В сезоне 1979 года многие команды Формулы 1 решили не отставать и внедрили на свои болиды граундэффект, что лишило команду Лотус былого доминирования. В первых двух гонках сезонах Ройтеману, еще как то получалось бороться за лидерство, но на третьем этапе чемпионата его бывшая команда Феррари представила новый болид, который просто громил соперников. Правда команда Лотус не стояла сложа руки и даже создала новый болид Лотус 80, но он оказался крайне ненадежным и угнаться за Феррари никак не мог, смеха ради стоит сказать, что напарник Ройтемана, лидер команды Марио Андретти сходил по техническим причинам в семи гонках подряд. Глядя на все это безобразие Карлос решил, что в Лотусе ему делать нечего и нужно менять команду.
Карлос Ройтеманн.
Многие потом отмечали интересную особенность Ройтемана, он старался заключить контракт с той командой, которая была быстрейшей в сезоне, так как путь в Феррари ему был заказан, Карлос обратил внимание на команду Вильямс, которая под конец сезона не на шутку разошлась, лидер команды австралиец Алан Джонс одержал 4 победы в последних семи гонках. На этот раз Ройтеман не прогадал, в сезоне 1980 года болиды Вильямс были быстрейшими, но было одно но, в контракте аргентинца имелся жесткий пункт, что он гонщик №2, с чем ему пришлось смирится. Первый гонка сезона традиционно проходила в Аргентине, квалификацию он провел неважно, зато в гонке ехал уверенно, но до 12 круга, когда на его болиде отказал мотор. Карлос остановился у края трассы, вылез из болида, сел на газон и начал рыдать, казалось в тот момент вместе с ним рыдает вся Аргентина. Гонку выиграл его напарник Алан Джонс. Сезон 1980 года Карлос закончил на третьем месте, титул ушел к Джонсу.
Алан Джонс и Карлос Ройтеман.
Сезон 1981 года вновь стартовал в Аргентине, Джонс победил в гонке Карлос финишировал вслед за напарником. Следующая гонка проходила в Бразилии, захватив лидерство Карлос мчался к финишу следом ехал Джонс, команда Вильямс вывесила табличку чтобы Карлос пропустил напарника, но он ее проигнорировал и финишировал первым. Позже сам Ройтеман скажет по этому поводу "Да, я видел эту табличку, но в тот момент я решил для себя, что если подчинюсь, то больше никогда не смогу гоняться". В тот момент Ройтеманн решил для себя, что настала его очередь бороться за титул, но так не считал Джонс, и еще важнее так не считали в Вильямс. Отношения между напарниками испортились и стали откровенно враждебными.
Его выходка в Бразилии сыграло с ним злую шутку, теперь они регулярно по ходу сезона отнимали очки друг у друга, в конце сезона Ройтеману это еще аукнется. Еще один неприятный момент с Карлосом произошел на гран при Бельгии, во время пятничных тренировок, когда он проезжал по пит лейну, споткнулся и упал ему под колеса один из механиков команды Оселла, позже он скончался в больнице.
Гран при Бельгии 1981. Мэнселл и Лаффит празднуют подиум, Ройтеман в шоке от пятничной аварии.
Пока напарники выясняли отношения, соперники зря время не теряли, к гонку за чемпионский титул включился молодой бразилец из команды Брэбем по имени Нельсон Пике. На предпоследний этап чемпионата который проходил в Канаде, лидером чемпионата приехал Ройтеман, четыре очка ему уступал Пике, также шансы на титул имели Джонс и Лаффит. Поул завоевал Пике, Джонс и Ройтеман расположились следом. Во время старта напарники помчались к первому повороту параллельными курсами, но никто из них не хотел уступать, в результате они жестко столкнулись, позже Джонс сошел тем самым потеряв шансы на титул, Карлос не набрал очков финишировав на 10 месте, его главный соперник Пике закончил гонку пятым, сократив отставание от Ройтемана до двух очков. Гонщики отправились в США на финальный этап чемпионата, где должно было выяснится кто станет новым чемпионом мира.
Последний этап чемпионата проходил в г. Лас Вегас и носил название Гран-при Сизарс-Пэлас, об этой гонке стоит сказать отдельно.
Схема трассы Гран-при Сизарс-Пэлас.
Традиционно гонка в США проходила в конце сезона, на трассе Уоткинс-Глен в штате Нью-Йорк, но боссы Формулы 1 видя какой потенциал у рынка США, решили что неплохо бы проводить по две гонки в год, в 1982 году США принимали у себя гонки аж три раза. Власти Лас Вегаса решили не отставать от мира сего, подали заявку и выиграли право провести у себя гонку. Заморачиваться над такой мелочью как строительство автодрома они не стали, и соорудили трассу прямо на огромной заасфальтированной парковке позади казино Сизарс-Пэлас.
Поул завоевал Ройтеман и многие сочли что титул у аргентинца почти в кармане, но на следующий день Ройтемана словно подменили, стартовав в гонке, аргентинец начал необъяснимо откатываться назад, правда у него были некоторые проблемы с коробкой передач, но это никак не объясняет как он безвольно отдавал позицию за позицией, один из гонщиков позже скажет" что в самый ответственный момент. когда на кону стоял титул, он просто психологически сломался", Ройтеман по итогу финишировал на восьмом месте, Пике в гонке испытывал большие проблемы из за физических нагрузок, но финишировал пятым и взял титул чемпиона с преимуществом в одно очко. Победу в гонке одержал Алан Джонс и объявил о завершении карьеры. После гонки Ройтеман подошел к Джонсу чтобы поздравить с победой в гонке и сделал попытку примирится, предложив ему закопать "топор войны", на что Джонс ему злобно ответил "-Ок дружок, но только в твую спину, из за тебя уе**а я проиграл титул".
Старт Гран-при Сизарс-Пэлас.
После двух первых гонок сезона 1982 года, Ройтеман бросил гонки и улетел на свое ранчо в Аргентину, как позже он напишет "что внезапно почувствовал усталость от гонок, кроме того ему до смерти надоели болиды с граудэффектом, которыми нет никого удовольствия управлять", другие поговаривали что из за начавшейся Фолклендской войной между Аргентиной и Великобританией, что аргентинцу неуместно было находится в британской команде, так или иначе Ройтеман в Формуле 1 больше не выступал. Стоит еще добавить что чемпионом мира 1982 года стал напарник Ройтемана, Кеке (Кейо) Росберг который одержал всего одну победу в том сезоне.
Вернувшись на родину Ройтеман периодически выступал в местных гонках, но главное он решил заняться политикой, и вполне успешно, дважды избирался губернатором родной провинции Санта-Фе, также избирался депутатом сената Аргентины. В 2001 году Ройтеман всерьез рассматривался как кандидат на пост президента Аргентины, но он отказался по одной известной ему причине.
Губернатор Карлос Ройтеман.
Друзья если вам понравилось, подписывайтесь, ставьте плюсы, будут еще истории по гонщиков Формулы 1.
