Эльба

Продолжение постов Вокруг Европы на MSC Preziosa (непутевые заметки) и Вокруг Европы на MSC Preziosa (непутевые заметки) - продолжение, часть 2

Гамбург. 22.09.2019 г.

А вот дальше был Гамбург! Напрасно я послушал соседа по столу на ужине относительно такси и города. Надо было соглашаться на шаттл до центрального вокзала. MSC предлагала его на 17 евро в оба конца. Не захотел. Расплата настигла моментально – местные бомбилы объявляли туристам цены совсем негуманные. Да еще и выбирали куда поехать, а куда им не хочется. Хорошо, что мне удалось найти в очереди русских туристов в количестве трех взрослых человек и одного ребенка, скооперировавшись с которыми, довольно быстро удалось найти машину до центра города за 40 евро. По справедливости, делим сумму на двоих. С меня 20 и с семьи 20. Для них это значительно выгоднее. Ну да ладно! Довольно забавная ситуация оказалась с таксистом. На каком-то диком суржике из русского, английского и немецкого языка мы пытались объяснить ему куда нам нужно. Ровно до того момента, пока сам таксист на русском не поинтересовался, куда вообще мы хотим попасть. Оказалось, что он сам афганец, учившийся в Донецке в институте народного хозяйства. Там же женился и с 1996 года живет в Германии.

Моя прогулка по Гамбургу началась с Ратушной площади. Вообще впечатление от города оказалось двояким. Старинные, по-настоящему красивые и интересные здания, соседствуют с современными «новоделами». После такого даже Москва уже не кажется такой уродливой. А вот дальше, что-то пошло не так. На моем пути оказался причал с прогулочными теплоходами. До отправления теплохода на двухчасовую прогулку около 15 минут. Решено, еду! Без проблем покупаю билет и отправляюсь на борт. Теплоходик небольшой, но весьма уютный. Один большой минус – полностью застекленный. Из-за этого остался без фотографий. На корме есть некоторое количество открытых мест, но все они оказались занятыми и вообще там тесновато. Зато место судоводителя на виду. Никак не огорожено и все могут наблюдать за его работой. Управляют теплоходиком (так и хочется написать катерком) всего два человека. Один – это капитан, а второй – его помощник по совместительству гид. Вещание началось практически сразу после отправления судна в рейс началось вещание. Причем, экскурсия была с элементами интерактива. Гид время от времени обращался к туристам с вопросами, на которые они с большой охотой отвечали, а иногда просто в голос хохотали. Я бы это даже назвал не экскурсией, а бенефисом гида.

Утренний Гамбург

Городская ратуша Гамбурга

Здесь меня настиг "теплоходный вирус"

Собственно сами плавсредства

Прохождение под мостами в центре города – даже не мастерство, а настоящее искусство. Зазор между фермой моста и крышей нашего суденышка минимальный. Благо, крыша сдвижная и можно было увидеть, как в нескольких сантиметрах от нее продвигается ферма моста. А мост еще и арочный, да еще и довольно длинный (почти как цветные мосты в Питере). Шаг вправо – шаг влево и можно попортить хоть и небольшую, но надстройку.

Мосты в Гамбурге

Для меня было удивительно, что в Гамбурге на каналах есть небольшие шлюзы. Именно в этот момент у меня произошел разрыв шаблона. Причем по многим параметрам. Во-первых, сегмент верхних ворот не опускается на дно, как на большинстве волжских шлюзов, а совсем наоборот – поднимается вверх. А во-вторых, в процессе шлюзования капитан просто ушел в кормовую часть к барной стойке и стал торговать кофе, лимонадом и другими напитками. Шлюзование завершено, надо выходить, однако торговля идет полным ходом. В этот момент место судоводителя занимает гид и уверенно выводит теплоход из шлюза. После этого экскурсия продолжается. А капитан продолжает торговлю. К второму шлюзу, все уже прикупили для себя все что хотели, и он занял свое место у штурвала.

Шлюз в Гамбурге

Вообще прогулка получилась весьма познавательная. Во всяком случае, для себя я наметил несколько объектов, которые очень захотелось посетить. Что я и сделал после окончания прогулки. Разрушенный Собор Святого Николая со смотровой площадкой на высоте 75 метров, прогулка по улицам района Хафенсити, посещение автомузея прототипов. После чего вернулся на теплоход. Снова такси, и очередные 20 евро. Получилось прямо как насмешка – не захотел заплатить 17, заплати 40. Но я все равно не расстраиваюсь и не переживаю, на отдыхе главное – отдых. Да и надо поторопиться, за пару часов до отправления капитан решил провести на теплоходе «жилет-шоу».

Святой Николай

Композиция посвященная памяти жертвам нацизма

"Земной ангел" Надпись на постаменте "Дай мне свою руку и я привету тебя назад к тебе"

Еще одна заметка на полях о Гамбурге. Прогуливаясь по городу вдоль каналов около офиса ЮниКредитБанка (есть там и такой) я повстречал одного колоритного персонажа. Он сидел на ступеньках крыльца банка. За спиной у него был большой рюкзак с хламом. Одет черт знает во что. То есть типичный бомж. Но был один штришок, который отличал его от наших русских соплеменников – он что-то сосредоточенно изучал в ноутбуке!!! Много вы видели таких бомжей? Когда я поделился этим наблюдением на судне, мне сказали: «Потому и сидит за ноутбуком, что на крыльце банка – места знать надо».

И просто фотографии города.

Со смотровой площадки Святого Николая

По улицам Гамбурга

Мост в Хафенсити

А вечером с небольшим опозданием мы отправились в рейс.

На перед этим учения по надеванию спасательных жилетов.

На судне прозвучал сигнал тревоги, по которому все пассажиры должны были собраться в местах сбора со своим спасательным жилетом. После чего уже стали всех учить правильному использованию. Объяснение делалось на нескольких языках: английском, немецком, итальянском, французском, испанском, русском и португальском. По времени это растянулось. Вот только в случае необходимости, ценность такого учения стремится к нулю. И вот почему: всем туристам в случае сигнала тревоги предписывалось срочно проследовать в свою каюту за спасательным жилетом. То есть, если я в этот момент находился на какой-либо нижней палубе, то мне нужно идти противотоком в свою каюту за жилетом, документами и теплыми вещами. И это в тот самый момент, когда все будут стремиться вниз. Далее всем нужно собраться в баре на 6 палубе. На секундочку, все спасательные боты находятся на 7 палубе. Но это так, мысли вслух. Я уже не говорю о том, что после того, как все собрались в месте сбора, члены экипажа начнут их выводить к шлюпкам. Вот тут и. кроется большая засада. Даже вчера, после того как прозвучал отбой тревоги в холле перед лифтами и на трапах образовалась такая толчея, что пройти было практически невозможно. А что будет в случае аварии? Да люди попереубивают друг друга в этой давке!!! Но в чужой монастырь со своим уставом не ходят, а потому оставим этот момент на совести и на усмотрение капитана.

