Появившийся в 1990-м году BMW E36 вызвал большой ажиотаж не только в сфере обычных водителей, но и в кругу любителей тюнинга. Прежде всего, этот автомобиль был идеальной платформой для множества доработок, чем и пользовались многие тюнинг-ателье, дорабатывая и «заряжая» серийные образцы… и длилось это до 1992-года, пока не вышел шикарный M3 E36, который и вовсе покорил сердца любителей баварских авто. Автомобиль было за что любить – взять тот же стандартный 3-литровый двигатель мощностью в 282 л.с., который был весьма хорош для массового автомобиля, а уж об агрессивном внешнем виде и громком имени BMW M3 и говорить нечего.
Знаменитое тюнинговое ателье AC Schnitzer тоже поняло, что BMW M3 E36 – идеальная возможность для тюнинга, и ими было принято решение существенно доработать этот автомобиль. Так появился AC Schnitzer ACS3 CLS II E36, уникальный и неповторимый спорткар, ставший мечтой миллионов автолюбителей, и остающийся таковым даже до сегодняшнего дня. Schnitzer провели колоссальную работу над облегчением кузова, сменив практически все панели на карбоновые аналоги, не отличающиеся внешним видом от «стоковых». Двигатель был модифицирован до 350 л.с., а подвеску умельцы даже не трогали – настолько она была хороша.
Максимально легкий кузов, мощный двигатель, повышение безопасности водителя – все это существенно преобразило и без того быстрый автомобиль, дав ему возможность развивать первую сотню километров в час всего за 5 секунд. А затем спорткар практически моментально разгонял своего водителя до 290 км/ч, что сделало этот автомобиль легендой, уважаемой и желанной даже сейчас. Но, к сожалению, с желаниями придется бороться – этого спорткар не пригнать в свой гараж просто так, ведь AC Schnitzer ACS3 CLS II E36 – уникальный спорткар, из-за дороговизны создания существующий всего лишь в единственном экземпляре.