовленные на заседание". Ладно, хотя бы решения областных московских апелляционных коллегий есть и проект приказа МВД, которым я в РЭО в Ачинске размахивал. Как обычно судебные формальности, высказываем своё мнение и выслушиваем мнение представителя МО МВД "Ачинский". Сказать что они себя возомнили Богами — ничего не сказать, за те 15 минут я выслушал столько бреда, что не понимаю просто как он не разорвал мою логику в клочья изнутри от переполнения. Оказывается, по мнению наших "слуг" народа (цитирую и привожу свои парирования высказываний в суде):

1. "такие машины по дорогам ездить не должны вообще"

Как это так вообще? Чем машина с изменённым номером кузова отличается от той, у которой кузов не изменён?

2. "тот человек, у которого машину угнали, должен быть последним владельцем после угона, он может её потом продать, но на какие-то другие цели, например на запчасти"

Да с чего вдруг? Почему пострадавший от угона человек должен сдавать свой найденный автомобиль в утиль за копейки или на запчасти за те же копейки, когда он ничем не отличается от других и имеет нормальную рыночную цену? На основании чего вдруг полиция решила нарушить статью 209 ГК РФ (собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц) и указывать гражданину как распоряжаться своей собственностью? А если на автомобиль налог больше 20 тысяч рублей в год или нет больше возможности его содержать? Почему гражданин должен нести бремя содержания или же нести убытки лишь потому, что так вдруг захотелось полиции, которая не уберегла гражданина от угона автомобиля, хотя получает за это деньги с наших налогов?

3. "вы не понимаете и не хотите понимать нашей позиции"

Конечно я не понимаю и не хочу понимать позицию, которая построена лишь на обожествлённости власти и вседозволенности полиции, которая не считает нужным даже удосужиться изучить то, как этот закон

необходимо трактовать и использовать!

4. "я не хочу читать судебные практики, право не прецедентное"

Так вот именно! Именно суды и определяют то, как нужно трактовать закон, но ведь нашей Ачинской полиции "похер нам на решения этих судов, они же нас не касаются". А то, что они действуют противозаконно их ни капли не заботит, это норма…

5. "номер на первой странице ПТС не совпадает с номером кузова автомобиля"

Прикольно, но ведь есть отметка после возврата с угона, что номер кузова изменён! И успешным прохождением осмотра зафиксировано, что номер соответствует тому, что в ПТС в особых отметках. По этой логике если я поставлю контрактный двигатель, то покупателю авто тоже должны отказать в регистрации? Ведь номер движка на первой странице ПТС не будет соответствовать тому что под капотом!

6. "отметка об изменении номера кузова лишь чтобы автомобиль не отобрали на дороге"

Конечно, а ещё отметка говорит о том, что номер кузова изменён, и вклейка делается чтобы никто снова не посягнул на изменение номера или замену кузова! Другими словами, личность автомобиля установлена, зафиксирована, внесена в базу, он может спокойно ездить и не обязательно под одним владельцем.

7. "не важно машина опасна или нет"

То есть, прикрываясь при отказе в регистрации законом о безопасности дорожного движения, полиция не обламывается признавать, что на самом деле это всё туфта. На мой вопрос пояснить опасность автомобиля ответа я так и не дождался, однако я обратил внимание, что сейчас автомобиль ездит и не опасен, а как только я расписался в ДКП, он сразу вдруг стал опасен!

Краткий экскурс в суть проблемы: какой-то умник в погонах с псевдовысшим образованием накатал "научную" работу, что вот, мол, если запретить регистрировать автомобили с изменёнными номерами, их перестанут угонять. Все сейчас должны были уже понять что эти вещи ну никак не связаны и что это лишь для того, чтобы у людей были проблемы. Так и родился этот сраный 1001й приказ, который до сих пор не могут привести в порядок и которым менты расписались в своей беспомощности противостоять угонам, переложив все проблемы на плечи простых людей. Так же судью пытались убедить что пункт о восстановлении регистрации после возврата с угона появился аж в 2011 году. Помните я говорил про знание своих приказов сотрудниками полиции? Так вот… это пункт 15 приказа 605 МВД от августа 2013 года. Он появился в 2013 году, а не в 2011.

8. "ты и тебе подобные ищут везде виноватых"

Я попросил охарактеризовать меня, но так и не дождался этого. Единственное что мне сказали, так это что такие как я и мне подобные покупают всякие сомнительные автомобили, а потом везде ищут виноватых. Что нужно смотреть внимательно в ПТС и вообще покупать новые автомобили. Я обратил внимание суда на тот факт, что в ПТС всё хорошо, номер кузова там зафиксирован, а так же что я был бы очень признателен представителю МВД, если бы она дала мне денег на новый автомобиль. Судья немного улыбнулась над этими словами =)

Во время всего заседания судья не особо слушала наши доводы о том, что исковое составлено из выдержек с судебных определений московских областных судов, что есть судебная практика и тому подобное. Зато внимательно слушала и вникала в речь представителя МВД. Затем представитель МВД и судья мне начали задавать вопросы "ну ты же знал что номер изменён, зачем покупал?", на что я ответил что сначала изучил судебные практики по стране, обзвонил РЭО соседних регионов чтобы убедиться что везде это нормальная практика, рассказал всю историю с самого начала, с момента покупки автомобиля, как ко мне отнеслись в РЭО перед обращением в суд, как я скатался дважды в Красноярск, а на парирование представителя МВД "ты думаешь ты один такой, таких как ты сотни!" я сказал так: "не знаю сотни таких как я или нет, но почему-то при осмотре инспектор сразу выдал: "о, я знаю тебя и эту машину!", а при виде меня РЭОшники старались побыстрее исчезнуть с моего поля зрения, мало того если таких как я сотни, то почему с августа 2013 года до конца 2015 года Счастливчик был первым, кого возвращали после угона?!". Ответов я так и не получил. Мой юрист сказал судье так: "Ваша честь, вы же не считаете, что в московских областных апелляционных коллегиях работают дилетанты? Ведь именно на их определениях составлено исковое заявление". Ну а судебный процесс подошёл к прениям сторон. Ничего нового от представителя МВД я не услышал, а в конце прений я обратился к судье с такими словами: "Ваша честь, я пришёл сюда для реализации своего права на судебную защиту и я прошу Вас защитить меня от произвола полиции, надеюсь что подход суда к рассмотрению дела будет не формальным, а строго по существу и в рамках закона". После этих слов судья удалилась в совещательную комнату для принятия решения.

Ну а мой юрист вышел по делам в судебную канцелярию. И тут началось: я решил просто поговорить с представительницей МВД, но судя по всему она не хотела нормально общаться и начала опять вежливо обвинять меня в том, что я дурак на голову. Ну а я в отмеску начал её троллить. Если во время суда я мечтал её умертвить самыми различными изощрёнными способами, то во время нашей "беседы" во время ожидания решения суда, я думаю, мы поменялись ролями и умертвить мечтала уже она меня. Тут значит приходит мой юрист, видит это дело и вступает в троллинг на моей стороне. Я до конца сомневался в своей победе основываясь на модели поведения судьи во время заседания и задал представителю МВД интересующий меня вопрос: "Вы в апелляцию поедете?", на что получил ответ с её типичной циничной улыбкой: "зачем? тут и так всё понятно". А когда я спросил как она выиграла без доказательств дело в первый раз (когда я увидел всю политизированность суда), то получил ответ: "ну может я с судьёй ещё и в сговоре была?". Вот уж не знаю, но выиграть дело без доказательств как пальцами щёлкнуть — весьма сомнительное событие. В итоге троллинга её немного потрясло, но после моих пожеланий она решила просто уйти в глухую оборону и замолчать. А пожелал я ей именно того, через что мне пришлось пройти. Я желал чтобы она на себе испытала каково это, надеяться на защиту законом, полицией, но вместо этого получить только стёб, издевки и кучу проблем, которые на неё же повесят эти самые слуги закона, сделав её крайней в её же проблемах. А мы как раз дождались возврата судьи, стоим, идёт оглашение решения.

