Diecast + Масштабная модель

У каждой советской масштабной модели была своя родная коробочка с красивой фотографией или рисунком оригинала. Так и здесь: две шикарные Волги красовались на задней стороне коробочки.

Конечно же, имея в коллекции красную номерную Волгу ГАЗ-24 (А14), хотелось заполучить и второй вариант - синий универсал ГАЗ-24-02. И это стало "Синей" мечтой.

Как говорится, осторожней в желаниях, они исполниться могут! 😙

Совершенно случайно именно такая Волга мне и попалась! Номерная (А13), недорого, да ещё и в идеальном состоянии! Бинго!

Немного истории: ⬇️

ГАЗ-24 «Волга» — советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1967 по 1986 год.

ГАЗ-24-02 «Волга» — советский легковой автомобиль второй группы среднего класса с грузопассажирским кузовом типа универсал, разработанный на базе седана ГАЗ-24. Серийно производился с 1972 по 1987. Оснащался пятидверным несущим кузовом с семиместным трансформируемым салоном.

А теперь разберёмся с хронологией производства самих моделей ⬇️

✅ ~ 1976 - начало производства:

✅ с 1987 без номера на днище;

✅ с 1983 на днищах помимо надписи "СДЕЛАНО В СССР" появилась надпись "MADE IN USSR";

✅ с 1989 карбюратор выполняется отдельной деталью, без хромирования;

✅ ~ в конце 80-х - начале 90-х выпускался вариант ГАЗ-24-02 с неоткрывающимися дверями, с отличием применяемых форм - в т.ч. с различием формы передних указателей поворота;

✅ выпускалась также на ГАЗе;

✅ с начала 90-х имеют поперечный выступ у переднего края внутренней части капота на всю длину;

✅ с 1995 выпускаются с цельными колесными дисками без детализированных колпаков;

✅ с 1992 крепление дверей стало производиться не за кузов, а за пластмассовую вставку, выполненную одной деталью с сидением;

✅ последние модели выпускались и с пластмассовым, и с металлическим днищем

Интересно, а вы замечали трёх граций 💃💃💃 в русских костюмах на заднем плане на фото с синей Волгой?

Мой первый УАЗ-469, тоже был синего цвета, точно, как на фото с его родной коробочки. Его подарили родители ещё в 90-х годах.

Хромирования на дисках и двигателе у модельки уже не было, но смотрелся "козлик" хорошо. Это была одна из любимых моделек. Почему? Вы же сами знаете, что такое всеоткрывающиеся элементы и хорошая проработка двигателя с ходовой частью 😍! Радовала и снимающиеся крыша и рама лобового стекла! Огорчало лишь отсутствие привычных рамок дверей.

Всё-таки есть своя особая притягательность у моделек - "открывашек"! Я бы сказал, что это "живые" модели, которые очень приятно держать в руках и изучать! Считаю, что спорить тут бесполезно)

В 10-х годах, уже этого века, "козлика" пришлось с почестями списать из-за активного проявления цинковой чумы. Сейчас модель пребывает в запасниках в качестве донора.

В приоритете было закрыть эту дырку в коллекции! Вы согласны? На одном сайте я нарвался на этого красавца 1986 года выпуска: идеального качества, в родной коробочке и по адекватной цене! Смотрите фото.

А теперь, хронология производства самой модели УАЗ-469 (А34):

✅ 1981 - начало выпуска на заводе Тантал. Выпускался и на заводе УАЗ с 1986 по 1991; Вариант "Радона" отличался короткими дверными ручками;

✅ с 1986 по 1991 и с ~1994 выпускается с пластмассовым днищем, в период до 1986 и с ~1991 по ~1994 имел металлическое днище;

✅ ~1983 надпись на металлическом днище "СДЕЛАНО В СССР" заменена на "MADE IN USSR", с 1986 выпускался с надписью "СДЕЛАНО В СССР" на пластмассовом днище;

✅ ~1991 крюк для прицепа стал длиннее;

✅ ~1992 надпись "СДЕЛАНО В СССР" заменена на "СДЕЛАНО В РОССИИ";

✅ ~1996 двигатель, колеса и облицовка

радиатора без хромирования, задние фары стали уже, запасное колесо крепится на неоткидывающемся держателе, закреплённом через отверстие в заднем борту;

✅ В последние годы - облицовка радиатора не выполняется отдельной деталью, а совмещена с кузовом.

Коллеги, а вы знали, что в середине 90-х была партия моделей с колёсами, имевшими надпись "TANTAL" на резине?

Ещё больше интересных статей на канале на Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/isto...

Наконец, доехала 5-ая посылка от журнала "Автолегенды Новая Эпоха". Пришли затерявшиеся в 2021 году выпуски №4 и №5. Герои выпуска - ГАЗель Некст комби и Лада Гранта лифтбек.

По сборке моделей откровенных косяков не обнаружил - с качеством в этот раз повезло.

Лада Гранта смотрится вполне симпатично, детализация, аналогично Гранте из прошлых выпусков.

Ощущения от моделей:

✅ Цвет моделей - восторг! Особенно, порадовала Газель Некст.

Конечно, если сравнивать с вышедшей линейкой ГАЗелей от "Нашего Автопрома" (НАП), то к журнальной версии - есть вопросы (сравнение двух газелей на фото ниже).

❌ Некоторые элементы, в целях удешевления, выполнены заодно с корпусом и просто окрашены, когда у ГАЗели от НАП они выполнены отдельными элементами из пластика. Например: поворотники и желоб по которому ездит боковая дверь.

❌ Передние колёсные диски выполнены без сквозных отверстий.

❌ Слабо проработано днище. Выхлопная система сильно упрощена и без серебрения.

✅ Спасибо, что не забыли про запаску! С ней намного лучше).

Вердикт:

Модели вполне годные и также отправляются к себе на полку! 😏 А пока, ждём нового пополнения коллекции!

Ещё больше интересных статей на Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/posy...