Признаюсь, с большим нетерпением я ждал момента отправления в рейс. Было действительно интересно узнать, как капитан будет выводить судно из узенького ковша порта, в котором стоял наш теплоход. На сей раз отправление было не столько торжественным, сколько трогательным. Теплоход отходил под красивую музыку. На другом берегу к моменту отправления собрались местные жители проводить теплоход в рейс. Это было очень хорошо видно мне с моего балкона. А вот с другого борта (со стороны терминала) из-за ограждения отплывающему судну махали руками сотрудники терминала. В лучах заходящего солнца, причудливо переливается облицовка здания филармонии. Как сказал наш русскоговорящий таксист, самое дорогое здание в Гамбурге, которое стоит 1 миллион евро. Очень жалею, что не добрался до смотровой площадки в филармонии. Хотя вид с 75 метров Святого Николая, как мне кажется, ничуть не хуже.

Здесь я сделаю небольшое лирическое отступление.

Все-таки наш «Князь Владимир» из Севастополя отправляется более торжественно и романтично. Ничто не заменит «Прощание Славянки», три продолжительных гудка и «Севастопольский вальс» в исполнении Георга Отса. И народу на Графской пристани собирается во много раз больше. Но объяснение в этом случае самое простое: Графская пристань – это практически центр города, а вот круизный терминал, на котором стоял MSC Preziosa – самая настоящая жопа мира. Даже задворками это место не назовешь. До ближайшей станции метро пока дойдешь, то ноги стопчешь по самое дальше некуда.

И пока наш теплоход шел по Эльбе произошло еще одно забавное происшествие. Еще стоя на балконе, я заметил, как по берегу время от времени бежит зеленый луч от лазера. Явно это кто-то с борта нашего судна развлекается. Но выяснить точно кто это, не получилось. И вот уже позднее, почти перед самым ужином, я вышел на палубу покурить. Когда я курил, то заметил у меня под ногами все тот же зеленый лазерный луч. Голова вверх – и никого. Только опять затягиваться сигаретой – опять луч под ногами. Тогда я взял и помахал над головой огоньком зажженной сигареты. Один раз, второй… На третий раз откуда-то сверху я услышал смех. Подняв голову, я увидел на одном из балконов пару пожилых людей, которые весело смеялись и махали мне руками. Причем, у них на лицах была такая искренняя радость!!! Помахал им в ответ. Больше зеленый лазерный зайчик меня не беспокоил.

75 лет назад – 25 апреля 1945 года – встречей на Эльбе с нашими англо-американскими партнёрами завершилась Шпремберг-Торгауская наступательная операция войск Первого Украинского фронта маршала Конева. Сбылось древнее пророчество (в данном случае – относительно Эльбы), озвученное в 1848 году Ф.Тютчевым в стихотворении «Русская география»:

«… Семь внутренних морей и семь великих рек:

от Нила до Невы, от Э л ь б ы до Китая,

от Волги по Евфрат, от Ганга до Дуная –

вот Царство Русское, и не прейдёт вовек,

как то провидел Дух и Даниил предрек …»

Тем самым была достигнута конечная точка боевого похода войск Первого Украинского фронта – начавшегося 13 января 1943 года Воронежско-Харьковской стратегической наступательной операцией, с Щученского и Урыв-Сторожевого плацдармов на западном берегу Дона. Здесь по прямой – 1857 километров, но они-то шли зигзагами, через Курскую Дугу и, скажем, румынскую границу, обходя с юга Припятские болота и с севера – Карпатские горы. Мой дед, Пётр Прокофьевич Лисичкин, офицер-корректировщик при тяжёлой артиллерии данного фронта, прошагал всю дорогу в боевых порядках передовых подразделений.

Последним отрезком на этом пути был 100-километровый бросок в междуречье Нейсе и Эльбы, как составная часть Берлинской стратегической операции, в которой Первый Украинский фронт маршала Конева проделал наибольший объём работ. В то время, как северные соседи, два Белорусских фронта, несколько прямолинейно наступали на Берлин в полосе шириной менее 50 километров (маршал Жуков) и на Богом забытом Балтийском побережье севернее Берлина (маршал Рокоссовский), ослабленный по своему составу Первый Украинский фронт вёл боевые действия по четырём операционным линиям – на 150-километровом жизненном пространстве между Берлином и Дрезденом.

«Ослабленный» – в том смысле, что перед началом Берлинской операции две его общевойсковые армии из восьми (59-я и 60-я), были выведены из подчинения маршала Конева и переданы на усиление южного соседа – Четвёртого Украинского фронта, который вёл вязкую борьбу на территории Чехословакии. Там дела шли совсем плохо, недаром Прага была взята самой последней – 9 мая 1945 года, через неделю после Берлина, да и то – взята войсками Конева, поскольку Четвёртый Украинский фронт, даже усиленный двумя упомянутыми армиями, до Праги так и не дошёл, безнадёжно застряв в противостоянии с противником на хребтах Карпатских гор.

Но скидку на «ослабленность» и тому подобные обстоятельства никто не делал: задачи перед этим фронтом ставились, как всегда, грандиозные и возрастающие по экспоненте. Изначально, Директивой на Берлинскую стратегическую наступательную операцию, утвержденной Верховным Главнокомандующим И.В. Сталиным 3 апреля 1945 года, Первому Украинскому фронту предписывалось:

« … Подготовить и провести наступательную операцию с целью разгромить группировку противника в районе Котбус и южнее Берлина. Не позднее 10-12 дня операции овладеть рубежом Беелитц – Виттенберг и далее по р. Эльба до Дрездена. В дальнейшем, после овладения Берлином, иметь в виду наступать на Лейпциг. Главный удар силами пяти общевойсковых армий и двух танковых армий нанести из района Трибель в общем направлении на Шпремберг – Бельциг ...».

Как видим, изначально фронт Конева не должен был заходить в Берлин, а действовать ЮЖНЕЕ Берлина точно так же, как фронт Рокоссовского действовал севернее Берлина. Упомянутые здесь Беелитц, Виттенберг, Дрезден – все находятся на расстоянии 75-150 километров южнее Берлина. Формулировка в упомянутой Директиве «… после овладения Берлином…» подразумевает: «… после того как войска маршала Жукова овладеют Берлином …» – тогда-то Конев должен наступать дальше – на Лейпциг (это ещё в 100 км юго-западнее того же Беелитца).

Но в дальнейшем ни в какой Лейпциг они не пошли по причинам, которые будут изложены далее по тексту. Зато маршал Конев, воспользовавшись традиционной криворукостью своего северного соседа – маршала Жукова (который на Зееловских высотах, в двух шагах от Берлина, три дня прорывал оборону противника в той же самой манере, что подо Ржевом в 1942 году), не удержался от соблазна сделать зигзаг на север и, далеко выйдя за указанные ему рамки, первому ворваться в Берлин.

