Falcon Heavy + SpaceX

Привет всем подписчикам сообщества SpaceX! По словам одного из провайдеров миссии US Space Force 44 (USSF-44), следующий запуск Falcon Heavy от SpaceX запланирован на конец 2020 и, предположительно, выведет на орбиту несколько военных спутников.

После двух успешных запусков с разрывом всего в 73 дня в апреле и июне 2019 года, SpaceX имеет два использованных боковых ускорителя Falcon Heavy, находящихся на хранении на мысе Канаверал во Флориде, что повышает вероятность того, что один или несколько следующих запусков ракеты смогут повторно использовать эти разгонные блоки. Однако NASASpaceflight пишет, что все три ускорителя Falcon Heavy будут новыми, что, скорее всего, составит 25-30% от всего объёма производимых ускорителей SpaceX в 2020 году.

Это также означает, что подготовка к следующему запуску Falcon Heavy начнётся раньше, так как SpaceX планирует отправить новые ускорители с завода в Хоторне, Калифорния, в МакГрегор, Техас, для проведения плановых приёмочных испытаний, чтобы они своевременно были готовы для запуска во Флориде. Основываясь на первом запуске ракеты Falcon Heavy Block 5, произведённым 11 апреля 2019, следующие три новых ускорителя должны начать прибывать во Флориду к середине 2020 - возможно, всего через месяц или два. Благодаря запуску Arabsat 6A в апреле 2019 вполне вероятно, что производственные и приёмочные испытания будут гораздо более упрощёнными, а также сократится время, необходимое для передвижения ракеты из Флориды к месту старта.

USSF-44 станет первым оперативным запуском SpaceX для военного ведомства США, через 15-18 месяцев после того, как в июне 2019 года компания успешно завершила STP-2 - сертификационный испытательный запуск для ВВС США. Несмотря на то, что некоторые работы, как сообщается, ещё не завершены, компания Millennium Space Systems в заявлении от 21 апреля заявляет, что миссия USSF-44 на Falcon Heavy находится "на пути к запуску в конце 2020".

SpaceX также, по-видимому, поддерживает добавление американскими военными небольших спутников - вторичной полезной нагрузки. Они представляют собой прототипы, предназначенные для испытания новых технологий. Будет ли SpaceX добавлять их ко второй ступени ракеты или спутник USSF-44 весом ~3,7 тонны развернёт их сам, пока неизвестно, но на борту будет находиться, по крайней мере, один спутник - TETRA-1.

Спутник создан компанией Millennium Space Systems (подрядчик компании Boeing) всего за 15 месяцев, его запускают для испытания "миссий спутников на геостационарной орбите и рядом с ней". TETRA-1 основан на проверенной платформе малых спутников ALTAIR класса Millennium. Это первый спутник ALTAIR пригодный для работы в космической среде на геосинхронной орбите в 35 786 км от поверхности Земли. К сожалению, другая информация о спутнике не раскрывается.

Судя по прошлым запускам американских военных, можно представить, что ещё один или два малых спутника также могут попасть на борт Falcon Heavy в предстоящем запуске.

иcточник | источник

Привет всем подписчикам сообщества SpaceX!

11 апреля (12 по Москве) с площадки исторического комплекса LC-39A сверхтяжёлая РН SpaceX Falcon Heavу второй раз в истории оторвалась от стартового стола. Через 2,5 минуты на высоте около 60 км от ракеты успешно отделились боковые ускорители, а ещё примерно через минуту отделился центральный ускоритель и ступени начали свой путь обратно на Землю.

Через 7 минут 50 секунд после старта боковые ускорители (B1052, B1053) совершили почти одновременную и фантастически плавную посадку на посадочных площадках на Мысе Канаверал.

Центральный ускоритель Falcon B1055 впервые в истории компании успешно сел на платформу OCISLY в 967 км от места старта ещё через минуту! Позже, во время перевозки, он опрокинулся на платформе из-за сильного волнения океана и до порта добралась только его половина.

Тяжёлый спутник Arabsat 6A во время этого запуска был успешно выведен на свою орбиту (и просуществует в активном состоянии до 19 лет!)

