Ciao ragazzi! Oggi continuiamo a lavorare. Сегодня продолжаем работать над моделью от фирмы Hasegawa в виде армейского истребителя Ki-43. (Первая часть сборки Nakajima Ki-43 Hayabusa (1/72 Hasegawa))
После первого этапа строительства мне на глаза попалась фотография двигателя в масштабе 1/12 (если я не ошибаюсь) какой-то фирме - то была новость про релиз модели. И здесь я задумался: а почему бы не сделать еще и патрубки? Ведь они будут очень даже достойно просматриваться за винтом и коком.
Используя медную проволоку диаметром 0,2 миллиметра и пинцеты сгибал и вырезал бокорезами соответствующие трубки. Всего получилось 21 штука. Клеил на цианоакрилат. Конечно, главным неудобством было то, что сам двигатель уже был закрыт корпусом, ну ничего. На ошибках учатся. То ли еще будет…
Всем начинающим настоятельно рекомендую попробовать что-то подобное сделать. Я лично испытываю какое-то удовольствие от подобных мелочей)
Дальше по инструкции установил выхлопные трубки (в инструкции говорится об одной, по факту же их две). Затем работал со стойками шасси и баками. Тут мне очень НЕ понравились стойки. Ну очень не убедительная система соединения стойки с частью крыла, которая выдвигается в положении «на земле» (поправьте меня, как это всё зовется).
И в этом месте я забыл про тормозные шланги. Уже после я полез на просторы Сети за фотографиями самолета - да, такие имелись. Буду также ваять, но уже из черной проволоки…
Колеса не фиксированы, так как это просто примерка
После практически полной сборки на литнике осталась одна деталь, которая на инструкции отсутствует от слова совсем. По своему внешнему виду она напоминает что-то от двигателя… Но да ладно, забыли.
Рассверлил отверстия под пулеметы и слегка углубил выхлопные трубки, которые сделать нормально не получилось, так как это нужно было делать ДО того, как приклеил.
Пришло время подготовки моего маленького чуда к покраске. Тут же меня ждала работа на пару часов с закрытием фонаря.
По моему плану (наверное большинство так и делает, а кто нет - жду Вашего опыта в комментариях), я хочу сначала собрать полностью самолет без установки фонаря, положить грунт и дальше по списку.
Так как маски на фонарь я честно не искал нигде, пришлось изготавливать самостоятельно.
Сначала я мучился, вырезая тонки полоски, чтобы создать периметр вокруг перегородок. Но понимая, чтобы в кривых местах получится страшно/криво-косо, отошел от этого.
Потом я решил испытать свою аккуратность и нанести закрывающую жидкость… Не прошло. Она переливается за бортики и начинает закрывать то, что не нужно. К тому неудобство вызвало липкость пленки и ее прозрачность при тонком слое.
Пришлось делать топорно, но зато, как оказалось, самым верным способом. Полоски ленты вырезались мной «на глазок», наклеивались в нужное место, а затем корректировались лезвием хирургического скальпеля.
Местами придется обрабатывать… Надеюсь, что не испорчу потом фонарь.
Затем положил саму грунтовку, после чего увидел очень «красивый» шов на нижней части хвоста (стык половинок), который теперь не знаю: шлифовать или нет. (В область кабины и двигателя для закрытия набил обрывки от обыкновенной губки)
Заранее отдельно подготовил шасси (сами колеса) - Tire black и Silver. Ничего не применял, только кисточкой аккуратно прошелся.
Вообще замечаю за собой, что после этапа грунтовки всегда модель для меня теряет свою привлекательность из-за возникновения ранее незамеченных и не исправленных изъянов и ошибок.
В следующей части постараюсь закончить этого крайне симпатичного «Сапсана» (не как модель, а как именно самолет) и предоставить полностью готовую работу!
На этом пока что всё! Arrivederci! До новых встреч!
Продолжение, конечно же, следует…
В качестве саморекламы и дублирования ссылка на мой канал на другом сервисе https://dzen.ru/lorainasel
