Автомобильный рынок в Америке, а в особенности в Лос-Анджелесе, очень сильно развит. Это является следствием огромных расстояний и, соответственно, неспособностью общественного транспорта покрыть весь Большой Лос-Анджелес (агломерацию со всеми пригородами).
Да, здесь по основным улицам ходят автобусы и есть несколько линий метро, но даже в час пик зачастую заполнены лишь сидячие места. В связи с этим практически у каждой семьи есть машина, а часто и не одна. Всё это привело к тому, что каршеринга в уже привычном нам понимании здесь нет. Зато есть огромный рынок проката автомобилей как прокатными компаниями, такими как Hertz, Alamo, Enterprise, так и, можно сказать, новичком на рынке этих услуг - приложением Turo.
На самом деле появилось оно в 2010 году - в бум стартапов. Это примерно в то же время, как и Uber, AirBNB и другие, но основную популярность завоевало около 3-4 лет назад. Смысл его заключается примерно в том же, что и у вышеперечисленных приложений - частное лицо "делится" своим имуществом на время, в данном случае - транспортным средством. Очень многие друзья и знакомые говорили мне о том, что занимаются этим как на "полную ставку", имея в своём распоряжении десятки и даже сотни машин, так и в виде подработки, сдавая свой личный авто. Так как я занимаюсь разного рода деятельностью в автомобильной сфере, то решил попробовать тоже этим заняться, благо машину для аренды предоставил мне мой зритель Алексей - Форд Мустанг кабриолет 2018 года. Но чтобы не попасть впросак, я решил задать наиболее важные, по моему мнению, вопросы свои знакомым.
Итак, со мной поделились мнением 3 человека:
Кирилл - 146 авто, занимается Туро уже более 5 лет.
Вот он собственной персоной и несколько его автомобилей:
Денис - 18 авто, занимается Туро с 2017 года:
И Макс - 4 авто, занимается Туро с 2021 года.
Для Кирилла и Дениса это основное направление бизнеса, для Макса - дополнительное, он занимается ремонтом и обслуживанием автомобилей (2 автосервиса), владеет компанией по эвакуации автомобилей, производством автомобильной химии и еще несколько направлений.
В видео они отвечают на основные вопросы начинающего в Туро, касающиеся сдачи авто в аренду через это приложение, какие подводные камни могут там ждать, какой авто лучше покупать под сдачу и другие вопросы. Также я привёл Мустанг в порядок - за 3 года эксплуатации накопились некоторые нюансы по внешности авто и требовался небольшой детейлинг.
Приятного просмотра!