Кроме того, во время запуска были спасены створки обтекателя, которые затем 11 ноября 2019 года использовались в миссии Starlink-1. Таким образом произошло первое повторное использование обтекателя орбитальной ракеты в истории.

А ещё это был 1-й пуск для Falcon Heavy версии Block 5 и 1-й запуск по итогам которого на 100% был выполнен план по запланированной многоразовости ракеты (или ~80% от всей ракеты).

Давайте вспомним как это было

источник

Читайте пост SpaceX планируют построить мобильную башню обслуживания на стартовом комплексе LC-39А

На изображениях так же показан внешний вид Falcon Heavy с увеличенным обтекателем. Слайды были опубликованы в отчёте проекта экологической оценки программы SpaceX Falcon по запускам из Космического центра им. Кеннеди и с базы ВВС на Мысе Канаверал во Флориде от FAA.

ссылка

Всего через девять месяцев после ликвидации объектов SpaceX, построенных в порту Лос-Анджелеса, появились слухи, что компания неожиданно пересмотрела это решение, возобновив переговоры о строительстве завода Starship в Калифорнии.

После радикального изменения материала корпуса Starship и перехода на нержавеющую сталь компания отказалась от аренды объекта в Порт-оф-Спей, который должен был разместить завод по производству композитных ракет. И вот теперь SpaceX, похоже, снова обдумывает планы по строительству нового производства Starship в порту LA.

На данный момент пока неясно, что именно SpaceX хочет строить в порту. Остаётся то же самое основное ограничение: до сих пор не существует доступного способа доставки полномасштабного Starship диаметром 9 м по дороге. Наиболее вероятное объяснение возрожденного интереса к порту заключается в том, что SpaceX по-прежнему хочет держать некоторые основные аспекты производства Starship в пределах досягаемости аэрокосмических кадров Калифорнии, а также собственной штаб-квартиры в Калифорнии, расположенной всего в 20 милях от порта Лос-Анджелеса.

"Они думали, что дела будут идти быстрее и что Техаса им хватит, но им нужно больше возможностей, поэтому им теперь нужен порт Лос-Анджелеса", - сказал Бранимир Квартук (Branimir Kvartuc), директор по коммуникациям Buscaino, который представляет Сан-Педро. "То, как это объяснили, заключается в том, что они просто хотят двигаться быстрее, и им нужна эта мощность в порту", - добавил он.

В то же время у SpaceX, вероятно, есть всё пространство, которое они могли бы занять в своей штаб-квартире в Хоторне, штат Калифорния, что означает, что любое преднамеренное расширение в Порту Лос-Анджелеса, вероятно, мотивировано необходимостью транспортировки массивных частей ракеты. Издание Daily Breeze сообщает: "SpaceX будет производить свой космический корабль Starship и… Super Heavy на объекте, если получат одобрение". Это, по-видимому, подразумевает интерес к полномасштабному производству ракет на предполагаемом новом заводе. Рассматривается площадка 18 акров.

Независимо от того, хочет ли SpaceX построить меньшие компоненты Starship (то есть носовые конусы, малые баки, "крылья", трубопроводы, отсеки для экипажа и т.д.), на этот раз компания, похоже, гораздо больше стремится к созданию портовых сооружений. В частности SpaceX сообщили члену городского совета, что хотят запустить в эксплуатацию объект в порту Лос-Анджелеса всего через 90 дней после анонса. Объект потенциально может принести 300 рабочих мест району. Между тем, городские власти выразили надежду, что это может переманить в Сан-Педро другие аэрокосмические компании и укрепить репутацию Южного залива как центра высоких технологий.

Ожидается, что SpaceX скопирует методы, использованные для создания производственного пространства в Южном Техасе, чтобы в частности установить огромную палатку или две за чрезвычайно короткий период времени. К сожалению, компании придётся с нуля получать все разрешения и экологическую экспертизу нового объекта, из-за чего маловероятно, что она сможет начать строительство в течение следующего месяца или двух.

Из заметного пока только то, что корабль NRC Quest поменял место базирования.

ссылка 1, 2