24 часа Ле-Мана

86-й суточный марафон на кольце «Сартэ» прошел под диктовку Toyota, сильнейшим стал экипаж Фернандо Алонсо, Себастьена Буэми и Казуки Накаджимы.

Лишившись конкуренции в лице других заводских команд, Toyota сокрушила соперников в Ле-Мане, заняв два первых места на финише с преимуществом в 12 кругов. По ходу дистанции преимущество было у экипажа №7 (Майк Конвей/Камуи Кобаяши/Хосе-Мария Лопес), но гонщикам машины №8 удалось ликвидировать отставание, а затем и выйти вперед.

Окончательно судьбу победы решила ошибка Кобаяши, который по ходу предпоследнего часа забыл заехать на дозаправку и остался на трассе с пустым баком. Он вернулся к боксам на электромоторе, но время было упущено – сильнейшими стали Алонсо, Буэми и Накаджима. Для каждого из гонщиков и всей команды в целом это дебютная победа в Ле-Мане.

В зачете LMP2 сильнейшими стали пилоты G-Drive Racing. Роман Русинов покорил вершину подиума в Ле-Мане с девятой попытки, вместе с ним туда поднялись Жан-Эрик Вернь и Андреа Пиццитола. Они лишь в самом начале уступали соперникам, после первых пит-стопов Вернь стал лидером категории, после чего прототип ORECA №26 оставался впереди до клетчатого флага.

Ближайших соперников из Signatech Alpine российская команда, ставшая пятой в абсолютном зачете, опередила на три круга, тогда как многие сильные участники класса лишились шансов из-за аварий и поломок.

https://ru.motorsport.com/lemans/news/alonso-toyota-i-rusino...

P. S. Я копирнул не всю статью, только касающееся темы. В ней есть ещё пара разделов о уик-энде в Ле-Мане и LMP1 в целом. Так что, кто этой темой интересуется, заглядывайте в первоисточник.

Для этого ему не пришлось переквалифицироваться в гонщика, но в прошлом году Джеки стал соучредителем команды Jackie Chan DC Racing, которая стала сенсацией Ле-Мана. Второе место в общем зачёте и первое место в своей категории (LMP2) занял экипаж Jackie Chan DC Racing, причём лидерство в общем зачёте они потеряли только за час до финиша и в итоге уступили менее круга. Третье место в данной категории также досталось его экипажу.

Хотя Джеки Чан на гонке не присутствовал, но на успехи своей команды он незамедлительно отреагировал на "Вэйбо" (китайский сервис микроблогов):

"Поздравляю свою команду с первым и третьим местами в категории LMP2 в гонке "24 часа Ле-Мана"! Это первая команда из материкового Китая в истории "Ле-Мана", ставшая чемпионом в категории LMP2! Запомните имена наших гонщиков-чемпионов: Хо-Пин Тун, Тома Лоран и Оливер Джарвис, а также имена наших гонщиков - бронзовых призёров: Дэвид Чэн, Тристан Гомманди и Алекс Брандл. Именно благодаря вам в истории китайского автоспорта случилось это потрясающее событие, вы своими руками сотворили самый выдающийся успех китайской гоночной команды и китайских гонщиков в истории "Ле-Мана", вы мои герои! Сейчас я занят подготовкой праздничных мероприятий по случаю сорокалетнего юбилея JC Stunt Team и организацией Недели экшн-фильмов Джеки Чана, поэтому, к сожалению, в этот радостный миг не могу быть рядом с вами и вместе с вами открыть праздничную бутылку шампанского, но я очень жду вашего триумфального возвращения, и мы вместе отпразднуем ваш успех!".

"Талантливый человек - талантлив во всём"

https://www.f1news.ru/news/

Сочинский этап Формулы 1 заставил немного углубиться в автоспортивную тематику. И если с Формулой сегодня многие на «ты», то остальные гоночные серии по-прежнему остаются в ее тени. Копаясь в этой теме, с удивлением обнаружил, что старейшая гонка на планете - не очередной этап Формулы, а «24 часа Ле-Мана». Эта гонка традиционно проводится во Франции в Ле-Мане на трассе «Сартэ». Самое интересное, что проложена она частично по дорогам общего пользования. Согласитесь, такое сложно представить даже для Москвы, хотя здесь и проводятся различные шоу вроде Moscow City Racing. Как вы уже поняли из названия, гонка длится 24 часа. Конечно же, за рулем болида едет не один пилот, а три – они меняются во время дозаправки и смены шин. Хотя вплоть до 1980-х годов существовали команды и с двумя гонщиками. Более того, предпринимались попытки пилотировать болид даже в одиночку. Среди этих отчаянных пилотов были Пьер Левег и Эдди Холл. Но позже правилами было жестко закреплено участие трех пилотов. Еще из интересного. Помните, как в этот уик-енд в Сочи пилоты команд Мерседес и Феррари поливали друг друга шампанским на пьедестале? Так вот, традиция «душа из шампанского» зародилась именно на гонке «24 часа Ле-Мана». Кстати, первоначально соревнования должны были проводиться раз в три года с призом в виде Трехлетнего кубка Rudge-Whitworth, который должен был присуждаться автомобилю, прошедшему наибольшее расстояние по результатам трех последовательных 24-часовых гонок!!! Можете себе такое представить?!

Однако от этой идеи отказались в 1928 году и стали определять победителя в общем зачете ежегодно.

Изучив тему, я понял, что узнавать эту тему можно довольно долго. А еще лучше – посетить самому это событие и впитать ту атмосферу, которую не найти в фактуре о гонке в Википедии и вообще в Интернетах.

Кстати, недавно поднималась тема в топах про поездку на гонку: http://fritzmorgen.livejournal.com/1031030.html. Почитайте, вдруг повезет.