10 июн 2015. О ниве 2001 г.в.
За полтора года на пассажирском сидении Нивы, я узнала:
как поменять полуось (7 раз узнавала!). Вместе с этим, как выглядит редуктор и как поменять в нем масло. Узнала, как выглядит и что происходит, когда отрывается задняя реактивная тяга, прекрасно знаю, как меняется карбюратор, с закрытыми глазами могу собрать тормоза и прокачать их с помощью "вон того дядьки с усами". Поменять подшипник. Чулок в моем понимании это не элемент женского белья, а граната - не боеприпас. Шрус раздатки спокойно оказывается меняется в полевых условиях без ямы. А если ты поставил что-то новое, не спеши выкидывать старое - может пригодится, как в тот раз карбюратор в лесу. На планшете у меня всегда с собой электросхема 2121... И знаю, что без "шкурки" ремонт росавтопрома невозможен... А все поворотники чинятся с помощью пинка... И это далеко не всё что ломалось, это всё только в чём я принимала участие и больше чем уверена, что многое я просто уже забыла.
Вы знаете....
Я НЕ ХОТЕЛА ВСЕГО ЭТОГО ЗНАТЬ!!! Совсем не хотела...
И кстати любовь к Нивам что-то у меня немного гаснет...Ну с каждой поломкой по чуть-чуть. А ломается она в дороге часто.
Ну в конце концов, Я ЖЕ ДЕВОЧКА, я не хочу знать, что значит "Дай свечной ключ и рожковый на 13" и не хочу понимать, когда говорят: "Да там эта херня, которая над той круглой хренатой быстро так трыт-трыт-трыт прохрустит и опять трыкает" ...
P.s. Вот сейчас спустя почти 3 года читаю и думаю, не фига у меня любовь к нивам не угасла.