Как всегда, он с этим «рацпредложением» позвонил Сталину, не стесняясь. Сравните с той историей, годом ранее, в дни разгрома так называемого Корсунь-Шевченковского «котла», когда (так утверждает в своих мемуарах маршал Жуков), точно так же Конев позвонил Сталину и наябедничал на Ватутина, мол – ну какой из него полководец, он так и норовит выпустить немцев из «котла». Сталин тогда пошёл на поводу, отстранил Ватутина от дальнейшего участия в операции, и назначил Конева единоличным руководителем данной операции (до этого она проводилась совместно Ватутиным и Коневым, при координации Жукова). Кстати, именно Конев тогда и выпустил в итоге немцев из Корсунь-Шевченковского «котла», но это уже другая история.

Также сравните это с фразой из мемуаров Рокоссовского: «… Я бы постеснялся по этому вопросу вызывать к проводу начальника штаба дивизии, не говоря уже об армии …». Так и было: одни стеснялись своим звонком оторвать от работы собственных подчиненных, а другие по каждому поводу набирали Сталина, чтобы поделиться своими гениальными идеями.

Как всегда, Сталин пошёл на поводу, и разрешил Коневу заниматься тем, что ему больше нравится: брать Берлин. В результате, план всей операции был кардинально пересмотрен. Обе танковые армии, подчиненные Коневу, оторвались от пехоты и рванули на север – на Берлин, перпендикулярно первоначальной оси наступления фронта.

В результате Берлинская операция, начавшаяся 16 апреля 1945 года, на участке Первого Украинского фронта рассыпалась на несколько частных операций. Одну из них, Котбус-Потсдамскую, включавшую и вхождение в Берлин, я уже описывал ранее; сейчас речь пойдёт о Шпремберг-Торгауской.

Она проводилась, фактически, силами двух общевойсковых армий, которые наступали строго на запад, в центре оперативно-тактического построения фронта. Это 5-я гвардейская армия генерала Жадова (антигерои сражения под Прохоровкой) и 13-я армия генерала Пухова. Последнюю поддерживала 17-я артиллерийская дивизия прорыва под командованием генерала Волкенштейна (лучшая на Первом Украинском фронте, как утверждает Конев в своих мемуарах) – и в её боевых порядках как раз сражался мой вышеупомянутый дед, Пётр Прокофьевич Лисичкин. Но он там был не до конца операции: после прорыва немецкой обороны, большую артиллерию перебросили на Берлин (это будет уже другая история).

Городок Шпремберг находился в системе рубежа обороны противника в 20 километрах южнее Котбуса, о боях за который я уже рассказывал ранее (там действовала 3-я гвардейская армия генерала Гордова и обе танковые – все они потом пошли от Котбуса на север – зигзагом на Берлин). Немецкая группировка в районе Шпремберга была охвачена с флангов в самом начале операции: подразделения 4-й гвардейской танковой армии, прежде чем уйти на Берлин, сумели захватить плацдармы на западном берегу реки Шпрее, севернее и южнее города Шпремберга.

При этом, в упомянутом 20-километровом промежутке между Шпрембергом и Котбусом немецких войск не было: они неверно спрогнозировали направление нашего удара, и расставили свои основные силы значительно южнее Шпремберга. Этим воспользовалась 13-я армия генерала Пухова, шедшая вслед за 4-й гвардейской танковой. 19-го апреля её две передовые дивизии (172-я и 6-я гвардейская) прошли 20-22 км. Однако, поскольку армия оказалась зажатой между котбусской и шпрембергской группировками противника, ещё четыре дивизии пришлось использовать не для наступления на запад, а для прикрытия флангов.

В частности, форсировавшие реку Шпрее южнее города Шпремберга, 350-я и 280-я стрелковые дивизии развернулись фронтом на юг и юго-запад, прикрывая левый фланг армии. Севернее Штремберга, 117-я гвардейская стрелковая дивизия развернулась фронтом на север, также для прикрытия со стороны Котбуса из второго эшелона была выдвинута 147-я стрелковая дивизия.

Ещё две дивизии 13-й армии остались на восточном берегу Шпрее, атакуя город с востока. Передовые подразделения 13-й армии с 20 апреля в быстром темпе наступали по коридору, ранее проложенному танковыми армиями, и продвинулись за день на 30 км, не встречая сильного сопротивления противника; к концу дня они вышли к железной дороге Берлин – Дрезден на рубеже от Вальтерсдорфа до Бренитца.

Тем временем, 6-й гвардейский механизированный корпус, оторвавшийся от 4-й гвардейской танковой армии, вместе с частями 5-й гвардейской общевойсковой армии генерала Жадова обошёл Шпремберг с юга, и к вечеру 19 апреля перехватил большинство дорог, по которым могла отойти шпрембергская группировка противника. Её ликвидацию было решено провести артиллерийским ударом.

Для этого, вокруг Шпремберга с трёх сторон были поставлены 3-я, 4-я и упомянутая 17-я артиллерийские дивизии прорыва, при этом оставлен коридор для отхода противника в западном направлении. 20-го апреля в 10:30 утра начался массированный артиллерийский обстрел Шпремберга. В 11:00 в атаку на город пошли три дивизии 33-го гвардейского стрелкового корпуса из состава 5-й гвардейской армии генерала Жадова. К вечеру Шпремберг был взят, что позволило основным силам 5-й гвардейской армии сосредоточиться на продвижении на запад, догоняя 13-ю армию: далее до самой Эльбы уже не было крепких узлов сопротивления противника.

Выбитые из Шпремберга немецкие подразделения отказались от активных действий и решили прорываться из окружения по лесам на северо-запад – ближе к Берлину, на соединение с основными силами. Выдвинувшись утром 21 апреля, они к полудню вышли к городку Крауше, уже занятому советскими войсками, и атаковали его с целью прорыва из окружения. Взять этот городок немцы смогли к вечеру 21 апреля. Утром 22 апреля они продолжили путь на запад, теперь пролегавший через луг между двумя деревнями, уже занятыми советскими войсками. После прорыва через этот проход, простреливаемый артиллерией, немецкие соединения перестали существовать как единое целое, рассыпавшись на небольшие группы. Узнав же об описанном выше повороте крупных сил Конева на Берлин, и одновременном наступлении на Дрезден, окруженцы прекратили своё участие в войне (фактически – массово дезертировали) и стали пробираться на юго-запад – в расположение англо-американских войск для сдачи в плен именно им.

В тот же день, 21 апреля, части 33-го гвардейского стрелкового корпуса 5-й гвардейской армии соединились с частями 24-го стрелкового корпуса 13-й армии (стоявшими на восточном берегу Шпрее) в районе Ной-Вельцов, тем самым замкнув кольцо окружения вокруг тех немецких соединений, что не успели прорваться на запад из района Шпремберга. И уничтожили их.