Что-то едва заметное резануло мне слух. Представительница МВД стоит и довольно улыбается, нагадив мне очередной раз в жизни. И тут из уст судьи прямо в ухо чётко влетают следующие слова: "исковое заявление <ф.И.О.> к МО МВД "Ачинский" удовлетворить, признать действия инспектора незаконными и обязать МО МВД "Ачинский" произвести регистрацию транспортного средства в течение 10 дней с момента вступления решения в силу". Впервые в жизни я услышал как звучит удовлетворение иска, привыкнув везде слышать фразу "в удовлетворении искового заявления отказать", я услышал "исковое заявление удовлетворить", в удовлетворении-удовлетворить, эта разница и резанула мой слух. Улыбку с лица представительницы МВД как смыло кислотой. Наверняка многие в детстве, (ну или когда детство в жопе) игрались пьезоэлементами от зажигалок, когда искрой с характерным щелчком пробивает в палец, и он дёргается. Я лично так мух раньше драконил: поймаю, оторву крыло и долблю её искрой. Так вот такую же искру словила прям в нос и представительница МВД. Поучительный такой щелчок по носу. Суд защитил мои права, я остался довольней чем слон.Однако и в этой ситуации представительница МВД смогла нагадить, на вопрос будет ли она обжаловать, я получил ответ всё с той же циничной улыбкой "обязательно!".

В первом решении судья написала что у МВД "узкое понимание норм права", то есть они узколобые. Узколобые они на то и узколобые, это выразилось в том, что в обжаловании они настаивали на тех же доводах, которые были разбиты ещё в первом судебном решении. 28.11.2016 года полтора часа ожидания апелляции вылилось в 2 минуты самого процесса, где нам сказали что первое решение осталось в силе и попрощались с нами. Ну что ж, решение апелляции вступает в силу немедленно, а по факту исполнительный лист я получил только 13 декабря. 16 числа я поехал в РЭО, чтобы заставить наших "слуг" исполнить долг, но увидев документы, они начали отпускать смехуёчки в мою сторону, пытались меня заставить снова пройти осмотр, но я начал "кусаться". В решении суда было сказано, что действия инспектора — незаконны, а РЭО обязать поставить Счастливчика на учёт по заявлению от 10 августа, а там осмотр был. В общем они немного повыпендривались, но всё же сделали то, за чем я пришёл.

Итоги истории весьма интересны и положительны, всё получилось именно так, как и должно было случиться с моей точки зрения. Бывший хозяин Счастливчика по прошествии 4 лёт после угона получил за машину деньги от меня, я — получил Счастливчика и возвращаю свои деньги от продавашки. Печаль в этой истории лишь у продавашки, но во всём этом виновата лишь она сама. Многие не знают, но когда выяснилось, что автомобиль в угоне, я трижды предлагал продавашке мировую, чтобы она вернула мне деньги, а я ей машину. Но она выбрала потерять всё. Теперь она должна мне много денег. Ах да, основной итог: я отстоял Счастливчика, не позволив ему разойтись на запчасти, сохранил ему жизнь и он остался при мне, жизнь продолжается и, надеюсь, светлых и интересных моментов в нашей совместной жизни будет ещё очень много. Дата победы — 16.12.16

предыдущая часть: https://pikabu.ru/story/toyota_prius_schastlivchik__i_nachal...

Всем известно, что вода камень точит. Так же и я, заточу, выточу и переточу всё, что мне нужно на пути к своей цели. Скинув с себя часть проблем того периода жизни я решил дальше заняться судьбой Счастливчика и в очередной раз попытался убедить предыдущего хозяина на сделку, описав ему перспективы и текущее положение дел… Видимо что-то в этой жизни и происходит на высшем уровне, но мне почему-то показалось правильным, если я верну автомобиль ему. Вроде бы всё по закону, вроде бы всё честно, я — получаю призрачный шанс получения денег с того кто продал мне авто, а настоящий хозяин — получает то, что у него отняли в 2011 году в канун праздника.

Направление движения определено, теперь нужно было начать двигаться. Как это сделать, с чего начать? Тогда я не знал, но не попробуешь — так и не узнаешь. Конец рабочего дня, на трубке идёт набор номера начальника отдела дознания, гудки, снимается трубка и мы с ним договариваемся о встрече через неделю, поскольку он в командировке. Опять ждать. Ну что же такое, видимо это мой персональный вид испытания в жизни.

Все помнят, что ждать я не умею, да? Имея на руках информацию о регистрационных действиях и имея кучу сомнений в голове по поводу продавашки Счастливчика, я подозревал что планка вваривалась во время её владения и она не могла об этом не знать. А подозревал я это вот почему: если смотреть историю регистраций автомобиля, то было видно, что пришел он в РФ в 2011 году, судя по истории регистраций, прошёл через пару перекупов, побывал в Хабаровске, но в итоге осел в Биробиджане, после чего сразу попал в Дальнегорск, после которого примерно через пол года уехал со мной в Ачинск, где и было выявлено преступление против его личности. Так вот, ещё в 2013 году глядя на историю регистрационных действий, мой взгляд зацепился на одном интересном месте. На учёт автомобиль встал белым, а с учёта слетел уже красным, а во время разговора с продавашкой мне в уши влили инфу, что она его купила в Зелёном углу во Владике, но пока гнала к себе, в кафе на трассе забыла документы и потеряла их все. Ладно, я сам редкостный раздолбай, не раз в Москве умудрялся терять документы, но благополучно находил их, поэтому поверил. Дубликата ПТС тоже не боюсь, потому как ситуации бывают разные. Сам тоже терял ПТС, у самого так же кончались поля для записи владельцев, были дубликаты и ничего криминального в этом нет, единственный минус — нужно тщательней проверять. Но враньё имело место быть… А имея привычку докапываться до сути и понимать всё в деталях, я понял, что нужно раскрыть всё, до чего я смогу добраться, имея в руках лишь крохи информации. Да, я мог начать раскручивать УВД на шитье статьи 326 на продавашку, но прикрутив ей статью, я бы лишался возможности хоть что-то взыскать с неё при расторжении договора. На чужом горе счастья не построишь, пусть живёт с этим, всё равно рано или поздно накроет волна возмездия.

А социальная инженерия это круто. Но Интернет — штука не менее крутая и интересная) Я начал поиски предыдущего владельца из Биробиджана, поскольку продавашка заявила что его контактных данных у неё нет и договора купли-продажи она не сохранила, в связи с чем не сможет предъявить ему свои убытки, которые я собирался предъявить ей при расторжении договора купли-продажи. Не знаю в чём причина, евреи или не евреи, но все, кого я хоть как-то смог заинтересовать своей ситуацией в Биробиджане, просили денег чтобы сгонять по адресу прописки того человека, который владел машиной до продавашки и попросить у него номер мобильного для связи со мной. Соответственно денег я дать не мог, поскольку чуял что обманут, а на пост-оплату своих услуг никто не соглашался. Да и хер с ними подумалось мне. Стал рыть Интернет на предмет людей с таким ФИО и в том городе. Мало-мальски по крупицам наковырял информации, что этот человек — индивидуальный предприниматель. Уже проще, стал искать чем занимается и все-таки нашёл его. Как оказалось, он занимается автомобильными сигналками и всем, что связано с автоэлектрикой. На его сайте был заветный номер мобильного. Я позвонил и рассказал ему, почему у него в трубке раздался этот звонок. Изначально он был в небольшом ступоре. Потом начал задавать вопросы, договорились по электронке обменяться тем, чем располагает каждый из нас. Он поделился фотографиями после своего ДТП, а я ему показал документы по делу и рассказал историю, которую вы сейчас читаете и которая подходит к своему логическому концу. Собственно этот человек и пролил львиную долю света и дал доказательства, что вварка планки была во время владения продавашкой.

