В далёком уже 2012 году, сразу после несостоявшегося апокалипсиса решил я пересесть с родных жигулей 2104 на что то иное поинтереснее.Выбор пал на японскую машинку такую за 275 тысяч рублей.
Такую, но не эту.Лансер девятого поколения, 1,6 МТ , 98 лошадок.С двигателем само собою 4G18.2003 года выпуска, то есть ей было 9 лет.
Поездив годик понял, что продали мне её не зря, масло начала кушать она изрядно , а в цифрах 1 литр на 1000 км.Причем как то резко это пришло, думаю присадку он лупанул туда, вот я год и доездил...Полез в сеть, там пишут, что это болезнь движков 4g18 со всеми объяснениями что и почему.Решил сделать капиталку и позвал я друга , и пришел друг ,и за 4 дня мы произвели ремонт движка и он запустился , немного подымив, успокоился и стал работать по красоте и масло ему жрать разонравилась.Го кататься, обкатывать.
Пришла осень, то заморозки, то тает и как то раз я въехал горячими колесами(читай дисками) в лужицу и диски повело и назад они не вернулись уже.Начал гуглить сеть.Там сказали что это болезнь Лансеров, якобы диски сделаны не из правильного чугуна и даже при небольшом перепаде( относительно конечно) Их корежит.Снял, оттокарил.Но купил себе новые и поехал кататься.Красота)Дача, рыбалка, к морю опять же......Летом.
А зимой погнулся тросик печки, точнее перегнулся.Начал гуглить.В сети сказали, что печка- это больное место этих машин.Забивается грязью механическая часть и переключатель- печка, кондиционер и воздух ходит туго и тросик потом БАМ и перегибается.Но я на это забил и рукой внизу научился.Так что тут все хорошо.Но ноги мёрзнут долго , пока вся машина не прогреется, не хочет туда дуть горячий воздух.Полез в сеть.Там мне сказали, что это болезнь Лансеров 9 поколения и как бы и всё, носки тёплые в помощь.
Есть у меня носки и не одни, и у жены есть и у сына вроде тоже.Да и зима у нас в Ульяновске всего месяцев 8 в году, так что не проблема это совсем.
Ездим и не паримся, грибы , походы, пикники.Хорошо летом, тепло, жарко даже - и в пробках, почему то на нейтрали перестали падать обороты.Около двух держатся и пока педаль газа на себя носком ноги не тыкнешь, не падают.Гугл мне ответил, что это болезнь Лансеров и тросик размохрился в рубашке и клинит.Тросик поменял, потому что туфли лакированные жалко весьма и это вообще недолго.Катайся и радуйся.Ягоды, пляжи, сенокос.Хотя сенокос это я лишка загнул...
Дроссель ..... ,его маму так ,дал о себе знать.Обороты опять и тросик не причем и лакированные туфли не помогают.Дроссель.Выработка там, где пятак трёт.Я в курсе , залез в сеть, сеть мне ответила и угадайте что.... Правильно, это болезнь Лансеров - гребаная заслонка.Стоит она много денежков ,а я их не печатаю.Но болезнь для того и придумали , чтоб лечить.Чувак Юрий из гаражей, классный позитивный мужик , автофил и субаровод мне поменял дроссель с доплатой, обучил систему и велел продуть радиатор.Проблема решена за 3 вроде тысячи + гарантия на 100000км.Это мужик из гаража которому репутация важна, а ни какой нибудь фирменный вам сервис, которому на вас насрать, хоть и вежливо .
Машина шелестит , душа поет.Прогулки, тёща, можно кукурузы напиздить с полей много или гороха.Можно и навозу привезти.Рабочая лошадка чё вы хотите.
После одной зимы начали гнить подкрылки.Особенно сзади.Это болезнь и грусть, потому как это означает что с машинкой скоро придется расставаться.Сейчас у нее пробег 250000 , а брал ее с пробегом 128000.Капиталку сделал на 150000 примерно(где то в бортжурнале записано).Наверное кому то не так повезло и он просто ездит и рассказать нечего, но каждому своё, может грешил много.Собственно вот и все )
P.S. залез тут в сеть , погуглить и вот
.