А продолжавшие наступать на запад основные силы 5-й гвардейской общевойсковой армии генерала Жадова, вышли к реке Эльба. 25-го апреля в 13:30 (как и сказано в вышеприведенной директиве: «… не позднее чем на 10-й день операции…» начавшейся 16 апреля), в районе Стрела, части 58-й гвардейской стрелковой дивизии этой армии, встретились с разведгруппой 69-й пехотной дивизии 5-го армейского корпуса 1-й армии США; в тот же день в районе города Торгау передовой батальон 173-го гвардейского стрелкового полка той же 58-й гвардейской стрелковой дивизии встретился с другой разведывательной группой той же 69-й американской пехотной дивизии.

Не менее интересен тот путь, который проделали навстречу 5-й гвардейской армии наши партнёры по международному диалогу. Ранее я уже рассказывал про так называемое Чудо в Ремагене. Если бы немцы не так криворуко взорвали тот мост (в 420 км западнее Торгау), то наша встреча состоялась бы не на Эльбе, а на Рейне. Но чудо всё-таки произошло, 7-го марта, и с тех пор американцы прошли эти 420 километров, по пути освободив Веймар со знаменитым концлагерем Бухенвальд (об этом я тоже рассказывал, это в 130 км западнее Торгау) и Лейпциг.

А вот про Лейпциг (50 км западнее Торгау) я ещё не рассказывал, а оно того стоит, ведь брать его сначала предстояло нашим 5-й гвардейской и 13-й армиям (выше приводилась эта Директива Сталина от 3 апреля), но получилось именно так, как получилось. Впрочем, в июле 1945 года американцы всё равно отдали нам это место, отойдя на 100 км к западу, согласно договорённостям, при этом совершенно его разграбив, поотбирали у населения велосипеды, и перебрали 5 миллионов немок (их потом, даже зачастую чернокожих детей, записали на нас по принципу: «это же происходило в советской зоне оккупации, т.е. на территории ГДР»).

Итак, Лейпциг, прекрасный город, древний славянский Липецк (от слова «липа»), это вообще в чистом виде наша русская земля, лет 500 назад отжатая немцами – я рассказывал об этом ранее подробно. Но вернулись мы туда гораздо раньше, чем в 1945-м.

Дело в том, что там ещё в 1409 году, при монастыре Святого Фомы Неверующего был основан Лейпцигский университет, один из первых в Европе и ныне второй по старшинству в Германии после Гейдельбергского. «… Первый русский студент записался в Лейпцигский университет в летнем семестре 1531 г. Его примеру до 1809 г. последовали 92 вольнослушателя из России, с XIX в. их число еще более возросло …». В Лейпцигском университете стажировались физиолог И.М. Сеченов, военный хирург Н. И. Пирогов, врач И. П. Павлов, невролог В. М. Бехтерев. Там же, в разное время учились философ и математик Готфрид Вильгельм фон Лейбниц, поэт Иоганн Вольфганг Гёте, драматург Готхольд Эфраим Лессинг, композитор Рихард Вагнер, писатель Александр Николаевич Радищев… В 1783 г. в Лейпциге по приказу Екатерины II было учреждено Русское консульство. А в начале XX века в Лейпциге были напечатаны первые номера большевистской газеты «Искра».

Не только этим славен Лейпциг, издавна находившийся на пересечении важных в Средние века торговых путей Via Regia (Сантьяго-де-Компостела — Париж — Франкфурт — Лейпциг — Краков) и Via Imperii (Штеттин — Лейпциг – Нюрнберг — Рим), отчего он постепенно стал крупным центром международной торговли. В годы Второй Мировой войны это был вообще-то третий город Германии, сейчас он вроде 8-й.

В Лейпциге 27 лет (1723 – 1750 гг.) жил и работал великий композитор Иоганн Себастьян Бах. Он служил кантором в церкви св. Фомы и был музыкальным директором всех церквей города. Здесь же в 1813 году родился композитор Рихарда Вагнер. Очень плодотворно работал в Лейпциге композитор Феликс Мендельсон-Бартольди, автор печально знаменитого «Свадебного марша», а также еще нескольких десятков музыкальных произведений. В 1843 г. при его активном участии в Лейпциге была открыта консерватория, ставшая первым высшим музыкальным учебным заведением в Германии.

Отдавая должное музыке, более важным эпизодом в истории Лейпцига (и не только его) является состоявшееся здесь 16-18 октября 1813 года грандиозное сражение, вошедшее в историю как Битва народов. В ней, союзные войска Австрии, Пруссии, Швеции и конечно – куда же без неё! – России, нанесли поражение французской армии Наполеона. До Первой мировой войны эта битва являлась крупнейшей в истории Европы.

В память об этом событии, в Лейпциге в двух километрах от места сражения был возведен огромный монумент «Битва Народов» — крупнейший памятник на территории Европы, высотой 91 метр. Построенный в 1913 году, он совсем скоро стал сакральным для нацистов, здесь выступал с пламенными речами Адольф Гитлер, проводились партийные торжества и массовые мероприятия.

Здесь прославляли подвиги предков и вдохновляли немцев уверовать в свою уникальность, арийское происхождение и высшую миссию править миром. Монумент «Битвы народов», изначально посвящённый в первую очередь русским войскам, а теперь призванный прославить силу немецкого духа и оружия, органично вписался в нацистскую идеологию, разработанную русским дворянином-эмигрантом, выпускником Московского ВТУ имени Баумана, Альфредом Розенбергом и его однокурсниками по Рижскому политехническому институту (перед Москвой Розенберг учился в Риге). В ней одно из центральных мест отводилось образам славного прошлого Германии. В дни государственных праздников здесь проходили торжественные митинги с почетным караулом.

Неудивительно, что, когда упомянутая 69-я пехотная дивизия армии США, вместе с 9-й танковой дивизией, подошли к Лейпцигу, то последние защитники Лейпцига – 150 эсэсовцев-отморозков, отказавшихся сдаваться в плен (в отличие от остальных немецких войск в районе Лейпцига), укрылись, с трёхмесячным запасом продуктов, внутри монумента «Битва народов», готовые стоять до конца.

Воспитанные в духе германских мифологий и мистическими обрядами, эсэсовцы верили не только в превосходство своего оружия, но и в невидимое покровительство высших сил. Сами стены должны были дать им защиту от врагов. Вход в эту святыню охраняет фигура Святого Михаила с огненным мечом, который мчится на поле боя, стоя в своей боевой колеснице. По бокам на лестницах расположены головы Фридриха Барбароссы. Их расположение связано с популярной легендой о «спящем короле», который проснется со своим воинством в нужный для отечества час.