Однажды человек из Биробиджана попал в тяжёлое ДТП, залетел под грузовик на своем белом электровозе, после этого автомобиль не подлежал восстановлению, ибо весь кузов повело, его притащили домой и он стоял пару месяцев, пока хозяин лежал в больнице. Затем он был выкинут на продажу и нашёлся покупатель с Приморского края, который приехал за машиной на грузовичке Nissan Atlas, отдал деньги, забрал машину и ПТС от неё. Договор купли-продажи не составляли. Всё ничего, но на этом грузовичке приехал гражданский муж продавашки… И тут становится ясно почему всё же нет предыдущего договора купли-продажи, почему автомобиль на учёт встал белым, а слетел уже красным. Я не обвиняю никого (хотя хотелось бы), но лишь делюсь с Вами тем, что на самом деле произошло (поскольку до сих пор не у всех в голове укладывается суть произошедшего):

Где-то, неведомо где, продавашкой был взят Счастливчик и был найден для него донор в Биробиджане. Так как ездить на машине без документов — полное палево, ему решили пришить документы с донора. Так как продавашка знает очень много погонов в своём городе (работает где-то при РЭО, полагаю что в конторке по оформлению документов), то, судя по всему, на учёт не глядя поставили белого трупика (при регистрации цвет — белый), вырезали с него планочку, идеально вварили её в Счастливчика и "погнали" на слепое снятие с учёта уже лично его Величество — Счастливчика (при снятии с учёта цвет — красный). Помню как по телефону в начале всей этой истории, когда я звонил ей первый раз, эта бабёнка сказала, что в ГИБДД машину смотрели, что это не распил и всё такое. (Конечно же не распил! Его в 2008 году под полную пошлину ввёз другой человек!) Вот так и появилось на свет чудовище, репутацию и историю которого я сумел отмыть до чистоты, сделав его прекрасным созданием.

Пока выяснял все детали, как раз начальник отдела дознания вернулся с командировки, я ему рассказал что решил машину вернуть хозяину, вывалил все факты, которые наскрёб не имея доступа к базам, после чего он назначил мне дознавателя, с которой я стал работать по процедуре возврата автомобиля собственнику, но и тут оказалось не всё так просто… Мы провели мероприятия по определению номера подушки безопасности водителя, получили особые приметы автомобиля, так же хозяин прислал второй электронный ключ, который Счастливчик с радостью подхватил, включая функционал бесключевого доступа (SMART). Всё это было зафиксировано в документах, а на тот момент времени я уже расторг договор купли-продажи автомобиля и он перестал мне принадлежать — его "изъял" УВД (оставили мне как доверенному лицу). Перед этим я дал настоящему хозяину Счастливчика координаты своего представителя, который всегда помогал мне с судебными тяжбами и был в теме происходящих событий. Он нанял его и дело пошло дальше. Однако УВД отказалось выдавать автомобиль законному представителю, в доверенности которого были прописаны полные права на распоряжение Счастливчиком, ссылаясь на то, что аналогичное дело по угону заведено во Владивостоке и вернуть автомобиль должны именно сотрудники полиции Владивостока, ведущие дело об угоне. Мы столкнулись с различной трактовкой закона… А тут боком ещё и я висел со своим судебным решением, которое обязывало меня вернуть продавашке автомобиль, который у меня изъяли и который перестал мне принадлежать. Предстояло распутать небольшой узел, который занял уйму времени из-за большой территориальной разнесённости и временных расхождений по часовым поясам.

Ко всему прочему пришли мы совместно с УВД к варианту такому, что представитель хозяина Счастливчика подаёт в суд на отказ в выдаче ему автомобиля и если суд обяжет выдать, то они выдадут. А я полетел в командировку в Москву на учёбу. Сижу значит в Москве, залипаю под музыку с ноутбука и звонит мне представитель. Говорит суд был, обязали авто вернуть, а моё судебное решение вообще в расчёт не взяли, поскольку уголовный процесс (дело по угону) приоритетней гражданского (расторжение ДКП). Прилетаю, домой, такой умный весь как утка, и начинаю формальный процесс возврата автомобиля предыдущему владельцу, то есть настоящему хозяину…

Предыдущая часть: https://pikabu.ru/story/toyota_prius_schastlivchik__i_nachal...

Шли суды, я ждал апелляции, а как человек по натуре своей — шиложопный, думал что я могу сделать ещё, потому что в перспективе понимал что мне ничего не светит с нашей "судебной системой в правовом государстве".

Вообще Интернет — занимательный источник информации, если отсеивать и отсекать различный мусор, то можно найти очень много интересных и полезных фактов по предмету поиска. И я начал рыть. Да найдёт информацию ищущий её. Вообще тот, кто владеет информацией — владеет миром. Хотите верьте, хотите нет. Имея информацию с баз данных УВД, РЭО и Интерпола очень сложно не раскрыть преступление или не найти владельца автомобиля, на который сейчас лёг взгляд. Так было и у меня, с одним лишь отличием: доступа к базам данных УВД и РЭО у меня (что естественно) не было, от Интерпола интересующую меня информацию я уже получил. Тут вспоминаются мне слова того человека, которого я возил в Красноярск по делам, когда мотался на экспертизу: "Знаешь, вот дела по ст.326 они не "палочные", их раскрываемость никого не интересует, поэтому то, что ты делаешь сам — похвально, нам этим заниматься некогда, потому что за "палки" нас имеют. Вообще я ненавижу эту нашу систему, потому что, например, приходит человек, я понимаю что ему нужна помощь, хочу помочь, но ничем не могу, потому что благодаря этой сраной системе у меня нет чисто формального повода оказывать помощь, а как гражданское лицо не при исполнении обязанностей я бессилен.".

У меня есть один товарищ, человек в форме, без которого эта история встала бы на месте и стояла бы по сей день. Благодаря ему и благодаря кривости нашей ИБД "Регион" в то время, я нащупал путь, которым нужно двигаться параллельно судебному процессу, но я не имел представления чем все это обернётся для меня. Я не могу назвать его имя, чтобы не привлекать лишнего внимания, но значение его помощи в данной истории — колоссально. Выяснив настоящий номер кузова было бы логично узнать кто же владелец этого авто, может быть получилось бы договориться с ним? И имя стало мне известно, а Интернет подсказал мне, что соцсети этот человек не посещает уже год, а сам человек оказался моим ровесником. В общем я сумел найти его домашний номер телефона, привязанный к адресу его прописки и зарегистрированный на его отца, по которому соответственно его найти не смог, но наткнулся на его маму. Я решил попробовать социальную инженерию, с диким сердечным ритмом, представившись "человеком в форме" я начал расспрашивать её про сына. Женщина разволновалась, но будучи существом разумным, я её успокоил и пояснил что лишь собираю информацию для расследования уголовного дела, в котором он будет либо потерпевшим, либо свидетелем. В общем социальная инженерия — страшно полезный навык в этой жизни, он не раз меня выручал и в других проблемах, которые выпали мне на голову в жизни. Звонишь человеку, и получаешь информацию, которую никогда в жизни бы не получил, сказав всю правду на самом деле. А на другом конце канала связи человек думает что он и вправду общается с тем, кем вы ему представились, но истину знаешь лишь ты сам… В общем номер мобильного был получен и я позвонил "хозяину" автомобиля.

Ему я уже представился как есть. Человек оказался адекватным, общительным и на моё счастье — доброжелательным, но его ответы повергли меня в первоначальный ступор. Оказывается такой машины как у меня — у него никогда не было. Немного совместно подумав об этом, он сказал что проверит одну теорию и свяжется со мной. Время шло, день за днём, часы тикали, а у меня шило шевелилось в одном месте. Он не обманул меня и выяснил что же всё-таки произошло. Оказывается у него дядька — моряк, часто ходит в Японию и прицепом к основному грузу таскает оттуда автомобили, но так как наше всеми "горячо любимое" государство запрещает таскать более 1 машины в год на свое имя, он возил их на продажу на имена всех родственников. Что же, 1й узелок во Владивостоке был развязан, но были ещё более крепкие узлы, которые развязать получилось с большими усилиями и гораздо позже. Я попросил его о помощи, съездить в УВД и порасспрашивать там сотрудников по номеру уголовного дела, связанного с угоном Счастливчика, мне нужно было выяснить контакты того, кто подал заявление об угоне чтобы связаться с ним и решить вопрос о праве собственности. Почему я не попросил его узнать информацию о хозяине в ДПС? Да потому что ему откажут в связи с тем, что такая информация не подлежит разглашению даже не смотря на то, что он бывший владелец этого автомобиля. Вдобавок ко всему этому адрес хоть и полезная информация, но номер мобильного как-то надёжней.

