Продолжаю показывать свои нубские модели.
Сразу после танка из прошлого в серии поста собрал самолёт. Был предупреждён, что дрова, но собирал по ностальгическим мотивам — такая же модель была у меня в далёком детстве. Ну или МиГ 15, я не помню точно, они очень похожи. Помню, как удивила меня сама концепция «тупоносого» самолёта и с «неправильным» хвостовым оперением. И помню, что тогда не собрал модель полностью, что неудивительно, я тогда был младшим школьником.
Сейчас вот собрал, закрыл гештальт, но ощущение, что до сих пор собираю, как младший школьник осталось.
Очень неровно лёг цвет — следствия экспериментов с двумя разными металликами. В ходе которых я выяснил, что металлик «Алюминий» от Звезды — полное говно, собирается в аэрографе в клейкую соплю, забивая напрочь всю механику и сопло, и даже кистью нанести его ровным слоем я не могу. Кистью наносил на подвесные баки, постоянно оставались дикие полосы, в итоге я плюнул, и закрыл всё аэрографом тем же «Серебром» от JimScale, что и весь самолёт. Который я красил означенной краской от JimScale поверх тонкого слоя звездовского алюминия, который таки с трудом выдувался из аэрографа на полном давлении через забитое напрочь сопло.
Короче, краска где-то легла приемлемо, где-то — вы видите на фото — неровно так, что на картинке есть кажущиеся тёмные разводы. В реальности глазами они так не видны, кажется, что это просто отсветы алюминия.
Вторая беда — лак. Я окончательно убедился, что художественный лак не подходит для моделизма. Его коробило даже от беззапахового уайт-спирита от того же JimScale. На фюзеляже кое-где можно найти следы от пальцев — лак сох сутки, просох отлично, но потом я нанёс смывку, смыл её означенным уайт-спиритом, и лак вспучился и стал липким! Проблему осознал, заказал два флакончика модельного лака — глянец и матовый. Глянцевый и матовый художественный лак отдам жене для картин и стеллажей.
Собственно, места, где лак попердолило и даже начало смывать металлик под ним я попытался наживую подкрасить, это тоже видно на фото, например, сзади у сопла очень бросающийся участок. Вывод — надо сразу красить нормально, подкрас почти наверняка будет виден, особенно на металлике, особенно подкрас кистью поверх аэрографа.
В общем, как и все предыдущие модели, данная модель вряд ли может рассматриваться, как нечто большее, нежели «кошка» для отработки тех или иных приёмов и навыков, я их так и рассматриваю, и они мне этим и дороги. Потому я и пишу о том, что нового попробовал, чего узнал и какие выводы сделал.
Кстати о выводах. Попробовал помимо всего прочего новый для себя грунт — Wizart под аэрограф вместо Kudo в баллончиках. Грунт очень густой, с трудом разводится, требует точного попадания в пропорции с другой химией, чтоб не плевался в аэрографе. Зато результат — шикарен! Чёрный матовый слой, очень устойчивый механически, хорошо принимает акриловую краску на себя, класс. За счёт нанесения аэрографом позволяет лучше прокрашивать модель, чем из баллона.
Впервые пробовал клеить прозрачные детали на БФ-6. До этого пробовал клей для прозрачных деталей от Zip — он не клеит нихрена! Вообще не держит. БФ же клеит нормально, но имеет свой характерный цвет, который хорошо что скрылся под переплётом.
Также впервые пришлось массово применять шпаклёвку, в этот раз — Mr White, убирал огромные щели между половинками крыльев и фюзеляжем. До этого шпаклевать приходилось в сильно меньшем объёме. А де шпаклёвка, там и шкурка — впервые попробовал шлифовальные губки. Это на самом деле лучше, чем просто шкурка, прям рекомендую.
Впервые имел дело с таким количеством технички. Детализация радует, но мороки очень много, убил на неё целый вечер, что не удивительно, учитывая кривые руки. Остальные декали, кстати, почему-то плохо легли в расшивку, не смотря на приварочную жидкость. Старался мазать ею как под декалью (от чего кое-где, опять таки, вспучился лак), так и поверх. Линии расшивки на схеме нанесения декалей не очень совпадают с фактическими, что мешает. Декали опознавательных полос заменил на прокрас краской по маскам, ибо фюзеляж бочкообразный, и наклеить декали трудно. В процессе понял, что маскировать надо не только непосредственно области рядом с окрашиванием, но и все соседние — успел слегка намазать на основания крыльев, тоже пришлось подкрашивать.
В общем, глобальный вывод один: качественного результата проще достигнуть при качественных же расходниках. Заказал лаки, думаю над заказом разных металликов под аэрограф, думаю, какой бы клей выбрать вместо БФ.
P.S.
Хотел написать отдельным постом, чтоб не мешать пост об очередной рукожопой «кошке» с лирикой, но тогда я этот отдельный пост не смог бы поместить в сообщество, ибо он не про модели, но про одного из участников.
Наверняка мы все заметили, что давно нет постов от @Modelar, у него сейчас трудный период, связанный со здоровьем.
Я очень благодарен ему за советы в целом и относительно этой модели в частности, хотел бы пожелать ему скорейшего выздоровления и выразить поддержку в сложной ситуации.
Уверен, друзья, что все вы со мной согласны и солидарны.
Простите, что как бы прикрываю пост о не самой удачной модели этим вот, модель и правда не очень хорошо получилась, а сказать про нашего коллегу по хобби посчитал нужным.