Погибнуть здесь, для них означало обеспечить себе вечное место в Валгалле. Вход в Святилище внутри монумента идёт через 136 ступеней: оно символизирует место погребения павших. 16 скульптур воинов, скорбно опустивших головы, несут вечный караул. Восемь посмертных масок за ними символизируют смерть.

Выше расположен Зал памяти. 4 массивные фигуры почти 10-метровой высоты символизируют «… истинно германские добродетели, позволившие выиграть войну за освобождение Германии от французской оккупации Наполеоном. Добродетели эти: Мужество, Вера, Народность, Самоотверженность. Вес каждой фигуры составляет 400 тонн…». Тогда как на самом деле, войну за освобождение Германии от французской оккупации Наполеоном помогли выиграть русские войска.

Увенчивает монумент огромный купол. С внутренней стороны на нем изображены 324 всадника, символизирующих вернувшихся домой победителей. Создается впечатление, что каменные воины – гиганты готовы сойти со своих пьедесталов во имя защиты своего народа.

Снаружи композицию довершают 12 фигур опирающихся на мечи воинов (на фото к статье). Они означают «готовность немецкого народа защищать свою свободу и независимость». Каждая фигура сложена из 47 гранитных блоков, достигает 13 метров в высоту и веса 200 тонн…

Итак, 17 апреля 1945 года части 2-й и 69-й пехотных дивизий 1-й американской армии заняли подступы к Лейпцигу. 18 апреля Лейпциг капитулировал. Последними очагами сопротивления были памятник «Битве народов» и Новая ратуша.

Заключительный акт захвата Лейпцига американскими войсками начался в утренние часы 19 апреля у подножия памятника «Битве народов». Солдатам 273-го пехотного полка 69-й дивизии вскоре стало ясно, что памятник является «твердым орешком». Очевидно, американцы не были готовы к отчаянному сопротивлению эсэсовцев: взятие монумента планировалось под вспышки фотографов и стрекот кинокамер. Поэтому, отбив первую атаку с большими потерями для нападавших, немцы взяли в плен не только американских солдат, но в и сопровождавших их журналистов. В американской литературе упоминается о 30-ти журналистах.

Тогда было принято решение сделать упор на артиллерию. 273-й пехотный полк получил в подкрепление 271-й пехотный батальон, и подготовку к штурму памятника начал обстрелом из 75-мм орудий. Удары артиллерии этим калибром привели к тому, что из камня памятника были выбиты лишь осколки размером 2-3 см.

Тогда начался обстрел гаубицами калибра 155 мм, занявшими огневые позиции на расстоянии 10 км от монумента (на более близкую дистанцию такие орудия стрелять не могут). Управление огнем осуществлялось самолетом-корректировщиком. Но и этот обстрел лишь в незначительной степени повредили памятник и не смог сломить сопротивление обороняющихся.

Обстановка коренным образом изменилась, как только снаряд попал в одно из четырех огромных окон памятника и взорвался внутри него. Следы от взрывов последующих снарядов внутри памятника можно увидеть еще сегодня. И уже во второй половине того же дня (19 апреля) капитан американской армии Ханс Трефуз, немецкий эмигрант, имея за собой готовые к атаке войска, вел переговоры с командованием осажденных. После многочасовых переговоров и обещаний 20 апреля (в день рождения Адольфа Гитлера) около 2-х часов ночи немецкие солдаты сдались. Главная причина, которая привела к капитуляции — мощная акустика внутри сооружения. Разрывы снарядов и возникающее при этом эхо с трудом переносимы человеческим ухом и очень болезненны.

Ну а дальше вы знаете: взяв Лейпциг 20 апреля, через 5 дней 69-я американская дивизия встретилась на Эльбе с нашей 58-й гвардейской стрелковой дивизией. По этому поводу в Москве прогремел салют высшей категории, какие давались при освобождении столиц европейских государств, причём в первый и, надеюсь, в последний раз в Москве давался салют в честь «доблестных американских войск»:

«ПРИКАЗ ВЕРХОВНОГО ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕГО

Войскам Действующей армии

Войска 1-го Украинского фронта и союзные нам англо-американские войска ударом с востока и запада рассекли фронт немецких войск и 25 апреля в 13 часов 30 минут соединились в центре Германии, в районе города Торгау. Тем самым немецкие войска, находящиеся в Северной Германии, отрезаны от немецких войск в южных районах Германии.

В ознаменование одержанной победы и в честь этого исторического события сегодня, 27 апреля, в 19 часов столица нашей Родины Москва от имени Родины салютует доблестным войскам 1-го Украинского фронта и союзным нам англо-американским войскам двадцатью четырьмя артиллерийскими залпами из трехсот двадцати четырех орудий.

Да здравствует победа свободолюбивых народов над Германией!

Верховный Главнокомандующий

Маршал Советского Союза И. СТАЛИН

27 апреля 1945 года, № 346»

Тут надо заметить, кстати, что Первый Украинский фронт был безусловным лидером Вооруженных Сил страны, с большим отрывом: в его честь было дано 68 салютов за всю войну. Для сравнения: на втором месте по этому показателю Первый Белорусский фронт (46 салютов), на третьем – Второй Украинский фронт (45 салютов), на четвёртом – Второй Белорусский (44 салюта) – то есть почти одинаково. Разумеется, при этом криворукие журналисты не учитывают те салюты, что прозвучали в его честь под старым названием – как Воронежского фронта генерала Ватутина: тогда отрыв был бы ещё больше.

На фото: фигуры воинов на монументе «Битва Народов» в Лейпциге.

Интерактивная карта боевых действий:

https://yandex.ua/maps/?um=constructor:c0ba30711da007be0564789ae78fa8e06c043d2e53eecccebe7082cd9619e848&source=constructorLink

Эльба Контур из-за ошибки своего робота (якобы большой переплаты в 17м году, которая была включена в рассчетную формулу на следующий год) неправильно насчитала налоги для ИП в 2018 году, что привело к переплате ЕНВД за 2018 год в размере 19380 рублей. ИП закрыто в марте 2019 года. Услуги Эльбы за 2018 год стоили 3950 рублей.