Как бы я понимаю, что у человека своя жизнь, своё время, свои дела, а тут я к нему прицепился со своими квестами… Я смог его заинтересовать этой ситуацией, на его месте я бы наверняка поступил бы так же. Он выбрал день, чтобы проехать через пол города к участку УВД, где было написано заявление. Как и было ожидаемо, дело оказалось в архиве, его нужно было поднимать, но ему упорно не хотели давать координаты заявителя. Через пару дней он всё же смог добыть этот номер через коробку конфет и красивые глазки для сотрудницы, встретиться с человеком, который подал заявление, рассказать ему что его ищу я и получить разрешение на передачу номера мобильного. Когда мы с ним общались, он сказал что человек вроде адекватный, настроен в этом вопросе положительно и отправил мне его номер.

Созвониться получилось только со второго раза, ведь в этом мире время и дела не ждут. Особенно когда эти дела — твой хлеб. Рассказав ему всю ситуацию и опросив приметы автомобиля, которые он помнил с трудом, я пришёл к выводу что этот автомобиль скорее всего действительно его. Я предложил ему сделку — ПТС и ключ взамен договора с полной суммой сделки (а это ни много не мало почти пол миллиона рублей) и правом уступки взыскания долга. Он обещал подумать и дать ответ через пару дней. И опять ждать. Ненавижу! Пришло время звонить ему, набираю, сердце готовится либо выпрыгнуть, либо старается повысить давление в сосудах до такой степени, чтобы они начали лопаться… Абонент временно не доступен. Сколько мыслей в тот момент было, и все — одна ужаснее другой… Худшей была та, в которой предполагалось что он ушёл из жизни, в таком случае этот узел развязать не получилось бы ещё минимум пол года, а время шло. Ещё через пару дней он позвонил сам, связь была ужасной, а причина недоступности — банальна. Он строит дом где-то в пригороде Владивостока, но там связи почти нет. Он был пьян. Когда речь уже зашла о моем предложении сделки, он сказал то, от чего меня пробросило в холодный пот. Он сказал что ему нафиг не нужен договор право уступки и прочее, ему надо сразу 200 тысяч. 200, мать его, тысяч рублей за то, что ещё не понятно встанет на учёт или нет. Да за 200 штук я мог сдать Счастливчика на запчасти и остался бы в нуле по итогу, потому как ещё не известно получил бы я что-то с того кто мне его продал или нет, да и процесс этот не быстрый. Сначала моя голова отказывалась понимать его логику, ведь денег таких у меня нет, висит кредит за Счастливчика, ещё один брать просто для того чтобы подарить примерно пол цены автомобиля и не поставить его на учёт я бы не стал.

Немного отступлю и расскажу вам как же удалось угнать машину, с электронным ключом и иммобилайзером. Дело в том, что у приусов есть электронный ключ, без которого он просто не включится и никуда не поедет, в то время шарясь по форумам, где обсуждали угоны автомобилей, я нарыл информацию, что для того чтобы варварски всё расковырять, взломать систему и угнать машин — надо минимум 20 минут находиться в ней и курочить переднюю панель без сохранения товарного вида. Чтобы сделать всё культурно — не менее 40 минут! И эти цифры озвучили люди, которые профессионально занимаются ремонтами приусов (да, всё равно они ломаются, какими бы надёжными не были, только вот причины и поломки у всех разные, а вечного нет ничего). Но дело было так: прогресс не стоит на месте. Со слов бывшего хозяина он привёз детей в цирк. Удачно припарковался в первом ряду, и ушёл, закрыв машину. После конца первого акта, он вышел покурить, и увидел что машины нет и есть ещё одни следы. Интрига? Нет. Его просто погрузили в эвакуатор и увезли в неизвестном направлении. Ну как в неизвестном… Я полагаю что он сразу уехал в Дальнегорск, где он отстоялся там, его "освежили" и втюхали мне. Как мне сказал тот человек, который помог найти этого бывшего хозяина, Дальнегорск у них по народной молве является криминальным отстойником угнанных автомобилей.

Прикинув, что придётся бодаться с ним за право собственности на Счастливчика я стал думать как сделать свой лоб крепче, чем у него. Поскольку его право собственности основывалось только на подушке безопасности, я прикинул что надо бы проверить её на демонтаж, вдруг она не отсюда… мало ли с разборки взяли. Ну что же, подумано, обдумано — сделано. Я об этом уже писал. Я оттягивал время.

Время шло, как шли и бесполезные попытки залезть на стену Системы без уступов, я что-то делал и думал что делать дальше, со стороны это наверное выглядело как попытки блохи выпрыгнуть из банки, закрытой крышкой. Да, у меня даже закрадывались мысли продать его на запчасти, я даже нашёл покупателя в Иркутске, я даже начал смотреть в сторону вёдер властелинов колец (не в обиду, ребята аудиоводы). Но потом передумал, ввиду того что содержание такой машины требует всех денег, что есть в кармане, да и взять ведёрко, ремонт которого легко переплюнет его цену, желания не было. Я просирал все суды, в которые вляпывался. АвтоВАЗ мою семью уже не устраивал, с женой посчитали, что в принципе можем позволить себе ещё один небольшой кредит и купить нормального японца, тем более в то время я ещё мелкие суммы умудрялся жертвовать больным детям. А я сам был болен. Болен гибридами. В итоге в начале 2014 года я взял ещё один кредит и купил Крепыша. Искал долго, ничего нормального из 10х приусов не было, вот вроде бы нашёл хороший вариант, но в последствии оказалось что нет. Почитаете об этом в его бортовом журнале.

После кассации я уже решительно плюнул в лицо судебной системе. Однако новости к осени для меня запестрили интересными новостями: был введён в действие приказ МВД №605 от 07.08.2013 года, а так же были опубликованы разъяснения ГИБДД по поводу восстановления регистрации транспортных средств с изменённой маркировкой www.gibdd.ru/news/federal/397119/. Отсюда следует, что Счастливчик может ожить путём возврата его хозяину, у которого его угнали. Но вот ведь не задача, он же отказался от сделки…

Я уже стал думать где искать деньги, и тут вдруг попал в ДТП. Приехал Крепышом в шевроле тахо 2011 года выпуска. Теперь деньги надо было искать уже не на Счастливчика, а на восстановление Крепыша. Благо экспертизой подушки безопасности я выиграл себе время и дело Счастливчика ушло в архив. А с деньгами дела обстояли очень туго. 2 кредита, ещё и ремонт машины… Благодаря мне моя семья стала пешеходами на три месяца. Настроение падало всё ниже и ниже. В который раз я убеждаюсь что моя жена — лучшая из всех девушек с кем я знаком. Если бы не она, не знаю что было бы сейчас. Она вышла за меня замуж ещё когда я был бедным студентом, без нормальной работы, да сама она училась. Она всегда и во всём поддерживает меня, к сожалению, я не могу отплатить ей тем же, не представляю как она со мной живёт, я бы наверное так не смог. Вот и тут она поддерживала меня. Многие спрашивают откуда у меня столько сил на всё это. Могу сказать только одно — она не даёт мне падать, чтобы я не тратил силы на то, чтобы встать, а пока я стою — силы есть, потому что я ещё не упал.

