~ 20 июля 2016
Дело было так. Захотел товарищ передний кардан ручной работы, как у меня, с двумя крестовинами. Я был как раз в Москве по делам, забрал его старый разбитый кардан в качестве донора, привез в Питер, отдела ребятам, они сделали.
Прошло время — решили встретится, осуществить передачу кардана, да и побывать на "новой даче", куда я весной начал "прокладывать" дорогу направление.
В общем фотографий мало конечно, как и видео. Лично я забыл с регистратора вытащить файлы для демонстрации дороги. Плюс был вечер, множество комаров, так что ни у кого из пассажиров не было желания бежать впереди 5 км по бездорожью и вести фото-видео отчет. В итоге фоток "говен" нет. Но, кое что есть, ибо мы не могли не встрять.
Не увидел в траве свою старую колею — сел намертво. По колёсам — ничего криминального, однако мосты зацепились за валун и хомяк плотно прилип.
Первая попытка вытащить не удалась. Не хватало усилия лебёдки.
Со второй попытки с использованием блока, усилия оказалось уже достаточно и хомяк был освобождён из плена весенней колеи и камня.
Дальше проблем не возникло, успешно добрались. Дальше стандартные дачные процедуры в виде готовки, растопки печи, алкоголя и разговоров.
На обратном пути решили поехать по заросшей старой дороге направлению. Когда-то там ездили лесовозы, вывозили "сгоревший лес".
Для начала товарищ сел намертво на всех блокировках, коими одарен его железный конь. Очень удачно, на ровном месте :)
Затем я поймал на поляне в днище несколько бревен, одно из которых тщетно пыталось заблокировать передний кардан, но перемололось в труху, а вот второе успешно пролезло между торсионом и глушителем, обошла защитную пластину разъема АКПП и к чертям выдрало его. В следствие чего коробка уверенно встала в аварийный режи и начала обильно сочиться маслом.
На заправке по пути в город были куплены канистры с АТФкой, которую пришлось доливать каждые 20км, благо у хомяка под это дело выведен отдельный щуп и заливная горловина.
Источник: https://www.drive2.ru/b/495564735119360342/