В результате переписки Эльбой была предложены следующие виды компенсаций:
1. 500 бонусов в системе Контур.Бонус (баллы можно потратить на покупку/продление наших программ, а также обменять на электронные подарочные карты магазинов, которые доступны по ссылке https://kontur.ru/bonus/spend#bonus_2 .
Подробную информацию можно посмотреть тут: https://kontur.ru/bonus .
2. Доступ к вебинару и его записи на месяц от:
a. Школы бухгалтера https://school.kontur.ru/video/webinars/discipline-bukhuchet .
b. Школы электронных торгов https://school.kontur.ru/discipline-tenders .
c. Вы можете выбрать любой интересующий вас вебинар или запись вебинара.
3. Сервис «Контур.Закупки» - поиск коммерческих и государственных закупок по 44-ФЗ и 223-ФЗ https://zakupki.kontur.ru, доступ сроком на 1 месяц.
4. 100 исходящих документов в системе «Диадок» http://www.diadoc.ru- Электронный документооборот с контрагентами.
5. Пользование одним из наших сервисов в течение квартала:
a. Финансовый анализ предприятия «Эксперт». Тариф «Полный».
b. Сервис автоматической проверки контрагентов и выявление существенных фактов «Светофор» https://kontur.ru/extern/svetofor .
c. Сервис «Контур.Бухгалтерия» по тарифу «Стандарт» https://kontur.ru/bk/price .
6. Скидка 30% при продлении (подключении) сервиса Контур.Маркет (один тариф на выбор) https://kontur.ru/market/price/
7. Скидка 30% при продлении (подключении) системы Контур.ФМС https://kontur.ru/fms

Во-первых, ни одна из этих компенсация не покрывает мой ущерб, во вторых, ИП закрыто и в их услугах я на данный момент не нуждаюсь.

На письмо от 1 октября 2019 года о покрытии убытков на имя ген.директора был получен ответ, что письмо передано в юр. отдел и ответ будет в течении 20 календарных дней, что так и не произошло.
На повторное письмо 5 ноября был получен ответ, что моим письмом занимается юр. отдел и эксперты.
На данный момент (22 янв. 2020 года) ответа от Эльбы так и не поступило.

Считаю, что Контур Эльба не выполнила свои обязательства по правильному расчету налогов, что привело к прямому убытку.

Посоветуйте, что можно сделать в данной ситуации, чтобы вернуть свои деньги.

История о том, как приятно вести дела с банком «Куб», аффилированным с сервисом Контур-Эльба.

Чистилище

Недавно я открыл ИП консалтинговой направленности, открыл счёт в одном банке и получил сразу после этого сотню, а то и больше звонков от представителей множества других банков с предложением открытия резервного счёта. На удивление, одно предложение по открытию резервного счёта меня заинтересовало.

Менеджер Николай очень вежливо и профессионально рассказал про сервис Контур Эльба, который поможет молодому предпринимателю с вопросами бухгалтерии. Этот сервис, а также другие полезные инструменты, такие как проверка контрагентов, выпуск ЭЦП и тд ,будут в моём полном распоряжении ну совершенно бесплатно, если я открою в Эльба-банке (по факту банк «КУБ»), причём использование резервного счёта на достаточно выгодных условиях будет для меня бесплатно целый год.

Менеджер сделал своё дело, и в конце концов, уговорил меня открыть счёт. Сбор документов, регистрация в удалённом кабинете и использование остальных сервисов не вызвало никаких проблем: интерфейсы удобные и понятные, есть видеоподсказки. Есть возможность интеграции с ранее открытым счётом а другом банке.

То, что некоторые сервисы мне недоступны, мне показалось не критичным и вспомнив номер продавца Николая, я добился подключения одного из ранее обещанных сервисов проверки контрагентов (на 1 месяц).

Проходит пару недель, я закрываю один проект и думаю, что контрагент мог бы заплатить мне вторую часть суммы по договору на новый Р/С.

С помощью встроенных шаблонов заполняю акт, выставляю счёт и отправляю заказчику в четверг. В пятницу днём заказчик проводит у себя оплату, но она ко мне до конца дня и на выходных не приходит.

Дело в том, что в понедельник мне надо было заплатить за квартиру, до конца месяца оплатить ЖКХ и отдать долг другу, который уезжает в пятницу в отпуск и прост вернуть деньги. В общем, время для меня было критично.

1 круг ада

В понедельник утром мне поступают деньги на счёт, я получаю уведомление, захожу на сайт банка и начинаются мелкие неприятности. Раз за разом сталкиваюсь с бесконечными трудностями и препонами.

Сейчас уже тяжело упомнить их в подробностях, попробую перечислить основные причины по которым блокировали мой платёж с Р/С ИП в банке «КУБ» на мой личный счёт в другом бане.

1. Надо было создать карточку контрагента на самого себя, несмотря на то, что в одном из строго ограниченных назначений платежа есть пункт «Вывод денег на личный счёт»;

2. Операция отклонена, так как имя и отчество требовалось написать полностью, а не ограничиться инициалами;

3. Требовалось ввести ИНН самого себя;

4. Дублировался номер платёжки;

5. Было недостаточно средств, так как деньги не успели вернуться с предыдущей операции;

6. Платёж был остановлен банком в соответствии с 115 ФЗ для дополнительной проверки. – Но об этом я узнал существенно позже, а пока мне нужен сервис «Диадок».

Я понимаю, что вновь зарегистрированные ИП иногда создают для отмывки средств и не имею претензий к тому, что банк запрашивает информацию. Хотя в моём случае речь идёт о порядка 100 тыс. рублей и это не первое поступление средств на мой счёт и не от первого контрагента. Насколько я понимаю, при переводах средств такого масштаба проверка выполняется по инициативе банка.

2 круг ада

Итак, платёж заблокирован, причины я не знаю. Техподдержка говорит, что у банка есть вопросы по моей платёжке.

Самое неудобное, что представители банка не могут задать свои вопросы по привязанному к моей учётке номеру мобильного телефона или по электронной почте. По их внутреннему распорядку я обязан им отвечать исключительно через их сервис обмена документами «Диадок».

И всё бы ничего, но для использования сервиса мне нужно иметь квалифицированную ЭЦП. И пока я её не получу и не зайду в сервис, то даже не узнаю почему мою платёжку остановили.

В службу техподдержки я написал запрос о возможности решения вопроса без использования сервиса, но ответить мне обещали в течение 3х дней.

3 круг ада

Благо я заранее делал запрос на выпуск ЭЦП и она уже была готова.

Для её получения мне необходимо было приехать к каким-то партнёрам Контура, взять с собой паспорт, СНИЛС и оригинал заявления на выпуск ЭЦП.

Оригинала у меня не было – я даже не помню, как его заполнял – видимо сделал это в первый день при открытии счёта и отправил скан, а может быть, вообще всё выполнялось в электронном виде – не помню.

Но сотрудники «Конткра» сказали, что это обязательный момент и без оригинала заявления мне не выдадут ЭЦП.

Феерично, что отправить бланк заявления на выпуск ЭЦП мне тех поддержка не смогла, ну нет у них такого под рукой бланка и вообще это уже другой сервис, и разбирайтесь ка Вы, дорогой клиент, сами.

Помогли сотрудники конторы, куда я должен был это привезти документы. Позвонил им, объяснил ситуацию, они нашли бланк и сами распечатали.

В итоге успел к ним приехать до конца рабочего дня, всё подписать и получить… чтобы вы думали…письмо на электронную почту с инструкцией по выпуску ЭЦП через облачный сервис.

4 круг ада

Поздним вечером вернулся к компу, открыл инструкцию и обнаружил, что от меня требуется установить 14 программ и утилит и расширений для браузера! Четырнадцать!