2014 год вообще был год судов и прочих затрат, нервы горели как ракетное топливо в соплах, деньги утекали реками и какой-либо возможности заниматься Счастливчиком не было. Я даже умудрился найти ему покупателя на запчасти, чтобы хоть как-то разгрузить своё финансовое бремя. Но время шло, наступил 2015 год, суды с 2014 ещё тянулись. Вообще когда ты судишься, то пребываешь в очень не стабильном состоянии, уже зная неадекватность судов, нужно быть готовым к тому, что ты окажешься виноватым и все расходы лягут на тебя. Вот, вроде бы весна 2015 года, суды окончены, вроде бы никаких убытков не предвидится, можно уже начинать планировать дальнейшие затраты, включая Счастливчика. Ничего интересного касаемо этой истории в 2015 вроде бы не происходило, пока я снова не попытал счастья с тем, кто объявил Счастливчика в угон.

продолжение следует

предыдущая часть: https://pikabu.ru/story/toyota_prius_schastlivchik__i_nachal...

Тапка вжата в пол, скорость 110кмч, я несусь между плотных рядов транспортного потока в час пик по рыхловатому снегу почти на расстоянии зеркал, судорожно ища место куда можно нырнуть с дороги и уйти с поля зрения экипажа ДПС. Вижу первый удобный поворот, но свернуть невозможно, если я заторможу, то поворот мне перекроет вон та встречная машина, потом быстро вспоминаю что можно попробовать войти в следующий и встать в укромное место чтобы уйти от погони, там как раз лежаки с пешеходкой и машины скидывают скорость, должно быть достаточное окно чтобы успеть нырнуть в него, я не прогадал, юзом войдя в поворот и не улетев с траектории пути (спасибо тебе, VSC!) я быстро заскочил в верхний двор, паркуюсь между машин мордой на выезд, роняю спинку сиденья и падаю на неё, в надежде отстояться тут минут 10-15. Судорожно набираю номер эксперта, дозваниваюсь и говорю ему, что задержусь минут на 20, потому что подцепил на хвост погоны и встал в отстойник. Я всё просчитал верно, это сработало, меня не нашли. Было 26 декабря 2013 года, на улице примерно -8, на дороге было скользко, шёл снежок. Все видели погони и фильмах и играх. В жизни всё не так, я испытал на себе. Тебя как будто что-то держит и не даёт реализовать те красивые приёмы, которые ты видишь на экране, а именно виной всему — физика. По факту — в реальности всё решает тактика.

Решив судиться с Системой, мы с юристом пришли к выводу, что нам нужна полная доказательная документально подтверждённая база. Был примерно май месяц 2013 года. Мне нужно было взять бумагу в УВД что дело приостановлено, а лицо, совершившее преступление — не установлено. Договорился я, что вечером эту бумагу возьму. Приехал в УВД, взял нужную бумагу, спросил что там по Интерполу и мне выдали: "А, Интерпол ответил же! Машина в розыске!" Я чуть не осел, но не подал виду, очень хотелось взвыть волком. Попросил сделать себе копию ответа Интерпола на наш запрос, взял её и удалился восвояси прямиком к моему юристу для обсуждения плана, что делать дальше.

В постановлении было сказано, что автомобиль идентифицирован по подушке, бирки с салона, указанные экспертом в исследовании совпадают с датой выпуска. Счастливчик был угнан во Владивостоке в 27 декабря 2011 года. Как раз перед Новым Годом подарочек воры себе сделали. Уроды.

ответ Интерпола

Ну что же, просто так я себя и свою семью кинуть не позволю, меня могут осуджать, но за своё я рву, грызу, ломаю и уничтожаю. Мне плевать, если честно, на то что обо мне подумают, но я делаю всё, что могу, для своей семьи и товарищей. Пока дело было приостановлено, я решил во что бы то ни стало оставить Счастливчика себе и начал поиски организации, которая сделает мне экспертизу на предмет проверки подушки безопасности на демонтаж. Такая организация нашлась в Красноярске, экспертизу оценили в 6500 рублей, такая сумма денег для оплаты экспертизы у меня была и я решил сделать её. Для разрешения проведения экспертизы я обратился в УВД к тогда уже по-моему и.о. начальника отдела дознания, который ранее работал со мной по этому делу и был простым дознавателем. Вот кто бы чего не говорил про него, кто бы чего не писал, а ко мне он относился по-человечески. Я неимоверно благодарен ему за то, что он ни разу! не сказал мне плохого слова, да и вообще в целом, его отношение к моему вопросу было приятным во всём, в отличии от того начальника что был ранее, который предлагал разобрать всё, кроме кузова. Ну как-то так вышло, что и мне и им было выгодно моё передвижение в пространстве на этом автомобиле. Я ехал на экспертизу, имел в сопровождении сотрудника УВД, который ехал в тот же город по своим профессиональным делам. Добираясь до места экспертизы попали в пробку, на улице жара под 40, в машине климат 22 градуса. Сопровождающему захотелось покурить, он вышел из машины и пошёл, не торопясь, к кольцу. А я обратил внимание на мужика обливающегося потом как в крепко натопленной бане, который стоял в соседнем попутном ряду и коптил на четвёрке движком, с открытыми окнами и включенным на всю вентилятором. Тут я ощутил всю прелесть гибрида. Топливо не ест, а кондиционер работает от батареи. Красотища! Подобрал сопровождающего уже как раз у кольца и поехали к месту проведения экспертизы.

Я сразу оделся с расчётом на то, что скорее всего придется лазить и фотографировать для эксперта труднодоступные места. Так и вышло, весь испачкался пылью, пока сфотографировал для него болты крепления подушки и ноги крепления подушки в ванне. Пришлось это делать чуть ли не лёжа на полу со снятым бардачком, еще трудно было поймать фокус на мыльнице с автоматической фокусировкой, который постоянно сбивался и фокусировался не на том, что нужно было заснять. Итог экспертизы меня более чем удовлетворил: подключив сканер, мозги Счастливчика сразу оповестили эксперта о том, что зафиксированы разрывы цепи подушек безопасности пассажира и водителя, на болтах крепления имеются следы от воздействия на них головками, характерные для процедур откручивания-закручивания и ноги самой подушки были чем-то исцарапаны, как будто её вытаскивали из ванночки крепления к панели. Вердикт однозначен, так как в этом вопросе любое сомнение эксперта трактовалось в мою пользу: подушка безопасности пассажира подвергалась демонтажу. Основываясь на этом, можно попытаться сделать утверждение, что Счастливчик не тот автомобиль, что числится в угоне. Я выиграл время на суды.

Далее мой юрист пообщался с одним из судей на предмет будущего судебного разбирательства. Я возненавидел ту мразь в мантии. Это существо предложило сделать из машины курятник на даче. Чтоб тебя, тварь ты паршивая, в таком курятнике остаток жизни содержали!

Затем было ещё одно общение с адекватной судьёй, умная, адекватная тётка, которая сказала, что тут скорее всего вариант такой: если использовать всё, что было наработано нами за это время в дипломной работе, то это на оценку 5 (то есть я правильно истолковал судебное постановление из прошлой части), но в жизни это не сработает. Таков этот гнилой мир. Но попробовать стоило. Она указала нам, что с нашей стороны однозначно не хватает доказательств соответствия транспортного средства требованиям безопасности дорожного движения. Я озадачился поисками и нашел эксперта уже в нашем городе, заказал и оплатил ему проведение такой экспертизы. Он сказал сделать техосмотр, найти подъёмник и договориться с ним на место и время встречи для осмотра Счастливчика. Ну техосмотр я прошёл без проблем, а вот подъёмник, работающий после 18.00 я искал весь рабочий день. И нашёл в одном автореме, договорившись с ребятами, что 500 рублей отдам за то чтобы просто поднять и посмотреть машину после 18.00. В тот день я поехал на работу на Счастливчике и после рабочего дня, я как ни в чём не бывало поехал на экспертизу, выруливаю на перекрёстке вправо и утыкаюсь взглядом в инспектора с фонариком, а он утыкается лучом фонарика в меня и видит, что еду без номеров, хватает свисток, начинает свистеть, показывать чтобы я прижался. И тут я топнул, моментально осознав, что иного пути нет и в любом случае ничего не теряю. Увидев, как резко взревел мотор и Счастливчик резво дернул вперёд, он ломанулся к своей четырке, которая стояла мне на встречу по ходу моего движения, но моя скорость уже была 80кмч в тот момент, когда он заскочил в машину и включились проблесковые маячки. А что было дальше я описал в самом начале. Это самое яркое воспоминание в этой истории. А что было бы, если бы меня поймали? Да просто так же, как и при остановке — отобрали бы Счастливчика насовсем, только бонусом попробовали бы прилепить неподчинение требованиям инспектора.

