Источник уточняет, что работать система будет благодаря специальным камерам. При этом работоспособность будет обеспечиваться на скорости до 150 км/ч. Дальность обнаружения светофоров и дорожных знаков должна составлять от 30 до 100 м.
Ещё один любопытный нюанс — настройка «чувствительности» системы. Предлагается наделить систему возможностью гибкой настройки, чтобы водители с разным опытом и навыками могли адаптировать систему под себя. Альтернативный вариант — автонастройка системы на основе алгоритмов анализа стиля вождения каждого водителя.
ГОСТ с требованиями к подобным автомобильным системам должны принять до конца текущего года. Он уже прошёл публичное обсуждение, пережил корректировки в соответствии с замечаниями автопроизводителей и находится на стадии утверждения.
При этом с технической точки зрения особых проблем в реализации задуманного быть не должно, так как почти всё вышеописанное в той или иной мере имеется на многих современных авто. Правда, остаётся вопрос цен, ведь установка таких систем явно сделает автомобили дороже.