А ещё изменить настройки антивируса, и убрать сканирование протоколов https.

Благо установка большинства из них велась в полуавтоматическом режиме, хоть и заняла много времени.

Две программы устанавливаться отказывались.

Почему для перевода своих денег на свой же счёт я должен знать где этот журнал событий?

Служба техподдержки, оставшаяся на ночное дежурство, тоже не знала где он и что с ним делать. Помочь не смогла и обещала, что со мной свяжутся утром.

5 круг ада

В 10 утра мне позвонила милая девушка из техподдержки по вопросу установки ПО. Потом к ней присоединился молчаливый технический специалист. Следуя инструкциям девушки я предоставил доступ к удалённому управлению своим компьютером техническому спецу.

Муторно изучались логи событий, раз за разом запускалась диагностика, комп отправлялся на перезагрузку.

После часового разговора, специалисты пришли к выводу, что для решения проблемы установки ПО, я должен удалить антивирус Аваст.

Нравилось мне это всё меньше и меньше, но вроде как проблема должна была уйти. Требование удаления антивируса для возможности вывести свои деньги уже была абсурдной, но деньги были нужны поскорее (платёж за квартиру я уже просрочил) и я согласился.

6 круг ада

ПО установлено, ещё несколько обязательных шагов. Но ожидание по ним порой удивляет. Получение подтверждения о выпуске сертификата длилось часа полтора.

Наконец-то, я получаю ЭЦП. Но это же не сама цель, я хочу снять деньги, а впереди ещё столько преград…

Захожу в «Диадок» – никаких сообщений нет. Зачем меня туда так звали?

Зато узнаю, что сервис платный! Да у меня есть промопакет и сейчас его хватит, а может вообще будут входящие только, но это уже явно навязанный сервис.

Созвон и переписка с техподдержкой и через пол часа мне приходит то самое обращение из банка, объясняющее, что по 115 ФЗ я обязан им предоставить документы.

7 круг ада

Ниже привожу то самое обращение, что я получил с таким трудом:

Читаю его и понимаю, что у меня ровно 1 час до обозначенного дедлайна.

В это время у меня начинается дёргаться глаз, хочется пойти в магазин и снова закурить. Вместо этого нахожу и кладу под язык глицын. Начинаю искать документы и писать пояснения.

К моменту объяснения причины вывода средств я уже психанул и пишу:

Спешно прикрепляю документы, заполняю не удобные формы дополнительного описания каждого документа и… отправка почему-то срывается.

Может сам нажал не туда, может сервис лаганул, но суть в том, что черновик не сохранился и я понимаю, что 10 минут мне не хватит, чтобы заново прикрепить документы и добавить их описание.

Нахожу во встроенном чате исполнителя, который отправлял запрос, кратко описываю ситуацию и возвращаюсь к редактированию документов. Отправляю их в 14.20.

К этому времени мне приходит смс с отказом в перечислении средств.

8 круг ада

Примерно через час мне ответила специалист банка, инициировавшая запрос.

Порекомендовала отправить документы (что я уже сделал) и создать новую платёжку, в которой сразу указать чуть подробнее: зачем мне вообще нужны деньги на личном счету.

Возвращаюсь в личный кабинет, повторяю процедуру из прошлого дня и дописываю, что мне нужны деньги на личном счету, чтобы заплатить за квартиру, ЖКХ и тд.

Но кнопка «оплатить» отсутствует. Можно только создать платёжку.

Ещё час непрерывного диалога с разными представителями техподдержки и в итоге выясняю, что есть сервисы бухгалтерии Контур Эльба и банка «КУБ». У них абсолютно одинаковые интерфейсы, но функционал различается, когда речь заходит об оплате.

«Эльба.Банк - это совместный проект Эльбы и банка КУБ, интерфейс в банке тот же, что и у Эльбы, но чтобы он работал именно как банк, нужно заходить через elbank.kontur.ru»

В общем, приторно вежливый по формализму и издевательский по своей сути стиль ответов сотрудников техподдержки это отдельная боль.

9 круг ада

На третий день издевательств в сервисе Диадок приходит письмо:

Но деньги так и подвисли – пытаюсь узнать подробности – говорят, что переводы между банками занимают до 3х дней.

Но через пару часов приходит отказ в операции. На счёте недостаточно средств, так как я в новой платёжке уже хотел вывести все средства, а комиссия за перевод считается сверху и нигде не указывалась при формировании платёжки.

Отправляю очередную платёжку на 300 рублей меньше – пара часов ожидания и приходит СМС, что она одобрена. Но денег нет ни на одном из счетов. Ещё пара нервных часов и «о чудо!», деньги пришли на личный счёт.

Общение с техподдержкой. Как вы понимаете, это был процесс непрерывный и напряжённый.

Сперва я общался с 5-7 менеджерами через чат встроенный в интерфейс личного кабинета банка. Затем обратил внимание, что старые сообщения пропадают, а каждый новый менеджер задаёт старые вопросы и не сразу обращает внимание на переписку выше, затем стремиться отключиться.

Потом созванивался, но это не придало скорости решению вопросов и я перешёл на общение в телеграмме. Если кто-то захочет удостовериться в правдивости истории я смогу предоставит только переписку в этом мессенджере.

На вопрос: «Почему для перевода средств между своими счетами я должен пользоваться их сервисом Диадок?» или «почему я для управления средствами на счету я должен удалить антивирус?»- мне ответить не могли, ограничивались одним шагом причино-следственной связи и обсуждать её целиком отказывались.

Чаще всего я получаю ответ «Уточню информацию, это займет более 5 минут, подождите, пожалуйста.»

Два дня подряд слышал «Ориентировочный срок решения - завтра около 3 часов дня».

Ещё понравился ответ «Что касается отдела качества обслуживания, то, поскольку этот вопрос находится в компетенции банка, наши специалисты уточнят информацию у коллег из банка, и свяжутся с вами наши специалисты, а не отдела качества обслуживания.»

Почему так сложно? – «Внутренний регламент»

Почему мне не могут позвонить ответственные сотрудники по моему обращению?

- «Коллегам пришлось создать другое обращение, чтобы решать его в рамках общения с банком»

Больше всего раздражал вопрос очередного специалиста техподдержки «Чем ещё я могу вам помочь?». Один раз я не выдержал:

Служба отдела качества явно не жаждала со мной говорить.

Тех поддержка, наконец, нашла свои регламенты и несколько часов мне доказывала, что обмен документами через Диадок был прописан в договоре и я его подписал, значит обязан мучиться.

И упорно не хотели понимать такие простые вещи:

• что их задача решать проблемы, а не жёстко доказывать свою правоту.

• что решение вопроса о перечислении средства клиента самому себе не должно занимать трое суток

• что требование об удалении антивируса у пользователя для того чтобы воспользоваться своими средствами это явный перебор.