экспертиза соответствия требованиям безопасности

В общем на экспертизу в оговоренное место я всё равно приехал раньше эксперта, он сфотографировал все нужные ему места, осмотрел их и дал заключение: не бит, не крашен, всё родное от и до, требованиям безопасности соответствует в полном объёме. Тёплые слова, которые чем-то согрели душу за 7500 рублей.

экспертиза соответствия требованиям безопасности

Мы составили исковое заявление и подали его в городской федеральный суд. Сначала по счастливой случайности дело попало к той судье, с которой консультировались, которая сказала что мыслил я верно. Появилась надежда на благой исход. Но потом она то ли ушла в отпуск, то ли заболела, я уже не помню, дело было передано другой судье, его постоянно откладывали по тем или иным причинам, но оно всё же было рассмотрено 19.03.2014 судьёй Гудовой, в присутствии представителя ответчика МО МВД России "Ачинский". Если конечно вообще можно было это назвать рассмотрением. Перед заседанием "суда" пообщался с представителем от УВД — Овчаренко Н. Мог бы — растерзал бы прямо там, но уголовный кодекс не разрешает. Противный человек, не желающий ничего понимать, думать, вникать и что-либо менять в правильную сторону. В общем судья объявила о начале слушаний, после чего я заявил, что буду протоколировать заседание суда на диктофон. Ребята, вы бы слышали как резко упала громкость голоса этого существа в мантии. Я сам, находясь в зале суда, еле слышал чего она там бормочет… Причём бормотала быстро быстро и мой юрист, представлявший мои интересы написал мне на листочке "форсирует". Понятно, исход дела уже определён, но ведь я не сдаюсь просто так, и на прениях словил такую хохму, которая во всей красе описала нашу Систему! А что было-то: дошли мы до этих прений, и говорим: "у нас состязательный судебный процесс, таким образом, мы собрали и представили все доказательства нашей позиции, утверждённые и зафиксированные надлежащим образом, хотелось бы увидеть аналогичные доказательства позиции ответчика". Цитирую ответ, так как помню его прямо слово в слово: "не буду я им ничего доказывать и объяснять, я не обязана этого делать!". Занавес. И о каком равноправии и состязательности процесса вообще может идти речь? Как потом выяснилось, судья к которой попало дело, позвонила в Красноярск, проконсультироваться как правильно вынести решение, после чего ей позвонил главный судья региона и устно навалял люлей, заявив что не позволить легализовывать угнанные машины, хотя доказательств угона на тот момент не было. Я Вас с ним познакомлю. Знакомьтесь — это Человек-Презерватив. Я уже не помню его фамилии, но помню случай, который был написан в СМИ и меня лично порадовал. Как-то вечером кто-то дал ему по голове и телу, и забрал судейские корочки. Этих двоих так и не нашли. Карма блин!

Ладно, проиграли мы суд, подали апелляцию, назначена была в Красноярске, поехали туда 28 мая 2014 года, выходит на заседание "коллегия". Объявляются слушания, представителя ответчика нет. Смотрю — сидит три мартышки мужского пола в мантиях. Одной плохо с похмела и он почти спит сидя, вторая делает вид что слушает нас, но летает в облаках, ковыряясь в носу, а третья сидит и смотрит на нас как на фекалии и ухмыляется. И вновь нас не услышали, но походу даже и не слушали настолько сильно, что отказали вот как-то на таком основании: "Согласно абз. 4 п. 11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утверждённых Постановлением Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 №1090, запрещается эксплуатация транспортных средств, имеющих скрытые, поддельные, изменённые номера узлов и агрегатов или регистрационные знаки." Находим действующую в то время редакцию и читаем: пункт 11 "Обгон, опережение, встречный разъезд", абзац 4 "Обгон запрещён". Ахереть теперь! Мне нельзя эксплуатировать машину, потому что обгон запрещён. Как же другие эксплуатируют? Ладно, половой орган с ними, мы движемся дальше.

Кассация. А что кассация? Они просто отписались что я нарушил подсудность и рассматривать мою жалобу на ту ахинею, которую выдала апелляция, отказываются, хотя подсудность я не нарушал. Таким образом мне дали понять что для Системы Гражданин — никто, ресурс, кормушка (пошлины и прочие платежи которые я уже не описываю по ходу записи, но считаю в итоговой сумме) и раб. На этом я закончил свой путь до Верховного Суда, поскольку понял, что дойти до него мне не дадут под любым предлогом и на основании любой ахинеи, не имеющей отношения к делу, а поэтому я уважаю то, что сделала Гражданка Шикунова из прошлой части. А тем временем в конце 2013 года произошли кое-какие изменения в законодательстве, которые попались мне на глаза и которым я решил внять и выполнить их во что бы то не стало, нутром чуя, что так просто будет правильно.

предыдущая часть: https://pikabu.ru/story/toyota_prius_schastlivchik__i_nachal...

Ну, собственно, исходов было не много (а именно два и не более того, из-за моего выбора пути, которым я решил двигаться — судиться со "слугами народа") и ни одного с гарантией исхода в мою пользу, положение было шатким. Между наковальней и молотом лежали мои яйца и надо было придумать как сделать не только так, чтобы они не попали под удар, но ещё и оказались бы в комфортных условиях существования.

Изучая принципы права и судебные практики в нашем чудовищном государстве, на глаза мне попался интереснейший документ, который дал надежду, которая не оправдалась, ведь против Системы война непобедима законным путём:

Постановление Конституционного Суда РФ от 22.04.2011 г. N5-П г.Санкт-Петербург "по делу о проверке конституционности положения пункта 3 статьи 15 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" в связи с жалобой гражданки Г.В. Шикуновой". Вкратце суть такая, что у неё ПТС была поддельной.

Кому интересно, могут свободно найти его в открытом доступе и почитать, чтобы убедиться, что я не вырываю из контекста свои домыслы. Ну а сейчас приведу выдержки из документа и свои комментарии к нему, которые я умозаключал в своем скудном мозге в 2013 году после новогодних праздников. Почему выдержки? Да потому что скопировав его текст сюда я удивился тому, что тут есть ограничение на количество символов в одной записи, что меня несколько удивило, потому как раньше этого не замечал и оставалось всего 700 символов на весь остальной пост, но ведь мне этого мало!

От повествования и прочей шелухи перейдем к сухим выдержкам с сочными комментариями от автора:

1) Никто не может быть лишён своего имущества иначе как в интересах общества и на условиях, предусмотренных законом и общими принципами международного права;

КОММЕНТАРИЙ: очевидно на моём примере — у меня не смогут отобрать машину, если она не опасна для общества, мало того, это гарантия того, что менты не оставят Счастливчика себе после уголовного дела, ведь он — моя собственность;

2) Права и свободы человека и гражданина могут быть ограничены федеральным законом только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты основ конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц

вмешательство государства в отношения собственности не должно быть произвольным и нарушать равновесие между требованиями интересов общества и необходимыми условиями защиты основных прав личности, что предполагает разумную соразмерность между используемыми средствами и преследуемой целью, с тем чтобы обеспечивался баланс конституционно защищаемых ценностей и лицо не подвергалось чрезмерному обременению; ограничения права собственности в силу статьи 55 (часть 3) Конституции Российской Федерации во взаимосвязи с её статьями 8, 17 (часть 3), 19 (части 1 и 2), 34 и 35 могут вводиться федеральным законом, если только они необходимы для защиты других конституционно значимых ценностей, в том числе прав и законных интересов других лиц, отвечают требованиям справедливости, разумности и соразмерности (пропорциональности), носят общий и абстрактный характер, не имеют обратной силы и не затрагивают существо данного конституционного права (постановления от 16 июля 2008 года N 9-П, от 31 января 2011 года N 1-П и др.).

КОММЕНТАРИЙ: я, как гражданин, обладаю правами владения и пользования собственностью, гарантированных конституцией (намеренно с маленькой буквы — потому что её никто не чтёт и не уважает), закон который запрещает регистрацию авто является действенным лишь в том случае, если мой автомобиль опасен для окружающих, то есть судья должен изучить вопрос опасности конкретно моего автомобиля и вынести решение, исходя из соображений безопасности его для общества, а так как мой автомобиль соответствует требованиям технического регламента, он является безопасным для общества, следовательно суд должен обязать ГИБДД произвести регистрацию моего автомобиля с выдачей нового ПТС, чтобы необоснованно не ограничивать меня в праве собственности на предмет использования своего имущества, а так же не обременять меня обязанностью содержать транспортное средство, ведь внутри него есть токсичные вещества — топливо, масла, антифриз, тормозуха. Всё это нужно со временем менять, меняется это всё по сути на специальных СТО, которые должны утилизировать отходы, а до него нужно ехать. Ввиду того что ездить нельзя, я должен пользоваться услугами эвакуатора, при этом я как-то ещё должен доказать правомерность владения машиной, если вдруг остановят на дороге для проверки документов на груз. В общем судьи, касаемо этого вопроса — нехорошие люди (об этом ещё будет далее). Вообще я полагаю, что они защищают не интересы гражданина, обратившегося в суд для реализации своего права на судебную защиту, а воров, мошенников и преступников, которые изменяют номера кузовов и впаривают людям. Подробнее — номер изменили, машину втюхали, учёт аннулировали, преступлением заниматься никто не будет и все вокруг счастливы, кроме лоха типа меня, который купил такой авто. Жопа блин, нигде защиты и правды нет, законы соблюдают только когда это выгодно определенному кругу лиц, приближённого к власти.

3) Регламентируя содержание права собственности и обеспечивая защиту здоровья, прав и законных интересов других лиц посредством возложения на собственников дополнительных обязанностей и обременений, связанных с обладанием имуществом, федеральный законодатель должен учитывать также особые характеристики находящихся в собственности объектов, использование которых связано с повышенной опасностью для окружающих (Постановление от 31 мая 2005 года N 6-П).

КОММЕНТАРИЙ: собственно тут и есть указание на рассмотрение обстоятельства: насколько мой автомобиль опасен для окружающих, мало того, так как транспортное средство — источник повышенной опасности, он ОБЯЗАН быть зарегистрирован, похеру изменён там номер или нет, прикиньте чего можно наворотить на незарегистрированном транспорте, потом в случае чего искать сами же упреют. Кстати были у меня в тот момент пару мыслей как можно его использовать во вред Системе, но до реализации было ещё рано, ведь я решил идти до конца.

4) Положение пункта 3 статьи 15 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", по существу, предусматривает ограничение правомочий собственника транспортного средства и как таковое является аналогичным тем законоположениям, применительно к которым Конституционный Суд Российской Федерации сформулировал приведенные правовые позиции, признав недопустимым нарушение баланса конституционно защищаемых ценностей и возложение на собственника чрезмерных обременений.

КОММЕНТАРИЙ: тут наш высший суд обращает внимание на то, что отказ в регистрации накладывает чрезмерное обременение собственника, на что он сформулировал своё толкование, что чрезмерное обременение не допустимо, думаю с переваренным номером кузова, если машину не удалось идентифицировать, нужно разбираться по существу. Только вот судьи, дружные ребята, по всей стране, письки на лица нам всем кладут и всё же накладывают чрезмерное обременение без разбору. Стоит ли говорить что человек в данной ситуации оказывается в заложниках? Ведь реализация кузова автомобиля с изменённой маркировкой — тоже преступление, караемого ст.326 УК РФ!

5) Выявление нарушений в оформлении паспорта транспортного средства не может являться безусловным основанием для лишения собственника правомочий по пользованию и распоряжению своим имуществом в соответствии с его предназначением, — иное вопреки предписаниям статей 35 (части 1 и 2) и 55 (часть 3) Конституции Российской Федерации означало бы несоразмерное ограничение права собственности, не обусловленное конституционно значимыми целями. Следовательно, сам по себе факт подделки паспорта транспортного средства, будучи основанием для отказа в регистрации транспортного средства либо её аннулирования в соответствии с пунктами 3 и 51 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, не может выступать непреодолимым препятствием для восстановления регистрационного учёта транспортного средства — при условии установления его соответствия требованиям безопасности дорожного движения (процедуры удостоверения такого соответствия предусмотрены, в частности, постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 года N 720 "Об утверждении технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств").

КОММЕНТАРИЙ: вот так же и у меня, там ПТС поддельный, а у меня номер кузова. Я номер не переваривал, заплатил по ДКП очень много денег за АВТОМОБИЛЬ, а не покупал набор запчастей за 10 тысяч рублей (как это делают многие глупые люди), так что будьте любезны пусть менты разбираются, кто там чего натворил, а мою машину верните, проверьте по тех. регламенту и дайте ездить на ней, государство недосмотрело, а я крайний? Вот уж не согласен! Государство так-то должно было меня от этого оградить и защитить, а оно что сделало? Макнуло меня и всех таких же со мной лицом в какашку. Типа ему похеру на свои косяки, оно за них отвечать не будет. Но тогда возникает резонный вопрос: а какого, простите, члена, я должен платить налоги, с которых зарплату получают менты? В итоге нас макают в говно за наши же деньги. Причём нас заставляют платить за это принудительно.

6) В иных случаях, при условии соответствия транспортного средства установленным требованиям безопасности дорожного движения, регистрационный учёт может быть восстановлен на основании судебных решений (пункт 51 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации). Соответственно, в случае обжалования собственником транспортного средства действий органов и должностных лиц, осуществляющих регистрацию транспортных средств, суд, принимая решение по делу, не вправе исходить из одного лишь факта подделки паспорта транспортного средства, совершенной иным лицом, — без установления и оценки по общим правилам доказывания, предусмотренным главой 6 ГПК Российской Федерации и главой 7 АПК Российской Федерации, всех обстоятельств, имеющих значение для правильного рассмотрения и разрешения дела.

КОММЕНТАРИЙ: вот тут приказом разрешается регистрация транспортных средств по решению суда, тем самым этот приказ себя оградил от признания противоречащим конституции: то есть ну да у Вас ПТС левая, вот если суд рассудит что можно, то зарегистрируем, проблема-то на самом деле в не совсем умных судьях. Ведь они что творят-то? Дело должно быть рассмотрено по существу. Должна быть оценка соответствия автомобиля требованиям БЕЗОПАСНОСТИ, не зависимо от того, что там натворили с номером кузова. Что имеем-то? По здравому смыслу и аналогии, они не в праве исходить из одного лишь факта подделки номера, совершённым иным лицом, тем не менее, они не интересуются фактами, имеющими значение для правильного рассмотрения и разрешения дела. Об этом я тоже напишу далее.

7) Иное противоречило бы правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной в постановлениях от 11 мая 2005 года N 5-П, от 20 февраля 2006 года N 1-П, от 5 февраля 2007 года N 2-П и др., согласно которой конституционное право на судебную защиту предполагает не только право на обращение в суд, но и возможность получения реальной судебной защиты, которая, не будучи формальной, должна гарантировать эффективное восстановление в правах в соответствии с законодательно закреплёнными критериями. Формальный подход суда — при условии признания нахождения транспортного средства у собственника на законных основаниях — вопреки статьям 19 (часть 1), 35 (части 1-3), 46 (часть 1) и 55 (часть 3) Конституции Российской Федерации приводил бы не только к умалению права на судебную защиту, но и к произвольному лишению собственника возможности осуществлять пользование и распоряжение своим имуществом, затрагивая само существо конституционного права собственности.