Что же в конце?

Закрыл свои личные финансовые вопросы и написал в сапорт, чтобы прислали заявление на закрытие счёта. Сейчас уже никто не спрашивал о причинах.

А это общая инструкция по закрытию счёта, которую я запрашивал на второй день:

И сообщение от представителя банка, отправившего мне заявление о закрытии счёта:

Хочу обратить ваше внимание на пару моментов:

1. По их внутренним регламентам прислать заявление они должны в течение 3х дней. То есть всё прописано так, чтобы техподдержка точно успевала и банк был всегда прав.

2. Вся официальная переписка идёт через сервис Диадок, для которого нужна ЭЦП. Этот сервис и ЭЦП подтверждают личность заявителя при удалённой переписке, но вот оригинал заявления на закрытие счёта надо присылать курьером в другой город.

Но самое смешное в другом. На следующее утро мне приходит смс с уведомлением о закрытии счёта, а заявление я пока не подписывал и не отправлял даже через Диадок. Только бланк запросил.

В чём можно убедиться по входящим документам в диадоке

И исходящим

Но на закрытие счёта я не в обиде, только хочется убедиться, что это реально произошло.

В четверг пришёл ответ на моё предложение о разделении интерфейсов банка и бухгалтерии.

На четвёртый день этой трагикомедии мне всё же позвонил отдел качества, выслушали всю мою историю и намерения её опубликовать, поблагодарили за открытость, подтвердили моё право оставить отзыв и НЕ ИЗВЕНИЛИСЬ.

Месяца 3 назад в комментариях пообещала рассказать про путешествие на остров Эльба и жизни на пришвартованной яхте. И наконец решилась.

Небольшая предыстория о выборе острова.

В начале августа очень остро встал вопрос о том, куда поехать в отпуск(дешево и сердито)- пока S7 не выкинул дешёвые билеты-до Пизы(10 тыс рублей с человека).Остальное решили выяснить потом- и купили билеты ещё по дороге с электрички. На следующий день, открыв карту Италии и Гугл начался мучительный поиск мест по главному критерию- меньше туристов, больше красоты. Чинкве Терре выпал сразу, но по первому критерию не подходил совсем. А Эльба( о которой в тот момент я даже не слышала).. Эльба попалась на карте случайно, после отметания всех остальных вариантов. Но что делать на крошечном острове 10 дней, подумала я и решила объединить два прекрасных места. Поиск жилья оказался расстраивающим фактором-как и на всех островах на Эльбе было недёшево кроме одного подозрительно дешевого варианта(16 тыс рублей на 6 ночей). Оказалось это яхта! Маленькая чудесная яхта пришвартованная к берегу- что может быть романтичнее для пары? Яхта была одобрена второй половиной, несмотря на угрожающее предупреждение-высота потолка в туалете 1,75( половина ростом примерно в 1,90).

Для исследования Чинкве Терре мы решили остановиться на три ночи в Ла Специи в прекрасной квартирке с видом на город( о этой части путешествия в этом посте не будет ничего)

Итак, день Х.

Мы прилетели в Пизу, где за 2 евро добрались до вокзала и ещё за 10 взяли билет на поезд до Пьомбино( все прошло так быстро и гладко, что я даже не верила-в прошлом году мы летали во Флоренцию на этап MotoGP и транспорт в Италии нас подводил постоянно). И через два часа были в портовом городе в предвкушении отличного отдыха!

От станции до паромов идти около 15 минут по пустынному городку, зато сами паромы впечатляют. Паром стоил нам примерно 17 евро на человека.

И вот, час спустя мы увидели землю,а именно город Портоферрайо, где нас ждала хозяйка нашей малышки-Маракуйи.

Так началось наше маленькой приключение на острове) Что мы знали о нем при подготовке? Что на нем очень-очень-очень много разных пляжей, что по острову курсирует пара автобусов(как оказалось весь удобных и никогда не опаздывающих) и в одном из городков можно поднять на высоту 1019 метров на подъемнике. А еще мы скачали приложение, которое показывает какая погода на каком пляже сейчас(что было очень удобно, ведь пока в одной части острова лил дождь - в другой можно было загорать. Вот так выглядит карта пляжей Эльбы

Начну с рассказа о жизни на яхте - это полный восторг! Несмотря на отсутствие душа(мы ходили в общественный, очень приличный и удобный-цена 2 евро с человека) и горячей воды в принципе, было невероятно комфортно- было много места для вещей, была вся необходимая посуда, Барбара оставила нам очень много питьевой воды и дала подробнейшие рекомендации о жизни на яхте. Вокруг нашей малышки было очень много шикарных яхт, но у нашей была душа) Барбара с мужем очень много путешествовали(именно на ней они впервые приплыли на Эльбу, где решили остаться в старости) и видно было как много сил и любви вложено было во все. 

Внутри яхты все  очень просто - кровать, стол, пара диванов, раковина, плита и много-много удобных шкафчиков (прошу прощения за бардак - не думала, что буду выставлять фотографии в сеть). Но зато здесь видно как удачно продуманы все крючки-вешалки-полочки и тд.

Однако две вещи давались с трудом- это походы в туалет, где была сложная схема качания воды и укачивание - нет, никого не тошнило, но вот на суше иногда казалось что ты медленно покачиваешься по волнам- странное ощущение) Но это все было неважно, ведь что могло быт прекраснее завтрака на яхте

Для передвижения на острове мы хотели взять скутер, но пожадничали отдавать 40 евро в сутки, когда проездной на автобус стоил 25. И не прогадали. Автобусы ходили раз в полчаса по всему острову и добраться на них можно было куда угодно. И они никогда не опаздывали. Единственный минус в автобусе был в том, что местность на Эльбе достаточно гористая, и, было страшновато ехать на огромном автобусе по узкой дороге на большой высоте. Но водители отлично справлялись)

За 6 дней мы объехали почти весь остров, побыли на многих пляжах, но самым любимым для нас стал Каволи. Вода там была просто невероятного цвета.

Еще несколько пляжей и морских видов Эльбы

В один из дней мы съездили в Марчану - где на подъемнике поднялись на гору Монте Кэпэйнн и полюбовались прекрасными видами острова. Подъемник-это маленькая желтая клетка, в которой ты около 20 минут пересекаешь небольшую пропасть.

В целом наш отдых был вполне заурядным- мы перемещались с пляжа на пляж, из городка в городок, ели пасту(цены на Эльбе, кстати, дороже чем в среднем по Италии), пили вино и наслаждались звездным небом и крепким сном, качаясь на волнах. Что в целом еще нужно за 55 тыс рублей на двоих( в эту сумму кстати вошло проживание в Ла Специи)?

Если вдруг мое описание не разбудило в вас желание пожить на яхте на Эльбе- значит из меня просто плохой рассказчик - ведь это безумно красивый остров, а яхта- это прекрасное романтическое приключение.