КОММЕНТАРИЙ: тут указано что суд априори должен быть на моей стороне и пытаться максимально защитить моё право, но в жизни-то суд всегда был формальным! Слал всех нахер через рот и тем самым необоснованно умалял право собственности! Как говорится — никто из причастных судей не пострадал… Не смотря на нарушения толкования законов, заложенных постановлениями Конституционного Суда.

8) Конституционно-правовой смысл указанного законоположения, выявленный Конституционным Судом Российской Федерации в настоящем Постановлении, является общеобязательным и исключает любое иное его истолкование в правоприменительной практике.

КОММЕНТАРИЙ: тут гарантия исхода дела для тех, кто купил авто по поддельной ПТС, на мой случай напрямую не распространяется, но у меня случай аналогичный по сути, я не совершал преступления, а пострадал, какая разница ПТС подделан или номер переварили, запрет-то по одному закону, но по разным пунктам, аналогичными по смыслу, вот и всё, так-то. Если машин находится у меня на законных основаниях, то моё право собственности, включая пользование имуществом, должны защитить, основываясь на разбираемом постановлении Конституционного суда, но что с нами делают — я написал выше.

9) Правоприменительные решения по делу гражданки Шикуновой Галины Вениаминовны, вынесенные на основании положения пункта 3 статьи 15 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" в истолковании, расходящемся с его конституционно-правовым смыслом, выявленным Конституционным Судом Российской Федерации в настоящем Постановлении, подлежат пересмотру в установленном порядке, если для этого нет иных препятствий.

КОММЕНТАРИЙ: если раньше суд отказал в восстановлении регистрации гражданке, то сейчас высший суд обязал пересмотреть дело основываясь на рассматриваемом постановлении, что в случае установления соответствия автомобиля требованиям безопасности — гарантирует восстановление регистрации! Опять же в случае не тупого судьи. Это постановление распространяется на ВСЕ СУДЫ РФ.

С учётом реалий того времени, погоны С 2008 ТРИ ГОДА! НЕЗАКОННО отказывали в учёте людям, с аннулированными ПТС. Спасибо Гражданке Шикуновой, у которой хватило сил оспорить эту ситуацию.

Для понимания текущей ситуации я опишу положение моих кокушек на наковальне в ожидании удара молотом:

Наковальня (мое текущее положение) — никто на Счастливчика кроме меня не претендует, но и на учёт его не ставят. В перспективе интерпол говорит, что по подушке удалось установить автомобиль, но по разным причинам этот автомобиль не тот, который у меня на руках. В этом положении атомобиль остаётся у меня на руках, но без учёта.

Молот — из Интерпола мне любезно сообщают, что автомобиль идентифицирован, соответствует тому, что у меня на хранении, находится в розыске, его у меня изымают и я сижу без денег, машины. Сужусь с продавашкой и получаю копейки от неё, если получаю хоть что-то вообще.

Почитав и сформировав окончательно свои умозаключения, основанные на постановлении суда, мнение которого все должны учитывать, я начал подготовку к судебному процессу по восстановлению регистрации…

Предыдущая часть: https://pikabu.ru/story/toyota_prius_schastlivchik__i_nachal...

Ну что же, своего верного друга и товарища я вернул, но так как сидеть и ждать у моря погоды я не могу, то начал думать над тем что делать дальше ещё до возврата Счастливчика под мой контроль.

В общем дальше мои планы разошлись на 2 сюжетных ветки, одну побочную и другую основную.

Решил я вернуть деньги за годовое ОСАГО, сделанное в компании ВСК. Заготовил заранее взятую справку об изъятии автомобиля.

справка об изъятии автомобиля

Решил что если я и забрал автомобиль на ответственное хранение, но не могу на нём ездить — ОСАГО мне не надо, а деньги за него надо бы вернуть. Попёрся в офис ВСК, который находится прямо в соседнем здании от УВД. Дождался пока тёти с начала рабочего дня в 10.00 напьются кофе к 10.30, без скандала зашёл, объяснил всю ситуацию и был вежливо послан в сторону мужского полового органа, поскольку возврат денег делается либо в случае смерти владельца, либо при продаже транспортного средства. Беда блин, можно было бы судиться с ними, но судов предстояло ещё много и силы тратить на этих ушлёпков я не хотел. В общем сделал для себя вывод — в ВСК больше ни ногой, никогда, ни при каких условиях, совсем нет и всё! Конец побочной ветки сюжета. Счастливого конца нету тут.

Вообще к тому времени я уже много и упорно шерстил Интернет, выслушал море стёба дромовцев, попутно думая, какие же всё-таки люди скоты… Так же на форуме приусоводов познакомился с человеком, который стал мне товарищем и другом. Сейчас уже понимаю, что не зря вся эта ситуация случилась со мной. После обдумывания, проработки и обсуждения с моими юристами у меня обрисовались 3 варианта:1 нереальный, 2 реальных и все с судебными тяжбами, чтоб их!

Нереальный: выигрываю суд против продавашки и мне возвращают деньги сразу, мечта конечно идеальная, но на тот момент не реальная, поскольку деньги возвращать продавашка не собирается, а при расторжении ДКП я должен буду вернуть автомобиль по решению суда, что обяжет меня к совершению преступления по статье 312 УК РФ "Незаконные действия в отношении имущества, подвергнутого описи или аресту либо подлежащего конфискации".

Реальный 1: выигрываю суд против продавашки и несу чистые убытки, при этом остаюсь и без денег и без авто, меня это не устраивало категорически, ведь автомобиль так или иначе пришлось бы либо отдать в УВД, не имея на него более никаких притязаний на правах собственника, либо совершить под эгидой выполнения решения суда уголовное преступление по статье 312 УК РФ — отдать машину продавашке, отбиваясь потом от органов решением суда.

Реальный 2 (теперь уже не реальный на 195%): через суд с гибдд ставлю машину на учёт без права отчуждения.

Вот и решился я реализовывать второй вариант, поскольку изучая массы судебных практик, где суды в совокупности с ментами народ полощут в говне, я увидел пару решений московского региона, которые выбивались из общей практики и машины с изменённой маркировкой всё же ставили на учёт! Эдакие островки надежды в море кислоты. Но меткость у меня не та, и на эти островки я не попал, что было заведомо предсказуемо.

Перебирая мысли меня вдруг осенило, что машина под окном стоит, без номеров, без транзитов, без каких-либо опознавательных знаков, кроме внешнего вида (в 2012-2015 году в городе я видел только один приус такого цвета — у меня, в начале 2016 года появился у нас второй красный приус, но это америкос и другой оттенок красного).

ходатайство выдачи копии ПТС

Ну что же, надо как-то документами подкреплять свое право собственности и я взял в УВД копию самой ПТС, но поняв что копия ничего не пояснит в судьбе оригинального документа, я обзавелся ещё и справкой об изъятии ПТС.

справка об изъятии ПТС

Выполнив решение проблем обоснованности владения машиной, я узнал, что УВД всё-таки созрело на проведение идентификационной экспертизы, ведь предстояло узнать, что это за машина, как она попала в страну и есть ли у неё хозяин. Ведь Счастливчика могли притащить под видом запчастей и вмонтировать ему туда планку, а могли и угнать у кого-то, то есть автоматически появился бы другой притязатель на автомобиль, что повышало мой риск остаться и без денег, и без машины, при её идентификации её бы сразу изъяли обратно на стоянку. Я мучился, горел и страдал от нетерпения узнать правду, которая по-любому влияла на мою жизнь, я ждал 28 ноября 2012 года. В этот день я отдал автомобиль на экспертизу более чем на сутки…